Wateya logoya Mercedes çi ye
Ketina qada pîşesaziya otomotîvê, rêveberiya her pargîdaniyê logoya xwe pêş dixe. Ev ne tenê şanoyek li ser grîpa gerîdeyê ye. Ew bi kurtahî rêwerzên sereke yên otomobîlan diyar dike. An jî ew bi xwe re sembolek armanca ku lijneya rêveberiyê têdikoşe hilgire.
Her nîşanek li ser otomobîlên ji hilberînerên cûda, koka xweya xwerû heye. Here li vir çîroka navnîşa navdar a cîhanî ye ku hema hema sedsalek otomobîlên prîmî dixemilîne.
Dîroka logoya Mercedes
Damezrênerê pargîdaniyê Karl Benz e. Xemgîn di 1926 de bi fermî hate tomar kirin. Lêbelê, dîroka koka marqeyê hinekî kûr dibe nav dîrokê. Ew bi damezrandina karsaziyek piçûk a bi navê Benz & Cie di 1883 de dest pê dike.
Erebeya yekem, ku ji hêla debutantên pîşesaziya otomobîlan ve hate afirandin, wesayîtek xweser a sê-teker bû. Ji bo du hespan motorek wê ya benzînê hebû. Patenta hilberîna serial a nûbûnê di 1886 de hate weşandin. Çend sal şûnda, Benz patentê dahênanê xweyê din kir. Bi saya wî, wesayîtên xweser ên çar-teker ronahî dîtin.
Di paralel de, di 1883 de, dahênanek din hate patent kirin - motorek gazê ji lûleyek gazê şewitî. Ew ji hêla Gottlieb Daimler ve hate sêwirandin. Zêdekirina tevgerê, pargîdaniyek dilkêşan (Gottlieb, Maybach û Duttenhofer) motorek şewitandina navxweyî ya bi kapasîteya pênc hespan diafirîne. Bi serfirazî hest dikin, ew marqeya gerîdeyê ya Daimler Motoren Gesselschaft tomar dikin.
Bi hatina Worlderê Cîhanê yê Yekem re, aboriya welêt bi lez ket. Ji bo ku hilweşîn dernekeve, hevrik biryar didin ku pargîdaniyan bikin yek. Piştî yekbûnê di 1926 de, marqeya otomobîlan a navdar li cîhanê Diamler-Benz ji dayik bû.
Li gorî yek ji gelek guhertoyan, xema piçûk hewl da ku di sê aliyan de pêş bikeve. Damezrêner plan kir ku ji bo tevgera li bejahî, hewayî û avê motor û wesayîtan hilberînin.
Guhertoya hevpar
Di nav evîndarên dîrokê de, variantên din ên xuyangkirina stêrkek sê-çerxî di çemberê de hene. Guhertoyek din diyar dike ku sembol behsa hevkariya pargîdaniyê bi Konsolê Avusturyayê Emil Elinek re dikin. Trio çend otomobîlên werzîşê yên werzişî çêkir.
Hevkar Elinek bawer kir ku ji ber ku ew hilberîna gerîdeyan jî fînanse dike, mafê wî heye ku nîşanê sererast bike. Ji xeynî vê yekê ku peyva mercedes li rûmeta keça sponsorger li navê marqeyê hate zêdekirin. Daimler û Maybach li dijî vê nêzîkatiyê bûn. Di encamê de, di navbera hev-xwediyên pargîdaniyê de nîqaşek germ derket. Di navbeyna nîqaşê de, wan hevdem kenên xwe ber bi pêş ve kirin. Nîşanek rasthatî ya darikên xaçkirî xaçeriyê bi dawî kir. Hemî bi yekdengî biryar dan ku sê kevir, ku li navenda "çerxa nîqaş" civiyan, dê bibin logoya pargîdaniya Mercedes-Benz.
Wateya labelê çi dibe bila bibe, pir kes bawer dikin ku nîşana marqeyek birqok nîşana yekîtiyê ye. Yekîtiya navbera pêşbazên berê ku otomobîlên ecêb û pêbawer çêkirine.
Pirsên hevpar:
Yekem yekem wesayîta Mercedes çi ye? Piştî yekbûna pêşbazên Benz & Cie û Daimler-Motoren-Gesellschaft, Daimler-Benz hate damezrandin. Yekem otomobîla vê xemgîniyê Mercedes 24/100/140 PS ye. Berî vê yekbûna Daimler-Motoren-Gesellschaft, yekem tirimbêla bi navê Mercedes 35 PS bû (1901).
Mercedes li kîjan bajarî tê hilberandin? Her çend navenda wê pargîdaniyê li Stuttgart e jî, model li bajarên jêrîn têne civandin: Rastatt, Sindelfingen, Berlin, Frankfurt, Zuffenhausen û Bremen (Almanya); Juárez, Monterrey, Santiago Tianguistenco, Mexico City (Meksîka); Pune (Hindistan); Rojhilata London; Afrîkaya başûr; Qahîre (Misir); Juiz de Fora, São Paulo (Brezîlya); Pekîn, Hong Kong (Çîn); Graz (Avusturya); Bajarê Ho Chi Minh (Viyetnam); Pekan (Malezya); Tehran (Iranran); Samut Prakan (Tayland); New York, Tuscaloosa (USA); Sîngapûr; Kuala Lumpur, Taipei (Taywan); Jakarta (Endonezya).
Xwediyê pargîdaniya Mercedes kî ye? Damezrênerê pargîdaniyê Karl Benz e. Serokê Otomobîlên Mercedes-Benz Dieter Zetsche ye.
