Bloka bêdeng çi ye û kengê tê guhertin

Blokên bêdeng (li vir şûnde wekî "s / b" tê binav kirin) parçeyek dakêşanê ye, ku du çîpên metal in, di navbera wan de têkelek gomî heye. Bloka bêdeng beşên suspensionê bi hevûdu ve girêdide, vibrasyonên di navbera girêkan de şil dike. Blokên bêdeng ji ber elastîkbûna gomê, ku di navbera beşên suspensionê de wekî dakêşanê kar dike, rêwîtiyek rehet dike. 

Bloka bêdeng çi ye û armanca wê

Blokên bêdeng ji bo ku dev ji deformasyona perçeyên darvekirinê û laşên laş bernedin dixebitin. Ew yekem in ku şok û lerizînan digirin, piştî ku ew ji hêla ambargiran ve têne avêtin. Her weha blokên bêdeng li kategoriyên jêrîn têne dabeş kirin:

• avahî (bi yek, du tebeqe an bê hêmanên metal);
• barkirina sêwiranê (inserte elmasî ya qayîm an bi qulikan);
• celebê pêvekirinê (bushings an xaniyê bi lûle);
• livînê (livîna navîn û "gerok");
• materyal (lastîk an polîuretan).

Bi strukturî, blokên bêdeng bi şêwazê cûda cûda dibin, li gorî sêwirana leverê. Bi gelemperî, du çîp li ser lebatên sêgoşeyî yên suspensiona pêşîn a MacPherson têne bikar anîn - blokên bêdeng ên paşîn bi du çîçekan, yên pêşîn ên bi pêlekek hundurîn, klûbek derveyî tune. Bi awayê, s/b ya paşîn a suspensiona pêş dikare were hîdrofîlkirin. Vê sêwiranê dihêle hûn çêtir enerjiya vibrasyonê bişoxilînin, lê gava ku şilav dest bi rijandinê dike, karbidestiya blokên bêdeng bi tundî kêm dibe.

Li gorî barkirina sêwiranê, çêtir e ku meriv s / b hişk bikar bîne, çavkaniya wan pir zêde ye.

Di warê tevgerê de, blokên bêdeng "livîn" hêjayî baldariya taybetî ne. Ew di suspensiona pir-girêdan a paşîn de têne bikar anîn, ew dikarin di nav qurmê rêve an çopê deverek de werin pêçandin. Nêzika "hilweşîn" peywirek duyemîn heye - ku rê bide ku çerxek bi rengek azad bizivire, di heman demê de di balafira vertîkal û horizontî de bêtevger bimîne. Berhem qefesek e, ji her du aliyan ve bi parzûnê ve girtî ye, di hundurê wê de çengek tê danîn. Ji ber livîna çengê, dema ku hewce bike, suspensiona paşîn "digere" û otomobîla li ser rê di zivirînên tûj de aramtir e. ji bo vê .. Kêmasiya sereke ya çîçeka "livînî" ew e ku pêlava lastîkî ji hawîrdorek êrîşkar pir xeternak e, piştî ku ew toz û şilbûnê derbas dike, û jiyana beşê bi tundî kêm dike. 

Blokên bêdeng li ku ne?

Darbestên rûber-metal di nav beşên dabeşkirinê yên jêrîn de têne bikar anîn:

• leverên pêş û paş;
• têlên dirêjahî û transversal ên darbeya paşîn;
• as bushings stabilizer;
• di qulikên rêberiyê de;
• dans le amortisseurs;
• wekî çiyayê ji bo yekîneya hêzê û veguhastinê;
• li ser subframes.

Bikaranîna blokên bêdeng ên tam-dewlemend li şûna bateriyên lastîk, ji ber ku lastika di zincîra hişk de ji bo dorpêçê çêtir dixebite, lerizînan bi bandortir şil dike û zû zû naşewite, bi taybetî taybetmendiyên teknîkî yên şasê baştir kir. 

Cûre û celebên blokên bêdeng

Du kategorî hene ku bi wan re hemî blokên bêdeng têne dabeş kirin:

• Ji hêla materyalê ku ew têne çêkirin;
• Bi celeb (şekil û sêwiranê).

Berikên ji bo tîrêja paşîn û çekên kontrolê yên pêşîn ji lastîk an polîuretan têne çêkirin.

Li gorî celeb ew têne veqetandin:

• Standard ne-hilweşandî. Di beşên wusa de qefesek metal heye ku hundurê wê plastîk heye. Di heman demê de guhertinên bi yek insert metal hene. Di vê rewşê de, ew ê di hundurê bingeha lastîkî de were danîn.
• Blokek bêdeng a bi perçe an bi kavilên di beşa lastîkî de. Blokên wusa bê deng zivirandina aram a lever peyda dikin. Pêdivî ye ku perçek bihevra bête zexm kirin da ku barkêş li seranserê beşa xebata hêmanê were belav kirin.
• Bloka bêdeng a bi lepikên asîmetrîk. Parçeyên wusa ne xwedî qulikek lêvekirinê ne. Di şûnê de, lepik têne bikar anîn. Ev sêwirana dihêle hûn beşên ku di balafirên berdêl de ne nisbetî hevûdu sererast bikin.
• Sêwirana avjenî. Derveyî, blokên bêdeng ên gerdûnî dişibihin hirçên topê. Ji ber ku di dema xebitandinê de beşa lastikê naşewite, ew bi bootek lastîkî tê nixamtin. Ev guherîn tevgerek nerm a beşa ku li ser wê hatî siwar kirin peyda dike. Ew dikarin ji bo lever bêne bikar anîn, lê pir caran ew di qulika rêvebirinê ya hubê de têne saz kirin.

Meriv çawa blokên bêdeng kontrol dike?

Çavkaniya navînî ya parçeyên suspensionê yên gomî-metal 100 km e. S/b teşhîs her 000 km tê kirin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku otomobîlê li ser asansorê rakin. Kontrola seretayî dîtbarî ye, pêdivî ye ku meriv hebûna şikestin an şikestinên gomê nas bike. Ger şikil hebin, wê hingê ev nîşanek e ku s / b dê di demek nêzîk de were guheztin.

Wekî din, kontrol bi karanîna çiyayek tête kirin. Li hember lever, em xebata wê teqlîd dikin, dema ku lêdana lever pêdivî ye. Ev di heman demê de ji bo girêdanên motorê, lepikên şoxûeler jî derbas dibe.

Li ser çûnê, lêdanek xurt li ser bêserûberiyan, "lalbûn" a sekinandinê li ser pêçandina blokên bêdeng dipeyive.

Dema ku guherîn

Veguhêrîna blokên bêdeng tenê bi pêçek eşkere tête çêkirin, di rewşên din de maneya destgirtina wan tune. Ew bi tundî tête pêşniyar kirin ku li her du aliyan beşa lastîk-metal were guhertin, ji ber ku di rêwîtiyê de, ji ber cûdahiya di xebitandina levdanan de sekinandin dest pê dike ku xwe bêkêmasî nîşan bide. 

Bi awayê, dema ku s / w tê lêkirin ne her rawestandin dest bi "deng" dike. Mînakî: gerîdeya Mercedes-Benz W210 û BMW 7-series E38 heya paşîn "bêdeng" dimînin, tewra ku blokên bêdeng bi tevahî werin çirandin. Ev pêşniyar dike ku gerandina gerîdeyê divê li ser bingeha mîlan û nîşanên yekem ên behreya sekinandina neheq were tespît kirin.

Jiyan

Bi gelemperî, çavkaniya pêkhateyên orjînal digihîje 100 km an zêdetir, li gora ku derê kar tê xebitandin. Axaftina analogan, dibe ku vebijarkên herî erzan di hezar kîlometreyên duyemîn de jixwe têk biçin. Mîlê normal ê analogê baş% 000-50% ê çavkaniya beşa yedek a orjînal e. 

Meriv çawa blokên bêdeng rast biguhezîne

Tevliheviya prosedurê ji bo guheztina blokên bêdeng bi modela gerîdeyê ve, bi rastî jî bi celebê sekinandina gerîdeyê ve girêdayî ye. Lê tewra di sêwirana herî hêsan de jî, blokên bêdeng her gav ne hêsan in ku werin guheztin.

Li vir rêwerzek gav-bi-gav ji bo rêza vê xebatê heye:

1. Amûrên rast hilbijêrin. Ji bo daliqandina gerîdeyê, hûn ê hewceyê jackek bikin (heke ew hîn ne di nav amûra ajokar de be, wê hingê di gotarek cuda de hûrgulî meriv wê çawa ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin). Her weha hûn ê hewceyê komek standard a wrenches jî bibin. Ji bo hêsankirina rast sazkirina blokên bêdeng hêsantir e, çêtir e ku meriv amûrek ji bo pêxistina wan li sûkê bikirin. Digel vê yekê, hûn ê ji bo hilgirên topê pêvekêşek taybetî hewce bikin.
2. Aliyek gerîdeyê rakin û çerxa rawestandî rakin.
3. Gûzê li ser hevoka topê vekin û rakin.
4. Destê suspensionê jêhatî ye.
5. Bloka bêdeng tê pêçandin û yekî nû tê pêçandin.
6. Lever tê danîn. Lubrîkasyon tê zêdekirin da ku hevgirtin zûtir xira nebe.
7. Heman prosedur bi milê jêrîn tê kirin.
8. Çerx ji berê de li erdê tê xêzkirin û hişk kirin.

Ger di gerîdeyê de beşa paşîn a dakêşanê bi blokên bêdeng ve girêdayî ye, wê hingê ew bi rêzek wusa têne guheztin:

• Li pişta tirimbêlê daleqandî ye.
• Rewşa blokên bêdeng û hebûna lîstikê di leveran de têne kontrol kirin.
• Ger di lepikan de paşverûtî hebin an jî beşa gomî ya perçeyan bi zelalî qerisî be, blokên bêdeng ên paşîn têne guheztin (deformasyon an şikestin hene).

Wekî din, blokên bêdeng ên li ser axeya paşîn bi heman rengî wekî li pêş têne guhertin. Dema ku makîne jixwe li erdê ye, çerx têne girtin da ku rê nede wesayit ji jackê dernekevin.

Dema ku blokên bêdeng têne guheztin, geometrîya sekinandinê her gav tê binpêkirin, ji ber ku lepik û çîçekên topê têne qut kirin. Ji ber vê yekê, piştî pêkanîna karê tamîrkirinê, pêdivî ye ku meriv rêzê biguhezîne. Ev e girîngiya vê pêvajoyê bi hûrgulî tête diyar kirin.

Kîjan blokên bêdeng çêtir in: polîuretan an lastîk?

Bêguman, heke bêdeng bêdeng bimîne, çareseriyek maqûl dê li şûna wê yeka yeksan be, ya ku ji hêla çêker ve hatî peyda kirin. Ger ajokar bi cîhaza otomobîla xwe nezanibe, wê hingê hilbijartina blokên bêdeng dikarin li gorî kataloga ji bo otomobîlek taybetî pêk were.

Berî ku li şûna blokên bêdeng, xwediyê gerîdeyê divê li ser materyalê ku ji wê beşê hatî çêkirin biryar bide.

Di sûka perçên otomobîla nûjen de, du bijarde pêşkêşî kiriyar têne kirin: analogên pola û polîuretan. Cûdahî li vir e.

Blokên bêdeng ên rûber

Di dilê blokên weha bêdeng de, lastîk tê bikar anîn. Van beşan erzan in û hêsantir têne dîtin li firoşgehan. Lê ev vebijark çend kêmasiyên girîng hene:

• Çavkaniya xebata piçûk;
• Creak, piştî şûna jî;
• Ew ji bandorên hawîrdorê yên êrişker tehmûl nakin, ji bo nimûne, di bin sermayên giran de di bin bariyan de kevirên lastîkî.

Blokên bêdeng ên polîuretan

Kêmasiya herî girîng a blokên bêdeng ên polîuretanê li gorî guhertoya berê mesrefa zêde ye. Lêbelê, ev faktor ji hêla hebûna gelek avantajan ve tê paşguh kirin:

• Karê bêdeng;
• Reftara gerîdeyê li ser rê nermtir dibe;
• Fûqa zêde zêde nayê deformekirin;
• Jiyana xebatê ya zêde (carinan heya 5 carî, dema ku bi analogê lastîkî re tê qiyas kirin);
• Ew lerizînan baştir şil dike;
• Kargêriya wesayîtê baştir dike.

Sedemên têkçûnê û ya ku di bloka bêdeng de dişikîne

Di bingeh de, çavkaniya her perçeyek gerîdeyê ne tenê ji hêla kalîteya wê, lê her weha ji hêla mercên xebitandinê ve jî bandor dibe. Ew wusa diqewime ku blokek bêdeng-hêja ne çavkaniya xwe di tirimbêlê de ku her gav li ser rêçek qeşeng ajotiye qels nake.

Di rewşek din de, tirimbêl bi piranî li bajêr tê bikar anîn, û şofêr rast û bi pîvan ajot. Di rewşên weha de, blokek bêdeng a budceyê jî dikare çavkaniyek guncan winda bike.

Dabeşandina sereke ya blokên bêdeng şikestin an deformasyona beşa lastîkî ye, ji ber ku ew ji bo bingeha bendavê ye. Hêzên dorpêçê li ser hin girêkan li ser wê tevdigerin. Theikandina kilîpa metal pir kêm e. Sedema bingehîn a vê binpêkirina prosedûra zextê ye.

Parçeyê lastîkî di rewşên jêrîn de zû zû dixwe:

• Binpêkirina teknolojiya ji bo şûna blokên bêdeng. Dema ku zilmên lêdanê têne zexm kirin, pêdivî ye ku wesaît bi zexmî li ser çerxên xwe be û neçe jack. Wekî din, pişti ku makîne li erdê hat daxistin, dê perçek çewt were teng kirin. Di dû re, lastîk dê di bin barê zêde de bişikîne.
• Binpêkirina pêvajoya zextê. Heke beşek bi veguherînek ve hatî saz kirin, dê di dema xebitandinê de barkêş neyê belav kirin.
• Cil û bergên xwezayî. Hin ajokar bala xwe didin blokên bêdeng tenê dema ku pirsgirêkek wan hebe, bi gelemperî ji jiyana karûbarê pêşniyarkirî derbas dikin.
• Têkoşîna agresîf a kîmyewî. Di vê sedemê de reagentên ku rê bi wan re hatî belav kirin tê de hene. Rûnê motora adetî jî lastîk bi hêsanî dişikîne.

Li vir nîşanên ku hûn dikarin diyar bikin ku blokên bêdeng hewce ne ku werin guhertin hene:

• Erebe hema hema 100 kîlometre ajot (heke şert û mercên rê kalîteyek xirab bûn, wê hingê navberiya veguherînê kêm dibe - piştî nêzîkê 000-50 hezar);
• Bertek xuya dibe, tirimbêl bêîstîkrar dibe û ji ajotinê kêmtir rehet dibe;
• Patternêweya pêlêdana tire bi rengek nehevsengî radibe (divê ev were jibîr kirin ku ev dibe ku encama çewt karûbarên din be, ku di gotara cuda);
• Sêwirandinên mil zirarê dibînin.

Karûbarê bi rêkûpêk û bi kalîte hilgirtina gerîdeyê, xwediyê gerîdeyê dê ji avêtina bêwate ya li ser tamîrkirina perçên ku hîn nehatî dûr bikeve.

Vîdyo: "Cûre û şûna blokên bêdeng"

Vê vîdyoyê cûreyên cûda yên blokên bêdeng û rêza guheztina wan nîqaş dike:

Veguheztina blokên bêdeng. Cûreyên blokên bêdeng

Pirs û bersivan:

Ger blokên bêdeng neyên guhertin çi dibe? Ji ber bloka bêdeng ya teqiyayî, milê suspensionê qelişî dibe. Ji ber zêdebûna paşvekişandinê, kursiya çîpkirina hinge şikestî ye, ku dê bibe sedema şikestina tevahiya lever.

ЧBloka bêdeng çi dike? Berî her tiştî, van hêmanan parçeyên suspensionê yên gerîdeyê girêdidin. Di dema tevgerê de, lerizîn di navbera van beşan de çêdibin. Bloka bêdeng van vibrasyonan nerm dike.

Çima bloka bêdeng tê gotin? Ji bloka bêdengiya Îngilîzî - girêkek bêdeng. Ew hêmanek ne-veqetandî ye ku bi du çîpên ku bi vulkanîzasyonê ve girêdayî ne.

Kulîlkên milê pêşiyê ji bo çi ne? Ji ber ku di sêwirana bloka bêdeng de materyalek nerm (lawîtî an silîkon) heye, wê hingê, bi girêdana beşên suspensionê re, ew lerizîn û şokên ku di lebatan de çêdibin ditemirîne.