Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn
Autoertên oto,  Pergala ewlehiyê,  Serişteyên ji bo motorîst,  Zimanî babet,  Amûra wesayîtê,  Operasyona makîneyan

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Ger dîtina wê dijwar bûya ji yek otomobîlek ku li ser rê dimeşe nayê gotin. Wekî din, bêyî ku pergalên wî çiqas baş û bi bandor dixebitin. Amûrên ronahiyê têne bikar anîn ku ji bo rêwîtiyên rêwîtiyê nîşan bikin.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Ronahiyên kêlekê bihesibînin: çima ku her tirimbêlek xwedî ronahiyek sereke ye çima ew hewce ne? Li ser karanîna paşnavkirina xwerû ti astengî hene?

Roniyên parkkirinê çi ne?

Ev beşek ji ronahîkirina wesayîtê ye. Li gorî rêgezên trafîkê, pêdivî ye ku her erebe li paş, paş û li her aliyî bi paşmayek piçûk were stendin. Di optîkê de, û her weha li kêlekan, çirûskek sivik a piçûk tê saz kirin (pir caran li devera fendanên pêş, û di barê kamyonan de - li seranserê laş).

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Qanûnên hemî welatan hemî xwedan mecbûr dikin ku dema ku tarî dibe vê ronahiyê vemirînin. Hema ku ajokar tiliya ronahiyê vedike (roniyên rojê an tîrêja sereke vedide), pîvanên maşîneyê, ku bi dirêjahiya laş de ne, jixweber dest bi şewqê dikin.

Çima hûn ronahiya parkkirinê hewce dikin

Pîvana tê de bala ajokarên din dikişîne ser vê yekê ku gerîdeyek li kêleka rê an li gelek parkkirinê sekiniye. Fonksiyonek din a girîng a ronîkirina bi vî rengî ev e ku aliyên aliyên kamyonek were nîşan kirin da ku wesayîtên nêzîkê bi mezinahiya konteynir an tirêlekê bibînin.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Ronahiyên parkkirinê bi tenê bi destpêkirina tarîtiyê re an di nav rojê de têne bikar anîn, dema ku xêzikên otomobîlê kêm xuya dibin (mij), ji ber ku çiraya ku di nav alava fenerê de tê de xwedî hêzek kêm e. Her çend gerîdok bi rojê ronahiya paşîn vemirîne jî, beşdarên din wê nabînin. Bi awayê, ev sedemek hevpar e ku çima pater xilas dibe.

Alav

Ronahiya pîvanên pêş û paşîn di sêwirana optîkan de tê de ye. Ji ber vê yekê, ronahiya pêşîn dê bi çirayek ku dê ronahiyek spî hebe, û ronahiya paşîn dê sorek hebe.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Çirayên teniştê her gav zer in. Di prizê de pir tirimbêlek çirayek spî heye, lê şewqa wê bi rengê xaniyê paşmalê ve girêdayî ye. Lêbelê, modelên gerîdeyê hene ku tê de her pêşengek spî ye, lê ampul li gorî celebê sînyala ku ji hêla hilberînerê ve hatî peyda kirin şewq didin:

  • Ronahiya ronahî û alî - şewqa zer;
  • Optîkên paşîn - şewqa sor ji xeynî îşaretên zivirandinê di hin modelan de, û her weha çirayek bervajî;
  • Optîkên pêşîn - ji bilî îşaretên zivirî spî.
Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Celebên çirayên teniştê

Gava ku ajokar li ser otobanê digerin, bi nîşana ronahiyê ya ku ji otomobîlek din tê dîtin, ew dikare bi hêsanî rewşa wê diyar bike. Di vê rewşê de, hilberîneran wesayîtên bi ronahîkirina ku standardên cîhanê digire stendin.

Li vir celebên ronahiyên teniştê hene ku dê alîkariya we bikin ka hûn diyar bikin ka li ser rê otomobîlek sekinandî bi pêşnumayên vegirtî çi helwest digire.

Roniyên parkkirinê yên pêşîn

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Navên cûda yên ampulên qels ên spî yên ku di pêşnumêjan de hatine saz kirin hene. Li gorî hinekan ew paşmalek e, ji bo hinekan ew ronahiya parkkirinê ye. Ji wan re çi tê gotin, ew her gav neçar in ku standardê pêk bînin. Pîvanên pêş her dem spî ne da ku bikarhênerên rêyên din fêhm bikin ku erebe di rêwîtiya trafîkê de ye. Heke di tariyê de an dema ku rê ji ber rewşa hewayê xirab kêm xuya bibe, erebe li kêleka rê sekinîbe, divê ajokar vê paşnavê vemirîne.

Roniyên parkkirinê yên paşîn

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Ev ronahî di sêwirana ronahiyên paşîn de cih digire. Divê şewqa wan hertim sor be. Bi saya vê, dê ajokarên din fêhm bikin ku erebe di rêwîtiya rêwîtiyê de sekinî ye. Di vê rewşê de, pîvanên pêşîn dê di neynika paş-dîmenê de xuya bibin. Gava ku roniyên sor li gerîdeyek sekinandî vedibe, hûn hewce ne ku bi dûrbûna kêlekî ya piçekî mezintir li dora wê bigerin. Sedema vê yekê ev e ku dibe ku ajokarê wê otomobîlê wesayîta ku diçû nebîne (ew li devera kor e an bi tenê bi neguhdarî ye) û derî veke.

Tîrêjên nîşanker ên alî

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Dema ku ne pêş û ne jî ronahiya paşîn xuyang nabe (mînakek, li xaçerêkekê) ev ronahî mezinahiya wesayîtê diyar dikin û di heman demê de dibin alîkar ku meriv wê nas bike. Pir caran, ev ampûl bi ronahiyek zer dibiriqin. Lêbelê, modelên gerîdeyê jî hene ku ev hêman şîn e. Armancek dî ya pîvanên aliyan ev e ku alîkariya wesayîtên ku paşde diçin bikin da ku diyar bikin gelo gengaz e ku meriv pê bigire an na. Di vê rewşê de, dê tenê ronahiya paşîn xuya bibe, û ronahiya pêş dê pir xerabtir bibe.

Roniyên parkkirinê û roniyên rojê: çi cûdahî?

Ger pêdivî ye ku pîvan di dema rawestgehekê de çalak bêne hiştin, wê hîngê ji bo nîşankirina tirimbêlê dema ajotinê, tewra rojê jî pêdivî ye ku zincîrên dimeşînin. Ne kategoriya yekem û ne jî kategoriya duyemîn a ronahiyê alternatîfa tîrêjê ya bi şev e.

Heke êvarê an di dema hewaya xerab de, karmendek ewlehiya rê wesayîtek ku tenê li ser pîvan dixebite rawestîne, dê ajokar were cezakirin. Hûn dikarin an li ser DRL-ê, an jî bi pêşnumayên li ser moda tîrêjê kêm biçin. Pîvan di rewşa parkkirinê de têne bikar anîn û ne ku hêza pîlê tê parastin dema ku wesayît tevdigere.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Sêwirana hemî otomobîlan bi xwerû bi ronahiyên pêgeh an parkkirinê ve tête çêkirin. Ji bo ronahiyên ku diçin, di hin modelan de ew bi tevahî nayên bikar anîn, lê ew dikarin li nêzê pêşan werin derxistin û bi bişkojek cûda an bi hev re bi ronahiya paşîn a otomobîlê ve werin girêdan.

LED an halogjen

Bi gelemperî, halogjen wekî çirayên teniştê têne bikar anîn, lê LED di otomobîlên nûjen de zêde têne saz kirin. Sedem ev e ku van çirakan fonksiyonek çêtir hene. Li vir tenê hin avantajên ku vê guherîna çavkaniyên ronahiyê hene hene:

  1. Ew ronahîtir dibiriqin;
  2. Amûrên ji bo xebitandinê hêza kêmtir hewce dikin;
  3. Çavkaniyek xebitandina lampeyên wusa pir dirêj hene (dikarin bigihîjin 100 hezar demjimêran xebitandinê);
  4. Çira ji lerizînan natirsin;
  5. Dilopên germahiyê ampûlên wusa bêserûber nakin;
  6. Ew ji halogjenan aramtir in.

Kêmasiya tenê ya çavkaniyên ronahiyê yên wusa lêçûna wan a zêde ye. Lê ev minus bêtir ji hêla avantajên li jor navborî ve hatî nixamtin. Çi cûre ampûlên ku ji bo ronahiyên teniştê têne bijartin, bila ronahiya wan ji ronahiya roniyên frênê derbas nebe.

Qusûr an çewa pîvanê têxe şûnê

Bi tevahî, du celeb xeletî hene, ji ber ku pîvan şewq radiwestîne:

  • Lamp şewitî;
  • Têkiliya wenda kir.

Rast e, sedemek din jî heye - pîl mirî ye, lê di vê rewşê de dê tirimbêl bêyî wateyên bêserûber hîç dest pê neke.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Li şûna ampûlê an kontrolkirina têkiliyan dê bi modela otomobîlê ve girêdayî be. Di hin rewşan de, ajokar tenê hewce ye ku tirimbêlê an sermayê veke - û wî gihîşt modûla pêşmalê. Li ser gelek otomobîlên nûjen, prosedur ew qas tevlihev e ku ji bo guheztina seretayî ya ampulê jî, hûn hewce ne ku biçin stasyonek xizmetê, ji ber ku hûn neçar in ku nîvê dawiya pêşê hilweşînin.

Meriv çawa têde dike

Dema ku otomobîlek nû tête kirîn, pêdivî ye ku her motorist ne tenê rewşa teknîkî ya wesayîtê kontrol bike, lê her weha çawa hemî vebijarkên wê têne vemirandin / vemirandin, tîrêja kêlekê jî. Sedem ev e ku di her modelekê de, switches-ê otomatîk li deverên cihêreng ên panelê kontrolê an jî li ser switchesên stûna rêveber têne bicîh kirin.

Di heman demê de, di zûtirîn dem de, divê hûn fêr bibin ka ampulên cûda çawa diguherin da ku fêhm bikin gelo gengaz e ku hûn di bûyera perçebûna rê de bi cîh bibin. Di hin otomobîlan de, ampulên alîgir di modulê pêşengeha hevpar de cîh digirin, û tewra piçûktir jî pêdivî ye ku xizmetên stasyonek karûbarê werin veguheztin. Di makîneyên din de, ev prosedur pir hêsantir e.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Kengê têxin nav

Dema ku xuyangiya rê xera dibe divê çirayên mewziyê teqez werin vedan. Wekî din, ev her dem ne destpêka tariyê ye. Mij, barana dijwar, bagerê û şert û mercên din ên neyînî yên rê, wesayîtê li ser rê kêmtir xuya dike. Hêja ye ku meriv bi bîr bîne ku di navbera çirayên teniştê û çirayên rojê de cûdahî heye.

Ger van her du fonksiyonan di tirimbêlê de ji hev cûda werin vemirandin, wê hingê di şert û mercên xuyangiya xirab de, pêdivî ye ku pîvanên tirimbêlê bi zelalî werin xuyang kirin, û çirayên pêwendîdar di vê yekê de dibin alîkar. Ronahiyên rojê an pêşmalên davêjî divê li ser êvarê berdewam bin. Ev taybetî ji bo wesayîtên mezin girîng e. Di şert û mercên xuyangê yên xerab de, ne girîng e ku hûn rê tenê xwe baş bibînin, lê di heman demê de wesayîta xwe jî bi dirustî nîşankirin.

Mînakî, dema ku wesayitek derbasbar biryar da ku berê xwe bide otomobîlekê, divê ew ajokar bi tevahî dîmenên otomobîlê bi zelalî bibîne da ku ji qezayekê dernekeve. Dema ku ajotinê tarî û mij mercên herî xeternak in. Di vê rewşê de, ne bes e ku meriv bi xwe rê bibîne.

Rewşek din a ku xebata ronahiyên teniştê pir girîng e rawestandina wesayîtên li kêleka rê ye. Ji bo ku tîrêj bi tîrêjê nekeve bin av, ronahî dikare di dema sekinandinek dirêj de were vemirandin, lê di tu rewşê de nabe ku ronahiyên alî werin vemirandin. Otomobîlek ji nişkê ve ji tarîtiyê derdikeve dikare bibe sedema qezayekê. Ger erebe di tariyê de li kêleka rê ye, wê hingê ji bo pêbaweriyek mezin hêjayî ye ku banda acîl vegerînin.

Rêgezên trafîkê

Dewletên Yekbûyî yekem bû ku karanîna mecbûrî ya pêşengan di rêziknameyên trafîkê de bicîh kir. Guhertin di sala 68-an a sedsala borî de ketin meriyetê. Di heman demê de, rêziknameyek weha di qanûnên Kanada de xuya bû. Ger ajokar guh neda van talîmatan, mafê wî yê cezayê muebetê hebû.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Wekî din, van talîmatan her cûreyê wateya mekanîkî têkildar kirin. Ji destpêka van guherînan ve, li ser rê qeza hema hema nîv kêm bûye.

Ger erebe di tariyê de li kêleka rê sekinî, ji xwe bawer bin ku pîvan tê de bihêlin. Qayde karanîna çirayên dî, wekî çirayên dimeşandî qedexe nakin. Ya sereke ev e ku otomobîl ji hêla bikarhênerên din ên rê ve bi zelalî tê dîtin.

Marker rengê ronahî

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Ji bo pîvanên pêşîn, divê ew her dem spî bin. Yên paşîn di bingeh de sor in. Wekî yên alî, ajokar dikare ampulên zer, porteqalî an şîn bikar bîne. Astengiyên bi vî rengî yên tund ne xapandina saziyên bicihanîna qanûnê ne. Tenê ev e ku nakokiya di ronîkirina tirimbêlê de bikarhênerên din ên rê tevlihev dike. Bi taybetî ger ku ajokar optîkên pêşiyê "ahengsaz dike" û ampûlên sor tê de saz dike.

Fines

Her çend di gelek qaîdeyan de hûrguliyên karanîna çirayên parkkirinê bi zexmî nehatî tertîb kirin (ji bo her binpêkirinê cezayek cûda tune), lê dibe ku ajokar ji bo binpêkirina rêzikên di rewşên wiha de hişyariyek an meqbûzek drav bistîne:

  • Otomobîl di tariyê de li kêleka rê sekinî ye, rêwî tê de rûniştî ne, lê pîvan naşewitin
  • Ronahî pir qirêj in ku dîtina şewqa wan dijwar e;
  • Ajotina di xuyanga xirab de tenê li ser pîvanan.

Dibe ku kesek qaîdeyên hişk ên di karanîna ronakkirina oto de wekî binpêkirina xwe-vegotinê binirxîne. Bi rastî, ev tenê ji bo ewlehiya trafîkê tê kirin.

Nîşanên ronahiya zêde yên gerîdeyê

Ji hêla kamyonê ve navnîşanên ronahiyê yên zêde yên laş hewce ne, ji ber ku ew dîmen in, û di tariyê de pêdivî ye ku hûn hemî perçeyên giran ên gerîdeyê bi baldarî destnîşan bikin. Bi xwerû, divê wesaîtên weha xwedan heman cîhazên ronahiyê yên gerîdeyan bin. Wekî din, ronahiya perçeyên alîyê tevahiya gerîdeyê tê saz kirin.

Dema ku ronahiyek wusa tê saz kirin, girîng e ku ampûl ne di ronahî û ne jî di rengê xwe de ji hev cûda bin. Pêdivî ye ku roniyên alî yên kamyonan tenê zer an porteqalî bin. Kulîlkên şîn têne saz kirin, lê tenê wekî hêmanên alî.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Dema ku ronahiya zêde ya dimenan bikar tînin şertek girîng sazkirina sîmetrîkî ye. Di bûyera karanîna amûrên ronahiyê yên weha de, divê hûn çirayên ku ji hêla heman hilberîner ve hatine çêkirin bikirin. Tenê heke ev her du faktor bêne dîtin, hûn dikarin pê ewle bin ku veguhastina pir mezin dê di tariyê de rast were nîşankirin. Li gorî belgeyan, hin otomobîl di kategoriya veguhastina rêwiyan de ne, mezinahiyên wan pir mezin in. Di rewşên weha de, xwedan wesayîtên weha roniyên zêde li ser banê gerîdeyê saz dikin. Digel ku xweşik xuya dikin, ajokarên trafîkê yên pêşerojê dikarin mezinahiya wesayîtê nas bikin. Ya sereke ev e ku ronahiyek wusa bikarhênerên rêyên din kor nake.

Awantaj û dezavantajên mezinahiyên çirayê

Ji ber vê yekê, pîvanên alî ne tenê zer, lê şîn jî dibe. Ji ber ku wesayîtên bi ronahiyek wusa pêçayî ji otomobîlên standard hinekî cuda ne, mezinahiyên çira her ku diçe populer dibin.

Çirûskên parkkirinê ji bo çi ne: pêdiviyên bingehîn

Li gel orîjînalbûnê, ampûlên weha geş dibin û ji hempîşeyên spiral pir kêmtir enerjiyê dixwin. Wekî din, ew ji tundiya germahiyê natirsin û temenek wan a xebatê ya dirêj heye.

Sazkirina wan ne qedexe ye, lê çend dezavantajên wan hene - carinan polarbûna wan bi polariya pergala keştiya gerîdeyê re nagihîje. Mesrefa wan ji ya çirayên standard zêdetir e, her çend çavkaniya wan vê dezavantajê telafî dike. Di hin rewşan de, ji ber lihevnekirina bingehê ne mumkune ku meriv van hêmanan saz bike.

Di vîdyoya jêrîn de hin hûrguliyên bêtir di derbarê roniyên alî de hene:

Alavên Ronahiyê. Beşê 1. RONN ROJAN D DIRENNE.

Pirs û bersivan:

Roniyên kêlekê li ku ne. Ew beşek optîkên wesayîtê ye. Wekî standard, çirûskên mewzûatê di pêş û paşmalên pêşîn ên gerîdeyê de wekî ku gengaz nêzê kêlekê ye têne saz kirin. Di veguhastina bargiraniyê de, paralel bi van hêmanên ronahîkirinê re, hîn jî ampulên din têne saz kirin, ku bi aliyekê ve bi tevahî laş ve diçin.

Kengê ku roniyên kêlekan vemirînin. Ji çirayên parkkirinê re çirayên parkkirinê jî tê gotin. Gava ku wesayît ber bi êvarê ve tê bikar anîn ew timûtim vedigerin. Ji bo ku ajokar wextê xwe wunda neke ka ew pîvan vekir an na, otomobîlan tevlêbûna van hêmanan digel ronahîkirina dashboard hevdem kirin. Di tirimbêlê de ji kolanê pir tarîtir e, da ku ajokar çêtir xwendinên sensoran bibîne, ew ronahiya paşîn vedike, ku ew jî bi çirayên alî ve girêdayî ye.

Add a comment