Sêwirana dengê gerîdeya çalak çi ye?
Contains
Sêwirana Dengê Çalak
Bifikirin ku hûn gerîdeyek hêzdar diajon û hûn dengê motorê dibihîzin. Berevajî pergala eksozê ya çalak, ev pergal bi pergala wesayîtê dengê xwestî ji motorê diafirîne. Helwesta ji bo pergala simulasyona dengê motorê dibe ku cûda be. Hin ajokar li dijî dengê motora derewîn in, hinên din jî, berevajî, ji deng xweş dibin. Sîstema dengê motorê. Sêwirana Dengê Çalak ji 2011 -an vir ve di hin wesayîtên BMW û Renault de tê bikar anîn. Di vê pergalê de, yekîneya kontrolê dengek zêde çêdike ku bi dengê orîjînal ê motora gerîdeyê re nagire. Ev deng bi navbeynkarên pergala dengbêjan ve tê veguheztin. Dûv re ew bi dengên motora xwemalî re tê hevber kirin da ku bigihîje encama xwestî. Dengên zêde li gorî awayê ajotina wesayîtê cûda dibin.
Meriv çawa dikare pergala dengê motorê çêbike
Sînyalên têketinê yên ji bo amûra kontrolê leza zivirandina crankshaft, leza rêwîtiyê diyar dikin. Helwesta pedal a lezgîn, alavê heyî. Pergala Birêvebirina Çalak a çalak a Lexusê ji pergala berê cuda ye. Di vê pergalê de, mîkrofonên ku di bin qulika tirimbêlê de hatine saz kirin, dengên motorê hiltînin. Dengê motorê ji hêla wekhevkerê elektronîkî ve tê veguheztin û bi riya pergala dengbêj ve tête veguheztin. Ji ber vê yekê, dengê eslî yê motorê di tirimbêlê de dînamîktir û hawîrdortir dibe. Dema ku pergal dimeşe, dengê xebitandina motorê derdikeve ber berdevkên pêş. Frekansa deng bi leza motorê re diguhere. Piştre berdevkên paşîn dengek bihêz a frekansyona kêm derdixin. Pergala ASC tenê di hin modên xebitandinê yên wesayîtê de dixebite û dema ajotina di moda normal de jixweber tê qewirandin.
Taybetmendiyên pergala dengê motorê
Dezavantajên pergalê ev in ku mîkrofonên di binê xalîçeyê de ji rûyê rê deng derdixe. Pergala bihîstwerî ya Audi yekîneyek kontrolê berhev dike. Di cîhaza kontrolê de pelên deng ên cihêreng hene, ku, bi awayê tevgerê ve girêdayî, ji hêla hêman ve têne darve kirin. Element di bayê cam û laşê wesayîtê de vibrasyonên akustîkî diafirîne. Ku li hewa û hundurê gerîdeyê têne veguheztin. Element li binê bayê berûyê bi pêlek pêçandî heye. Ev celeb axaftvanek e ku tê de membran wekî şûşa bayê tevdigere. Sîstema simulasyona dengê motorê dihêle ku dengê motorê di kabînê de were bihîstin, tewra ku bê deng be jî.
Li ku derê qurmê gerîdeyê bikar bînin
Horn car di pergalên hişyariya akustik de ji bo wesayîtên elektrîkê di navgîngehên cûrbecûr ên hîbrîd de tê bikar anîn. Cûre cûrbecûr sinyalên bihîstbar ji bo hişyarkirina peyayan têne bikar anîn. Lê divê ev tenê li derveyî qadên hatine avakirin were bikar anîn. Ji ber ku karanîna îşaretek dengî li deverên avakirî qedexe ye, ji xeynî rewşên ku dema derbasbûna rê metirsiyek mezin li ser peyayan heye. Qanûn bi zelalî diyar dike ku karanîna qurnefîlên li ber nexweşxaneyan qedexe ye. Di piraniya otomobîlên nûjen de ku piştî 2010 hatine hilberandin. Çêkeran pergalên hişyariya akustik a Ewropî ji bo otomobîlan saz kirine. Divê ev deng dişibihe otomobîlek ji pola heman çîna ku bi motora şewitandina navxweyî stendî ye.
