Daihatsu Terios 2004 ор

Nebûna berbiçav a bişkok û nîşanan rehet e û xuya nake ku ji rehetiya ajokar an rêwiyan kêm bike.

Li vir hîle tune. Ya ku hûn dibînin ew e ku hûn digirin. Ev rippera piçûk dikare bi guncantir were navandin Terrior: feqîr, tevlihev, pêbawer û amade ye ku her tiştî bigire.

Terios pitika lîwaya 4WD ye - hem di mezinahî û hem jî bi bihayê. Ew di moda her-wheel-ajokê ya domdar de ye û 4WD-ya rast di gavavêtina guheztinê de peyda dibe. Digel ku ez bi wê re derneketim derveyê rê, barana domdar di hefteya ajotina min de parkkirina gerîdeyan jî kir hema hema dijwariyek 4WD - yek ku Daihatsu jê re baş bû. Min Terios xist bin kar, dibistan û kirîna xweya heftane ya adetî, û çend sosret lê zêde kirin da ku bibînim ka ew çawa bi xwe re mijûl dibe. Ez hinekî aciz bûm ku ez bi otomobîlek wusa piçûk li ser Rêya Xweser a Başûr berbi Noarlunga ve bibim lê rêwîtiyê îspat kir ku ez hindik xemgîn bûm.

Min hest bi qelsiyê nekir, û rêwîtiya bi leza 110 km/h ji bo motorê ne pirsgirêk bû - diyar e ku di Toyota Echo de heman tişt e. Balkêşên hewayê yên dualî û parastina kêleka kabloyê hesta ewlehiyê zêde dike.

Û di aliyê ewlehiyê de, hin pêvekên hêja hene. Ger hûn qeza bikin, sotemenî bixweber tê qut kirin, deriyên kilîtkirî tavilê têne vekirin û roniyên hundur û xetereyê çalak dibin.

Rêwîtiya wekî çargoşe piçek dijwar bû, lê tenê di warê depokirina gerok û hemî kelûmelên ku li pey wan tê. Mîna kirînên min ên heftane, ew di nav depoya paşîn a nerm de hate qewirandin, lê bi kêmanî ew nekaribû ji hev biqelişe - ew hişk hatibû pak kirin.

Di vê gerîdeyê de kêmasiyek razdar xwedan kasa ne. Ev yekem gerîdeya nû ye ku min ajotiye di du salên paşîn ên vekolînan de ku xwedan kasa ne. Digel ku ev belkî ji ber kêmbûna cîhê ye, ez nikarim bibêjim ku ew windahiyek mezin bû - tenê meraqek. Kêmbûna depoyek din a li pêş ji xeynî beşa destikê jî hinekî ecêb bû.

Lêbelê, ez ji nebûna îşaretên hişyariya dengî ji bo paşveçûn, kemberên ewlehiyê, mifteyên di êgir û hwd de kêfxweş bûm. Di vê qurmê cîhê piçûk de, şansek tune ku meriv bi tiştekê biqelişe. Oh, şahiya parkkirinê li cîhên parkkirinê yên kevneşopî yên ku bi jûreyek pir heye ku li her du aliyan bikevin.

Lêbelê, min dît ku xwe bi rêkûpêk bi qasî metreyek dûrî kemînê park dikim, û xwe bi çarçoweya piçûk a Daihatsu-yê re bikar anî.

Kursiya paşîn ji bo du kesan bêkêmasî ye. Sê zarok dê bibin çîçek û du mezinên mezin jî dikarin milên xwe bixin.

Ev ne tirimbêlek malbatê ya mezin e û xwe jê re nake.

Digel ku çend kêmasiyên modê yên din jî hene ku min bala xwe nedidît, wek kilîtkirina navendî ya dûr, ez ji nêzîkatiya Terios-a paşverû-bingehîn aciz nebûm.

Dibe ku ev diyar dike ku gelek zêdekirinên li ser gerîdeyên nû yên bihatir tenê jiyana me nehewce tevlihev dike.

HEZ DIKIN

Biha 23,000 $

EZ JÊ HEZ DIKIM

Ev wesayitek kêm-fuşeng, kêm-terrier a wesayitek e ku xwe wekî tiştek zêde an hindik xuya nake.

BERDE BIKE

Ji kerema xwe hilanînê. Cihê ku CD, vexwarin, drav... her çi be.