Trunnion çi ye?

Capa

Kûçik parçeyek ji şaft û kombûna şaftê ye ku hilgirek, an jî çend bear li ser tê danîn. Kûçika rêvekirinê hem li ser axên pêş û hem jî li paş têne saz kirin. Gelek guhertoyên trunnionê hene, li gorî celebê suspensionê, alloyên cihêreng têne bikar anîn. Dûv re, kulmê rêwerzê ji her alî ve bihesibînin.

pêkhateya pola Trunnion

Ji ber ku qurm bi domdarî di bin barek giran de ye, tewra gava ku makîne sekinî ye jî, divê ew ji materyalê herî kalîteyê û domdar were çêkirin. Ji bo çêkirina vê beşê, hesin rijandin nikare were bikar anîn, ji ber ku ev metal, her çend bi hêz be jî, zirav e. Kulîlk bi rêbaza avêtinê ji celebê pola 35KhGSA têne çêkirin.

Ev pola ji van pêk tê:

• Karbonat. Ev hêman taybetmendiya pola alema hesin peyda dike, û hêz piştî dermankirina germê peyda dibe.
• Sulfur û fosfor. Rêjeya wan bi tundî tê kontrol kirin, ji ber ku zêdebûna wan pola di cemedê de şikestî dike.
• silicon û manganese. Di dema helandinê de bi taybetî li metalê têne zêdekirin û rola deoksîdankerê dilîzin. Wekî din, ew hin bêbandorkirina sulfur peyda dikin.

Hin cûreyên girêkên rêvekirinê ji pola bi alikariya bilind an pola karbonê têne çêkirin. Di vê rewşê de, beş domdartir e, xwedan jiyanek xebatê ya zêde ye, ku bandorek erênî li ser ewlehiya gerîdeya ku di şert û mercên dijwar de tê xebitandin heye. Nebaşiya pola alloyed an karbon lêçûna wê ya bilind e, ji ber vê yekê pola pola 35 HGSA xwedan hêzek têr e (ji ber dermankirina germahiyê).

Amûra trunnion

Pir caran, trunnion ji polayê alloy, hesin avêtin û alumînyûmê tê çêkirin. Pêdiviya sereke ji bo hilberek hêz û şiyana li ber barkirina şokê ye. Taybetmendiyek girêkên rêveberiyê, ji bilî aluminium, dema ku zirarê dibînin, ew diteqin, ku tê wateya ku ew nayên tamîr kirin.

Qulikê rêvebirinê li sê kategoriyan tête dabeş kirin:

• ji bo sekinandina serbixwe ya eksê pêş;
• ji bo pişka paşîn a nîv-serbixwe;
• ji bo rawestana serbixwe ya pişka paşîn.

Axle pêş

Ji vir re trunnion ji bo kapasîteya zivirandina teker tê gotin qulika rêberiyê. Di qulikê de ji bo tîrêjên tîrêjkirî an kunên borî yên hub heye. Ew bi rahijmendên gogê yên levakan ve bi vesazê ve tête girêdan:

• li ser darbestê duçê hestiyê xwarê (VAZ 2101-2123, "Moskvich") trunnion bi navgîniya topên jêrîn û jorîn ve bi du lever ve tê girêdan;
• li ser daleqandek-type MacPherson, beşa jêrîn a fist bi riya topê ve bi lev ve tête girêdan, beşa jorîn pêvekê girêdana bi amrazkerê peyda dike, ku ji hêla piştevaniyê ve li ser cama laş tê girtin.

Di nav tiştên din de, li ser trunniyonê ji bo girêdana tipa rêwerzê qulik an bipod têne peyda kirin, ji ber vê yekê teker dikarin bi hewldana li ser rêgezê bizivirin.

Axle paş

Gûçeya rawestandina paşîn guhertinên cûda hene:

• ji bo tîrêjek (darvekirina nîv-serbixwe), di trunniyonê de çend qulikên ji bo girêdana bi tîrêjê, eksek ji bo yekîneya hub, û têlek ji bo girêdana tîrêjek teker heye. Trunnion bi tîrêjê ve tête girêdan, yekîneya hubê li ser axle ya trunnion tête zexm kirin, paşê bi gûzek navendî ve tê girêdan;
• ji bo sekinandina serbixwe, trunniyek heman sêwiranê ya ku di darbesta pêş de tête peyda kirin. Yek an çend lever bi fistê ve hatine girêdan; her weha guherîn hene (trunnium alumînyûm), ku li wir blokek bêdeng a gemarî tê de tê xistin. Pir caran, hilgir di qulika paşîn de nayê zexm kirin; li şûna wê, yekîneya hubê bi 4 an 5 qulikan ve tête girêdan.

Jiyana trunnion û sedemên têkçûnê

Jiyana karûbarê kulikê rêvekirinê ji bo tevahiya xebitandina otomobîlê tête çêkirin. Têkçûna trunnion dikare di çend rewşan de be:

• Qeza, dema ku, bi bandorek xurt, sekinandin deform dibe û pest dişike;
• bi leza zêde ketina nav qulikek kûr, ji bo pêlên alumînyûm, ber bi deformasyona wan ve dibe, ku tê vê wateyê ku ne mimkun e ku ahengsazkirina çerxê were aramkirin;
• werdana kursiya hilgirtî, ji ajotinek dirêj a bi nokek teker vedibe, û her weha ji ber xebitandina otomobîlek bi hilgir a xelet (ji paşvedana bihêz tûjbûn û lerizînek xurt çêdike) çêdibe.

Ew pir hindik e ku rewş çêbibin gava ku di nav kursiyên bin tîrêjekê û tiliya hevbeş a ball de geşedanek hebe. Di vê rewşê de, şidandinek bihêz nahêle, hengav hîn jî di "guhên" fistangê de ne, dema ku xebitandina gerîdeyê qedexe ye.

Nîşaneyên xeletan

Pêdivî ye ku hûn bala xwe bidin rewşa qulika rêvekirinê heke:

• Dema zivirî, ji çerxê deqek hat;
• The hub wheel heye play;
• Di dema ajotinê de, tewra di çalên piçûk de jî, lêdanek bi zelalî tê bihîstin.

Dema ku nîşanên weha xuya dibin, çêtir e ku ji bo teşhîskirinê zûtirîn dem bi karûbarê re têkilî daynin. Ji bo tespîtkirina pirsgirêkên bi qurmê, pêdivî ye ku ev meclîs were veqetandin (hemû hêmanên pergalên ku bi destikê ve girêdayî ne hilweşînin). Hin xeletî (zêdebûna kincên herêmî) dikarin bi dîtbarî bêne nas kirin.

Meriv çawa diguhezîne?

Veguheztina tîrêjê pêvajoyek ked e. Ka em çend vebijarkan bifikirin.

Destê pêşîn

Ji bo guheztina qulikê, divê hûn tavilê dewsa teker an civînê bigirin. Berî hilweşandinê, pêdivî ye ku tavilê noka navendî ya hubê (ku şanek dirêj hewce ye) derxînin, û hem jî gûzên ku pêlîstokên topê, tipê rêveberiyê ewle dikin biqelînin. Piştî ku teker hate daliqandin, derxistin. Serê tîrêja girêdanê pêşî tê qut kirin, ji ber vê yekê dê trunnî bi serbestî bizivire. Dûv re, hevoka gogê tê hilweşandin (heke ajotvan pêş be, şoxberker tê rakirin) û fist tê rakirin. Girîng e ku meriv pêşî bi "kelûpelê şilek" re pêşî li dermankirinê bigire, ji ber ku darbest û darbestên daleqandinê timûtim xera dibin. Trunnion di rêza berevajî de tê siwar kirin.

Destê paşîn

Heke rawestandin serbixwe ye, hingê prensîpa hilweşandin û xebatên civînê yek e. Ji bo eksê tîrêjek nîv-girêdayî, bes e ku hûn teker rakin, dûv re 4 çeqelên ku pêl ewle dikin vekin. Ger hûn dev ji navenda kevn berdin, pêdivî ye ku ew bête zexm kirin, lê ev bi pêkêşkera sê lingî an pêlika hîdrolîk ve gengaz e. Dema sazkirina trunniyek nû, pêdivî ye ku pêlên girêdanê nû bin, ji xwe bi rûnê sifir werin dermankirin. 

Piştî sazkirina qulikê nû, ji xwe bawer bin ku bêrîkan sererast bikin û bi rûnê têrker re mecala hub peyda bikin. 

Vîdyo li ser mijarê

Li vir vîdyoyek kurt e ku tê de, wekî mînakek Dacia Logan bikar tîne, ew nîşan dide ka meriv çawa diguhezîne:

Guhestina qurmê (pêla rêvekirinê) Renault Logan

Pirs û bersivan:

Trunnion ji bo çi ye? Li ser axên sekinî, trunnion hilgirê piştgirî û mîlî sax dike da ku barkirina axê kêm bibe. Li ser pêlên pêşîn, ev perçe hêmanên şas, rawestandin û pergala şikandinê berhev dike. Di vê rewşê de, trunnion (an çîpika rêberiyê) di heman demê de dihêle ku zexîreya piştevaniya hubê bi zexmî were rast kirin û, di heman demê de, zivirîna çerxan jî asteng nake.

Kovara hub çi ye? Ev beşek ji axle ye ku pêlêdana lêdanê li ser tê lêkirin. Hubek li ser tê pêl kirin, ku çerx tê çikandin. Li ser axa paşîn a paşîn, ev hêman di rewşek sekinî de bi zexmî saxlem e. Di doza çerxên pêşîn de, ji trunnion re tê gotin çengelê rêberiyê, ku sêwiranek piçûktir heye.