TRILON B çi ye û hûn dikarin li ku bikirin?

Carcarinan, ne tenê ji bo xebitandina gerîdeyê, di heman demê de ji bo domandina wê jî, xwedan gerîdeyan neçar in ku her cûre kîmyewî bikar bînin. Yek ji wan Trilon b. Ka em fêr bibin ka ew çima vê amûrê bikar tînin, çawa dixebite û li ku dikare were kirîn.

TRILON B çi ye?

Ev madde çend navên cûda hene. Yek EDTA ye û ya din jî chelatone3 ye. Di kîmyewî de kombînasyona asîta acetîk, etîlen û diamîn heye. Di encama reaksiyona kîmyewî ya diamin û du pêkhateyên din de, xwê dîzodiyûm - tozek spî tê stendin.

Ji hêla taybetmendiyên xwe ve, toz di avê de pir zeliqî ye, û kombûna wê dikare bi zêdebûna germahiya navîn re zêde bibe. Mînakî, di germahiya jûreyê de, 100 gram dikare di yek lîtirê avê de were felq kirin. madde. Heke hûn wê heya 80 pileyî germ bikin, wê hingê naveroka madeyê dikare bibe 230 gram. ji bo heman hejmar.

Pêdivî ye ku depokirin di konteynerên plastîk an camê de were kirin. Powder bi metalan re dikeve nav bertekek çalak, lewma jî pêdivî ye ku di qutiyên metal de neyê hilanîn.

Armanca sereke

Çareseriya Trilon b di rewşên ku meteloka sûlfasyon derbas kiriye de tê bikar anîn - li ser wê xwê derketin, ku avahiya hilberê hilweşînin. Li ser têkiliyê, madde berî her tiştî bi van xwêyan re dibeze û wan vediguherîne şilek. Di heman demê de ji bo rakirina zirav jî tê bikar anîn.

Li vir çend dever hene ku ev toz kêrhatî derketîye:

• Madde beşek ji hin dermanan e ku alîkariya başkirina tevnên girêdêr dike - bi taybetî, ew şerê li dijî kanzayên xwê li ser çerm hêsan dike;
• Li ser bingeha wê, ji bo karanîna navmalî hin çareserî têne afirandin;
• Pir caran ew ji bo vegerandina berhemên kevnar ên ku ji ber ava behrê demek dirêj bi neyînî bandor bûne an jî ji bo pêvajoyek hilberên din ên metalên ne-ferrok têne bikar anîn serî li Trilon b bikar tînin;
• Di pîşesaziyê de, çareserî wekî şûştina boriyê tê bikar anîn;
• Di dema hilberîna hilberên polîmer û hucreyê de, û her weha lastîk;
• Motorîst vê amûrê bikar tînin dema ku pergala sarbûnê dorpêçkirî ye an pîlê hewceyê karê tamîrê ye - gelek xwê li ser lewheyan berhev bûye.

Ka em ji nêzîk ve binêrin ka hin kes karanîna Trilon B ji bo akb-ê pêşniyar dikin da ku çavkaniya xwe dirêj bikin. Çawa dirêjkirina temenek pîlê jixwe heye gotara cuda... Ji bo naha, ka em tenê li ser karanîna asîta dîzodiyûm a tirimbêlê bisekinin.

Sulfkirina lewheyan û şûştin bi TRILON B

Sulfkirina plakayên rêberê di valakirinên kûr ên pîlê de pêk tê. Ev timûtim diqewime dema ku tirimbêl ji bo demeke dirêj bi alarmê radibe, an xwediyê tirimbêlê ji bîr dike ku pîvanan vemirîne û tirimbêlê di garajê de dihêle. Her kes dizane ku ji bilî kilîtên mekanîkî her pergala ewlehiyê hêza pîlê digire. Ji ber vê sedemê, di demek dirêj a betal de, çêtir e ku meriv alarmê deaktîv bike, û wekî ji bo roniyên alî, di gelek modelên gerîdeyên nûjen de ew piştî demekê diçin.

Ji bo ku bandora çêbûna xwê li ser elektrodes ji holê were rakirin, gelek malperan karanîna alavên taybetî yên ku mîna şarjek rêkûpêk ve girêdayî ne pêşniyar dikin. Lêbelê, ew pir biha ne ku di nav 10 salan de yek an du caran bikirin. Ji ber vê yekê, li gorî eynî forûman, awayek erzantir û bibandortir ew e ku çareseriya TRILON B têxe bataryayê.

Li vir çawa ye, li gorî pêşniyarên wan, hûn hewce ne ku pîlê vegerînin:

• Li gorî rêwerzên li ser nîşanê poşetek polîetilen bi toz bigirin û madeyê di avê de hûr bikin;
• Hemî elektrolît tê vala kirin (hûn hewce ne ku hişyar bimînin, ji ber ku tê de asîd heye, ku dikare bi giranî zirarê bide çerm û rêça hilmînê);
• Pêdivî ye ku destûr neyê dayîn ku lewhe hişk bibin, ji ber vê yekê li şûna vekolîna avahiya navxweyî ya bataryayê, divê hûn tavilê çareseriyê bavêjin her tenekeyê. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku lewhe bi tevahî werin nixamtin;
• Çareserî saetek tê hiştin. Hêja ye ku meriv bifikire ku di nav berteka de, dê gulokek avî were dîtin, û ew dikare ji vebûna kaniyan derkeve;
• Avêtî tê şûştin, û pîl çend caran bi ava şilkirî tê şûştin;
• Elektrolîta nû tê avêtin nav tenekeyan (tîrbûn 1,27 g / cm³).

Her çend çareserî her gav bi bandor e (kes naxwaze ku xwê veguherînin dewletek şil), ew yek kêmasiyek mezin heye - ew NIKARE di bin mercên normal de were bikar anîn. Reasons gelek sedemên vê yekê hene:

1. Li gel reaksiyonek çalak a bi xwê, TRILON di heman demê de bi xwe re metal jî tevdigere. Ji ber vê yekê, heke pelikên ji sulfasyonê gelek êş kişandibin, wê hingê bi karanîna vê çareseriyê, êlêmêntên pêşeng bi gelemperî dê biçêrin. Belavbûna ser lewheyan jî bi vê madeyê bi serfirazî tê rakirin. Vê dezavantajê dayî, çêtir e ku meriv pîlê bi rêkûpêk bixebitîne ji karanîna prosedurên ku ji bo çavkaniya hêzê xeternak in;
2. Her weha, di dema pêvajoya paqijkirinê de, hûn hewce ne ku li ser bermayiyên rêberê ku li binê bataryayê rûniştibin haydar bin. Gava ku valahî tê şûştin (her çend ev pirs jî pirsek ciddî ye - ev çawa dikare pêk were heke lewheyên bataryayek nûjen di veqetandekan de bi zexmî werin pakij kirin), perçeyên metal dikarin bikevin navbera elektrodên dij-pole û bibin sedema kurtajek di bataryayê de;
3. Ji bilî van encamên ne xweş, pêdivî ye ku meriv li ber çavan bigire ku dê madeya gullebaranê bêserûber li erdê biherike, ji ber vê yekê hûn nekarin ceribandinên wusa li apartmanek an garajekê pêk bînin. Ji bo operasyonên wusa, cîhê tenê guncan laboratûarek baş-stendî ye ku bi fumekek bihêz û parzûnek kalîteya bilind e;
4. Piştre - şûştina pîlê. Heke, di pêvajoya rijandina çareseriyê di nav cavan de û dûv re jî bi çalakî li cîhekî ku şilavê gumgumanê dê zirarê bide zirarê bide tiştên biyanî, gerînendeyê hîn şewatên kîmyewî wernegirtiye, wê hîngê şûştin vê yekê misoger bike. Ji bilî têkiliya bi çerm re, elektrolît an têkeliyek gullebaranê ya amoniak û trilon xwedî vaporên pir xeternak û jehrîn derdikevin. Kesek nezan ku hewl dide pîlê vegerîne tê garantîkirin ku ji hefteyekê zêdetir di nav dezgeha şewatê de gurr dibe (di vê demê de, her xwesteka ku ezmûnên bi malzemeyên xeternak li malê bike dê winda bibe).

Wateya Forewarned çekdar e, û biryargirtina li ser vesazkirina pileyek wusa ji bo motorîzmarek pirsek kesane ye, lê di her rewşê de, hûn ê neçar bimînin ku hûn bi xwe bi encamên pêvajoyek çewt hatî çêkirin re şer bikin. Pir caran, piştî xebata vesazkirina wusa, pîl bi tûjî (hema hema di cih de) çavkaniya xebata xwe kêm dike, û dilkêşê otomobîlê neçar e ku pileyek nû bikire, her çend desulfasyon bi rastî jî serketî be.

Sedema şîreta wusa pêşnîyariyek e ku têkildarî dabînkirina hêzê ya ku di destpêka sedsala bîstan de hatine hilberandin e! Ji bo bataryayên nûjen, van pêşniyaran her tiştî derbas nakin, ji ber ku piraniya modelan bêparêzî ne. Di qulikên kana servekirî de, ew bi tenê ji bo zêdekirina îsotê û pîvandina tîrbûna elektrolîtê têne sêwirandin, lê ne ji bo pêkanîna ceribandinên xeternak ên jiyanê li ser şîreta kesên ku bi xwe pêşnîyarên xwe ne ceribandine.

Avêtina pergala sarbûna wesayîtê

Bikaranîna din a toza xwê dîzodiyûm a spî paqijkirina pergala sarbûna wesayîtê ye. Heke ajokar dema li şûna antifrîzê paşguh bike an jî avê bi kar bîne, dibe ku ev prosedur were xwestin (di vê rewşê de, ew ne pêdivî ye ku pergalê bişewitîne - hêmanên wê zû zû têk diçin).

Di dema xebitandina motorê de, pompe di nav zendên pergala sarbûnê de şilavê diherike, piçikên piçûk vediguhêze quncikên cihêreng ên CO. Ji ber ku şileya xebata di nav şebekeyan de pir germ dibe, û carinan jî diqijile, li dîwarên radyator an boriyan depoyên pîvan û xwê çê dibin.

Çareseriya Trilon dê di paqijkirina pergalê de jî bibe alîkar. Pêvajo di rêza jêrîn de tête kirin:

• Fluidilava kevn ji bo sarbûna motorê tê şûştin;
• Powder jixwe di avê de hatî hûrkirin tê nav pergalê tê rijandin;
• Motor bi qasî nîv saetê dest pê dike û dixebite. Ev dem ji bo vekirina termostat bes e (der barê avahiya wê û hewcedariya vê yekeya gerîdeyê de veqetandî veqetandî) û şilav di nav dorpêçek mezin a dorpêçê re derbas bû;
• Çareseriya xerckirî tê şûştin;
• Pêdivî ye ku pergal bi ava şilkirî were şûştin da ku bermahiyên dermanan derxîne (ev ê pêşî li berteka bi sarinc û metal a di pergalê de bigire);
• Di encamnameyê de, hûn hewce ne ku li dijî tiştê ku di otomobîlek taybetî de tê bikar anîn, anfrêzek an sarfek nû dagirin.

Paqijkirina pergalê bi TRILON B dê pêşî li germbûna yekîneya hêzê bigire ji ber veguhastina germ a xirab. Her çend di vê rewşê de dijwar e ku meriv kontrol bike ka dê kîmyewî çawa bandorê li hêmanên metal ên çakêtê sarbûna motorê an hêmanên din bike. Ew çêtir e ku, wekî çareya paşîn, şûştinên ku bi taybetî ji bo CO wesayît hatine sêwirandin bikar bînin.

Hûn dikarin li ku derê bikirin?

Tevî rastiya ku ew madeyek berxwer e jî, ew bi serbestî li firoşgehan tê firotin. Ew dikare di her pakêtê de li ser Internetnternetê bi serbestî were ferman kirin. Di heman demê de, di hin firotgehên firotanê de, hûn dikarin bê guman bibînin. Mînakî, firotgehek ku di firotina alavên germkirinê de pispor dibe, pir caran dê di berhema xwe de hilberek bi vî rengî hebe.

Di heman demê de hûn dikarin li firoşgehên numismatîkê jî tozek wusa bibînin. Wekî ku berê hate gotin, ew ji bo vegerandina hilberên kevn ên metal têne bikar anîn. Kirîna poşetek erzantir e, lê wê hingê çi bi mîqdarek wusa were kirin jixwe pirsek e. Ji ber vê sedemê, kirîna tenê mîqdara ku ji bo prosedurek taybetî hewce ye pratîkîtir e. Mesrefa navînî ya tozek ji 100 gramî nêzîkê pênc dolar e.

Vê çavdêriyê wekî pêşgotinek hate pêşkêş kirin, lê ne rêberiyek çalakiyê, ji ber ku prosedura karanîna kîmyewiyên dijwar encamên dûr û dirêj heye. Bikaranîna vê rêbazê an na biryarek kesane ye. Lêbelê, pêşniyara me ev e ku hûn rêbazên ewledar û îsbatkirî bikar bînin, an ji pisporek bipirsin ku karê tevlihev bike.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa Trilon B bikar tîne? Ev materyal ji bo paqijkirina pergala sarbûna motorê, û hem jî ji bo sererastkirina bataryayê tê bikar anîn. Ev maddeyek ku di nav avê de tê rijandin, sulfat û pîvazê radike.

Meriv çawa Trilon B dişewitîne? Ji bo amadekirina çareseriyek paqijkirinê, 20-25 gram toz (kevçîyek xwarinê) hewce ye ku di 200 mîlîlître ava serjêkirî de were helandin. 100 g ev çareserî bi 1 lîtreyê re wekhev e. paqijkerên branded.

Meriv çawa Trilon B hilîne? Toza Trilon B divê li odeyên teknîkî bêyî germkirinê (veşargeh) û gihîştina tîrêja tavê ya rasterast were hilanîn. Konteynera hilanînê qutiyek pola ye, lê divê toz were girtin.