Piştî zivistanê di otomobîlê de çi kontrol bikin?
Beriya hatina biharê pêwîst e em li rewşa erebeya xwe xwedî derkevin û hemû zirarên piştî zivistanê çêbûne temîr bikin. Ji ber vê yekê, divê hûn berî her tiştî bala xwe bidin çi?
Em ê rewşa boyaxê bi paqijkirina wesayîta xwe bi baldarî kontrol bikin - pêdivî ye ku her qulpek were parastin ji ber ku 
ger guh nedin wan, ew dikarin bibin sedema korozyonê. Em ê şas û kemerên tekeran pir baş bişon. Dema ku em guh nadin ti neheqiyan, em dudilî nabin ku otomobîlê bidin pisporan. Di heman demê de pêdivî ye ku balek taybetî li pergala rêwergirtinê, palpişt û firnê jî were dayîn - dema ku bi qeşayê re têkiliyek çêdibe hêmanên wan ên lastîkî zirarê dibînin. Di zivistanê de, pergala exhaustê jî ji zirarê xeternak e - ka em mêşan kontrol bikin, ji ber ku germahiyên bilind li hundur û kondensasyona buhara avê, digel germahiyên nizm ên li derve, bi hêsanî dikare bibe sedema korozyonê.
“Di dema kontrolkirina biharê ya otomobîlê de, divê lastîk bi yên havînê werin guhertin. Ez parêzê nakim ku tîrêjên hemî-demsalê bikar bînin, ji ber ku dema ku di germahiyên jorîn-sifir de têne bikar anîn, ew zûtir diherikin û taybetmendiyên xwe winda dikin. Sedema vê jî pêkhateya lastîkî ya nerm a ku jê hatî çêkirin, û her weha şeklê taybetî yê pêçan e. Bikaranîna wan di tevahiya salê de dibe ku tenê ji bo kesên ku car caran otomobîlê bikar tînin heqê xwe bide.” - dibêje Marek Godziska, Rêveberê Teknîkî yê Auto-Boss.
Beriya demsala biharê em ê rewşa lastîkên havînê kontrol bikin. Her weha divê hûn ji bîr nekin ku tîrêjên zivistanê biparêzin - heke ew di rewşek baş de ne. divê bêne şuştin, hişk kirin û bi hilberek taybetî ya lênêrîna tirênê were derman kirin da ku temenê wan dirêj bike.
Pergala frensê di zivistanê de jî nerehet e - ji ber guheztinên germahiya bilind, pêlên frensê û dîskên piştî karanîna zû sar dibin, ku ev yek dibe alîkar ku zûtir guheztin. Av li ser beşên tevgerê yên kaliperan dibe sedema korozyonê - nîşana vê yekê dibe ku di dema firandinê de qijik an qijik be, û her weha dema ku hûn pedalê pêl dikin pêlekek berbiçav be. Ger dudil be, teşhîskirina firnê bikin.
Dema ku piştî zivistanê otomobîla xwe kontrol bikin, hundurê wê ji bîr nekin. “Di zivistanê de em gelek av tînin nav otomobîlê. Ew di bin pêlên zemînê de kom dibe, ku dikare bibe sedema rizandin û korozyona pêkhateyên elektrîkê di hundurê wesayîtê de. Di heman demê de, tedbîrên ku bi dûmankirina hewayê ve girêdayî ne berî destpêkirina hewaya germ, ji ber ku paşguhkirina vê dikare bandorê li tenduristiya me bike." - Marek Godziszka, Rêveberê Teknîkî yê Auto-Boss zêde dike.
Em vekolînê bi kontrolkirin û zêdekirina şilavên xebatê diqedînin - em ne tenê asta wan, lê, heke gengaz be, kalîteyê jî kontrol dikin - rûnê motorê, şilava rêberiya hêzê, sarker, şilava berfê û şilava şûştinê. Ji ber taybetmendiyên cihêreng ên van şilavan hêja ye ku şilava zivistanê bi şilava havînê veguherîne.
Wesayîtên me tevahiya salê hewceyê baldariyek taybetî ne. Digel vê yekê ku piştî zivistanê em dikarin di otomobîlê de "bi serê xwe" gelek çalakiyan bikin jî, ji bo van dermankirinên girantir divê otomobîl ji pisporek re were dayîn. Em ê hewl bidin ku bi rêkûpêk kontrol bikin, ev ê me ji xeletiyên girantir biparêze.
