Ducati: Hemî nûçeyên 2020 - Pêşniyara Moto
Contains
Ducati: Hemî nûçeyên 2020 - Pêşniyara Moto
Ji werzîşê bigire heya e-bikes, her du teker em ê di mehên pêş de li sûkê bibînin.
Ducati pêşbazî li pêşiya dema xwe ye û di pêş de nûçeyên ku em ê li ser bibînin, eşkere dike EICMA 2019... Bi minasebeta Pêşangeha Cîhanî ya li Rimini, Borgo Panigale motorsîklet û bisiklêtên pedal ên ku dê di mehên pêş de derkevin bazarê vekir.
Gama E-Bike
Li ber serfiraziya Ducati MIG-RR ku sala borî li EICMA hate pêşkêş kirin, Ducati ji bo 2020-an rêzikek rastîn a Ebike pêşkêşî dike. Yekem nûçeya mezin hate pêşkêş kirin Ducati MIG-RR Çapa Sînorkirîku dê tenê di 50 yekîneyên jimarekirî de werin berdan, li Italytalyayê civiyane, bi rawestandina Öhlins, çerxên karbonê, qutiya elektronîkî û bi grafikên taybetî yên Ducati Corse ku ji hêla D-Perf Aldo Drudi ve hatî xemilandin têne xemilandin. Li ser vê yekê Ducati MIG-S, Çiyayek Tevde bi performansa werzîşî ve hatî zêdekirin, ji bo kesên ku di her şert û mercî de li wesayîtek zexm, kêrhatî û kêfê digerin. Rêzik bi vebijarkek sêyemîn, E-Scrambler, Trekking bi hêmanên bilind-end re tê temam kirin.
Motorcycles: guhertoyên nû
Li şûna motorsîkletan zivirî, cûrbecûr yekem bû ku derket ser dîkê. encoder®, bi pêşkêşiya nû ya îkonê Dark. Paşê dora nû bû multistrada 1260 S Grand Tour, guhertoyek taybetî ya 1260 S, ji bo kesên ku hez dikin bilez rêwîtiyê bikin bêyî ku rihetiyê qurban bikin hatî çêkirin. Subsequ paşê Şeytan 1260 di rengê RED -a nû de tê pêşkêş kirin.
Nûçe 2020
Sê nûçeyên rastîn hene. Dest bi V2, gerîdeya werzîşê ya ku şûna Panigale 959 digire, ji ku ew motorek 155 hp deyn dike. û 104 Nm. Li gorî Ducati, ew xwedî estetîkek mîna V4-ê ye, zexm û sivik e, û ji bo karanîna rê û rêçê hatî çêkirin. , Ji ber vê yekê ji bo kesên ku ne pir werzîşên ekstrem dixwazin. Bihayê wê 17.990 € ye û bi pakêta elektronîkî ya xwişka wê ya mezin ve hatî saz kirin, ku tê de pergala nû ya kontrolkirina kişandinê DCT Evo jî heye.
Li gel wê V4 (23.490 2020 euro) û heya 270 jêhatîbûna wî ya teknîkî dê hêsantir û kêmtir westiyayî be. Berî her tiştî, ew perdeyek nû bi ribên yekbûyî (bi 30 kîlometre / h barkirina aerodînamîkî 1.103 kg), fayranek bêtir parastî û mîhengên giştî yên nû (pîvanên nû, sazkirina guherandî û navenda giraniyê guherandî) dipejirîne. Torque di pêlavên yekem de jî kêm bûye da ku karîgeriya xwarinê çêtir peyda bike, di heman demê de jimareyên jicîhûwarkirin û hêzê li 214cc, 12,6hp bê guhertin dimînin. û XNUMX kgm.
Di nav hilberên nû de ya paşîn û hê girîngtir ev e cadeya têkoşer (19.990 4 euro), performansa pir bilind bêyî fîrîngê, an hêj çêtir V1.103 bêyî fîrîngê û bi çengelê bilind. Ew motora rêwîtiyek Desmosedici ya 208cc bikar tîne. Cm û 220 hp. (ku dikare biguheze 4 -an bi cîhkirina pergala xilaskirinê û sazkirina pêşbirkek Akrapovic), bergirên biplane ji bo aramiya mezintir û tevahiya pakêta elektronîkî ya VXNUMX. Ew wekî motorsîkletek ku ji bo berhevdana karanîna li derve (tewra rojane) û li ser piyê hatî çêkirin tê pêşkêş kirin.
