Test ajotina Dodge Avenger: neocon
Test Drive

Test ajotina Dodge Avenger: neocon

Test ajotina Dodge Avenger: neocon

The Avenger di êrîşa çîna navîn de beşdarî nifşê nû yê Chrysler Sebring dibe. Nirxên yekem ên modela çaremîn di xeta Evasiya Ewropî de.

Viper, Caliber, Nitro ... Ger sê pêşniyarên pêşîn ên Dodge li bazarên Ewropî di xwesteka xweya ku ji pêşbaziyê derdikevin de kêm an zêde dişibin hev, tiştek ekstrem, orîjînal û tewra jî pêşkêşî pêşkêş dikin, Avenger dikeve beşek bazara muhafezekar. ku tê de ceribandin û orjînalbûn her gav têgihîştin û çepikan nadin.

Rewşa sedansek klasîk

Lê çi bikin - çarenûsa sedeya klasîk îro ne hêsan e. Ji her alî ve ji hêla vebijarkên gerîdeya nû ya birçî bazarê ve hatî dorpêç kirin, ew neçar e ku di warê guheztinê de temaşevanek berbiçav dilxweş bike, di navbera xwestina danasîna tiştek nû û tirsa redkirina ji ber dûrketinek nepejirandin ji kevneşopiyê de hevsengiyek dijwar bibîne.

Dodge çi kir?

Di vê rewşê de Avenger li ku ye? Di nihêrîna pêşîn de, modela ku gihîştiye pismamê xweyê teknolojîk ê nêzê Chrysler Sebring ji veguhastinên nebatê bi tevahî nûvekirî yê Amerîkî li Stirling Heights, berî her tiştî bi şêwaza xweya awarte lêdide. Nexşeya sê-cildî ya ku ji hêla kanonan ve di cûrbecûr de hatî diyarkirin heye, lê di şewqa sedanek berbiçav a bi dirêjahiya 4,85 m dirêj de, hûn dikarin hejmarek taybetmendiyên ku ji bo nûnerên Ewropî yên vê çînê ne tîpî bibînin. Li şûna ku ragirtin û herikîna şêwazî ya ku mişteriyên gengaz ên gengaz pêşkêşî dike, Avenger bi serbilindî li ser grîpa pêşîn disekine, xwe ji nîşankirina masûlkeyên li qemçikên teker dûr nagire, û qala birayê xweyê mezin Challenger li paşiya paşîn dike. bask û stûnên teniştê li ser banê. Hemî ev ji bo pêkhatina fîzyolojiya taybetmendî, dibe ku bikaribe berjewendiya kevneperestek herî germ jî bike.

Rehet pêşî tê

Di warê şêwaz û celebê materyalên ku têne bikar anîn de, hundur ji awirek bi prestîj û xemilandinên xweşik bêtir xwe dispêre pratîkî û hûrguliyên orîjînal. Kombînasyona gewr-zîv a panela amûrê û pêlên di polîmeran de bandorek bêkêmasî lê zexm diafirîne, sêwirana kesî aciz nake, û alav bi hejmarek surprîzên nû ve tije ye - li jorê beşa destikê sarincek piçûk heye ku dikare çar tenekeyên bîrayê an jî vexwarinên nerm bigirin. bi pêçek antîbakteriyal a taybetî re berxwedanek li hember lek û cilê zêde kiriye, xwedan tasek taybetî ya di rêza pêşîn de dikare germahiya vexwarinan di navbera 60 û 2 pileyî de biparêze, û vebijarkî navîgasyonek dengî ya nûjen di konsolê navendê de bicîh bike. pergalek bi dîmenderek tûj a hesas û kapasîteya dîskê ya çêkirî ya 20 gigabayt dikare bi modulek DVD-ya kursiya paşîn were berfireh kirin.

Rehetî di heman demê de laytmotîfa tevgera Tolhildêr a li ser rê ye. Her çend mîhengên sekinandin û rêvekirinê yên Dodge-ya nû li gorî çêjên Ewropî têne adaptekirin jî, wan hêsaniya xwe ya Amerîkî winda nekiriye. Armanc ji bo şêwazek ajotinê ya dînamîkî heya nuqteyek diyarkirî maqûl e, dema ku pêş bi şûştinek tansiyonê ya sivik û pêşbînîkirî ber bi zivirînê ve diqede. Bi tevayî, tevgera Avenger bi tevahî li gorî prensîbên exlaqî yên muhafezekar e, û xebata bi bandor a pergala ESP gumanên vê dawiyê yên di derbarê ewlehiya çalak de radike.

Paleta model

Di nav motorê de sê benzîn ("cîhan" çar-silindir 2.0 û 2.4 û şeş-silindir 2.7) û yeka yekîneya turbodieselê (2.0 CRD-a navdar a ku ji xeta VW-ê 140 hp) tê de heye ku bi komek pênc-û şeş-leza desta û çar-leza Otomatîkî. veguherînek ku dê otomatîkek şeş-leza wê paşê ji bo guhertoya V6 were zêdekirin. Ya herî cidî di sûkan de Parzemîna Kevn, bê guman, divê şansên guhertoya mazotê be, ku bihevra navdar a dengê zexm, dînamîkên baş û xerckirina sotemeniyê ya bi dilşewatî ya kêm a yekîneya du-lîtreyî bi pergala pompe-qulika derziya rasterast re nîşan dide.

Nivîsar: Miroslav Nikolov

Wêne: Miroslav Nikolov

Add a comment