ajotina tev-teker çi ye?
Zimanî babet

ajotina tev-teker çi ye?

Her otomobîlek li ser rê li pêş-, paş- an hemî-teker e. Çar-teker her ku diçe populertir dibe, û mimkun e ku gerîdeya ku hûn dixwazin bikirin hebe. Ji ber vê yekê hûn dikarin meraq bikin ka bi rastî tê çi wateyê û çima ew girîng e. Kazu diyar dike.

Wateya hemî ajokerê çi ye?

Çar-teker tê wê wateyê ku her çar tekerên gerîdeyê hêzê ji motorê werdigirin - ew otomobîlê "dixin nav tevgerê". Berevajî vê, di wesayîtên ajokera pêşîn de, hêz tenê ji çerxên pêş re tê şandin. Di wesayîtên ajokera paşîn de hêz ji çerxên paşîn re tê şandin. Gotina çar-teker bi gelemperî bi 4WD tê kurt kirin.

Karê ajokera çar-wheel çawa dixebite?

Cûreyên cûda yên hemî pergalên ajotinê yên teker hene. Cûdahiyên di navbera her duyan de di wê yekê de ye ku hêz ji motorê berbi tekeran ve tê veguheztin, lê di bingeh de ew yek in ku di navbera her çar tekeran û motorê de têkiliyek mekanîkî heye.

Wesayîtên elektrîkê yên tev-teker ji hev cûda ne ku motorek wan tune - li şûna wê, batarek û motorek elektrîkê. Wesayîtên elektrîkê yên tev-teker xwedî yek an çend motorên elektrîkê ne ku hêzê dişînin çerxa. Tenê girêdanên laşî yên di navbera motor û pîlê de kabloyên hêzê ne. 

Di heman demê de hin wesayitên hîbrîd jî hene ku motorek wan a konvansiyonel çerxên pêşiyê dimeşîne û motorek elektrîkê jî çerxên paşîn dimeşîne.

Ma hemî ajokera her tim li ser e?

Piraniya wesayîtên çar-teker ên nûjen di rastiyê de pir caran tenê du-teker in, ku li gorî wesayitê hêz ji çerxên pêş an paşîn re têne şandin. Hêz ji her çar tekeran re tenê gava ku hewce be tê veguheztin - mînakî, heke çerx dest pê bike. Di vê rewşê de, gerîdeyek tekerek dizivirîne nas dike û hêzê dişîne çerxa din da ku li hember zivirînê bisekinin. Ew tevlihev xuya dike, lê her tişt bixweber, di perçeyek duyemîn de, bêyî beşdariya ajokerê diqewime.

Hin wesayîtên XNUMXWD rê didin we ku hûn moda XNUMXWD ya 'daîmî' hilbijêrin heke rê sipî be an hûn tenê pêbaweriyek zêde hewce bikin. Ev bi gelemperî bi qasî pêxistina bişkokekê an zivirîna pêlekek li ser dashboardek hêsan e. 

Feydeyên ajokera hemî-wheel çi ne?

Hemî wesayitên ajokera teker ji wesayîtên ajokera du çerx bêtir kêşanê peyda dikin. Vekêşîn ew e ku otomobîlê ber bi pêş ve diçe. Kûçikek ji kulçê cuda ye, ku dema ku dizivire wesayitê nehêle ku biqelişe an bişewite. Otomobîlên bi ajokera tev-teker xwedan kêşana pirtir in ji ber ku hêzek kêmtir ji her tekerê re li gorî gerîdeyek du-teker tê şandin - "bar" bêtir belav dibe. Ev tê wê wateyê ku çerxên ku hêzê werdigirin îhtîmalek kêm kêm li ser rûxên şemitok dizivirin.

Hemî wesayitên ajokera bi teker li ser rêyên sipî yên ku ji ber baran, heriyê, qeşa an berfê çêdibin pir bi bandor in. Dema ku di şert û mercên weha de bi dûr dikeve, wesayitek ajokera çar teker îhtîmal e ku tekeran bizivirîne, ku dikare vekişînê dijwar bike. Zêdebûna kişandina ajokera hemî-teker dikare cûdahiyek çêbike.

Her çend ne bêkêmasî be jî, XNUMXxXNUMX mêldar in ku ajotina li ser rêyên sipî hêsantir û ewledartir be, û hestek rastîn a ewlehî û pêbaweriyê dide. Kêşeya zêde jî tê vê wateyê ku wesayîtên tev-teker ji bo kişandinê çêtir in. Û ajotina hemî teker ji bo ajotina ciddî ya derveyî rê pir girîng e.

Kîjan wesayîtên bi ajokera hemî teker hene?

Berê ajokera çar-teker ji bo SUV-yên mezin û qelebalix ve hatibû veqetandin, lê naha hûn dikarin hema hema her celeb wesayîtek bi ajokera hemî teker bibînin.

Otomobîlên bajêr ên mîna Fiat Panda, heçbackên malbatî yên kompakt ên mîna BMW 1 Series, sedanên mezin ên luks ên mîna Mercedes E-Class, mînîvanên mîna Ford S-MAX û otomobîlên werzîşê yên mîna Porsche 911 bi ajokera çar çerxer têne peyda kirin. Çi cureyê gerîdeyê ku hûn hewce ne, hûn belkî dikarin otomobîlek bi ajokera hemî-teker bibînin.

Ma tu dezavantajên tev-teker heye?

Wesayîtên XNUMXWD ji wesayîtên mîna XNUMXWD bihatir in, gelo hûn nû bikirin an bikar anîne. Digel wesayîtên nûtir, zêdebûna lêçûnê ji ber hêmanên zêde yên ku ji bo şandina hêzê ji her çar tekeran re hewce ne ye. Dema ku dor tê ser gerîdeyên bikêrhatî, di heman demê de rastiyek jî heye ku guhertoyek ajokerek hemî-teker a gerîdeyek taybetî bi gelemperî ji guhertoyek ajokera hemî-teker tê xwestin.

Di heman demê de bi gelemperî wusa ye ku wesayîtek her-teker ji wesayîtek bi ajokera du teker bêtir sotemeniyê dixwe û emîsyonên CO2-ê bilindtir çêdike, ji ber vê yekê xebitandina wê bihatir e. Ev e ji ber ku pergala AWD giranî û lêkdana zêde zêde dike, ji ber vê yekê motora gerîdeyê neçar e ku bêtir bixebite.  

Navên din ên ji bo ajokera hemî-wheel

Hin otobusên ku wesayîtên çar-teker çêdikin di navên wesayîtên xwe de têgînên 4WD, 4x4, an AWD (her-teker ajotinê) bikar tînin, lê gelek kes ji bo pergalên xweya ajokera hemî çerx navê marqeyê bikar tînin. Li vir kurteyek xalên sereke hene ku hûn dikarin gava ku li wesayîta xweya paşîn digerin bibînin:

Audi - quattro

BMW – xDRIVE

Mercedes - 4MATIC

MiniI - ALL4

Peugeot - Hybrid4

Seat - 4 Kontrol

Suzuki - 4Grip

Tesla - Dual Engine

Volkswagen - 4 MOTIONS

Li ser Cazoo gelek otomobîlên bikêrhatî yên bi kalîte ji bo firotanê hene. Taybetmendiya lêgerîna me bikar bînin da ku hûn tiştê ku hûn jê hez dikin bibînin, wê bi serhêl bikirin û dûv re wê bidin ber deriyê we, an hilbijêrin ku wê ji navenda karûbarê xerîdar a xweya Cazoo ya herî nêzîk hilbijêrin.

Em bi berdewamî nûve dikin û qada xwe berfireh dikin. Ger hûn îro nikaribin yek bibînin, paşê paşê vegerînin ku hûn bibînin ka çi heye. An jî hişyariyek stokê saz bikin da ku hûn bibin yê yekem ku zanibe kengê wesayitên me hene ku hewcedariyên we li hev dikin.

Add a comment