Doza veguhastinê çi ye û ji bo çi ye

Gearboxa veguhastinê yekînek domdar e ku di SUV û hin kamyonan de hatî saz kirin. Bi saya wî, axên pêş û paşîn bi hevûdu ve girêdayî ne, ku bê guman di derbaskirina astengan de dibe alîkar. Dûv re, taybetmendiyên sêwiranê, armancê binihêrin, ka em fêhm bikin ka belavker çawa dixebite.

Doza veguhastina otomobîlê çi ye

Gearboxa veguheztinê - yekîneyek ku torkê di navbera axên ajotinê û ajotinê de, an çend axê de belav dike. Di heman demê de, razdatka destûrê dide we ku hûn eksê ajotinê biqewirînin, rêjeya gemarê kêm bikin û zêde bikin, ev tê vê wateyê ku ew xwedan cûdahiya xwe ye, ku dikare hişk were girtin. Fonksiyona sereke ev e ku meriv kapasîteya cross-welatê ya gerîdeyê li cihê ku qet rê tune ne zêde bike. 

Çima erebe ji dest tê derxistin 

Doza veguhastinê bi taybetî ji derveyî rê girîng e. Bi astengkirina diferensiyona navendî, ew axe bi hev ve girêdide, û tewra bi wekhevî li ser aksan belav dike. Ji bo bandorek mezintir li pirên, ew qefilek cûdahiyek nav-rîngî bikar tîne. Razdatka herî hêsan bi vî rengî dixebite ku ji nû ve dabeşkirina hewldanan li gorî prensîpa "li ku derê teker zêde hebe" tê kirin. 

Ji bo otomobîlên werzîşê yên bi pergalê ajotinê ya hemî-teker stendî, ew bûyera veguhastinê bê daxistinek ku berê hatibû saz kirin, ku bi zexmî her du ax bi hev ve girêdide, torque 50:50 an di rêjeyek din de belav dike. Di otomobîlên wusa nûjen de, li şûna veguhastina desta ya klasîk, "teqlîd" di teşeya kelûpelê elektromanyetîkî de tê bikar anîn, ku bi şemitandin an guherînek tûj a li ser çerxan ve tê pêçandin. Ji bo otomobîlên bihêz, çar-teker ji bo girtina herî zêde û lezkirina bi bandor hewce ye, û tenê heke RCP were bikar anîn, yek axle dikare were qut kirin.

Amûra dozê veguherînin

Doza veguheztina daketina klasîk ji beşên jêrîn pêk tê:

• laşek metalî ya ku bi laçikan ve bi laş an binframe ve hatî girêdan;
• mîlî ajotinê - torque ji gearboxê vediguhezîne şaxên kardan;
• dîferensiyala navendî, ku trombêlê di nav axalan de belav dike;
• kilîtkirina dîferansê - torque ya gearboxes rast dike;
• zincîr an gerdûn;
• odeya rûnê;
• teker gerdûnek ji alavê kêmkirinê û di heman demê de senkronîzeker, ku dihêle çalakkirina "guherîna daketinê" di nav tevgerê de;
• mekanîzmaya kontrolê (lever, ajokara servo, ajokara hîdrolîk);
• ji bo veguhastina torgilok gerdûnên şaftê.

Qutîka belavkirinê wiha dixebite:

• ji şanika kasê, tewra ji ber tevlêbûna domdar a du gêrîkan derbasî şaha têketinê ya kaseya desta dibe, dûv re digihîje yên navîn;
• alav, li ser şopa promê ye, gerguhêz e, ji ber vê yekê, dema ku hereket dike, çar-teker çalak dibe;
• çarçerxe tê çalak kirin.

Cûreyên destanan

Li gorî celebê serlêdanê, 4 celeb veguheztinên destan hene:

• RCP bi şaftên coaxial - pergal bi berfirehî tê sepandin, ji ber ku ew destûrê dide karanîna ajokerek paşîn a guhezbar;
• bi şaftek rêvekirî ya xelet - ew ji hêla pêbaweriyê ve tê veqetandin, nebûna şaftek prom, ji ber vê veguheztina destan tevlihev e;
• bi kilîtkirina ajotinê - ji bo derveyî rêyê pir xweş e, di heman demê de, dê li ser rêkê ji ber şilbûna aliyek tekeran dema ku di quncikê de diherike, cil û bergên tekerê zêde bibe, ji bo ku ji vê yekê dûr nekevin, ekseya pêşiyê tê girtin;
• razdatka bi dîferansê - dihêle ku çerx bi lezên cihêreng bizivirin, ewlehiya tevgerê li ser rêyek asfalt di moda 4WD de misoger dike.

Cûreyên cihêrengiya navendî

Li gorî mekanîzmaya qefilandinê, rewşa veguhastinê di gelek kategoriyan de parvekirî ye:

• Kûçika pir-plaqeya felqê ya Haldex - dema ku yek ji tekeran diqelişe bixwe bixwe dixebite, di vê rewşê de klûb têne pêçan û bloka qismî çêdibe, beşek gavê vediguhezîne axê paşîn an pêş. Ew li ser SUV û SUVs tê bikaranîn;
• Têkiliya vîskoz sêwiranek hêsan, lê pêbawer e, ku ji çend dîsk û şilava silîkonê pêk tê. Dîskên bi piran ve girêdayî ne, bi ferqa zivirîna wan re, şil dibe vîskoz û wan bi hev ve girêdide, ajokera çar-teker vedibe. Kêmasiya sereke germbûna zêde û reaksiyona newext e;
• Torsen - li ser SUV-yên bêkêmasî tê bikar anîn, ku li wir kelûpelên kurmê berpirsiyarê astengkirinê ne. Ew kêmtir diherikin, lê ji% 80-ê torque ne bêtir vediguhezînin, 20% ji bo axeya kişandinê dihêlin. 

Kontrola dozê veguherînin

Bi girêdana hişk a pira "Parttime" re, wekî qaîde, leverek heye ku bi çar awayên xebatê re heye:

• 2H - ajotina berbi pêş an paşîn;
• 4H an 4WD - ajokera hemî-wheel;
• N - bêalî, ji bo guheztina dakêşanê tê bikar anîn;
• 4L awayek karanîna di rêwîtiyên giran ên giran de ye, ku ew hewce ye ku tîrêjê kêm bike, li ser tekerên kişandina çêtir peyda dike.

Modên veguherînê yên bi ajokera çar-teker

• H - ajokera çar-teker, gav bixweber li gorî barkirina li ser teker an axeyan tê belav kirin;
• HL - ajokera çar-teker + qefleya dîferansiya navendî;
• L0 an LL - pêlava kêm a bi astengkirinê;
• N - bêalî.

Li ser SUVyên nûjen, leverê kontrolê bi şûştinê hate guherandin, û servo berpirsiyar e ku modên çalak dike, û yekeya kontrola doza veguheztina entegre dibe alîkar ku moda xwestî hilbijêrin, li gorî gelek faktoran.

Xirabetiyên mezin

Ji ber ku rewşa veguhastinê di dema tevgera wesayîtan de di bin barên mezin de ye, heke bi rêkûpêk neyên parastin hêmanên wan dikarin pir bişewitin.

Li vir xeletên sereke û vebijarkên çareseriyê hene:

Xeletbûn	Ew çawa diyar dibe	How to troubleshoot
Gears bi xeletî verastkirî, lubrifasyonek hindik, pêçandina alavê	Di dema ajotina bi leza zêde de qîrînek diyar tê bihîstin	Volume rûnê, dîferensiyona pêşiya an paşîn tamîr bikin
Navendkirina rewşa veguheztinê û qutikê têkdiçe, deformasyona kulm an flangesên girêdan, zexmkirina zexmkirina kulpên veguhastina veguhastinê û piştgiriya gearboxê, xeletiyek karûbarê cardan, şafta wê bêhevseng e, pêlên girêdana desteka motorê vedibe, cardan pêş an paşîn nayê hevseng kirin, cihêrengiya navendê	Dema ku otomobîl bilez dibe an dest bi tevgerê dike, lerizîn di erdê de tête hîs kirin (ji rewşa veguhastinê ve tête veguheztin)	Vebijêrin ka kîjan sedem di vê demê de çalak e; Parçeyên hevseng bikin, rasterast piştgiriyên mekanîzmayê rast bikin, xebata hevdem a gearbox û destan saz bikin
Satelîtên ciyawaz bi zor zivirîne, di dîferensiyona navendî de zer dibe, hilweşîna rûyê xebata gerdana gerstêrkê di dîferensiyel de, tasa dîferensiyel tê de xitimî ye	Dema ku hûn diçin quncikê an dema ku çerxa ajotinê davêje deng	Cihên davêjî şûnda bikin, valahiya gearê kontrol bikin
Piştî sazkirinê dîferensiyal tête nerît kirin an jî çewt eyar kirin, hub an darbesta xanî tê desteser kirin, pirç an qamîşok, bendera ajokera dozê veguhastin deforme ye an tê girtin	Girtîgeha cûdahî ya keyfî pêk tê	Asta rûnê kontrol bikin, mekanîzmayê sererast bikin, cerjorên westiyayî veguherînin
Pêşketina lep û zincîran li ser diranan, bihara li ser kelepçeyan şikest an jî taybetmendiyên biharê li ser kelepçeyan winda kir, hêmanên ajotinê deforme an şkestî, li ser şemitok an gerdûnên qutiyê hilweşînek çêbû, valahiyên di rewşa veguheztinê de zûbûn zêde bûn, veguherîna gerdûnî ya ajotinê hate şûştin an verastkirina wê hate şikandin	Qewirandina gerîdeyan bi keyfî heye	Kontrol bikin ka leverê guhastinê li dijî tiştên biyanî yên di qotika rêwiyan de radiweste, teşxîs bike, cerjorên westiyayî biguhezîne, mekanîzmayê rast rast bike
Mohr û morên neftê yên werisandî	Petrol diherike	Li şûna maşik û morkên benzîn û morkirinê biguherin

Hêja ye ku meriv bifikire ku gelek hilweşîn encama binpêkirina rêziknameyên guherîna lubricant, û her weha karanîna nerast a gearbox e. Ji bilî lênihêrîna plansazkirî, heke devikên piçûk jî xuya bibin, hewce ye ku hûn zexmkirina pişkên piştgiriyê kontrol bikin û otomobîlê bibin pisporek da ku teşhîsek bêkêmasî ya mekanîzmayê pêk were.

Wekî din, di derbarê kar û xeletên karûbar de, vîdyoyê bibînin:

Parskirina destana Niva Vaz 21214.

Pirs û bersivan:

Cûdahiya di navbera dozek veguheztinê û gearboxê de çi ye? Gearbox di hemî wesayîtan de tê sazkirin. Dabeşkar tenê di otomobîlên ajokera çar-teker de tê saz kirin ji bo belavkirina hevûdu kêşanê li ser eksê.

Fonksiyona doza veguheztinê çi ye? Li ser celebê ajokera hemî-teker ve girêdayî, doza veguheztinê torque li ser eksê belav dike û wê zêde dike da ku şert û mercên derveyî rê derbas bike.

Doza veguhastinê li ku tê sazkirin? Doza veguhestinê piştî gearboxê tête saz kirin. Şaftek jê derdikeve, ber bi eksek ajotinê ya zêde ve diçe. Doza veguheztinê bi arîkariya dakêşanê dikare kêşana li ser axê zêde bike.

Di doza veguheztinê de çi cûre rûn tije bike? Ew bi celebê veguhestinê ve girêdayî ye. Guhertoyên mekanîkî rûnê veguherînê bikar tînin. Ger veguhezek otomatîkî were saz kirin, wê hingê ATF di nav belavkerê de tê rijandin.