Lîmûzîn çi ye - taybetmendiyên laş

Naha gelek kes hem li Rûsyayê û hem jî li derveyî welêt ji bo celebek bûyerên taybetî lîmûzînan bi çalak bikar tînin. Ev ne qeza ye. Fîrmayê ne ji bo hilberîna girseyî, lê ji bo kirêiya girseyî otomobîlên "dirêjkirî" afirand. Çawa erebe xuya bû, ew çawa cuda dibe û çima ew daxwaz e li jêr tê nîqaş kirin.

Limousine çi ye?

Lîmûzîn ereberek bi tîpa laş a dirêjkirî ya girtî û topek hişk a sabît e. Di otomobîlê de di hundurê qata rêwiyan de dabeşek cam an plastîk heye, ku ajokar û rêwiyan ji hev vediqetîne.

Navê dirêj berî modela yekem a ereb xuya bû. Tê bawer kirin ku li eyaleta Limousin a li Fransayê şivanên ku çakêtên bi kumikên ne asayî li xwe dikirin, ên ku pêşiya laşên hatine afirandin bi bîr tîne hebûn.

Dîroka lîmûzînan

Limousines di destpêka sedsala bîstan de li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê xuya bû. Yek ji çêkeran laş berfireh nekir, lê beşek din xist hundur. Vê yekê gerîdeyek dirêj çêkir. Daxwaza tirimbêlê tavilê xuya bû, ku tavilê ji hêla marqeya Lincoln ve hat dîtin.

Afirandina girseyî ya lîmûzîn ji marqeyê dest pê kir, lê otomobîl nehatin firotin. Ew bi kirê kirin - bi vî rengî ew pir bi fêdetir bû. Ji bo 50 salan, ajokarên lîmûzînê serokwezîr li dora welêt digerin, lê di yek carekê de, daxwaz dest pê kir. Very pir tûj. Derket holê ku mirov ji sêwirana gerîdeyê hez nake. Lincoln bi pratîkî destkeftiyên xwe wenda kiribû, lê paşê Henry Ford beşek pargîdaniyê kirî. Wî tenê bingehek nûjen ji bo sêwirana derveyî çêkir û "nefes" da nû li gerîdeyê. Limousines dîsa dest bi çalak kirê kirin. 

Li Ewrûpa, modelên wusa pir dereng xuya bûn. Di heyama piştî şer de, gelek welatan aboriya xwe paşve xistin. Hê ku ev serdem derbas bû, nûbûnan ​​dest pê kir. Lê ne yekcar. Di modelên celebên amerîkî de avahiyên piştgirî tune bûn, ango mekanîk dikare beşek otomobîlê derxîne û bêyî şikandina yekparebûnê li şûna wê perçek din bide. Li Ewrûpa, laş bi tevahî avahiyên barkêş hatine afirandin, ji ber vê yekê guhertina wan dijwar bû. Lêbelê, makîne jî hatine afirandin. Naha, bi awayê, heke di navbera modelên Amerîkî û Ewropî de hilbijartinek hebe, kesek di pir rewşan de dê vebijarka duyemîn hilbijêre. Ew tête kalîteyê çêtirîn tête hesibandin.

Li Rûsyayê, otomobîla yekem di 1933 de xuya bû, li St. Li Yekîtiya Soviyetê ya Sovyetî, lîmûzîn dihatin bikar anîn da ku mirovên girîng bar bikin.

Tîpolojiya lîmûzîn

Lîmûzîn laşek bi taybetî ji bo wî hatî çêkirin digire dest. Ew di berawirdkirina sêdanek sade de dirêjkirî ye - bîstekek zêdebûyî, li pişta banê dirêjkirî, 3 rêzikên pencereyên şûşber. Ji bo gelek modelan qalibek çêkirinê heye, lê her dem ne gengaz e ku meriv pê pê re bimîne. Gelek lîmûzîn bi takekesî têne civandin.

2 celeb model hene: lîmûzên fabrîkî û dirêj. Ya paşîn bêtir populer in û di atolyeyê de têne çêkirin. Cûreyên lîmûzînê yên ku li Elmanyayê têne hilberandin ji hev veqetînin. Ev sedan bi sê rêzên kursî û dabeşek e. Navê vê modelê Pullman-lîmûzîn e (Pulman kargehek e ji bo hilberîna otomobîlên trênê yên bi kalîte ji bo mirovên dewlemend; luks di nav bihayê de ye).

Limousine ne tenê di laşê xweya dirêjkirî de ji sedemê cuda dibe. Vê modela hanê sekinandina xurtkirî, brakes, pergala sarbûna motora çêtir, germkirin û klîma heye. Dema ku otomobîlek kirê dikin, ji xerîdar re tê pêşniyar kirin ku di navbera super, ultra, hyper, luks, modela gerîdeya VIP de hilbijêre. Di navbera wan de cûdahiyek mezin tune - jimara pencereyan diguheze, cîhê hundurê lîmûzînê kêm dibe an zêde dibe, û aramiyên din jî xuya dikin.

Pirs û bersivan:

Kî lîmuzînê çêdike? Lîmûzîn şeklê laşê pir dirêj e. Di laşek weha de otomobîlên weha hene: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3, hwd.

Çima ji otomobîlan re lîmûzîn tê gotin? Cenazeyên yekem ên bi tîpa lîmûzînê dişibin kapoyên şivanên ku li parêzgeha Limousin a Fransayê dijîn. Ji wir jî navê celebek laşê wusa luks derketiye.