Motora Volkswagen 1.8 TSI
Uncategorized

Motora Volkswagen 1.8 TSI

26.05.2022 /

Yek ji yekîneyên hêza EA888 motora Volkswagen 1.8 TSI ye. Analogê motorê modelek heman kapasîteya TFSI ye, ku li ser gerîdeyên Audi hatî saz kirin. Fikara Alman VAG gelek guheztinan çêdike, lê qelsiyên sêwirana wan ên hevpar hene.

Taybetmendiyên teknîkî

Bi modêlê ve girêdayî, bloka hesin ya 4-silindir a bi serê alumînyûmê li rex eksê wesayîtê an li seranserê ye.

Pirsgirêk û çavkaniya motora VW 1.8 TSI

Taybetmendiyên sereke yên motora benzînê Volkswagen 1.8 TSI:

  1. Hêza motora turbo-dagirtî ya 16-valîze K03-K04 - 152-170 hp. Çavkanî - 350 hezar km. Tûrbîn zexta zêde ya 0,6 atm diafirîne.
  2. Ajokarên mekanîzmaya belavkirina gazê (GRM) bi 2 şaft û pompeya rûnê zincîr in. Pompeya sotemeniyê TNVD ji hêla kemmerek şemitok ve tête ajotin, pompe bi kembera ji mîlê hevseng tê ajotin.
  3. Derzandin - bi pergala kontrola qonaxê re heya 150 bar rasterast di bin zextê de ye. Cilindir Ø82,5, darbesta pistonê 84,2 mm, rêjeya tîrêjê 9,6.
  4. Bi rûnê 5W-30 dagirtin - 4,6 lître, vexwarin - 0,5 kg / 1 km. Benzîna ​​AI-95 - 5,8-7,6 l / 100 km.
Veguhestina motorê, cm kûp1798
Hêza herî zêde, h.p.160
Torneya herî zêde, N * m (kg * m) li rpm.250 (26)/4200
250 (26)/4500
Karanîna sotemeniyê tête bikar anînBenzîna ​​AI-95
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km6.9 - 7.4
type motorêInline, 4-silinder
Lêzêdekirin. agahdariya motorêDOHC
Hêza herî zêde, h.p. (kW) li rpm160 (118)/4500
160 (118)/5000
160 (118)/6200
Rêjeya Compression9.6
Bejna sîlîndêr, mm81 - 82.5
Piston lêdan, mm84.2 - 86.4
SuperchargerTurbine
Li g / km belavkirina CO2158 - 171
Hejmara valves li ser cylinder4
Pergala destpê-rawestînêalternatîf

Hejmara motorê li ku ye

Hejmara motorê li dawiya flangeya wê, li hevgirêdana bi gearboxê re tê morkirin.

Guherandinên

Rêzên EA888 motorên bi hejmar 1,8-2 bi tûrbarker in, jixwe 4 nifşên wan hene: gen0 / 1, gen2, gen3, gen3B (guhertoya 2,0). Guherandinên / hêza Gen1: CDAA / 160, CDAB / 152, CDHB / 160, CJEB / 170. Di heman rêzê de ev in: BYT 1,8 TSI / 160, BZB / 160, CABA / 120, CABB / 170, CABD / 170.

Taybetmendiyên motora Volkswagen 1.8 TSI, verastkirin, nirxandin

Pirsgirêkên VW 1.8 TSI

  1. Zincîra trêna valve. Bi beza 100-140 hezar km re, bazdanek ji 1-3 diranên gearê tê dîtin. Tête pêşniyar kirin ku gerîdeyê li ser zozanê şikestî bihêlin.
  2. Pergala sarbûnê. Çêkirina termostat, herikîna pompê di 50-60 hezar kîlometre de gengaz e.
  3. Cotek xebitîn - morkirina rûnê crankshaft û valvola hewayê ya crankcase. Ji ber herikîna hewayê di nav qutiya dagirtinê de, leza bêkar bêîstîkrar e. Veguheztina parçeyan piştî 90-120 hezar kîlometre hewce ye.

Pirsgirêka sereke tête hesibandin ku mezaxtina rûnê zêde ye. Ev bi gelemperî ji ber kêmasiyên di veqetandina rûn de ye.

Tuning 1.8 TSI

Di heman demê de xema Volkswagen jî bi tunekirina çîpê ve mijûl e: yekîneya kontrola elektronîkî ya CABA-ya 120 hespî bi 160 hêzên asayî yên modelên din ve tê dirûtin. Piştî pêvajoyê zêdebûna hêzê ji 160-170 heya 215 hp gengaz e.

Tuning ji bo Qonaxa 2 - sazkirina intercooler ji bo zextê - an intercooler, û downpipe... Prosedur heya 240-250 hêza zêdebûnê dide.

Li ser kîjan otomobîlan hate saz kirin

Engines BZB 1.8 TSI markayên otomobîlan datînin:

  • Audi A3 8P;
  • Volkswagen Passat B6;
  • Skoda Superb 2;
  • Skoda Octavia 2;
  • Seat Altea 1;
  • Seat Leon 2;
  • Seat Toledo 3.

Motorên ji salên paşîn ên hilberînê CJSA 1.8 TSI bi modelên gerîdeyê re têne hev:

  • Audi A3 8V;
  • Seat Leon 3;
  • Skoda Octavia 3;
  • VW Passat B8.

Add a comment