Parket SUV çi ye?

SUV ji bo bajêr û ji bo kesên ku kêm caran diçin ser riya welêt, otomobîla herî populer e. SUV wagonek hemî-erdê ye ku dişibe xaçerê. Otomobîlek wusa taybetmendiyên ajotinê ya hêja, hundurê berfire, rêyên xaçerê yên navîn, û bê guman pratîkî tevdigere. Zêdetirî 15 sal in, SUV li çaraliyê cîhanê barek firotanê ya bilind digirin, û çi veşartî ye - li ser bixwînin.

Razê navê çi ye?

Bersiva pirsa ku herî zêde tê pirsîn, çima "SUVs" jê re tê gotin, hêsan e. Dema ku guhertoyek sivik a SUV-ya ajokerê ya hemî-teker pêşve dixin, endezyaran çend pîvan girtin:

• SUV pirtir caran ji der-label têne kirîn;
• ajotina di moda bajêr de, "jeep" gelek sotemenî dixwe;
• Ne ku her SUVyên XNUMXWD li ser asfaltê bi yeksan xweş in.

SUV-ya klasîk wekî bingeh hate girtin, endezyaran pîvan kêm kirin, hejmarek fonksiyonên nepêwist rakirin (razdatka, kilîtkirina cihêrengiya navendê, an ajokera her-teker a daîmî), ajotina çerxa pêşîn a domdar tercîh kirin, laş bû bargiran, di encamê de, navê xebatê yê otomobîlek weha SUV e. Digel vê yekê, li şûna ajokera tev-teker a klasîk, gelek vagonên stasyonê yên derveyî rê bi kulpek elektromagnetîk ve têne stendine, ku beşek ji torkê bi zorê an di dema şemitînê de vediguhezîne eksera paşîn. 

Wekî encamek, em mini-SUV-ê, kompakt, pratîkî û erzan dixebitin. 

Taybetmendiyên sereke

Li Amerîka, ji SUVyan re CUV Crossover Utility Vehicle (crossover SUV) tê gotin. Ji hêla vê yekê ve tê ravekirin ku ev kategoriya gerîdeyê taybetmendiyên ajotinê ya sedanek rêwiyan bi daneyên derveyî yên SUV re hev dike. Rêjeya xaçerêya CUV-a pêşînek e, û tewra ne her yek.

Çima SUV pir daxwaz dikin?

• Laşê barkêş siviktir û têkûztir e;
• Têkiliya elektromanyetîkî ya ajotinê ya hemî-teker, heke hewce be, ku qet bandor li zêdebûna mezaxtina sotemeniyê nake. Kembera simulasyonê ya tevgera tevgera kompakt cîhê bikêr nagire û paqijiya erdê ya wesayîtê kêm nake;
• sekinandina bi tevahî serbixwe dihêle hûn bi rihetî li ser rêyên her rûkê, ku hem ji bo bajêr û hem jî ji bo riya qirêj a rêgezên welat girîng e, biçin. Kûçeyên rawestanê yên fireh di heman demê de rê didin ku quncikek ewle were danîn dema ku navendek giraniya bilindtir tezmînat dike;
• paqijkirin, ku ji bo xebitandina bajarî bes e. Mini-crossover ji kerpîç û astengiyên din natirse, ji bilî vê, piraniya erebe bi perdeyên parastinê yên ji bo beşa jêrîn a laş (berfereh) ve têne çêkirin;
• lêçûna gerîdeyek, parastin û xebitandina wê. Ji ber sêwirana hêsan a veguhastinê û rawestana bêkêmasî, û hem jî barê herî kêm ê li ser wan, çavkaniya pêkhateyên sereke û civînan pir mezin e;
• pratîkî. SUV bi otomobîlên pir gerdûnî têne hesibandin: hem ji bo malbatan û hem jî ji bo havîngeh, hin vebijarkan xwedan adetên gerîdeyek werzîşê ne (mînak, BMW X3 M).

Aliyên neyînî:

• nayê pêşniyar kirin ku li ser SUV ji zevî û destpêkan bêtir hilkişin;
• bi şemitandina çalak re, germbûna lemlateya ajotinê ya hemî teker gengaz e, ku ber bi têkçûnê ve diçe;
• zehfbûna binê (pelikên plastîk, pallet, lûleyên frenê di rîskê de dema derbasbûna bêserûberiyên cidî).

Çi cûdahî di navbera SUV, crossover û SUV de hene

SUV ji ber hemanheviya xwe timûtim bi xaçperestan re têne şaş kirin, lê di warê teknîkî de ew bi tevahî otomobîlên cûda ne, mînakî, BMW X3 SUV e, û X5 xaçepirs e, her çend ew bi xeletî SUV jî dihesibîne.

Parametreyên	SUV	Crossover	SUV
Ajotina teker	ber / teqlîdê ajotina çar-teker ji ber lepika elektromanyetîkî	ajotina pêş-teker, hebûna dozek veguhastinê, ajotina paş-çerx bi kelûmêlê ve girêdayî ye	ajotina çar-teker a daîmî, hebûna dozek veguhastinê (bi gelemperî du qonax), qefesa ciyawaziya navendî
Zelal, mm	150-180	180-200	200-250
Body	barkêş	barkêş	çarçewe / çarçova entegre
Suspension pêş / paş	serbixwe / serbixwe	serbixwe / serbixwe	serbixwe / girêdayî (pira domdar)
Hejmara motorê, l	heya 2	1.5-3.0	2.0-6.0

Taybetmendiyên jorîn diyar dikin ka sê celeb erebe çawa ji hevûdu cûda dibin. Di warê karûbarê ajotinê de, hûn dikarin jêrîn zêde bikin:

• CUV û SUV ji ber giraniyê ji SUV-ya klasîk zûtir in;
• SUV "bêtir voracious" e;
• ajokara tev-teker a bi kilîtkirina dîferansiyalek hişk li ser rê bijarteka bêkêmasî ye, û dema ajotina bi leza bilind li ser asfaltê xeternak e;
• di warê rehetiyê de, SUV-a klasîk ji ragirtina dirêjahî û dorpêçê sûd werdigire;
• xwedîkirina cîpek têr bihatir e.

Pirs û bersivan:

Çi cureyê erebeya SUV? Ev otomobîlek mîna SUV-ê ye (laşê mezin û zêdekirina paqijiya erdê), lê bi taybetmendiyên gerîdeyek bajêr a asayî ye. navekî din ji bo SUV crossover e.

Çima ji crossover re SUV tê gotin? Ji bo otomobîlên weha navê nefermî "parket SUV" zeliqiyaye, ji ber ku piraniya modelan ne ji bo derveyî rê hatine sêwirandin, û li hawîrdorên bajarî têne xebitandin.

Cûdahiya di navbera SUV de çi ye? Ew di sêwirana sivik û vebijarkên hindiktirîn ên ji bo derbaskirina derveyî rê de ji SUV-ek cûda dibe. Ew bi gelemperî tenê di şiklê laş de ji otomobîlek asayî cûda dibin.