ajotina ceribandina Cupra: marqeya nû ya SEAT bi Ateca re xuya dike - pêşdîtin

Cupra: marqeya nû ya SEAT bi Ateca re tê - pêşdîtin

Şoreşek piçûk a Spanî: Cupra bi serê xwe dibe marqeyek, ku di astek bilind de balê dikişîne ser taybetmendî û performansa hêja.

Di prensîbê de, gelek tişt hene ku bêne gotin û gelek diyar kirin.

SEAT nû dest pê kir nîşan, veguherîn belge "" di marqeya xwe de: ew nûçe bi kurtî ye. Dibe ku pir bi kurtî, ji ber ku ya herî girîng ev e ku SEAT di demek jiyana xwe de ye ku ew dikare xeteran bigire û bi wêrekî bike. Bêyî gotinên dirêj, bêyî ceribandinên dûr û dirêj û gotinên nîvpistî dev ji destan berdin.

Cupra marqeyek nû ye. Dot. Her - Luca De Meo berî her tiştî bi awayekî ku bi tundî tekezî li ser wê dikin û dixwazin ku peyam zelal be.

Un Nuovo logo - bê guman êrîşkar û bi bandor, bi demê re em ê kifş bikin ka gelo dê gel jî jê hez bike - û armancek eşkere diyarkirî (ciwan, serbixwe, baldar ji statû û şêwaza jiyanê re, lê berî her tiştî, ji otomobîlan re dilşewat e) û armancên ambicioz: ducarkirina firotanê ji cupra, beşên nû zeft dike û, berî her tiştî, bala temaşevanên nû yên ku bi nebaweriyek nezelal li SEAT-ê dinêre, lê li tiştek nû digere.

Temaşevanek ku li gerîdeyek premium nagere, lê naxwaze dev jê berde performansa и kêfa ajotinê ya tund.

Aborî û cesaret. Tam.

Cupra: nirxên DNA û brandê

bêhempabûn, sofîstîke e performansa: ev peyvên sereke ne ku dê rê nîşan bidin Brand Cupra.

bêhempabûn çima - yên ji wan dê ji me re bêjin cupra - Heya niha modelên ku heman beşê bazarê parve bikin, bi heman ruhê ku marqe dixwaze pêşkêşî hezkiriyên gerîdeyê bike tune. Wekî ku De Meo di civînek çapemeniyê de got:

"Hemû proje wekî xewna komek mirovên ku dixwestin komek nû ya xerîdar bikişîne ji dayik bû. Di navbera bazara girseyî û otomobîlên pir bi hêz de cîhek heye ku hindik markayan hîna li ber çavan negirtine."

Ka em zelal bikin: Car Cupra hemî dê li ser modelên têkildar ên marqeya Seat bin, lê dê di motoran de hatine mîheng kirin, Di hundur, Di naveroka teknolojîk. Bi kurtasî, modelên ducan lê bi karakterek cihêreng (tenê li Ateca li jêr binêrin). Dê her du marqeyên bi paralelî tevbigerin: di hin rewşan de Seat dê bibe ya yekem ku dest bi modelek nû bike, di hinên din de. cupra dê bibe xwedî standard.

Sofîstîke di hilbijartinê de materyalên, di pêkanîna qedandinê de, dibaldarî bi kîtekît. Nirxek ku dê di bijartina hevkariyek ku dê marqeyê bikişîne nav cîhana jiyanê, bi rêzek aksesûarên ku dê Cupra di çarçoweya hewesên mêranî de bi cih bike jî were xuyang kirin -cilên, teknolojiyê. Her tişt li gorî pîvanên hunerî û taybetmendiyê tê çêkirin. Lê sofîstîke di heman demê de di wê yekê de ye ku çawa marq dê xwe bi xerîdaran re bide xuyang kirin, li firotgehên Seat (niha 256 li Ewropayê hene, ku %20-ê tora firotanê ya Seat temsîl dikin) û Cupra Master, pisporên ku dê li seranserê rêwîtiya karanîna gerîdeyê (firotin, sazkirin, piştgirî) bi xerîdar re bibin.

Birêvebirinîdi dawiyê de, ji ber ku cupra Tiştek kêmtir nayê hêvî kirin: Amûrên Cupra yên heyî ji bo xerîdarên ku pir baldar in hatine sêwirandin kêfa ajotinê, To dengek, ji bo hesta li pişt wheel; Ji vî alî ve, modelên Cupra yên pêşeroj dê lingê xwe ber bi lezkerê hê bêtir bikişîne, di heman demê de bi saya gihîştina portfêleya motora pir dewlemend a Koma Volkswagen.

Cupra Ateca: 300CV û ajokera hemî-teker a daîmî

Em dikarin jê re dibêjin şablonê poster.

Ew ê bibe Kupra Ateka yekem car ku ji hêla marqeya nû ve hatî pêşkêş kirin. Û ev vebijarkek zeviyek pir taybetî ye ku ji hêviyên ku gel ji bo destpêşxeriyek bi vî rengî heye dûr dikeve (mînakî, danasîna Cupra Ibiza an Leon wekî modela yekem).

"Modelek taybetî ji bo beşek ku berê tenê ji bo marqeyên premium veqetandî bû"- dibêjin Cupra, û di cîhana Porsche Cayenne û Audi RSQ5 de, em naxwazin wan sûcdar bikin.

Un Performansa SUVhêzdar, werziş. Lê ew zivirî (biwêj) bazara girseyî.

Bin hood Kupra Ateka Ew ê bi motorek 2.0 TSI ya ku 300 hp hilber dike, ku bi 7-leza DSG veguheztina 4-lezgîn û ajokera hemî-teker a domdar 245Drive tê pêşkêş kirin. Ev hemû dê bihêle ku ateca di 0 çirkeyan de bigihîje leza herî zêde ya 100 km/h û 5,4-XNUMX di XNUMX çirkeyan de.

Cupra Ateca di nêzîk de tê

motora

Typology	Petrol 2.0 TSI
Potency	300CV (221 kW)
Velocità Massima	245 km / h
Zûbûn 0-100	5,4 seconds

Derveyî Kupra Ateka ew ji xwişka xwe Seat di çend hûrguliyên ku wê çêdike - heke gengaz be - cûda dibe. ateca pir zêde mêr e aggressive.

Il Nuovo logo и nivîsandin CUPRA hem li pêş û hem jî li paş xwe şanaziyê bi cîh bikin, wê tekez bikin cupra brand dê çawa bigihîje vê yekê? branding (Gava ku ronahiya xêrxwaziyê were vemirandin peyva "Cupra" û logo jî dê xuya bibin).

Wekî din, reş reş serdest e, ku di tîrêjê hingiv, qalibên alî, neynikên derve, spoilera pencereya paşîn û hêj bêtir xuya dike. Hilbijartina şêwazê bi rengê sifir re ku ji bo logoya li pêş û paş ve hatî hilbijartî re derbas dibe.

Tîpên eksozê yên çaralî û tekerên alyûmê yên 19-înç ên bi qalibên frena reş pakêtê temam dikin, ku Cupra Ateca tevliheviyek dilşewat a êrîşkarî û zerafetê dide.

Cupra TCR: motorsport di pozîsyona polê de

Ji bo ronîkirina ambargoyên werzîşê yên marqeya nû ya Spanî, dê hebin jî Cupra TCR, otomobîlek pêşbaziyê ya ku dê di demsalê de bi fermî pêşbaziyê bike TCR 2018.

Li ser bingeha (pir tê hesibandin) Seat Leon, Cupra TCR Dê rengdêrek li ser bingeha sifir hebe - di wêneyên li jor de li dora neynikê ya paşîn an baskê paşîn binêrin.

Cupra TCR dê di şoreşek piçûk de ku bi strukturên nû yên marqeya Spanî re têkildar e bi me re bibe hev: bi xatirê te kursiyê Motorsport, Bi xêr hatî Cupra Motorsport. Amadekirina ji bo bilezbûnek xweş.