Têkiliya pergalên şewitandinê, cîhaz, bingeha xebitandinê
Contains
Her tirimbêlek ku bi motora şewitandina navxweyî ve hatî stendin, di elektronîkî de, dê hewce be ku pergalek pêketinê hebe. Ji bo ku têkelê sotemeniya atomîze û hewa di sîlîndiran de bişewite, pêdivî ye ku valabûnek guncan. Bi guhertina tora li ser gerîdeyê ve girêdayî, ev hejmar digihîje 30 hezar volt.
Ger pîlê di gerîdeyê de tenê 12 volt çêbike ev enerjî ji ku tê? Hêmana bingehîn a ku vê voltajê çêdike kumika şewatê ye. Agahdariyên li ser karanîna wê û kîjan guherandinan hene têne vegotin di nirxandinek cuda de.
Naha em ê li ser bingeha xebitandina yek ji celebên pergalên şewitandinê bisekinin - têkilî (di derheqê celebên cûda yên SZ de tê vegotin vir).
Pergala şewitandina gerîdeya têkiliyê çi ye
Otomobîlên nûjen pergala elektrîkê ya celeb-batterî stendine. Nexşeya wê wiha ye. Polê erênî yê pîlê bi têlan ve bi hemî amûrên elektrîkê yên gerîdeyê ve girêdayî ye. Mînus bi laş ve girêdayî ye. Ji her amûra elektrîkê, têla neyînî jî bi beşa metal a bi laş ve girêdayî ye. Bi saya viya, têlên di tirimbêlê de kêmtir in, û çerxa kehrebayê bi laş ve tê girtin.
Pergala şewitandina gerîdeyek dikare têkilî, ne têkilî an elektronîkî be. Di destpêkê de, makîneyan pergala têkiliyê ya celebê bikar tînin. Hemî modelên nûjen pergalek elektronîkî digirin ku bi bingeh ji celebên berê cudatir e. Theewata di wan de ji hêla mîkroprocesor ve tê rêve kirin. Wekî guherînek veguhêz di navbera van cûreyan de, pergalek bê têkilî heye.
Çawa ku di vebijarkên din de, armanca vê SZ-ê ev e ku pêlek elektrîkî ya hêza hewce çêbike û wê ber bi çirûskek taybetî ve bide alî. Di çerxa wê de celebê têkiliyê yê pergalê vebir-belavker an belavker heye. Ev hêman berhevdana enerjiya kehrebayê di bîrê şewitandinê de kontrol dike û impulsasê li siltranan belav dike. Di cîhaza wê de hêmanek kamê heye ku li ser çeq dizivire û bi alternatîf şebekeyên elektrîkê yên qendîlek taybetî digire. Di derbarê avahî û xebata wê de bêtir agahdarî têne vegotin di gotarek din de.
Berevajî pergala têkiliyê, analogê ne-têkilî xwedan celebek transîstor a komkirina pêl û kontrola belavkirinê ye.
Têkiliya pergala şewitandinê ya têkiliyê
Çerxa têkiliya SZ ji:
- Qefika şewatê. Ev komek pêwendiyê ye ku bi wê re pergala li ser gerîdeyê tê çalak kirin û motor bi karanîna destpêkerê tê destpê kirin. Ev hêman dora elektrîkê ya giştî ya her carê dişikîne.
- Têrkirina hêza pîlê. Dema ku motor naxebite, ceryana elektrîkê ji pîlê tê. Ger alternator ji bo xebitandina alavên elektrîkê têr enerjiyê peyda nake, bataryaya gerîdeyê jî wekî hilanînê tevdigere. Ji bo hûrguliyên li ser çawaniya pîlê, bixwînin vir.
- Belavker (belavker). Ji ber ku nav pêşniyar dike, armanca wê belavkirina herika voltaja bilind a ji kefa şewitandinê bi dorê li hemî çirûskan e. Ji bo ku rêza xebitandina siltirên lihev bikin, têlên voltaja bilind ên bi dirêjahiya cûda ji belavkerê diçin (dema ku girêdan, hêsantir e ku hûn rasterast girêdan bi belavker ve girêbidin).
- Kondenser. Kondensator bi laşê valpê ve girêdayî ye. Çalakiya wê çirûskên di navbera camên vekirinê / vekirinê yên belavker de ji holê radike. Çirûskek di navbera van hêmanan de dibe sedema şewitandina kamê, ku dibe ku bibe sedema windakirina têkiliya di navbera hin ji wan de. Ev dibe sedema wê yekê ku pêvek taybetî dê nekeve, û têkelê hewa-sotemeniyê dê bi hêsanî bê şewitandin di nav lûleyê de were avêtin. Bi guhertina pergala şewitandinê ve girêdayî, dibe ku kapasîteya kondensatorê cûda be.
- Çirûsk. Agahdariyên li ser cîhazê û bingeha xebata wan çi ye, tê vegotin cuda... Bi kurtasî, pişkek elektrîkê ji belavker diçe elektroda navendî. Ji ber ku di navbera wê û hêmana kêlekê de mesafeyek piçûk heye, bi çêbûna çirûskek bi hêz re, ku têkeliya hewa û sotemeniyê di sîlînderê de dişewitîne, têkçûnek çêdibe.
- Ajotin. Belavker bi ajokarek kesane ve nehatiye stendin. Ew li ser çeperek rûniştiye ku bi şemitokê re hevdemkirî ye. Roterê mekanîzmayê, du qat bi qulikê çeqmakê, mîna maşika demjimêrê hêdî hêdî dizivire.
- Kunên şewitandinê. Karê vê hêmanê ev e ku veguherînek voltaja kêm di pêlek voltaja bilind de bike. Bêguman ji guheztinê, girêdana kurt dê ji du pêlan pêk were. Elektrîk di pileya yekem de ji pîlê (dema ku tirimbêlê nayê dest pê kirin) an jî ji jeneratorê (dema ku motora şewata navxweyî dixebite) derbas dibe. Ji ber guherînek tûj di qada magnetîsî û pêvajoya kehrebeyê de, hêmana duyemîn dest bi berhevkirina tîna voltaja bilind dike.
Di nav pergalên têkiliyê de gelek guherîn hene. Li vir cûdahiyên wan ên sereke hene:
- Nexşeya herî hevpar KSZ ye. Sêwiranek wê ya klasîk heye: yek kelem, şikestêr û belavker.
- Guhertina wê, amûra ku tê de sensorek têkiliyê û hêmanek depokirina enerjiyê ya pêşîn heye.
- Sîstema sêyemîn a pergala têkiliyê KTSZ ye. Ji bilî têkiliyan, dê amûra wê transîstorek û amûrek hilanînê ya type-îndûksiyon hebe. Li gorî guhertoya klasîk, pergala têkilî-transîstor xwedan çend avantajan e. Yekem yekem ev e ku voltaja bilind di têkiliyan de derbas nabe. Valv dê tenê bi pêlên kontrolê bixebite, ji ber vê yekê di navbera kamekan de çirûskek tune. Ev rêkeftin dihêle ku di belavker de capacitor neyê bikar anîn. Di guherîna têkilî-transîstor de, çêbûna çirûskên li ser çirûskan dikare çêtir be (voltaja li ser dorê duyemîn bilindtir e, ji ber ku valahiya mûman dikare zêde bibe da ku çirûsk dirêjtir bibe).
Ji bo ku hûn fêr bibin ka kîjan SZ di otomobîlek taybetî de tê bikar anîn, hûn hewce ne ku li xêzkirina pergala elektrîkê binêrin. Li vir diagramên pergalên wusa xuya dikin:
Prensîpa xebitandina pergala şewitandina têkiliyê
Mîna pergalek bê têkilî û elektronîkî, analogê têkiliyê li ser bingeha veguherîn û depokirina enerjiyê, ku ji pîlê tê ber pêlika bingehîn a bîrê pêlê ve tê xebitandin, dixebite. Vê hêmanê sêwiranek veguherîner heye ku 12V diguhezîne voltajek heya 30 hezar volt.
Vê enerjiyê ji hêla belavker ve li her çirûskekê tê belav kirin, ji ber vê yekê di sîlîndiran de çirûskek bi dorê ve tê çêkirin, li gorî dema valahî û lêdanên motorê, têrê dike ku VTS bişewitîne.
Hemî karê pergala şewitandina têkiliyê dikare bi mercan di nav qonaxên jêrîn de were dabeş kirin:
- Çalakkirina torgiloka li-bord. Ajokar mifteyê vedigire, koma têkiliyê digire. Elektrîk ji pîlê diçe ser girêdana kurteya bingehîn.
- Nifşkirina voltaja bilind. Ev pêvajo ji ber çêbûna zeviyek magnetîsî di navbera werçerxên şebekeyên seretayî û duyemîn de pêk tê.
- Destpêkirina motorê. Zivirandina mifteyê di qulikê de hemî rê ve girêdana destpêkerê bi şebekeya elektrîkê ya tirimbêlê dike (her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê xebitandina vê mekanîzmayê de bizanibin tête vegotin vir) Zivirandina crankshaft operasyona mekanîzmaya belavkirina gazê çalak dike (ji bo vê yekê, belt an ajotek zincîrek tête bikar anîn, ku tête vegotin di gotarek din de) Ji ber ku belavker bi gelemperî bi bafûn dest bi hevkariyê dike, têkiliyên wê bi alternatîf têne girtin.
- Nifşkirina voltaja bilind. Dema ku breaker tê gerandin (elektrîk ji nişka ve li ser pêlika bingehîn winda dibe), qada magnetîs ji nişka ve winda dibe. Di vê gavê de, ji ber bandora înfeksiyonê, di pêlika duyemîn de bi voltajek ku ji bo çêbûna çirûskek di qendîlê de pêdivî ye, herikek xuya dike. Ev pîvan girêdayî guherîna pergalê ye.
- Belavkirina impulsions. Hema ku pêlika seretayî vedibe, xeta voltaja bilind (têla navendî ya ji kulikê ber bi belavker ve) vedibe. Di pêvajoya zivirandina şaha belavker de, şemitokê wê jî dizivire. Ew xelek ji bo qendîlek taybetî digire. Bi navgîniya têla voltaja bilind ve, lêdan yekser dikeve şemaloka pêwendîdar.
- Avabûna çirûsk. Gava ku li voltaja navendî fena plug-ê tê xebitandin, di navbera wê û elektroda kêlekê de mesafeya piçûk birûskek tîr dibe. Têkela sotemenî / hewayî dişewite.
- Komkirina enerjiyê. Di çirkek dabeşkirî de, têkiliyên belavker vedibe. Di vê gavê de, çerxa pêlika seretayî girtî ye. Zeviyek magnetîsî dîsa di navbera wê û çerxa duyemîn de çê dibe. Wekî din KSZ li gorî prensîpa ku li jor hatî ravekirin dixebite.
Têkçûnên pergala şewitandinê têkil bikin
Ji ber vê yekê, karîgeriya motorê ne tenê bi rêjeya ku sotemenî dê bi hewayê re têkildar be û bi dema vebûna lepikan ve girêdayî be, lê her weha bi wê kêliya ku dê impulsyonek li ser çirûskan were danîn ve girêdayî ye. Piraniya motoran bi termînebûna dema şewitandinê dizanin.
Bêyî ku em têkevin hûrguliyan, ev kêliya ku çirûsk di dema pêkanîna lêdana zordariyê de tê bikar anîn e. Mînakî, di leza motora bilind de, ji ber bêçaretiyê, piston dikare berê xwe bide lêdana lêdana karker, û VTS hîn nebûye ku bişewite. Ji ber vê bandorê, dê lezkirina tirimbêlê sist be, û dibe ku teqîn di motorê de çêdibe, an jî dema ku valahiya vemirandinê vedibe, têkelê piştî şewitandinê dê were avêtin nav cûrbecûrê davêjê.
Ev ê bê guman bibe sedema her cûre hilweşînê. Ji bo ku ji viya dernekeve, pergala pêxistina pêwendê bi rêkûpêkek valahiyê ve heye ku li hember pêlkirina pêlika bezê bertek nîşan dide û SPL diguheze.
Ger SZ bêîstîkrar be, dê motor an hêza xwe winda bike an jî tine be ku kar bike. Li vir xeletiyên sereke hene ku dikarin di guherandinên têkiliyê yên pergalan de bin.
Çirûskek li mûman tune
Çirûsk di rewşên wiha de winda dibe:
- Qutbûnek di têla voltaja kêm de çêbûye (ji pîlê derbasî bîrê dibe) an jî têkilî ji ber oksîdasyonê winda bûye;
- Windakirina têkiliya navbera slider û têkiliyên belavker. Pir caran ev ji ber çêbûna bermayiyên karbonê li ser wan e;
- Ageikandina girêdana kurt (şikestina zivirînên dorpêçê), têkçûna kondensatorê, xuyangkirina şikestên li ser berga belavker;
- Thenolasyona têlên voltaja bilind şikestî ye;
- Breakikandina mûmê bixwe.
Ji bo ji holê rakirina nelirêtî, pêdivî ye ku meriv rastîya tevnavên voltaja bilind û nizm (gelo têkilî di navbera têl û termînalan de heye, heke wenda be, hingê pêwendiyê paqij bike), û her weha venêrana dîtbarî ya mekanîzmayên. Di pêvajoya teşhîsê de, valahiyên di navbera têkiliyên breaker de têne verast kirin. Tiştên kêmasiyê bi yên nû têne veguheztin.
Ji ber ku pêlên pergalê ji hêla alavên mekanîkî ve têne kontrol kirin, neheqiyên di teşeya depoyên karbonê de an jî dorpêkek vekirî pir xwezayî ne, ji ber ku ew ji hêla cewherî ya hin beşan ve têne provokasyon kirin.
Motor bi navber dixebite
Heke, di rewşa yekem de, nebûna çirûskek li ser şemalokan nahêle ku motor dest pê bike, wê hingê xebata nearam ya motora şewata navxweyî dikare ji hêla xeletan ve di çerxek elektrîkî ya cuda de were vejandin (mînakî, hilweşîna yek têlên teqemenî).
Li vir di SZ-ê de hin pirsgirêk hene ku dikarin bibin sedema xebata bêîstîkrar a yekeyê:
- Ageikandina mûmê;
- Di navbera elektrodên çeqmakê de valahiyek pir mezin an piçûk;
- Navbera têkiliyên breaker valahiyek çewt;
- Dabeşa belavker an teqîna rotor;
- Di sazkirina UOZ de çewtî.
Bi celebê hilweşînê ve girêdayî, ew bi danîna UOZ-ya rast, valahiyan û li şûna perçên şikestî yên nû têne hilweşandin.
Teşhîskirina her xeletî ya vê celebê pergalên şewitandinê di venêrana dîtbarî ya hemî girêdanên çerxa elektrîkê de pêk tê. Heke kulikê hilweşîne, ev beşek bi tenê bi perçeyek nû veguherîne. Neheqiyên wê bi kontrolkirina şikandina ziviran bi pirjimar di moda vebijarkê de têne destnîşankirin.
Wekî din, em pêşniyar dikin ku li venêrîna vîdyoyek kurt temaşe bikin ka ka pergala şewitandinê bi belavkarê mekanîkî re çawa dixebite:
Pirs û bersivan:
Çima pergala şewitandina bêtêkilî çêtir e? Ji ber ku di wê de belavker û şkestinek guhêzbar tune, têkiliyên di pergala BC de hewcedarî lênihêrîna pir caran (serrastkirin an paqijkirina ji depoyên karbonê) ne. Di pergalek wusa de, destpêkek aramtir a motora şewitandina hundurîn.
Çi pergalên şewitandinê hene? Bi tevahî, du celeb pergalên şewitandinê hene: têkilî û ne-têkilî. Di doza yekem de, pêwendiyek têkbir-belavkar heye. Di rewşa duyemîn de, guhêrbar rola şkestokek (û belavker) dilîze.
Pergala şewitandina elektronîkî çawa dixebite? Di pergalên weha de, pêla çirûskê û belavkirina voltaja bilind bi elektronîkî têne kontrol kirin. Ew hêmanên mekanîkî yên ku bandorê li belavbûn an qutkirina pêlan dikin tune ne.
