Motora 2UZ-FE 4.7 V8 Toyota Lexus

Contains

Specifications 2UZ-FE
Guherandinên
Pirsgirêkên 2UZ-FE
Hejmara motorê li ku ye
Tuning 2UZ-FE
Çi model hatine saz kirin
Vîdyo: berhevkirina motora 2UZ-FE

Motora 8-silindir 2UZ-FE (Toyota / Lexus) bi mezinahiya 4,7 lître di 1998-an de li kargehek li DY, Alabama hate berdan. Kulîlkên motorê ji hesin têne çêkirin, aranjmanek wan a V heye. Pergala derziya sotemeniyê elektronîkî ye, pir-xalî ye. Model ji bo hilgirtin û SUV -ên mezin hate pêşve xistin, ji ber vê yekê ew di zivirînên nerm de torkek bilind (434 N * m) heye. Hêza motora herî zêde 288 "hesp" e, û rêjeya berhevokê jî 9,6 e.

Specifications 2UZ-FE

Veguhestina motorê, cm kûp	4664
Hêza herî zêde, h.p.	230 - 288
Torneya herî zêde, N * m (kg * m) li rpm.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Karanîna sotemeniyê tête bikar anîn	Petrol Premium (AI-98) Gasoline Benzîna AI-95 Benzîna AI-92
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km	13.8 - 18.1
type motorê	V-teşe, 8-silinder, 32-valve, DOHC, sarbûna şile
Lêzêdekirin. agahdariya motorê	DOHC
Hêza herî zêde, h.p. (kW) li rpm	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Rêjeya Compression	9.6 - 10
Bejna sîlîndêr, mm	94
Piston lêdan, mm	84
Mekanîzmaya guherîna qebareya siltirên	na
Li g / km belavkirina CO2	340 - 405
Hejmara valves li ser cylinder	4

Guherandinên

Di 2011-an de, hilberîner guhertoyek nûvekirî ya motora 2UZ-FE derxist, ku bi valahiya gazê ya elektrîkê û pergala dema valahiya guherbar a VVT-i ve hatî çêkirin. Vê yekê gengaz kir ku hêzek 288 lître pêk were. sec., ku ji ya kevneşopî 50 yekîne zêdetir e, û tûrikê zêde dike 477 N * m.

Pirsgirêkên 2UZ-FE

Di cîhazê de kêmasiyên girîng tune, bi xwedîkirina di wextê xwe de maşîn û karanîna kelûmêlên kalîteyên bilind 2UZ-FE pirsgirêkan ji dilkêşê tirimbêlê re nade. Lêbelê, motorê hîn jî xwedan xalên lawaz e. Eve heye:

bilind mezaxtina sotemeniyê;
Pêdivî ye ku bi rêkûpêkkirina birêkûpêk ên paqijên germî yên valves;
metirsiya şikestina tansiyonê hîdrolîk di pêvajoya şûna qayişê de;
çavkaniya piçûk a pompeya avê û kembera zemanê (hewce ye ku her 80 - 000 km were guhertin).

Hejmara motorê li ku ye

Hejmara amûrê li pêş, di hilweşîna blokê de ye.

Tuning 2UZ-FE

Yek ji wan rêbazên herî hêsan ku hêza 2UZ-FE zêde bike ew e ku meriv ji TRD-ê kompresorek bikire û saz bike. Ev ê hêza 350 hp zêde bike.

Awayek din jî karanîna pompeya Walbro, pistonên sexte, enjektorên nû, zincîrên ARP û derdanek 3-înç e. Ev nêzîk dê alîkariya pêşvexistina hêza heya 400 lître bike. bi.

Çi model hatine saz kirin

Motora 2UZ-FE li ser marqeyên wilo otomobîlê hatî saz kirin:

Lexus GX 470;
Lexus LX 470;
Toyota Tundra;
Toyota 4Runner;
Toyota Sequoia;
Toyota Land Cruiser.

Li gorî nirxandinên xwedan gerîdeyan û mekanîka otomotîvê, çavkaniya motora 2UZ-FE hema hema digihîje 1 mîlyon kîlometreyî, û li derveyî welêt, wekî qaîde, ajokar her 4-5 salan car car car diguhezin. Ji ber vê sedemê, ev model li bazara duyemîn a Federasyona Rûsyayê pir daxwaz dike. Gelek dilkêşên gerîdeyên rûsî bi motora 2UZ-FE re eleqedar dibin û di otomobîlan de saz dikin da ku "jiyanek duyemîn" bidin wan.