Ma divê ez ji bo vê EOFY-ê kirêyek nû bistînim?

Kirêkirina nûvekirinê dikare rêyek baş be ku hûn di dawiya sala darayî de otomobîlek nû bistînin, lê li vir hin tişt hene ku divê li ber çavan bigirin.

Di nav têkoşînên aborî yên dijwar û gemar de ku em niha tê de derbas dibin, ma qet demek çêtir hebû ku kesek din ji we re drav bide gerîdeya weya nû?

Ji bo ku rast be, ji bo peymanek bi vî rengî qet demek xirab tune, lê her ku dawiya sala darayî ya 2019-2020 nêzîk dibe, aqilmend e ku hûn ji bo 12 mehên ne diyar ên li pêş plansaz bikin û ji kardêrê xwe bixwazin ku ji we re bibe alîkar ku mesrefa xwedîkirina wesayîtekê.

Û awayê çêtirîn ku hûn wiya bikin, gava ku hûn pêvajoyê bi dest bixin, bi kirêkirinek nû ye.

Ji bo destpêkê ji peyva "kirê" netirsin. Digel ku hûn her gav tercîh dikin ku hûn drav bidin xaniyê xwe li şûna kirêkirina yekî din û bi vî rengî deynê deynê xwe bidin, dema ku dor tê ser otomobîlan, ku ji bo piraniya me çêtirîn duyemîn in, tişt tam ne yek in. tiştê herî biha ku em ê qet bikirin.

Di warê nûvekirinê de, Investopedia bi arîkar wê pênase dike "çalakiya guheztina girêbestek heyî ya heyî bi peymanek nû ku tê de hemî aliyên têkildar bi hev re li hev dikin ku veguheztinê bikin." Ger ev ziman serê we biêşîne, hûn ne bi tenê ne û dibe ku hûn ne muhasebe an jî hiqûqnas in, ji ber vê yekê werin em vê yekê pir hêsan bikin.

Kirêya nûvekirî çi ye û çima hûn jê re hewce ne?

Di dawiya dema kirê de, we derfet heye ku hûn gerîdeyê bi ya nû ve biguhezînin û ya ku hatî bikar anîn teslîm bikin.

Rêya herî hêsan a pêşkêşkirina kirêdariyek nûvekirî ku kardêrê we piştgirîya darayî werdigire da ku ji we re bibe alîkar ku hûn otomobîlek "bikirin" (hûn ê bi rastî "xwedî" wê nebin, hûn ê tenê wê bikar bînin, lê em ê vegerin ser vê ) ji bîr mekin dema ku dê û bavê we alîkariya we kir ku hûn otomobîla xweya yekem bikirin û we banka dê û bavê xwe bikar anî. Tenê vê carê, kardêrê we dê di derbarê dravdanê de hişktir be.

Ji ber vê yekê, di bingeh de, kirêkirinek nûvekirî tê vê wateyê ku kardêrê we beşdarî peymana kirîna gerîdeya weya nû dibe û dihêle hûn ji bo gerîdeya xwe wekî beşek ji pakêta dravdana xwe bidin, ku bê guman ew jî dihêle ku hin drav bidin hev. .

Yek ji wan beşên ecêb û di heman demê de hinekî dijwartir ên peymana kirêkirinê ya nûvekirî ev e ku hûn ji dahata xweya pêş-bacê ji bo otomobîlê drav distînin (heke hûn bixwazin, dahata weya nebaş).

Ev tê wê wateyê ku baca hatina we wê gavê li ser meaşê weya kêmkirî tê hesibandin, ku ji we re hinekî bêtir dahatiyek bêserûber dihêle. Û ya ku em ê hemî ji her demê bêtir ji bo wê hewl bidin ev e ku em hewl didin ku ji paşveçûn / depresyon / belengaziya gerdûnî ya heyî derbas bibin.

Bînin bîra xwe ku heke hûn deynek bistînin û ji xwe re otomobîlek bikirin, an tewra bixwe jî li ser kirêkirinê muzakere bikin, hûn ê ji dolarên xwe yên piştî bacê bidin, ku ev vebijarkek kêmtir balkêş e.

Feydeya bacê ya din a hêsan-fêmkirina karanîna vebijarka kirêkirinê ya nûvekirî ev e ku ev tê vê wateyê ku hûn neçar in ku li ser bihayê kirîna gerîdeya xwe GST bidin (berî her tiştî ew baca firotanê ye û hûn wê bi kirê didin). ). li şûna kirîna wê), ya ku we 10% li ser bihayê navnîşê xilas dike (ji ber vê yekê heke gerîdeyek nû 100,000 $ lêçû, hûn ê bi gelemperî neçar in ku 110,000 $ bidin, lê hûn wan 10 $ bi nûvekirinek kirê xilas dikin), ku ev yek digihîje mîqdara hêsan. .

Ji bo ku bi qasî ku gengaz were gotin, li vir e ku hesabkerek dê bi karanîna zimanê darayî heman tiştî bike: “Kîra nûvekirinê hûn, dabînkerê fîloya we û kardêrê we vedihewîne. Ev dihêle ku kardêr an karsaziyek li ser navê karmendek wesayitek kirê bike, digel karmend, ne karsaz, berpirsiyarê dravdan.

"Cûdahiya di navbera kirêkirinên nûvekirî û fînansekirina kevneşopî de ev e ku dravdanên wesayîta we hemî lêçûnên xebitandinê dihewîne û ji mûçeya weya pêş-bacê tê girtin, ji ber vê yekê hûn çi pîvana bacê bidin jî, dê her gav feydeyek hebe."

Erê, babeta li ser lêçûnên xebitandinê jî hêjayî balê ye.

Ji ber vê yekê ev hemî di pratîkê de çawa dixebite?

Kirêkirina nûvekirinê hûn, dabînkerê fîloya we û kardêrê we vedihewîne.

Welê, beşek ji nûbûnê bi bingehîn ev e ku hûn kardêrê we di vê peymana nû de bi we re bibin alîkar ku ew ji we re dibin alîkar ku hûn di nav meaşê weya pejirandî de wesayîtan bidin.

Her EOFY demek baş e ku meriv li ser ji nû ve danûstandina pakêta dravdana xwe biaxive, û îsal, digel ku gelek karsazî ji drav bêtir bêhêvî ne, belkî ew ê ji her demê çêtir jîngehek be ku meriv tiştek mîna peymanek kirêkirinê ya nûvekirî bixwaze. .

Dûv re hûn dikarin biçin firotgehê da ku otomobîlê hilgirin û li ser pêşniyarên kirêkirinê ji bazirgan bipirsin.

Bi gelemperî, hûn ê bi kêmî ve du salan gerîdeyek nû kirê bikin (têra wê dirêj e ku hûn bi rastî ji gerîdeyê kêfê bikin û dûv re bixwazin yekî nû bikirin), lê carinan sê an pênc salan.

Di dawiya vê heyama kirêkirinê de, hilbijartina we heye ku hûn bi tirimbêlek nû ya nû ve bazirganiyê bikin û ya bikar anîne vegerînin, ku gelek kes vê yekê dikin heya ku kardêrên wan hîn jî ji fikra kirêkirinê rehet in, an hûn dikarin bidin. xercek pêş-sazkirî ku wekî dravê yekcar tê zanîn û bi otomobîla ku we kirê kiriye xilas bike.

Bifikirin ku hûn drav diavêjin balonekê, û dravdana kirêya weya mehane lê zêde dike. Dema ku balon tije bibe, hûn ê xwediyê gerîdeyê bin, lê tiştê ku hûn di dema kirê de têxin hundur dê qet têrê neke ku bigihîje bihayê kirînê.

Ji ber vê yekê heya ku hûn nexwazin tenê di bernameya kirêkirinê de bimînin û her çend salan carek gerîdeyek nû bistînin, hûn hewce ne ku balonek bi pereyên xwe tijî bikin da ku bibin xwediyê tevahiya gerîdeyê. Ji ber vê yekê "dravdana balonê".

Hûn bi rastî bi karanîna kirêyek nûvekirî çiqas xilas dikin?

Leasing înnovasyonî dikare we hinek drav cidî xilas bike.

Xwezî, li streetfleet.com.au hesabkerên kirêkirina gerîdeyê yên nûvekirî yên kêrhatî hene ku dê matematîkê ji we re bikin ji ber ku çend guhêrbar hene ku hûn lê zêde bikin; wek bihayê gerîdeya xwe, hatina we û çiqasî hûn dixwazin kirê bikin.

Her çend dibe ku feydeyên pir eşkere bin, mîqdara rastîn a ku hûn dixwazin xilas bikin dê pir bi şert û mercên weya kesane ve girêdayî be.

Bînin bîra xwe ku heke hûn karê xwe wenda bikin an jî karê xwe biguhezînin, hûn ê herin cem kardêrê xwe yê din, di dest de, û ji wan bixwazin ku kirêya nû ya ku we berê hebû dirêj bikin.

Wekî din, hûn ê neçar bimînin ku kirê biqedînin û deynê mayî bidin. Hûn dikarin bi heqê çûyînê re jî asê bibin. Mîna her gav, hêja ye ku hûn belgeyan bixwînin û bi baldarî bixwînin.

Û rêjeyên faîzê yên ku hûn ê li ser kirêya nûvekirî bidin beramberî deynek gerîdeya birêkûpêk bidin ber hev, ji ber ku ew îhtîmal e ku ew bilindtir bin. Pêdivî ye ku hûn wê li hember teserûf û berjewendîyên berî-bacê binirxînin. Deynek gerîdeya birêkûpêk rê nade ku hûn çend salan carek otomobîlek nû bikirin.

Bi kurtasî, ti carî ji EOFY-ya dahatûyê çêtir wextek çênebûye ku meriv li ber çavan bigire û bifikire ku ji bo kirîna makîneyek nû çi ji we re çêtirîn e.