Testkirina Brake Shooting Volkswagen Arteon ya nû
Test Drive

Testkirina Brake Shooting Volkswagen Arteon ya nû

Bi gelemperî, rûçikek modelek ji bo hilberîner fersendek e ku medyayê hinekî nûve bike, çend xemlên piçûk li sêwiranê zêde bike, û bi vî rengî du-sê salên din ji firotana xweş peyda bike.

Lêbelê, ev ji bo Volkswagen Arteon ne wusa ye. Rûyê rûyê wê yê yekem ji me re motorên guhertî, gelek pergalên nû û, ji vê jî girîngtir, modelek bi tevahî nû anîn: Arteon Shooting Brake.

Terma Shooting Brake ji sedsala 19-an vedigere ku tê de qalikên hespan ên ku bi taybetî ji bo veguhastina çekên dirêj ji nêçîrvanan re hatine adapte kirin. Dûv re raman ber bi otomobîlan ve çû ku bi wateyek hinekî hate guherandin: Brake Shooting niha versiyonek paşîn a dirêjkirî ya otomobîla du-derî ye ku bi cîhê bargiraniyê bêtir heye.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake


 Di navbera me de, ev Arteon ti mercekî nagire. Wekî ku hûn dibînin, bê guman ev ne du derî ye. Tr bahara wê ya 565-lîtreyî, her çend bibandor be jî, bi rastî ji modela fastback-a standard a bi du lîtreyên xefik mezintir e.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Wê demê çima Volkswagen israr dike ku jê re bêje Shooting Brake? Ji ber ku wateya vê têgehê cara sêyem guherî, jixwe di bin zexta kirrûbirrê de, û naha ew tê wateya tiştek di navbera qereqol û kopê de. Arteon-a me platforma Passat e lê bi sêwiranek pir nizm û ziravtir e. Bedewbûn, bê guman, di çavê temaşevanan de ye, û heke hûn jê hez dikin hûn dikarin bi xwe dadbar bikin. Em bê guman vê otomobîlê bi çavê xweş dibînin.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Ji derve ve, ew pir mezin xuya dike, lê bi rastî bi dirêjahiya standard Arteon - 4,86 ​​metre ye. Guhertoya vagona stasyonê ya Passat sê santîmetre dirêjtir e.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Taybetmendiyên wê yên ajotinê jî yek in: hevsengiyek baş di navbera rehetî û dînamîkê de. Suspensiona adaptîf a nerm dihêle ku di quncikê de piçek bêhêz bibe, lê girtina xweş e û rêwerz pir rast e. Zivirandinên teng kêfxweş in, lê ev gerîdeyek ji bo rêwîtiyên dirêj û rehet, ne werzîşê, hatî çêkirin.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Motoran ji bo ku bi rastiyên nû yên Ewropî re hevdîtin pêk bînin gavek mezin avêtine. Guhertoya bingehîn xwedan 1.5 turboya naskirî ya Golf û 150 hesp e. Di heman demê de hîbrîdek pêvekirî jî heye ku bi hilberîna hevgirtî ya 156 hespê hêzê ye. Lêbelê, piraniya firotanê dê ji yekîneyên mezintir werin - benzînek turbo ya du-lître bi hêza 190 heta 280 hesp û du-lître turbo mazotê bi 150 an 200 hesp.

Taybetmendiyên wesayîtê

Hêza herî zêde

200hp

Meksîkaya Başûr

233 km / h

Leza ji 0-100km

7,8 saniye

Em mazotê bi hevra danûstendina 7-leza DSG-du-kuncik û 4-Motion-teker-ceribandinê diceribînin. TDI ya baş a kevn bi gelek optimîzasyonan re ji nû ve hate sêwirandin da ku ji bo kêmtirîn belavkirinên gengaz mezaxtin û derziya urea dualî kêm bike. Germenî li ser çerxa têkel di nav 6 kîlometreyan de bi navgîniya 100 lître vexwarinê soz didin. 

Em ji 7 lîtreyan piçek zêde digirin, lê bi gelek rawestan û dest pêkirinê, û bi tevlîkirina kursiyên germkirî di nav pariyek de. Ji ber vê yekê jimareya fermî dibe ku realîst be.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Di hundurê de, Arteon pir dişibihe Passat: safî, paqij, belkî jî piçek bêzar. Lê ji bo pênc kesan bes cîh heye, li rûnişteka paşîn hûn dikarin demek dirêj rûnin, û cîhê pir piçûk û ne pir tişt hene.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Kursiya ajovan nêrînek baş dide. Amûrên li pêş wê bi panelek dîjîtal a 26 cm hatine guheztin ku dikare ji lezbûnê bigire heya nexşeyên navîgasyonê tiştê ku hûn dixwazin nîşanî we bide. Medya di heman demê de xwedan ekranek mezin û grafîk-heval e, ku di guhertoyên bilind de bi nasîna tevgerê û arîkarek deng tê. Navîgasyon hîna jî hinekî nexwestî hîs dike, lê hûn bi lez jê re fêr dibin.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Bê guman, hemî pergalên ewlehiyê yên mimkun hene, di nav de rêwîtiya rêwîtiya adapte, ku di demjimêrê de 210 kîlometre dixebite, dizane çawa di rêwîtiyek trafîkê de tenê bisekine û ajot.

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Buhayê destpêkê ji bo Arteon bi motorek 1,5 lîtro û veguherînek destan 57 lev e. Ne ewqas, ji ber ku ev erebe ji bo Volkswagen-a standard bi rengek awarte dewlemend e. Tê de tekerên alloy 000-inch, roniyên LED bi Alîkariya Dirêj, neynikên hundur û derve yên otomatîk, radyoya bi dîmenderê 18-inch û 8 berdevk, tekerê çermî yê pir fonksiyon û leverê veguheztina çerm, hestiyarên parkirina alîkar û pêşiya parkê û paş . ...

Test ajotina Volkswagen Arteon Shooting Brake

Asta jorîn sekinandina adapteyî, kursiyên germkirî û bagerê, û darikên darîn zêde dike.

Asta herî bilind - xeta R - ya ku hûn dibînin ev e. Bi motora mazotê ya du lître, hêza 200 hesp, transmisyona otomatîkî û ajokera hemî tekeran, bihayê vê otomobîlê ji 79 BGN - şeş hezar zêdetir ji vagonek qereqola Pasatê ya berawirdî. Cûdahî girîng e, ji ber ku Passat xwedan cîhê kargoyê pirtir e.

Lê Arteon bi du awayên ku hêja ne lê dixe. Ya yekem, ew qas belav nine. Second duyemîn, ew bêhempa çêtir xuya dike.

Add a comment