Motora Mercedes M271

Contains

Hilberîna motorên Mercedes-Benz M271 di 2002-an de wekî nûbûnek çêtir dest pê kir. Dûv re, avahiya wê li gorî daxwazên kiryaran hate sererast kirin.

Taybetmendiyên gelemperî yên avahiya motorê neguhêrbar dimînin:

  1. Çar sîlîndêrên bi diameter 82 mm di kortikek alumînyûmê de ne.
  2. Pergala hêza derziyê.
  3. Wext - 167 kg.
  4. Veguhêrîna motorê - 1,6-1,8 lître (1796 cm)3).
  5. Sotemeniya pêşniyarbûyî AI-95 e.
  6. Hêz - 122-192 hesp.
  7. Mezinbûna sotemeniyê ji 7,3 km 100 lître ye.

Hejmara motorê li ku ye

Hejmara motora M271 li ser bloka sîlîndêr a li rastê, li ser flangeya gearboxê ye.

Guherandinên motorê

Taybetmendiyên motora Mercedes M271, guheztin, pirsgirêk, nirxandin

Motora Mercedes M271 heya îro tê hilberandin. Di vê demê de, hejmarek guhertin hatine pêşve xistin. Guhertoya xwerû ya ku li jor hatî ravekirin KE18 ML tê gotin. Di 2003 de, motora DE18 ML hate pêşve xistin - ew derket ku di warê xerckirina sotemeniyê de aborîtir e.

Heya sala 2008-an, ev tenê nûnerên M271-ê bûn, heya ku guhertina KE16 ML xuya bû. Ew xwedan mezinahiyek motorê, pergala pir-derzî ye û dikare bi leza nisbeten kêm hêza cidî pêşve bibe.

Jixwe di 2009-an de, hilberîna motorên guherîna DE18 AL dest pê kir, ku tê de turbokarker hate saz kirin. Bikaranîna wê asta deng û lerizînê kêm dike, rehetiyê û hevaltiya hawîrdorê zêde dike. Di heman demê de, hêza herî zêde zêde bûye.

Taybetmendiyên teknîkî

HilberînêNebatên Stuttgart-Untertürkheim
Markeya motorêM271
Salên berdanê2002
Madeya bloka sîlînderêaluminum
Pergala hêzainjector
Tîpainline
Hejmara cylinders4
Valves per cylinder4
Piston lêdan, mm85
Bejna sîlîndêr, mm82
Rêjeya Compression9-10.5
Veguhestina motorê, cm kûp1796
Hêza motorê, hp / rpm122-192 / 5200-5800
Torque, Nm / rpm190-260 / 1500-3500
Fuel95
Pîvanên jîngehêEwro 5
Giraniya motorê, kg~ 167
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km (ji bo C200 Kompressor W204)
- bajar
- şopandin
- pêkenok.
9.5
5.5
6.9
Bikaranîna neftê, gr. / 1000 kmji bo 1000
Rûnê motorê0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40
Di motorê de çiqas rûn heye, l5.5
Dema ku şûna rijandin, l~ 5.0
Guhertina petrolê tête kirin, km7000-10000
Germahiya xebitandina motorê, deg.~ 90
Çavkaniya motorê, hezar km
- li gorî nebatê
- li ser pratîkê
-
300 +

Pirsgirêk û Qelsbûn

Jectnjektor dikarin ji laşê xwe (girêdêr) biherikin. Pir caran ew xwe li motorên xwedî mîlî bilind û di germahiyên kêm de xwe dide der. Di vê rewşê de, dê ajokar di kabînê de bîhnek bihêz a benzînê hîs bike. Jibo ji holê rakirina vê pirsgirêkê, pêdivî ye ku hûn devokên kevnare-şêwazî (kesk) bi noqavên şêwaza nû (binefşî) bêne guhertin.

Qelsî ji hêla kompresor ve nehatin biderkevtin, ango, berikên pêş ên şepelên helîkopterê pir caran êş dikişînin. Nîşana yekem a hilgirtina hilgêr qîrîn e. Li gorî hilberîner, kompresor nayêne tamîr kirin, lêbelê, pîşekaran karîne ku analogek Japonî ji bo van hilgirên peyda bikin û bi serfirazî wan bi cîh bikin.

Xanîya parzûna rûnê di guhertoyên destpêkê de pirsgirêk dernexistiye, ji xeynî ku gasket ji bo girêdana blokê dikare biherike. Lê di guhertoyên paşîn de, xanîya parzûna rûnê ji ber hin sedeman bû plastîk, ku bê guman deformasyona wê ji germahiyên bilind pêk dihat.

Mîna piraniya motorên Mercedes-ê, pirsgirêkek bi qeşagirtina lûleyên hewayê yên kelepçekirî heye. Pirsgirêk bi veguheztina lûleyên nû têne çareser kirin.

Zincîra demdiyarkirî ya li ser her cûreyên modelê dirêj dibe. Çavkaniya zincîra pir tête xwestin - bi qasî 100 hezar km.

Tuning М271

Motora Mercedes-Benz M271 sêwiranek pir nerm e ku bi hewcedariyên xwediyê gerîdeyê re lihevhatî be. Ji bo zêdekirina hêzê, parzûnek berxwedana kêm di nav pergalê de tê çêkirin û pêlika kompresor tê guhertin. Pêvajo bi revîzyona firmware-yê bi dawî dibe.

Di guhertoyên paşîn de, mimkun e ku cîhê intercooler, hilm û firmware were girtin.

Vîdyo: çima M271 nayê ecibandin

Çima ew ji "çar" kompresorê paşîn Mercedes M271 hez nakin?
sereke » Engines » Motora Mercedes M271

Add a comment