Dodge Journey 2010 Review
Holden nû Commodore destnîşan kir, ku ji% 85 etanol û 15% benzînê dixebite. Caltex yekem pompeyên E85-ê li çaraliyê welêt vedike ku heya sala bê heya 100 pompeyên peyda dibin.
Mizgîn ev e ku, ji bilî ku ji benzînê paqijtir û paqijtir e, pargîdaniya sotemeniyê soz dide ku sotemeniya nû dê "ji benzîna bêserûber bi girîngî erzantir be."
Berevajî wesayîtên mazotê an hîbrîd, hûn ne hewce ne ku ji bo lihevhatina E85 zêde bidin. Û berevajî LPG-ê, ku ji benzînê jî erzantir e, hûn neçar in ku pir ji çolê xwe li ser tankê xerc bikin. Lêbelê, hûn ê hewce ne ku wesayîtek ku motorek E85 heye bikirin. Ji bilî Commodores û hin Saabên pêşerojê, Dodge's Journey People Mover û xwişka wê Chrysler Sebring Cabrio motorek lihevhatî ya E85 bikar tînin.
GIRANÎ
Bi qasî gelek hevrikên wê biha ye, ger cîhek we hebe ku hûn tijî bikin, Rêwîtiya mazotê ya maqûl dikare ji bo malbatan vebijarkek aborî be.
Bi rêjeya Rêwîtiyê ya ku ji 36,990 $ heya 46,990 $ ye, me 41,990-lître V2.7 R/T benzînê R/T ya navîn bi 6 $ ceribandin. Ew bihaya ku rêberê balkêş di nav wesayitan de ye, Honda Odyssey, ji Toyota Tarago-ya pêşeng erzantir e, lê çend hezar dolar ji bingehîn 35,990 $ Kia Carnival bihatir e.
Digel ku Rêwî heft kursî tê hesibandin, ew bi rastî 5+2 ye, ji ber ku di rêza sêyemîn de ji bo her kesî ji bilî zarokên piçûk pir cîhê lingê tune ye, û di wê modê de cîhê bagerê jî pir hindik heye. Kursiyên bi leverek bi hêsanî tevdigerin, wan ji bo cûrbecûr karanîn û gihîştina malbatê maqûl dike.
Kursiyên zarokan ên entegre standard li ser rêza vebijarkî ne, hewcedariya hilgirtina kursiyên zarokan ji holê radike. Gelek xwedan kasa, beşên hilgirtina navendî ya rêza pêş û alî, sarincokek di beşa destikê de hene, lê ew kêmasiya destikên rêza pêşîn e.
Pergala deng baş e, lê ne mezin e; kamerayek paşîn di otomobîlek bi vê mezinahiyê de bikêr e, û taybetmendiyên wekî navîgasyona satelîtê û ekranên TV-yê li pişta serpêhatiyên rêza pêşîn wekî vebijark hene.
Gava ku hûn dikarin E85 bikirin, hûn ê hewce bikin ku bêtir bikirin da ku hûn heman dûrahiya gerîdeya benzînê bişopînin ji ber ku etanol kêm enerjî heye. Teserûf di bihayê kêmtir a pompê de ye.
TEKNOLOCÎ
Motora 2.7-lîtreyî 136kW/256Nm peyda dike, hinekî çêtir ji Odyssey û Hyundai iMax-a mezin, lê di binê V6 Tarago û V6 Grand Carnival de ye. Ew hespek kar e ku bi veguheztinek otomatîkî ya şeş-leza heye. Bi karanîna bêkêmasî ya benzînê re, mezaxtina navînî ya îdîakirî 10.3 l / 100 km ye, her çend di trafîka bajarî de ev hejmar davêje 15 lîtreyan. Bêyî pompeya E85, me ê nikarîbûya vê hejmarê verast bikin.
design
Kesên ku dişibin vanan hene, hinek dişibin vanan, yên din dişibin vanan û yek ji wan jî naşibe erebeyên werzişî. Rêwî yekta ye ku ew bi hêsanî dikare bi SUV-yek xelet were şaş kirin. Helwesta wê ya dirêj, şiklê qutikê û grila Dodge ji pêşbaziyê xuyangek mêranîtir dide wê.
Ajokar barkeran ji neçariyê, ne bi bijartinê dikirin. Ji bo kesên ku ne xwediyê malbatên mezin in, ne antrenorê tîmên werzîşê ne, ne jî wekî şofêran dixebitin, hêsan e ku meriv li gelek tevgerên bêtahm bi qîmet binêre. Lê ne Rêwîtiya Amerîkî, derveyî wê ya dijwar wê li ser rê watedartir dike.
EWLEKARÎ
Li ser balafirê gelek taybetmendiyên ewlehiyê yên bingehîn hene, di nav de kontrola aramiya elektronîkî, arîkariya frena acîl, hewayên pêş û kêlekê di nav alavên standard de. Helwesta rûniştinê ya bilind, mîna SUV, di heman demê de bonusek e, ku dihêle hûn di trafîkê de pêşiya xwe bibînin. Heyf e ku di vê modelê de hêlîna paşîn a ku bixweber vedibe tê de tune, ji ber ku dema ku hûn hewce ne ku wê bigirin rakirin û gihîştina wê dijwar e.
DRIVING
Dodge xebatkarek dilsoz e. Min ewil ew bi barek sivik wekî rêwiyek yekane ceriband û wê li ser kulm û qulikên biwêj jî leza bilez û ajotina xweş û rehet nîşan da.
Di heman demê de qut û kelûpelên wî jî hatin barkirin da ku alîkariya koçkirina malê bike. Her çend ew bêtir bêhêztir xuya dikir, wekî ku hûn hêvî dikin, wî hin cesaret nîşan da dema ku ew hat barkirin. Bi rastî tevger bi hin giranî li ser rê çêtir bû. Vê yekê otomobîl li ser rê aramtir kir.
Pirsgirêkek ev e ku dema ku ji rawestanê bilez dibe, dema ku motor diqelişe dema ku ew li kelûmelê din digere ew çiqas dengdar e.
TOTAL: The Journey bargiranek piralî, jêhatî ye ku bi awirên balkêş û rêwîtiyek rehet e. Ez tenê dixwazim ku ew armrests hene. Lihevhatina wê bi sotemeniya E85 re dikare bibe mifteya zêdekirina firotanê.
DOGE GIORNIE R/T
biha: $ 41,990
MOTORÊN: 2.7L/V6 136kW/256Nm
Dezgeh: 6-leza otomatîk
Aborî: 10.3 l/100 km (fermî), 14.9 l/100 km (ceribandin)
