Hejmara bingehîn a rûnê motorê tê çi wateyê?
Wateya kîmyewî ya hejmara bingehîn
Hejmara bingehîn a rûnê motorê (bi kurteya TBN di edebiyata îngilîzî de) nirxek e ku mîqdara hîdroksîdên potassiumê di yek gram rûnê motorê de destnîşan dike. Yekeya pîvandinê mgKOH/g e.
Wekî ku hûn dizanin, alkali celebek dijberê asîdan e. Pir asîd, bêyî ku hêmanên kîmyewî yên ku wan çêdikin, dema ku bi alkalîsan re têkilî dikin, bêbandor dibin. Ango, ew şiyana xwe ya bexşîna katyonek hîdrojenê winda dikin û vediguherin pêkhateyên kîmyewî yên kêm çalak.
Hîdroksîdê potassium yek ji wan taybetmendiyên bêbandorkirina asîdê ya herî bihêz e. Di heman demê de, çareseriya KOH xwedan taybetmendiyên parçebûn, hilweşandin û şuştinê ye. Mînakî, ev pêkhate bi berfirehî di çêkirina pêkhateyên paqijkirina pîşesaziyê de tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, ji bo rûnên motorê, dema ku hejmara bingehîn tê hesibandin, ew hîdroksîdê potassium e ku wekî pêkhateya bingehîn tê girtin.
Nirxa pratîkî
Rûnê motorê di şert û mercên dijwar de dixebite. Zext, germahiya bilind, sotemeniya ku di nav zengilan de derbas dibe, gazên germ û sotê - ev hemî dibe sedema veguheztinên kîmyewî yên neçar ên hem bingeh û hem jî hêmanên lêzêde yên neftê.
Di bin bandora germahiyên bilind de û bi hebûna oksîjenê rûnê motorê oksît dibe. Her çend pêkhateya bingehîn, nemaze rûnên motorê yên sentetîk, xwedan îstîqrara kîmyewî ya bilind e, oksîdan bê guman di germahiyên bilind de têne çêkirin.
Çi xeletiya oksîdan heye? Bi gelemperî, oksîdasyona rûnê motorê şewitandina wê ye. Beriya her tiştî, pêvajoya şewitandinê bixwe, ji hêla kîmyewî ve, reaksiyonek oksîdasyonê ye bi berdana germê. Û hilberên reaksiyonek wusa, ango oksîd, bi piranî, topek bêkêr a pêkhateyên kîmyewî yên bêalî an neçalak in.
Ji bo ravekek kurt a tevahîya piraniya van oksîdan, têgehek taybetî jî heye - sludge. Berhemên hilweşîna germî ya rûnê, ango lûk, li ser rûyên motorê rûdinin, ku dibe sedema qirêjiya wê. Motorek qirêj dikare bibe sedema germbûna zêde. Di heman demê de, perçeyên lûlê bi gelemperî oksîtên superhard hene ku wekî abrasive tevdigerin.
Hin ji oksîdan ji hêla kîmyewî ve çalak in. Hin ji wan dikarin pêvajoyên korozyonê bidin destpêkirin an jî parçeyên ne-metal ên motorê yên herêmî (bi giranî morên gomî) hilweşînin.
Potassium hîdroksîd di du aliyan de dixebite:
- bêalîkirina qismî ya asîdên çêkirî;
- parçebûna parçeyên herî piçûk ên pêkhateyên lûlê û pêşîgirtina li çêbûna wan.
Dema ku motor dixebite, hejmara bingehîn ya rûnê motorê kêm dibe, ku ev pêvajoyek normal e.
Texmîna hejmara bingehîn ya rûnê motorê
Hejmara bingehîn hema hema her gav li ser kaniya rûnê li ser pişta labelê tête navnîş kirin. Heya nuha, ev hejmar ji 5 (ji bo rûnê herî hêsan û erzan) heya 14 mgKOH / g diguhere.
Tiştên din wekhev in, di motorên mazotê de bêtir oksît têne çêkirin. Ya yekem, ev ji ber pêkhatina sotemeniyê ye. Di mazotê de naveroka sulfurê ji ya benzînê pir zêdetir e. Û sulfur dema ku ji germên bilind re rûbirû dibe oksîtên cihêreng çêdike.
Ya duyemîn, şert û mercên xebatê yên motora mazotê girantir in. Zexta bilind, germahiya bilind di odeya şewitandinê de. Wekî encamek, pêvajoya şewitandina rûnê bêtir çalak e.
Ji ber vê yekê, ji bo rûnên mazotê yên paqij, jimareyek bingehîn 9 mgKOH / g û jor normal tê hesibandin. Ji bo motorên benzînê, hewcedarî hinekî kêm têne hesibandin. Ji bo motorên neçar ên ku li ser benzînê dixebitin, 7-8 mgKOH / g dê bes be.
Lêbelê, rûn hene ku tê de hejmara bingehîn kêmtir e. Ev nayê wê wateyê ku rûn xirab e, û çêtirîn e ku meriv ji karanîna wê dûr bisekine. Pêdivî ye ku were fêm kirin ku taybetmendiyên şuştina rûnên weha dê kêmtir be. Û ev tê vê wateyê ku nêzîkê veguheztinê (gava ku di destpêkê de mîqdara kêm a alkali kêm dibe), dê pêvajoya avakirina lûlê bileztir bibe. Ji ber vê yekê, rûnên bi jimareyek bingehîn kêm têne pêşniyar kirin ku pir caran werin guheztin.
Aliyê berevajî yê drav ev e ku bi xurtkirina pakêta lêzêdekirinê re, hejmara bingehîn jî kêm dibe. Ango, di teorîyê de, nemaze ji bo rûnên erzan, tenê heman jimareya bingehîn a bilind dibe ku pêkhateyek kêmbûyî ya pêvekên din ên girîng destnîşan bike.
