Rawestandina gerîdeyê çi ye?
Autoertên oto,  Zimanî babet,  Amûra wesayîtê,  Operasyona makîneyan

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Rawestandina car yek ji hêmanên herî girîng e şekal, ku peywira sereke ew e ku di navbera rê, teker û laşê gerîdeyê de pêwendiyek aram û ewledar peyda bike. Sê fonksiyonên ku ji hêla her celeb rawestandinê ve têne kirin hene:

  • tekerên bi laşê gerîdeyê ve girêdide;
  • lerizînên ku ji têkiliya lastîkan bi rûyê rê derdikevin vedihewîne;
  • ji bo rêwîtiyek hêsantir û rehettir tevgera tekerên li gorî laşê otomobîlê peyda dike.

Hêmanên sereke yên sekinandinê

Rawestandina gerîdeyê pergalek e ku ji çend hêmanên sereke pêk tê. Di nav wan de:

  • Hêmanên pêşeng;
  • Hêmanên elastik;
  • Amortisseurs;
  • Stations stabîlîzasyon;
  • Fasteners.
Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Rêberên an hêmanên belavkirina enerjiyê

Van hêmanan girêdan û veguheztina hêzan bi laşê wesayîtê re peyda dikin û tevgera tekerên li gorî laşê wesayîtê diyar dikin. Hêmanên pêşeng her celeb lever in: dirêjahî, terazû, ducar, hwd.

Hêmanên elestîkî

Ev hêmanên ku di navbera nehevsengiya rûyê rê de ku tirimbêl tê de dimeşe û laşê gerîdeyê wekî celebek tampon kar dikin. Ew yekem in ku newekheviya rê fêhm dikin û wê radikin ser laş. Hêmanên darvekirinê yên elastik biharên helîkatîf, biharên torsiyonê, biharên pelan, pads û yên din in.

Amadekarên şokê

Armanca serekî ya ambargiranan kêmkirina lerizînên ji ber tekerên di têkiliyê de bi rûkên rê yên nehevseng ve ye, rêwîtiyek xweş ji bo rêwiyan di tirimbêlê de peyda dike û tevger û şikestina wan gengaz dibe.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Di bingeh de du celeb şokkêş hene - neft û gaz. Li ser cûdahiya wan bixwînin di gotarek cuda de.

Kevirên stabîlîzasyonê

Bi kurtasî, ev beşên ku peywira wan ev e ku du tekerên gerîdeyek li ser yek axê ve girêdin. Kevirên stabîlîzasyonê bi piştgiriyan ve têne girêdan.

Fasteners

Fasteners bushings metal, bearings ball, bushings, etc.

Celebên sereke yên sekinandinê

Çend celeb pendant hene. Taybetmendiyên yên ku di otomobîlên nûjen de têne bikar anîn bifikirin.

Suspending girêdayî

Di pergala darvekirinê ya girêdayî de, tekerên her du aliyên wesayîtê bi tîrêjek ve girêdayî ne û bi hev re dixebitin. Bi gelemperî, vî rengî rawestandin axek hişk digire nav xwe li seranserê firehiya çarçova wesayîtê dirêj dike. Du teker bi vê axle ve hatine girêdan, ku tê vê wateyê ku ew wekî cotek dixebitin û heman tevgeran pêk tînin.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Rawestgeha serbixwe zehf qayîm e, lê ji bo gerîdeyan pir ne guncan e. Wekî qaîdeyek, sekinandinek wusa li kamyonên giran, SUVyên têr û tije tê bikar anîn. Wesayîtên weha pir caran ji bo ajotina nav-welêt têne bikar anîn.

Rawestandina serbixwe

Di pergalên bi darvekirina serbixwe de, çu axek ku teker bi hev ve girêdide tune. Di şûna wê de, her teker li hember darbeyên rê cuda bertek nîşan dide. Ev tê vê wateyê ku ger tek tek li astengekê bigere an li qulikek bikeve, tekera din dê bandor neke.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Berevajî ragirtina pêvekirî, ku ji bo şert û mercên bajarî pir hişktir e û ne pir guncaw e, ya serbixwe ji bo rêwiyên di otomobîlê de xweşiyek baş peyda dike. Sedema bingehîn ev e ku çima pir otomobîlên nûjen bi darvekirina serbixwe ve têne çêkirin.

Celebên sereke yên rawestandina serbixwe

McFerson

Ew di otomobîlan de yek ji pergalên ragirtinê yên herî hevpar e. Sêwirana strûhê ya MacPherson pir hêsan e û bi gelemperî têkelê ambargiran û bihara kulîlkê ye ku bi hevdemî dixebitin.

Ev celeb rawestandin yekem car di 1950 -an de di wesayîtên Ford de hate bikar anîn û paşê bû yek ji wan wesayîtên nûjen ên ku herî zêde têne bikar anîn. Her çend stûyê MacPherson dikare li ser sekinandina paşîn jî were lêkirin, ew bi gelemperî di serî de li pêşiya makîneyê tê bikar anîn.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

MacPherson Rack System deyndarê populerbûna xwe ji avantajên wekî sêwirana sade, lêçûnên çêkirina kêm, xizmetên hêja, qebareya kêmtir, û hêj bêtir.

Suspasyona duçerxe

Taybetmendiyek taybetî ya vê celebê darvekirinê ev e ku li her aliyek axle du destên paşîn hene, ku bi hêmanên darvekirinê yên gerguhêz re têkildar in.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Feydeyên suspensionek du-A-arm lihevhatina wê û rehetiya ku ew ji rêwiyên di gerîdeyê re peyda dike ye. Dezawantajên wê ev e ku girseyek wê ya pir mezin heye, ku giraniya wesayîtê zêde dike. Di bûyera pevçûnek bi astengiyek re, tevgera dirêjî gengaz e, ji ber vê yekê dibe ku pergal bişkîne.

Suspendation axle oscillation

Vê celebê rawestandina serbixwe li şûna yeka stabîl du çeqên axle bikar tîne. Her axle bi hingekê bi şasikê ve girêdayî ye. Taybetmendiyek ji vî rengî rawestandin ev e ku di bûyera astengekê de, teker her gav rewşa xwe perpendîkular a bi eksan didomîne. Suspension axle oscillator bi taybetî ji bo dawiya paşîn a wesayîtên ajotinê yên paşîn tê bikar anîn.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Awantajên vî celebê ragirtinê sadebûna avahiyê, lêçûnên kêm parastinê û lêçûna kêm in. Heke leza li jor 60 km / h were zêdekirin dezavantaj vibrasyonên mezin û rêveberiya xirab in.

Rawestandina pir-xalî

Rawestandina pir-xalî celebek rawestana wesayîtê ye ku sê an zêdetir milên kêlekê û yek an jî çend destên paşverû hene. Ev celeb suspension pir populer e ji ber ku ew îstîqrara teker û aramiya quncikê ya hêja peyda dike. Rawestandina pir-xal dikare li ser axeya pêşiyê were danîn, lê bi gelemperî li paşiya gerîdeyê tê bikar anîn.

Kevoka hestiyê duçar

Vê celebê darvekirinê li gorî hêmanên çespandî yên ku têne bikar anîn di nav çend cûreyan de (bihar, pneumatîk, hîdropneumatik) dabeş dibe. Taybetmendiyek hevpar a hemî jêr-cûreyên vê sekinandinê hebûna leverên pêşîn e, ku bi dûmahiyên xweyên derveyî ve bi mûzîkî ve girêdayî laş an çarçova maşîneyê ne, û yên hundurîn jî bi hingeyan ve girêdayî ne.

Awantajên vî celebê darvekirinê hem avahî hem jî fonksiyonel in. Sêwirana wê yekta ye ku hemî hêmanên wê dikarin bi xaçerêkek taybetî ve bêne girêdan, ku dihêle hûn di dema tamîran de bilez tevahî darvekirinê rakin.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Avantaja wê ya fonksiyonel di rastiyê de ye ku ew dihêle ku geometriya wê were guhertin û nûve kirin. Ev celeb rawestandin bi gelemperî di werzişên werzîşê û gerîdeyan de tê bikar anîn ji ber ku ew dibe alîkar ji bo karûbarê çêtir wesayît.

Pênc nîşan ev dem e ku hûn rawestandina xwe biceribînin

Dema ku siwar dibin hişkbûn zêde dibe

Ger, dema ajotinê, hûn dest pê bikin ku bi her derbek piçûk a li ser rê re laşên dijwar li laş hene, ev tê vê wateyê ku pirsgirêkên bi amûrên şokê hene.

Erebe "dikişîne" ser bendê

Suspension ne baş e heke hûn hest dikin ku erebe dema ku dikeve goşeyê "dikişîne". Ev tê vê wateyê ku ambargiran nema dikarin aramiya laşê wesayîtê di dema barkêşiyên centrifugal ên ku di dema goşeyê de têne hilberandin biparêzin. Ev rîska windakirina kontrol û hilweşînê zêde dike.

Oto "bi poz davêje"

Dema ku ambargiran davêjin, pêlkirina pêlê dê mekîneyê bisekinîne bi zêdeyî xwe ber bi pêş ve. Ev pir xeternak e, lewra ku zinar pêvajoya ajotinê tevlihev dike, ku dikare bibe sedema qezayekê.

Kiraskirina tekerê nehevseng

Heke hûn ferq bikin ku lastîkek ji ya din pirtir tê werimandin, ev bi gelemperî nîşanek e ku rawestandina otomobîlê bi rêkûpêk nayê xebitandin. Dema ku lihevnêzîkbûna tekerê an hevsengiya tekerê têkdiçe jî çêdibe.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Di bin gerîdeyê de şopên neftê xuya bûn

Heke hûn di binê wesayîta xwe de li ser asfaltê lekeyên rûnê bibînin, ev dikare sekinandina çewt û pirsgirêkek bi amûreyên şokê nîşan bide. Lêbelê, ev faktor vebijarkî ye. Li ser sedemên din ên derketina neftê bixwînin. vir.

Meriv çawa kontrol dike ka rawestandin bi rêkûpêk e?

Di vê rewşê de awayê herî hêsan dê serdana navendek xizmetê be û ji pisporan bixwazin ku rawestandinê teşxîs bikin. Lê kontrolek wusa dikare serbixwe were kirin.

Çawa rawestandina pêşîn kontrol bikin?

Dema ku suspensiona pêşiyê kontrol bikin, divê hûn pêşî bala xwe bidin parzûn û beşên gomî. Pir caran, ew yekem in ku têk diçin. Bi baldarî pêlên gomî kontrol bikin - divê ew xera nebin, neçirînin û nebin.

Dema ku kontrolkirina lehiyên rûnê an zirarê bidin balê bikişînin şokê. Ji bo ku bi tevahî piştrast bin ku bi wan re tu pirsgirêk tune, hûn dikarin hewl bidin ku gerîdeyê hinekî hilînin. Heke, piştî ku hûn sekinandina gerîdeyê rawestînin, ew ji lerzînê radiweste, ev tê vê wateyê ku her tişt bi amûreyên şokê re bi rêkûpêk e. Wekî din, ew ê hewce bibin ku werin guhertin.

Rawestandina gerîdeyê çi ye?

Rakêşan baş kontrol bikin. Gava ku ew bi giranî bêne xerckirin, ew ê şepirze bibin û erebe dê binav bibe, ku ev yek nîşanek piştrast e ku pêdivî ye ku bihar û dampers werin guhertin.

Çawa rawestandina paşîn kontrol bikin?

Ji ber ku piraniya pêkhateyan di darvekirina pêşîn de kom dibin, paşde vekolîn pir hêsantir e. Ger erebe bi darvekirinek serbixwe ve were stendin, amûra wê hinekî tevlihevtir e, lê di vê rewşê de, teşxîs dikare serbixwe were kirin. Divê taybetî balê bikişînin ser hêmanên piştgirî û tevgerbar.

Heke hûn bi tevahî ne ewle ne ku hûn dikarin sekinandina ragirtinê bi dest xwe bixin, hêjayî ye ku hûn bi karûbarek pispor re têkilî daynin ku mekanîk xwedan alavên teşhîskirinê yên hewce ne û dikarin teşhîskirina tevahî ya rawestana pêş û paşîn pêk bînin, û her weha heke hewce be yek ji hêmanên wan biguherînin.

Pirs û bersivan:

Rawestandina gerîdeyê çi tê de? Ew ji rêber (lez) û elastîk (bihar, blokên bêdeng, şokkêşan, barika zirav - li gorî guheztinê ve girêdayî ye) hêman, piştgirî, girêk pêk tê.

Rawestandina otomobîlê ji bo çi ye? Armanca wê ew e ku dema ajotina li ser rêyên nehevseng ewlekariya pozîsyona çerxeyan bike. Di heman demê de, parçeyên wê şokê sivik dikin û pêwendiya domdar a tekeran bi rûyê rê re peyda dikin.

Çi cureyên sekinandinê hene? Otomobîlên serial ên nûjen strûta MacPherson, xêzek ducar, pir-girêdan, barika zirav, paşiya serbixwe, paşiya nîv-serbixwe, suspension De Dion bikar tînin.

Rawestandin di gerîdeyê de çawa dixebite? Lever rêgeza taybetî ya tevgera vertîkal a tekeran destnîşan dikin. Dema ku li kulmekê dixe, şokê bandorê nerm dike, û biharê zû çerxa li ser rê dixe.

Add a comment