Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Koreyî û Fransî xwedî dîtinên bi dijberî hev in ku divê li cîh erebeyek mezin a malbatê be. That's ew pir baş e

Keçika di kursiya paşîn de destikê derî dikişîne rast li ber otobusa bilez, û tiştek nabe - nifşa çaremîn a nû Hyundai Santa Fe kilîtê kilît dike. Ev komploya reklamê ji her kesê ku Kûpaya Cîhanê re dişopîne re nas e, û di wê de xeyal tune - xaçerêya pêşerojê dê fonksiyonek derketina ewledar a ku bi pergala kontrolkirina hebûna rêwiyan a paşîn ve hatî girêdan bistîne.

Tê payîn ku firotina Santa Fe -ya nû di payizê de dest pê bike, û ne gengaz e ku gerîdeyek erzan be. Xaçerêya pêşerojê dê hêj bêtir nirxên malbatê pêşkêş bike, her çend sêyemîn a heyî di vê wateyê de dikare pir balkêş were binav kirin. Di warê komek alav û rehetiyê de, ew hîn jî balkêş e û di vê wateyê de ew tenê dikare bi pêşandana sala borî ya Renault Koleos re pêşbaziyê bike, ku hema hema ji hêla mezinahî û taybetmendiyan ve hema hema bi îdeal bi Santa Fe -ya heyî re têkildar e. Bala xwe dide guhertoyên bi alavên baş û motorên benzînê yên 2,4 û 2,5 lître.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Salek firotanê, dema Renault Koleos nebû ku nas bibe. Ji bo marqeyek ku li Rûsyayê budçe tê hesibandin, ev alavek rastîn e: mezin, bêhempa û xwezayî pir Ewropî ye. Heke fransî bi dekora derve re rêz kirine, wê hinekî. Diyar e ku bendên fireh ên têlên LED, pirbûna wergirên kromî û hewayî yên xemilandî, berevajî, bi şêwaza otomobîlê ya ji bo bazarên Asyayî, lê li ser Koleos ev hemî zêrên hanê pir nûjen û teknolojîkî pêşkeftî xuya dike.

Nifşa sêyemîn a Hyundai Santa Fe jî, her çend bi comerdî bi krom û LED-an hatibe xemilandin, bi tevahî Awrûpayiyek jî heye. Ji bo demek dirêj bendek Asyayî tune - xuyangek ragirtî, nexşek zirav a grîpa radyatorê, optikên nûjen û roniyên paşîn ên hebkî lîstikvanî, mîna ku piştgiriyê bidin mohrên fireh ên li teniştên sternên bi teşe. Li hember vê paşdemayê, qepaxên LED yên Renault û mûşa roniyên dûvikê wê pir bi dîmen xuya dikin.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Bi hundur, rewş tam berevajî ye. Santa Fe bi xetên dorpêçkirî, avahiyek tevlihev a panel, bîrên kûr ên alav û teşeyên ne asayî yên defleksiyonên hewayê dicive. Wusa dixuye ku stîlyazan hîsek pîvanokê hinekî winda kirine, lê di derheqê qalîteya qedandinê de pirs tune, û ew hêsan e ku meriv ji cîhên kilîtan fam bike. Kontrolkirina pergalên serşûştî ji bişkok û destanên analog re tê vegotin, û ev bi tevahî adetî ye.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test ajotina Renault ZOE: Elektrona belaş

Koleos di hundur de, berevajî, bi qasî ku mimkûn e û hema hema bi tevahî dîjitalkirî ye. Li şûna leza mêjerê, bi gelek vebijarkên sêwiranê dîmenek rengîn a fireh heye, li ser konsolê tabletek pergala multimedia ya ku ji modelên Ewropî naskirî heye, ku tê de piraniya fonksiyoneliyê tê dirûtin, ji xeynî hin fonksiyonên pergala klîma. Ew di fransî de ecêb dixebite, lê teknîk dê jêhatî bibin ku pergala medyayê kesane bikin û ekranên menuyê xwerû bikin.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Navmalîn a Koleos bi çêj xemilandî ye û komeleyên pir prîmî vedibêje: çermê nerm, plastîka xweş-lê-touch, dîrekek rehet ji binî ve qutkirî û sazûmanek bi tevahî zelal a kilît û leverên sereke. Li hember vê paşperdeyê, set pencereyên hêzê yên bêyî moda otomatîk pir ecêb e, her çend di ereba de, wekî nimûne, venîlasyona kursiyên pêşîn an rêgezek germkirî heye. Lêbelê, Santa Fe ne tenê di vebijarkên kevn ên kevn de, di heman demê de tiştek din jî ev vebijark hene. Mînakî, kamerayên dorhêl, pergalên çavdêriya lane û cîhê kor, ku Renault ji bo ala xwe pêşkêşî nake.

Ji dîtina ajokar, Koleos nûjentir e, Santa Fe xweştir e. Crossover-a Koreyî xwedan guncaniya rast û hema hema bi referansa çêtirîn kursiyên referansê ye. Kursiyên kurt ên Renault Koleos jî di beşa jorîn a pişta piştê de bi piştgiriya domdar pir baş ne teşe ne. Rêwiyan rêgezek cûda heye: Kursiyên lerizî yên veguhêzbar ên Hyundai li hember sofreya fireh a Renault, ku rêwiyên gihîştî dikarin li ser milê wan rûnin. Koleos xwedî deriyên firehtir û banê dirêjtir, rêza paşîn a germkirî, dergehên veqetandî û navendên şarjkirina USB ye. Santa Fe qismî tenê di defterên stûnên laş û kîsikên derî yên dorfireh de parî dike.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Xuya ye, Koreyî pêşîniyên xwe hinekî cûda danîn, çend santîmetre dan beşa bagajê. Ew ne tenê ji pêşbaziyê kûrtir û firehtir e, lê di binê erdê de bi organîzatorek, zemînek veguherîner û perçeyek cihêreng jî heye ku ji bo nixumandina bergê çente ya pêçayî. Erebeya fransî tiştek pêşkêşî nake, ji xeynî deverek barkirina hêsan a ku li rex wê du nigan nerm e, lê ew xwedan pergalek ji bo vekirina qulikê qurmê bi pêçek ling heye.

Vebijarkek balkêş a din jî kapasîteya ku ji dûr ve motorê bi kilît an timer dide destpêkirin e. Ev rind e, nemaze jî li berçav e ku li rêzeya Koleos motorek mazotê ya sar heye. Lê ev vebijarkek biha ye, û ya çêtirîn ji bo gerîdeyek wusa dixuye ku benzîn 2,5 lître ye ku kapasîteya wê 171 hp e, û ku bi vatorekekê re tê girêdan. Li gorî motora du-lître ya bingehîn, ew ne xirab e, û ne tiştek din.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  2017 Mini Countryman Cooper Review: Test dawiya hefteyê
Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Çar-sîlîndera aspirasyona xwezayî xwedan demajoya guherbar e, lê Koleos zû nake. Crossover bi xwebawer lezê dike û diçe pêşiyê, û variator, bi leza zexm, bi dilgermî ji heft gerdûneyên sabit teqlîd dike, lê erebe dîsa jî bi tembelî bersivê dide lezker. Di modên standard de, her tişt hê hêsantir e - aramî, lê ne lezkirina geş di bin qîrîna monotona motorê de.

Piştî ku we di Hyundai Santa Fe de lêkolîn kir, hûn fam dikin ku di rastiyê de her tişt ne ew qas xirab e. Motora benzînê ya Hyundai ku qebareya wê 2,4 lîtro ye, heman 171 hp hilberîne, lê bext berevajî bêzar e, tewra hesabê wê yekê jî dike ku crossover-a Koreyî xwedan "otomatîk" a 6-leza normal e. Ji 11,5-an fermî ya "sed" bi pîvanên nûjen gelek e. Guhertina modên bi bişkoja Modeya Drive, wêneyê zêde naguheze. "Otomatîk" a şeş-leza jî di moda werzîşê de bi bandorkerî dixebite, û veguheztin ji her tiştî rehettir dike.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Modeya şopa bêdeng ji bo her du otomobîlan îdeal xuya dike - ew bi tevahî di xetek rast de radiwestin û di veqetandina dengê derveyî de baş in. Heke Santa Fe, di dema lezkirina çalak de, hinekî bi qîrîna motorê aciz bibe, wê hingê Koleos, di modên weha de jî, bi baldarî aramiya rêwiyan diparêze. Li ser rêyek baş, Hyundai hinekî dijwartir û bêtir berhevkirî ye, û Renault xweştir û zexmtir e, li ser Koleosek xerab ew demarî û nerehet dibe, û Santa Fe bi hişkbûn û vibrasyonên berbiçav ên ragirtinên giran ditirse.

Tiştek din ev e ku şasiya "Koreyî" hema hema bêhêl xuya dike û li ser bumperan qefilandî, wekî li Koleos, ji ber vê yekê ajotina li ser rêyek qirêj li ser wê hêsantir e. Paqijiya erdê ya Santa Fe kêm e - 185 mm nermikî - ku, bi hev re bi kincê nizm ê bumperê pêşîn, nahêle ku em bi zêdehiya destpêkan bi tundî bifirin. Li ku kapasîteyên pêtrolê girîngtir in, Hyundai pir pêbawer e, ji ber ku qulpika ajokera paşîn dikare were kilît kirin û ESP bi tevahî seqet e.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Li zozanên hişk ên şilopa guncan, Koleos jî bê pirsgirêk siwar dibe. Ji ber bumperê dirêj ê pêşîn, gerîdeyek xwediyê goşeyek nêzîkbûnê ya nerm e, lê paqijiyek guncan a erdê ya 210 mm alîkariya we dike. Veguhêzîna çerxa çerxê Hemî Mode 4 × 4-i xwedan awayek astengkirina zorê ya kelûpelê navendî ye, lê hêjayî ye ku hûn bikar bînin, dibe ku, dema ku hûn li zozanên ajotinê digerin, ji ber ku bêyî "astengkirinê" alîkar dê venegere daketina ji çiyê. Where li cîhê ku pêdivî ye ku bipelçiqe, pirsgirêk derdikevin - an variator zû zû germ dibe û moda acîl vedike, an jî ESP ya astengdar bi xweber vedigere, nahêle ku ax bi asayî têkel bibe.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test ajotina I30 Kombi li dijî Mégane Grandtour û Leon ST: Hyundai di êrîşê de

Renault Koleos bi rastî wekî otomobîlek malbatê baş e, û ji wê re, ji bo pirrengîbûna mezintir, pêdivî bi ajotina çar-teker û paqijiya erdê ya bilind heye. Di warê sûkê de, ew hîn jî mîna roviyek xuya dike, û ew areola hin taybetîtiyê û hilberek ku ji rêzê ye dide wî. Hyundai Santa Fe ya derketî ne nû ye, lê ew dikare bi tevahî marqeya xwe bikar bîne, ku ji dawiya 1990-an ve tê zanîn. Em dikarin bêjin ku ev tirimbêlek ewrûpî ya bi tevahî nûjen e, ku heya êvara pêşandana modela nifşek nû jî wusa dimîne.

Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Heke hûn neçar bin ku bi xaçerêya fransî re fêr bibin, wê hingê ya Koreyî bi gelek awayan nas xuya dike, û koma alavên wê hinekî mantiqî û nermik xuya dike. Dibe ku ji ber vê yekê be, ku hemî tiştên din wekhev in, ew ji Koleos bihatir diqewime, nemaze heke hûn ne di navbera benzîn, lê guherînên mazotê de hilbijêrin. In di her rewşê de, ew e ku meriv bi bîr bîne ku ewlehiya rêwiyên paşîn ên biha hê jî ji ajokar re tê spartin, ji ber ku hem Renault û Hyundai xwedî kapasîteya pêşîgirtina deriyên paşîn in.

TîpaCrossoverCrossover
Dimensions

(dirêjahî / firehî / bilindahî), mm
4672 / 1843 / 16734690 / 1880 / 1680
Wheelbase, mm27052700
Bêguman, kg16071793
type motorêBenzîn, R4Benzîn, R4
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm24882359
Hêz, hp bi. li rpm171 li 6000171 li 6000
Max. torque,

Nm li rpm
233 li 4400225 li 4000
Veguhestin, ajotinCVT tijî6-st. Gearboxa otomatîk, tijî
Maksim. leza, km / h199190
Zêdekirina tevahî 100 km / h, bi9,811,5
Xwarina fuel

(bajar / otoban / têkel), l
10,7 / 6,9 / 8,313,4 / 7,2 / 9,5
Trunk volume, l538-1607585-1680
Biha ji, $.26 65325 423

Edîtor dixwazin spasiya xwe pêşkêşî rêveberiya Imperial Park Hotel & Spa ya ji bo alîkariya wan di organîzekirina kişandinê de bikin.

 

 

sereke » Test Drive » Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

Add a comment