Pêvekek hybrid çi ye?
Zimanî babet

Pêvekek hybrid çi ye?

Wesayîtên hîbrîd her ku diçe populertir dibin ji ber ku marq û xerîdar ji wesayîtên benzîn û mazotê paqijtir alternatîfek hawirdorparêztir daxwaz dikin. Lêbelê, çend celeb wesayîtên hybrid hene. Li vir em rave dikin ka wesayîtek hîbrîdê ya pêvekirî (carinan wekî PHEV tê zanîn) çi ye û çima dibe ku ew ji bo we bijareya rast be.

Pêvekek hybrid çi ye?

Wesayîtek hîbrîd a pêvekirî dikare wekî xaça di navbera hîbrîdek kevneşopî (ku wekî hîbrîdek xwe-şarjker jî tê zanîn) û wesayitek elektrîkî ya paqij (wekî wesayîtek elektrîkî jî tê zanîn) were fikirîn. 

Mîna celebên din ên hîbrîdê, hîbrîdek pêvekirî du çavkaniyên hêzê hene - motorek şewitandina hundurîn ku bi benzînê an mazotê dixebite û motorek elektrîkê ku bi hêza pîlê dixebite. Motor heman wekî wesayîtên benzînê an mazotê yên kevneşopî ye, û motora elektrîkê jî mîna ya ku di nav hîbrîd û wesayîtên din ên elektrîkî de tê bikar anîn e. Pîlê ya hîbrîdek pêvekirî dikare bi têkelkirina wê di hêlînek elektrîkê de were şarj kirin, ji ber vê yekê jê re hybridek pêvekirî tê gotin.

Cûdahiya di navbera hîbrîdên pêvek û kevneşopî de çi ye?

Hîbrîdên konvansiyonel bi heman rengî wekî hîbrîdên pêvekirî dixebitin, lê ji bo ji nû ve şarjkirina bataryayên pergalên xwe hene, ji ber vê yekê ji wan re "xwe-şarjkirin" tê gotin. Pêdivî ye ku ew neyên girêdanê li dergehekê.

Hîbrîdek pêvekirî ji hîbrîdek adetî batareyek mezintir e, ku dema ku ew di tevgerê de ye ji hêla wesayitê bixwe ve tê barkirin, lê di heman demê de dikare bi girtina wê li xalek şarjê ya xanî, giştî an kargehê were barkirin. Hîbrîdên pêvekirî ji pir hîbrîdên kevneşopî motorek elektrîkî ya bi hêztir in, ku dihêle ku ew bi tenê bi karanîna hêza elektrîkê pir bêtir rêwîtiyê bikin. Qabiliyeta ku meriv pir mîlên zêdetir bi hêza elektrîkê veşêre tenê tê vê wateyê ku jimareyên mezaxtina sotemeniyê û emelên fermî ji bo hîbrîdên pêvekirî ji hîbrîdên adetî pir kêmtir in, her çend hûn hewce ne ku wan barkirî bihêlin da ku hûn tam sûd werbigirin.

Hybridek pêvek çawa dixebite?

Bi şert û mercan ve girêdayî, motora benzîn/mazot an motora elektrîkê ya di hîbrîdê ya pêvekirî de dibe ku wesayit bi serê xwe ajotîne an jî bi hev re bixebite. Piranî ji bo we çavkaniya hêzê hilbijêrin, li gorî ka ya herî bikêr û asta batterê çi ye. Hêza elektrîkê ya paqij bi gelemperî di destpêkê û bi leza kêm de vebijarka xwerû ya gerîdeyê ye. 

Herî dawî hîbrîdên pêvekirî jî gelek awayên ajotinê hene ku awayê xebata motor û motorê diguhezînin, û hûn dikarin wan wekî ku hûn guncaw dibînin hilbijêrin. Mînakî, heke hûn li dora bajêr ajotinê dikin û naxwazin gerîdeya we jîngehê qirêj bike, hûn dikarin moda "EV" hilbijêrin da ku gerîdeya we li ku derê gengaz be tenê motora elektrîkê bikar bîne.

Di heman demê de dibe ku modek "hêz" hebe ku motor û motor berê hêza herî zêde li ser xerckirina sotemeniyê ya hindiktirîn digirin. Ev dikare ji bo derbasbûna li ser rêyek welat an dema kêşana trailerek giran kêrhatî be.

Zêdetir rêberên kirîna otomobîlan

Otomobîla hîbrîd çi ye? >

Otomobîlên hybrid ên herî baş têne bikar anîn >

Top 10 Otomobîlên Hybrid ên Pêvekirî >

Pîlên hîbrîd ên pêvekirî çawa têne barkirin?

Rêya bingehîn a ji nû ve şarjkirina bataryayên hîbrîdek pêvek ev e ku wê bi xêzek xanî an xalek barkirinê ya giştî ve girêbide. Dema barkirinê bi mezinahiya batarya gerîdeyê û celebê şarjêra ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Lêbelê, wekî qaîdeyek gelemperî, pêdivî ye ku bataryek bi tevahî dakêşandî di şevekê de bi tevahî were dakêşandin.

Plug-in hybrid di heman demê de gelek pergalên çêkirî hene ku dema ku hûn ajotinê bataryayê vedigirin. Ya sereke frena nûjenker e. Ev rêgeza zivirîna motora elektrîkê di dema firnê de berevajî dike, motorê vediguherîne jeneratorê. Enerjiya ku tê çêkirin paşê vedigere bataryayên. Di gelek hîbrîdên pêvekirî de, dema ku hûn gazê berdidin ev jî çêdibe.

Hîbrîdên pêvekirî jî dikarin motora xwe wekî jenerator bikar bînin da ku bataryayên xwe ji nû ve şarj bikin. Ev bêyî destwerdana ajokerê diqewime, ji ber ku komputerên gerîdeyê bi domdarî van pergalan bikar tînin da ku bataryayê bi qasî ku pêkan tije bihêlin. Ger di dema ajotinê de batar tê dakêşandin, wesayît bi tenê li ser motora benzînê/mazotê berdewam dike.

Ger hûn hybrid-a pêvekê girê nedin çi diqewime?

Tiştê herî xirab ku dibe bila bibe ev e ku pîlê biqede, ji ber vê yekê hûn ê nikaribin motora elektrîkê bikar bînin heya ku hûn wê ji nû ve şarj bikin. Otomobîl dê hîn jî bêkêmasî were ajotin ji ber ku ew dikare motora xweya benzîn/mazot li şûna wê bikar bîne.

Pergalên hilberandina hêzê yên di nav wesayitê de bi gelemperî rê li ber rijandina pîlê motora elektrîkê digirin, lê ev dikare di hin rewşan de çêbibe, wek mînak dema ajotina li ser otobanek dirêj.

Hîbrîdek pêvekirî dikare bi tenê li ser elektrîkê çiqas biçe?

Piraniya hîbrîdên pêvek-tenê rêgezek elektrîkî ya 20 heta 40 mîl li ser barek tam didin we, her çend hin dikarin 50 mîl an jî zêdetir biçin. Ew ji bo hewcedariyên rojane yên gelek kesan têra xwe dike, ji ber vê yekê heke hûn bikarin bataryayê barkirî bihêlin, hûn ê bikaribin bi elektrîka bê-weşana sifirê gelek rêwîtiyê bikin.

Hîbrîdek pêvekirî çiqas dikare biçe berî ku bataryaya wê ya bi tevahî barkirî biqede, bi mezinahiya pîlê û şêwaza ajotinê ve girêdayî ye. Rêwîtiya bi lez û beztir û karanîna gelek taybetmendiyên elektrîkê yên mîna roniyên ser û hewayê dê battera we zûtir zuwa bike.

Ekonomiya sotemeniyê dê hîbrîdek pêvekirî çiqas hebe?

Li gorî hejmarên fermî, gelek hîbrîdên pêvekirî dikarin bi sed kîlometreyan li ser gallonek sotemeniyê ajotin. Lê çawa ku piraniya otomobîlên benzînê an mazotê li gorî jimareyên mezaxtina sotemeniyê yên fermî yên cîhana rastîn najîn, wusa jî piraniya hîbrîdên pêvekirî hene. Ev nakokî ne sûcê hilberînerê gerîdeyê ye - ew tenê taybetmendiyek e ku meriv çawa di ceribandinên laboratîfê de navînî têne bidestxistin. Hûn dikarin bêtir bixwînin ka meriv çawa hejmarên MPG-ya fermî li vir têne hesibandin. 

Lêbelê, piraniya hîbrîdên pêvekirî aboriya sotemeniyê pir baş peyda dikin. Mînakî, BMW X5 PHEV dikare ji mazotê X5-ê çêtir aboriya sotemeniyê peyda bike. Ji bo ku hûn ji hîbrîdên pêvekêşanê herî zêde aboriya sotemeniyê bistînin, hûn hewce ne ku hûn bi qasî ku pêkan ji nû ve dakêşin têkevin torê.

Ajotina hîbrîdek pêvekirî çawa ye?

Dema ku motor dixebitîne, hîbrîda pêvekirî mîna her wesayîtek din a benzîn an mazotê tevdigere. Dema ku ew bi elektrîka paqij dimeşe, ew mîna otomobîlek elektrîkê xuya dike, ku dibe ku hinekî gêj bibe heke we berê ne ajotibe, ji ber ku dengek pir hindik heye û pirraniya wan ji rawestanê pir zû û bi hêsanî lez dikin.

Awayê ku motora benzîn an mazotê ya hîbrîdek pêvekirî dest pê dike û diqede dema ajotinê, pirî caran di nihêrîna pêşîn de bi rasthatinî, di heman demê de dikare di destpêkê de hinekî xerîb xuya bike. 

Di heman demê de fren jî hinekî ji xwe re digire, û hêjayî gotinê ye ku hin hîbrîdên pêvekirî pir bilez in. Bi rastî, guhertoyên bilez ên hin otomobîlan naha hîbrîdên pêvekirî ne, wek Volvo S60.

Ma ti kêmasiyên hîbrîdên pêvekirî hene?

Hîbrîdên pêvekirî dikarin aboriya sotemeniyê ya mezin peyda bikin, lê wekî ku me behs kir, ne mimkûn e ku hûn bigihîjin herî zêde ya fermî. Faktorek cûdahiya di navbera aboriya sotemeniyê ya fermî û rastîn de ev e ku hîbrîdên pêvekirî dikarin ji ya ku tê hêvî kirin dema ku bi tenê motorê dixebitin bêtir sotemeniyê bixwin. Pîl, motorên elektrîkê, û hêmanên din ên pergalek hîbrîd giran in, ji ber vê yekê motor neçar e ku bêtir bixebite û bêtir sotemeniyê bikar bîne da ku hemî tevbigere.

Otomobîlên hîbrîd ên pêvekirî jî ji heman otomobîlên benzîn / mazotê hinekî zêdetir lêçûn in. Û mîna gerîdeya elektrîkê, heke hûn li apartmanek an xaniyek bêyî parkkirina derveyî kolanê bijîn, hûn ê nikaribin xalek şarjê ya malê saz bikin.

Feydeyên hîbrîdên pêvekirî çi ne?

Li gorî hejmarên fermî, piraniya PHEV-ê pir hindik karbondîoksîtê (CO2) ji eksona xwe derdixin. Otomobîl li Keyaniya Yekbûyî di bin bacek CO2 de ne, ji ber vê yekê baca rê ji bo PHEV-an bi gelemperî pir kêm e.

Bi taybetî, ajokarên gerîdeya pargîdanî dikarin bi kirîna hîbrîdek pêvekirî salê bi hezaran lîreyan di baca rê de xilas bikin. Otomobîl di heman demê de ji piraniya berdêlên ajotinê yên li deverên kêm emel / hewaya paqij têne derxistin. Dibe ku ev her du faktor tenê bes bin ku gelek kesan razî bikin ku hîbrîdek pêvek bikirin.

Û ji ber ku hîbrîdên pêvekirî hem ji motorê hem jî ji pîlê xwedan hêz in, "xemgîniya rêzê" ya ku dema ajotina wesayîtek elektrîkî çêdibe ne pirsgirêk e. Ger pîlê biqede, motor dê dest pê bike û rêwîtiya we dê berdewam bike.

Li Cazoo hûn ê cûrbecûr hîbrîdên pêvekirî yên qalîteya bilind bibînin. Amûra meya lêgerînê bikar bînin da ku ya ku ji we re rast e bibînin, dûv re wê ji bo radestkirina malê serhêl bikirin an li yek ji navendên meya karûbarê xerîdar hilbijêrin.

Em bi berdewamî nûve dikin û qada xwe berfireh dikin. Ger hûn îro nikaribin yek di nav budceya xwe de bibînin, di demek nêzîk de vegerin da ku bibînin ka çi heye, an hişyariyek stok saz bikin da ku hûn bibin yê yekem ku zanibe kengê me hîbrîdek pêvek heye ku li gorî hewcedariyên we be.

Add a comment