Test test Renault Arkana: lêçûn, pirsgirêk, bandor

Renault Arkana bedewî ye, tunekirina bêkêmasî ya motora turbo û variator e, û hem jî baldariya garantîkirî ji ajokaran re ye. Em taybetmendiyên ceribandinek coupe-crossover piştî ceribandinek dirêj analîz dikin

Ev otomobîla herî bedew a marqeyê li Rûsyayê ye. Ajokarên otomobîlên mutewazî û xwedan xaçerên premium li wî digerin. Lêbelê yên paşîn, bi şermokî dizivirin, ji ber ku statûya wan nahêle ku ew heyraniya gerîdeya marqeyek budceyê bikin. Lê wusa çêbû ku hûn nekarin ji formên klasîk ên coupe-crossover dûr biçin. Ji ber vê yekê ew BMW X6 dibînin, wê hingê, ger hûn ji dûr ve lê binêrin - Mercedes GLC Coupe, an tewra Haval F7.

Wê hingê hemî balê dikişîne ser pêşengehên LED-ê yên bumerangê û xetên sor ên berbiçav ên rawestgehan, ku paşê li ser rêyan êdî bi tiştek nayê xapandin. Only tenê di dawiyê de hûn navnîşa marqeya fransî dibînin.

Ew bi rastî erebeyek stîle ye û kêfa meriv jê tê. Di tûrikê xwe de, ku di veavakirina biha de tê de ye, ev yek du qat xweş e. Otomobîl bi vekirina qefleyan bertek nîşanî wê dide, û dema ku ji hewşa rêwiyan derdikeve, ew deriyan bixwe kilît dike, bi bepek xweş xatirê xwe dixwaze û berjorokan ber bi deriyê rê ve dibe. Ger xemek wusa nebe sedemê hezkirinê, wê hingê hûn bi tenê dil nakin.

Me Arkana bi motora tev-tek, motorek turbo ya 1,3-lîtirî ya xwedî kapasîteya 150 hp ceriband. û guhertoyek CVT X-Tronic, simulkirina tevgera otomatîk a heft leza. Ji taybetmendiyên xweş û girîng - pergalek ji bo hilbijartina şêwazên ajotinê bi karîna veguherîna moda werzîşê, û pergala çavdêriya cîhê kor, û her weha pergala pirzimanî ya bi Yandex.Auto, Apple CarPlay û Android Auto. Hemî ev di guhertoya jorîn de bi 19 $.

Di vê rewşê de, hin vebijark dikarin bi êş werin terikandin. Mînakî, hûn dikarin bêyî ronahîkirina hundurê atmosferê an kamerayek dorfireh bi hêsanî bikin. Wê hingê dê otomobîla di veavakirina êweyê de ji bo guhertoya pêş-teker $ 17 û ji bo ajotina teker jî $ 815 $.

Di bûyera Arkana de, mirov ji nakokiya di navbêna pêlik û dagirtinê de pir dilşikestî dibin - ew dibêjin, her tişt di hundur de pir hêsan e. Di vê rewşê de, ez dixwazim pêşnîyar bikim ku hûn dîsa li bihayê bihayê mêze bikin û bi bîr bînin ku ev paşiya paşîn marqeyek budçeyê ye. Muxatabê hedef ê modelê hîn jî ne amade ye ku ji bo vebijark û materyalên çend sed hezar zêde bide. For ji bo kesên ku bêtir hewce ne, Renault xwedî alaveka crossover a Koleos e.

Ji ber vê yekê, ji bo bihayê xwe, salona Arkana xweş xuya dike. Kursiyên rehet, plastîkek hişk lê xweşik a li ser panelê, şofêrê rehet. Ji bo sererastkirina germkirinê ya herî hêsan, bê frîve, zivirî. Ji bo tiştên piçûk cîh û cîhek ji bo têlefona desta heye. Bê guman, guhertoyên bi pergala pirzimanî ya EasyLink û dîmenderek destan dewlemendtir xuya dikin, û ajotina otomobîlek ku dikare bi têlefona desta re têkeve hev pir hêsantir e.

Ji xeynî Apple CarPlay û Android Auto, xaçerêzek xwedan navnîşek Yandex.Avto ye, lê ew ê pir dem bikişîne ku pêwendî bide. Gava ku hûn bi smartphone-ê re nas dikin, pergalê pêşniyar dike ku navnîşa pêşdibistanê hilbijêrin, lê pir dijwar e ku meriv fam bike ka meriv paşê pergalek cûda destnîşan dike. Talmudê 125 rûpelî, ku her gav gav bi gav pergalê bi pergalê re radigihîne, dê ne jî bibe alîkar. The bûyera sereke ev e ku xwediyê Yandex. Têlefon qet nekaribû ku Arkana bi wî re di moda Yandex.Auto de bixebite.

Di heman demê de hûn ê hewce bikin ku bi taybetmendiyên dîmendera desta ya budçeyê jî bikar bînin. Yekîneya serî çend mehan çend caran cemidî û bersiv neda tikandina dîmender û bişkokan. Ji bo vejandina wê, pêdivî bû ku meriv car bi car li pey hev bizivire û dest bi gerîdeyê bike. Once carekê, dema ku gerîdeyê dest pê kir, ekrana destan a mezin tenê dest pê nekir û tenê piştî nîv demjimêrek rêwîtî û ji nû ve destpêkirinek zindî bû. Ez yekser pirsgirêkên bi vê seta kapasîteyên di destpêka Lada XRAY de bi bîr tînim. Lê ger her tişt bixebite, wê hingê ew ê baş bixebite, û Yandex dê di dema agahdariya navigator de muzîkê hinekî bêdeng bike.

Xalek din a bihêz a Arkana xebata hevseng a motora turbo û CVT ye. Ev cot bêyî hûrguliyên dilopan dixebite, motor bi lez û bez bersivê dide pêlika gazê. Heya sed otomobîlek wusa di 10,5 çirkeyan de bilez dibe - ev yek ji bêhemdî û danîna zivirînên tûj re, û herweha pelikên sivik ên ku dema goşandinê têne hîs kirin venagerîne. Lê di şert û mercên bajarî de û ji bo lezkirinê dema ku pêşkeftinên bi vî rengî zêde bes in. Bi awayê, rêwîtiya rêwîtiyê li vir jî baş e.

Heke hûn bixwazin, hûn dikarin li moda werzîşê, ku bi rastî berbiçav, û ne bi navî, karakterê gerîdeyê diguherîne. Bikaranîna sotemeniya navînî ya bajarî bêyî ku hewl bide ku bide hev di 8 kîlometreyan de li dor 100 lître bû. Motor benzîna ​​95-an û 92-an dixwîne, û di asasê xwe de dema ku veguherîna sotemeniya erzantir tiştek di xebata yekeyê de neguherî. Navbera xizmetê jî ne girêdayî celebê sotemeniyê ye - heman 15 hezar kîlometre.

Ji bo kesên ku nikarin xwe bi ti awayî ji pêbawerbûna motora turbo îqna bikin, di arsenalê de motorek aspirate ya 1,6-lîtreyî ya kevneşopî heye ku kapasîteya wê 114 hp e, ku hem bi "mekanîk" û hem jî bi heman variator re tê girêdan. Rast e, hûn ê neçar bimînin ku dînamîkên li vir ji bîr bikin - dê bilezîne ku heya 100 km / h zûtirî 13 saniye be.

Di nav gilî û gazincên li ser Arkana de hundurê ne bes mezin, û li pişta banê kêm. Min rêwiyên berz dirêj ajot, min gilî û gazin nebihîst, her çend hin ji wan bi rastî li ber têkiliya bi banî de bûn. Lê li vir ew jixwe meseleyek çêja ye - kûpek bedew an, mînakek, Dusterek hişk û dirêj. Wekî din, Arkana, çi dibe ku meriv bibêje, xwedan qurmek berçav e, ku di rewşa min de pirsan bi veguhastina duçerxe û alavên werzîşê yên din girt.

Naha Arkana xwedan pozîsyonên paşîn ên 25 modelên herî populer ên li Rûsyayê ye, ango, erebe bi kêmanî hat dîtin, lê ew ne bû bestsellerek rastîn. Lê Renault Kaptur ji ser sifrê winda bû, û ji bo marqeyê divê ev bibe banga şiyarbûnê. Di demek nêz de Kapturê nûvekirî dê têkeve sûkê, ku dê salonek wê ya nûjen hebe, û li vir hilbijartina alîgirên marqeyê dê hêj aloztir bibe. Duster-ê duyemîn dakêşin, ku ew jî dê rojek li Moskowê were tomar kirin. Di vê navberê de, Arkana ji hêla şêwaz, hêsanî, û heta pêşniyara nirxê ve di vê sêdestiyê de bijarekî diyar e.