Engine 2JZ-GE Toyota 3.0

Contains

Specifications 2JZ-GE
Guherandinên motorê
Pirsgirêkên Toyota 2JZ-GE
Hejmara motorê li ku ye
Tuning 2JZ-GE
2JZ-GE li kîjan otomobîlan hate saz kirin?
Vîdyo: tevahiya rastiyê li ser 2JZ-GE

2JZ-GE - motora benzînê ya bi hêjmara 3 lître. Ev yekeya hêzê motorek 6-silindir di rêzê de ye ku bi 24 valves e. Pergala dabînkirina sotemeniyê derzî ye. Bloka motorê ji hesin hatiye çêkirin, lêdana pistonê 86 mîlyon e. Hêz ji 200 heya 225 hespî ye.

Specifications 2JZ-GE

Veguhestina motorê, cm kûp	2997
Hêza herî zêde, h.p.	215 - 230
Torneya herî zêde, N * m (kg * m) li rpm.	280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000
Karanîna sotemeniyê tête bikar anîn	Petrol Premium (AI-98) Gasoline Benzîna AI-95 Benzîna AI-98
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km	5.8 - 16.3
type motorê	6-silinder, 24-valve, DOHC, sarbûna şile
Lêzêdekirin. agahdariya motorê	3
Hêza herî zêde, h.p. (kW) li rpm	215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000
Rêjeya Compression	10.5
Bejna sîlîndêr, mm	86
Piston lêdan, mm	86
Mekanîzmaya guherîna qebareya siltirên	na
Hejmara valves li ser cylinder	4

Guherandinên motorê

Di motorê de 2 nifş hebûn: Guhertoyek pargîdanî ya nimûneya 1991-an û guhertinek ji VVT-i ya 1997-an. Cûdahiyên di navbera guhertoyan de di standardên hawîrdorê yên cûda û celebê sotemeniyê de têne bikar anîn: AI-92 ji bo guhertoya 1991 û AI-95 ji bo guhertoya 1997. Cûdahiya serekî ya di navbera guhertoya berê ya motora JZ de karanîna 2JZ-GE ya DIS-3-ya nûjen e li şûna pergala şewitandina belavkera çirûskek kevn.

Pirsgirêkên Toyota 2JZ-GE

Tevî ramana giştî ya motorê, vê motorê kêmasiyên xwe jî hene.

Di kîlometreya bilind de, motor dest bi xwarina rûn dike, û dibe ku sedemên jêrîn ji bo vê yekê hebin: zengil asê ne, an jî mohrên stûyê valê davêjin.

Pirsgirêkên ku ji bo motorên 2JZ yên din jî têkildar in hene - piştî şûştina motorê, av dikeve bîrên şemalokan, ku dibe ku pêşî li motorê bigire.

Pergala dema valahiya guherbar - VVT-i ne pir domdar e, û, pirî caran, ew ji 100 - 150 hezar kîlometreyî zêdetir kar nake.

Pir caran ji ber xeletbûna fena valika crankasê hêz kêm dibe.

Hejmara motorê li ku ye

Hejmara motorê ya li ser 2JZ-GE di navbêna rêveberiya hêzê û desteka piştgiriya motorê de ye.

Tuning 2JZ-GE

Potansiyela vê motorê ji bo sazkirinê mezin e. Bêyî ku çavkaniyê winda bike, yekeya hêzê dikare bi hêza 400 hespî were guheztin, lê potansiyela motorê 400+ hesp e.
Tuning bi sazkirina turbochargers, şûna nozzleyên bi bandortir, şûna pompeya gazê (bi kêmî ve 250 lître di saetê de) û ahengsazkirina ECU-yê vedihewîne.

Lê ji bîr mekin ku birêkûpêkkirina motorek xwezayî ya aspirated kêfxweşiyek pir biha ye. Pir guncantir e ku meriv li ser guheztina 2JZ-GTE, ango motorek turbo, ku guheztina wê hêsantir be bifikirin. Agahiyên tevahî: tuning 2JZ-GTE.