Şewitandina teqînê - ew çi ye?

Dema ku lezê dikişîne, tiştek di binê kapêta gerîdeya we de lê dixe û diqelişe? Van dengên şîrîn sivik negirin. Dibe ku ew dengek lêdanê be, anomalîyek cidî ku dikare bibe sedema zirarek cidî ya motorê. Lê ev bi rastî tê çi wateyê? Ya girîngtir, hûn çawa jê direvin? Berçavkirinî!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Şewitandina lêdanê çi ye?
• Çi dibe ku sedemên şewitandina teqînê çi bin?
• Meriv çawa pêşî li lêdanê digire?

TL, д-

Şewitandina lêdanê li motorên pistonê, ango motorên gerîdeyên me tê sepandin. Em li ser vê yekê diaxivin dema ku tevliheviya sotemenî-hewayê bi tevahî di jûreya şewitandinê de neşewite, lê pir zû an jî dereng li nêzê çirûskan diteqe. Ev yek reaksiyonek zincîra lêdanê çêdike, ku ji derveyî motorê wekî dengek lêdan tê bihîstin. Sedemên anomalîyek wusa dikare gelek bin: ji fîşekên şikestî heya germahiya pir zêde ya motorê. Lêbelê, pir caran ew sotemeniyek kêm-oktan e. Di her rewşê de, şewitandina lêdanê dê bibe sedema zirarek cidî ya motorê.

Şewitandina lêdanê çi ye?

Pêvajoya şewitandinê

Şewitandina teqînê, wekî din wekî teqînê tê zanîn, ev ji bo motorê anomalîyek pir xeternak a pêvajoya şewitandinê ye... Bi şewitandina birêkûpêk, tevliheviya sotemenî / hewayê ji hêla çirûskekê ve berî dawiya lêdana kompresyonê tê şewitandin. Şewat bi leza domdar a bi qasî 30-60 m / s di jûreya şewitandinê de belav dibe, rêjeyek mezin gazên derzî çêdike. Di encamê de, zêdebûnek girîng a zextê dibe sedema tevgerek têkildar a pistonê.

Di vê navberê de, dema ku teqîn çêdibe, tevlihevî li nêzê tîrêjê dişewite, ku barê mayî di jûreya şewitandinê de teng dike. Li dawiya berevajî ya odeyê, ji nişka ve, ji 1000 m / s zêdetir, şewitandina tevliheviyê çêdibe - çêdibe. reaksiyona zincîra teqînêbarkirina piston, çîpka girêdanê û kelmêş hem bi germî hem jî ji hêla mekanîkî ve. Ev dibe sedem ku dengê qêrîna metalîkî ya taybetmendî ji binê kulikê derkeve her ku barê motorê zêde dibe.

Encamên şewitandina teqînê

Encama yekem û herî eşkere ya şewitandina teqînê kêmkirina performansa motorê ye. Lê di dawiyê de, bandora şewitandina teqînê dikare bibe sedema xeletiyên pir girantir, wek mînak şewitandina piston, valves, zirara serî û tewra hilweşîna pêkhateyên pergala dermankirina gaza derzê.

Çi dibe ku sedemên şewitandina teqînê çi bin?

Sedema sereke ya şewitandina teqînê: sotemeniya bi qelîte ya xirab... Wekî ku pratîk nîşan dide, hêjmara oktanê ya sotemeniyê çiqasî zêde be, şewitandina wê hêdîtir û nermtir dibe. Hejmara oktanê ya kêm pêvajoya şewitandinê kurt û tundûtûj dike.

Sedemek din jî rêjeya compression bilind di silindir... Pêdivî ye ku motorên xwedan rêjeyek tansiyonê ya bilind bi rêjeyek oktanê ya bilindtir were rijandin da ku şewat ne pir hişk be û zextek zêde çênebe.

Ignition pir zû an pir dereng di heman demê de dibe sedema şewitandina teqînê. Pîrûskek têkçûyî dikare berî ku silindir were daxistin an dema ku piston dadikeve xwarê û sotemeniya neşewitî di jûreyê de dimîne birûskê. Ji bo pêşîgirtina şewitandina spontan di rewşek wusa de, di heman demê de hêja ye ku dema felqkirinê jî were sererast kirin, ku divê bi qasî 10 pileyî li pişt navenda mirî ya jorîn a pistonê were bicîh kirin.

Wekî encamek, şewitandina spontan jî dikare çêbibe. germbûna motorê.

Divê ez di gerîdeyê de çi lênihêrim da ku ji bandoran dûr bibim?

Ji bo tespîtkirina pirsgirêkên şewatê li ser motorê tê saz kirin. senzorên lêdanê. Erka senzorek wusa ev e ku guheztinên motorê yên frekansek diyar eşkere bike, ku binpêkirinên di pêvajoya şewitandinê de destnîşan dikin. Nîşaneyên ku ji hêla senzorê ve têne şandin ji hêla yekîneya kontrolê ve têne hildan û pêvajoy kirin. Komputera li ser sindoqê diyar dike ka kîjan silindir diteqe û sînyala agirpêketinê rast dike an agahdariya xeletiyê di bîra xwe de hilîne. Dûv re nîşana xeletiya motorê li ser dashboardê xuya dike. Lêbelê, pêlên kurt ên ji ber korozyon an têlên xerabûyî di xebata sensorê de asteng dikin. Di heman demê de diqewime ku ew di tamîrkirina motorê de bi xeletî tê saz kirin. Sensorek lêdanê ya xelet îşaretên xelet dişîne an jî wan qet qeyd nake. Di vê rewşê de, ew dem e ku ew bi yekî nû veguherîne.

Karûbarên rojane yên wekî bikaranîna sotemenî û rûnên bi kalîte... Guhertina rûnê motorê bi rêkûpêk li gorî pêşnîyarên çêker dê bibe alîkar ku ji avakirina depoyên xeternak ên li ser dîwarên motorê û fîşekan dûr nekevin. Wekî ku hate gotin, ew wekî ku tê hêvî kirin ne kar dikin. Çirûsk dikare bibe sedem ku têkel zû an jî dereng bişewite. Ji ber vê yekê, hêja ye ku dem bi dem rewşa wan were kontrol kirin, û di vê rewşê de jî, pêşniyarên hilberînerê gerîdeyê bişopînin.

Di dawiyê de, ew pêdivî ye bala xwe bidin pergala sarbûnê... Zêdebûna motorê, ku dikare bibe yek ji sedemên şewitandina şewitandinê, dibe ku ji ber asta sarkerê ya pir kêm ji ber pergalek lepik an termostatek xerabûyî pêk were. Xeletiyên pergala sarkirinê rê li ber gelek pirsgirêkên cidî yên motorê vedike û tê zanîn ku ji dermankirinê çêtir têne pêşîlêgirtin.

Lêdana motorê dikare bibe sedema zirarek cidî ya motorê. Mîna gelek pirsgirêkên din ên gerîdeyê, ji bo ku hûn ji wan dûr nekevin, divê hûn rojane bala xwe bidin hemî pergalan û gerîdeya xwe bi rêkûpêk tamîr bikin.

Bînin bîra xwe ku tenê gerîdeyek karûbar dê bi dilsozî ji we re xizmet bike, û ajotina li ser wê dê kêfek rastîn be. Di avtotachki.com de li parçeyên herî bilind, şil û kozmetîkê bigerin!

Bixwînin:

Mazotê kêm-kalîteyê - ew çawa dikare zirarê bike?

Dengên ji beşa motorê. Wateya wan çi dibe?

Nebaşiyên tîpîk ên motorên benzînê. Çi pir caran di "erebeyên benzînê" de têk diçe?

Knockout, unsplash.com