Çi hat serê wê? Dermanê dijî qeşa
Zimanî babet

Çi hat serê wê? Dermanê dijî qeşa

Mîna xwêya li ser rêya qeşayê ye, lê di hundurê motora we de ye.

Dema ku hûn di zivistana mirinê de dest bi gerîdeya xwe dikin, kaskek fonksiyonên mekanîkî zindî dibe. Hêzên hevgirtî yên van fonksîyonan di hundurê pistonan de germahiyek pir mezin-heta 2800 pileya Fahrenheit (F) hildiberînin. Ji ber vê yekê li bendê bin, digel wê germahiyê, çima hûn hewceyê tiştek bi navê "antîfreeze" ne?

Welê, ew tiştên ku em jê re dibêjin antîfrez bi rastî ji bo parastina şilava ku motora we têra xwe sar dihêle dixebitîne da ku ew xwe-hilweşe neke (hûn ê jê re bi navê "sarker" jî bibihîzin). Bi domdarî di jûreya motora we de digere, ew têra xwe germahiya ku ji hêla hemî şewatê ve hatî hilberandin hildigire û diçe radyatorê ku ew ji hêla hewaya derve ve tê sar kirin. Hin ji vê germê jî ji bo germkirina hewayê tê bikar anîn, hundurê gerîdeya we xweş û rehet dike. 

Motorên berê yên gerîdeyê tenê av bikar anîn da ku odeyên xwe sar bikin, lê H20-a kevn a baş îsbat kir ku ne pir bikêr e û di heman demê de dibe sedema gelek serêşên zivistanê. Mîna boriyek bêparastin di şevek sar a zivistanê de, heke radyatora we tenê bi avê tije be, ew ê bicemide û biteqe. Dûv re, gava ku hûn motorê dest pê bikin, heya ku av nehele hûn ê ti bandorek sarbûnê negirin, û bê guman hûn ê negihîjin piştî ku ew ji valahiya weya nû hatî çêkirin di radyatora we de derkeve.  

Bersiv? Dermanê dijî qeşa. Digel navê xwe yê zirav, ev şilava bingehîn ne tenê gerîdeya we ji qeşa zivistanê diparêze. Her wiha rê li ber kelîna radyatorê di rojên germ ên havînê de digire ji ber ku hem xala cemidandinê ya avê kêm dike hem jî xala kelandinê bilind dike.

Rêyên Qeşa û Motorên Wesayîtan: Ji Hûn Difikirî Zêdetir Dişibin hev

Di rewşa xwe ya xwezayî de, av di 32 F dicemide û di 212 F dişewite. Dema ku em rê li ber barana berf an qeşayê xwê dikin, xwê û av li hev dicivin û şilekek nû (ava şor) ava dikin ku xala cemidandinê bi qasî 20 F kêmtir e. . ji ava paqij (di pîvana eslî ya Fahrenheit de, 0 xala cemidandinê ya ava deryayê bû, 32 xala cemidandinê ya ava şirîn bû, lê ji ber hin sedeman ku hatî guhertin, wextê me tune ku em biçin nav wê). Ji ber vê yekê, dema ku bahozek zivistanê tê û berf an barana cemidî li ser rê dikeve, av û xwê li hev dikevin û ava xwê ya şil bi ewle diherike. Lêbelê, berevajî rêyan, motora we dê li ber dozên birêkûpêk ên ava xwê nesekine. Ew ê zû ziwa bibe, mîna metalê tazî li peravê deryayê. 

Etylen glycol bikeve. Mîna xwê, bi avê re tê girêdan û şilek nû çêdike. Ji xwê çêtir e, ev şilava nû heta ku germahî nekeve 30 F binê sifirê (62 F ji avê kêmtir) nacemide û heya ku nekeve 275 F. Zêdetir, ew ê zirarê nede motora we. Digel vê yekê, ew wekî lubricant tevdigere, jiyana pompeya avê ya wesayîta we dirêj dike. 

Motora xwe li "herêma Zêrîn" bihêle

Di hewaya germ de an di rêwîtiyên dirêj de, motor dikare ew qas germ bibe ku mîqdarên piçûk ên antîfrîzê diherike. Bi demê re, van dûmanên piçûk dikarin bibin sedema şûştina sarkerê ya pir hindik li dora motora we, pir germ bibe, û dûv re girseyek metalê ya zivirî û cixare di bin kapê ku motora we berê lê bû, bibe.

Ji bo ku motora we her gav di rewşek baş de be - ne pir germ û ne pir sar - her gava ku hûn tê de ji bo guhartina rûnê an karûbarek din em antîfreza we kontrol dikin. Ger pêdiviya wê bi piçek zêdebûnê hebe, em ê kêfxweş bibin ku wê lê zêde bikin. Û ji ber ku, mîna her tiştê ku germ dike û sar dike, germ dike û sar dike, antîfrîz jî roj bi roj diqelişe, em her 3-5 salan carekê şuştinek bêkêmasî pêşniyar dikin.

Vegere ser çavkaniyan

Add a comment