Ma hûn hewce ne ku di derheqê lênihêrîna pîlê otomobîlê de zanibin?

Lênihêrîna bataryayê û paqijkirina termînalê bi firçeyek têlê

Parastina pîlê. Pîlê kontrol bikin, heke şanik şkestî ne, pîl ji bo temîrê vedigere. Toz û qirêj jê tê rakirin, qulikên di beroşan an devikan de têne paqij kirin. Asta elektrolîtê di hemî bataryayan de kontrol bikin. Asta elektrolîtê bi densîmeter tê kontrol kirin. Ji bo vê, qulikên bi diameter 2 mm di şîpên xwe de bi dûrbûna 15 mm ji qiraxa jêrîn têne qul kirin. Dema ku teftîş dikin, fîşekan ji berikên pîlê hilînin. Serê densîmeterê di her qulikê de tê daxistin da ku şebekeya parastinê dagire heya ku bisekine. Pîvalê bikişînin û vekin, dagirtina şûşeyê bi elektrolît û tîrbûna wê diyar bikin. Heke dema ku ast di bin kûrahiya sondajî de ye elektrolît tune, şûşeya densitometer bi ava vexwarinê dagirin û li pîlê zêde bikin. Piştî kontrolkirina asta elektrolîtê, qepaxan biqelînin.

Kontrol û domandina pîlê

Pê ewle bine ku têlên starterê bi ewlehî bi termînalên pîlê ve hatine girêdan. Pêdivî ye ku rûyê têkiliya wan wekî mimkun were oksîd kirin. Heke poz û qulik oksîdê bibin, ew bi kaxezê pûç têne paqij kirin, di konekî qurişandî de têne zivirandin û têne zivirandin. Ew bi axî digerin. Piştî rakirina têlên têl û termînalên pîlê, wan bi xalîçê paqij bikin. Ew di hundur û derve de bi Vaseline VTV-1-a teknîkî ve têne rûnandin û bi ewlehî zendan teng dikin, ji tengezarî û zivirandina têlan dûr dikevin. Parastina pîlê. Li TO-2, ji bilî operasyonên TO-1, tîrbûna elektrolît û pileya hûrbûnê têne kontrol kirin. Denduriya elektrolîtê di bataryayan de ji hêla densitometer KI-13951 ve tête diyar kirin. Ji laşek plastîk a bi noqle, flaskek lastîkî û şeş tebeqeyên silindirîn pêk tê.

Parastina pîlê û hesibandina tîrbûnê

Ji bo nirxên tîrbûnê 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3 hatiye sêwirandin. Gava ku elektrolît bi jora laşê densitometer ve tê şûştin, ew diherike, ku bi pîvana pîvandî û jêrîn a tîrbûna elektrolît re têkildar dibe. Ya rasttir, tîrbûna elektrolîtê ji hêla tîrêjiya pîlê ve tête diyar kirin, ku pîvana tîrêja wê bi pîvanek di navbera 1100-1400 km / m3 de heye. Bihayê dabeşek li ser pîvanê 10 kîlo / m8 e. Dema pîvandinê tê pîvandin, serika densîmeterê bi rêzê ve di her pîlê de tê bin av kirin. Piştî zexmkirina şûşeya lastîkî û di şûşeya ku hîdrometer lê diherike, çendek elektrolît tê berhev kirin. Denduriya elektrolîtê li ser pîvana hîdrometerê bi têkiliya bi menîska elektrolîta jêrîn ve tê hesibandin. Ferqa di tîrbûna elektrolîtan a di bataryayan de divê ji 20 kg / m3 derbas nebe. Bi cûdahiyek mezintir, pîl hate guhertin.

Denduriya elektrolît

Ger ava pijiyayî li bataryayê were zêdekirin, tîrbûn piştî 30-40 hûrdemên xebata motorê tê pîvandin. Bi taybetî, dema ku bataryayek nû dikeve xizmetê, tîrbûna elektrolît dikare di dawiya şarjê paşîn de were pîvandin. Densîmeterê rûnê di nav felekek sîlîndîrîk de ku bi diameter 20 mm tê de tê bikar anîn. Asta valakirinê dikare bi tîrbûna herî kêm a ku di yek ji pîlê de hatî pîvandin were diyar kirin. Ger germahiya elektrolîtê ji 20 ° C kêmtir be an jî jê mezintir be, germahî li gorî tîrbûna elektrolîtê pîvandî tê rast kirin. Parastina pîlê. Bi kapasîteya barkirinê ya navîn a pîlê ve girêdayî, berxwedêr ji bo şarjkirina pîlê sê vebijarkan diafirînin. Bi barkirina bataryaya binavkirî ya 40-65 Ah, ew bi vekişandina çepê û vekirina termînalên rastê berxwedanek mezintir peyda dikin.

Parastina pîlê

Dema ku di 70-100 Ah de têne barkirin, berxwedana wan kêmtir e. Bi qulkirina çepê û vekirina termînalên rastê, bi barkirina 100-135 Ah, ew her du berxwedêr bi paralel vedigerin, du termînalan diqulipînin. Pêdivî ye ku voltaja bataryayek bi tevahî barkirî nekeve bin 1,7 V. Divê cûdahiya voltajê di navbera bataryayên takekesî de ji 0,1 V. derbas ne be. Pîlên barkirî yên hişk têne hişk kirin û elektrolît ji bo karanînê tê amadekirin. Ji bo vê yekê, konteynerên acid sulfurîk pîlê, ava îsotkirî û piyala paqij, porselen, ebonît an rêber bikar bînin. Divê tîrêjiya elektrolîta rijandî ji tîrêjiya ku di bin van mercên xebatê de hewce dike, 50-25 kg / m20 kêmtir be.

Parastina pîlê şarjê hişk

Ji ber ku girseya çalak a lewheyên li ser pîlokek hişkkirî heya% 20 an zêdetir sûlfata rêberê heye, ku, gava tê tewandin, vediguhere pêşengê spongy, dioksîda rêber û asîdê sulfurîk. Ji bo amadekirina 1 lître elektrolît mîqdara avê ya îsotkirî û asîdê sulfurîk hewce ye ku bi tîrbûna wê ve girêdayî ye. Ji bo amadekirina qebareya pêdivî ya elektrolîtê. Mînakî, ji bo bataryayek 6ST-75, ku tê de 5 lître elektrolît bi tîrêjiya 1270 kg / m3 tê de tê rijandin, nirxên li tîrbûnek wekhev 1270 kg / m3 bi pênc têne zêdekirin, bi embara porselen, ebonite an cam bi 0,778 ve tê reşandin. -5 = 3,89 lître ava îsotkirî. Dema ku tevdigerin, di beşên piçûk de 0,269-5 = 1,345 lître asîdê sulfurîkî bavêjin. Bi tundî qedexe ye ku avê têxin nav asîdê, ji ber ku ev ê bibe sedema kelandina avika avê û berdana vapor û dilopên asîdê sulfurîk.

Meriv çawa pîlê xilas dike

Elektrolîta encamgir bi tevahî tevlihev dibe, di germahiya 15-20 ° C de tê sar kirin û tîrbûna wê bi densîmeter tê kontrol kirin. Li ser têkiliya bi çerm re, elektrolît bi 10% çareseriya sodyûm bikarbonat tê şûştin. Bi karanîna lepikên lastîkî bi karanîna tasek porselen û kanala cam heya 10-15 mm li jor refika têlê elektrolît bavêjin bataryayan. 3 demjimêran piştî dagirtinê, tîrbûna elektrolîtan di hemî bataryayan de pîvandin. Ji bo kontrolkirina asta barkirina lewheyên neyînî. Dûv re çend dewreyên kontrolê pêk bînin. Di çerxa paşîn de, di dawiya şarjê de, tîrêjiya elektrolîtê bi lêzêdekirina ava vexwarinî an elektrolîta bi tîrêjiya 1400 kg / m3 ve di heman bataryayê de digihîje heman nirxê. Karanîna bêyî çerxên perwerdehiyê bi gelemperî tenê valakirinê zûtir dike û temenê pîlê kurt dike.

Nirxa şarjê ya heyî û parastina pîlê

Nirxa heyî ya lêçûnên pîlê yekem û paşîn bi gelemperî bi verastkirina şarjê ve tête domandin. Dirêjahiya barkirina yekem bi dirêjahî û mercên hilanîna pîlê ve girêdayî ye. Heya ku elektrolît neyê rijandin û dikare bigihîje 25-50 demjimêran. Chararjkirin heya ku peresîna gazê ya girîng di hemî bataryayan de rû dide berdewam dike. Tîrbûn û voltaja elektrolîtê 3 demjimêran domdar dibe, ku dawiya şarjê nîşan dide. Ji bo kêmkirina korîdora plakayên erênî, di dawiya şarjê de şarjê şarjê dikare nîvî bibe. Bi girêdana têost an rehostata plakayê bi ampermetrekê ve bi termînalên bataryayê re pîlê vala bikin. Di heman demê de, sazûmana wê ji hêla nirxa berdana heyî ve wekhevî bi 0,05-ê barkirina bataryaya navdar a li Ah ve tê domandin.

Chararjkirin û domandina bataryayan

Dema ku voltaja bataryaya herî xirab 1,75 V. Chararjandin bidawî dibe. Piştî ku hate barkirin, pîlê tavilê bi tewra lêçûnên paşîn tê şarj kirin. Heke şarjê pîlê di dema valakirina yekem de hate dîtin ne bes e, çerxa kontrolê û werzîşê dubare dibe. Pîlên şarjkirî yên hişk di jûranên zuwa de bi germahiya hewayê di ser 0 ° C de hilînin, şarjkirina zuwa ji salekê ve, bi jiyanek giştî ya referandûmê sê sal ji dîroka çêkirinê ve, tê dabîn kirin. Ji ber ku tenê valakirin xwedanek mayînde ya pîlê ye û domdariya wê dema ku tê bikar anîn û di rewşek bi tevahî barkirî de tê hilanîn dirêjtir e. Tête pêşniyar kirin ku dema depokirina bataryayan, her meh bi wan re tîrêj were telafîkirin û pêşî li windabûna elektrolît were girtin, mehê bi wan bi elektrîkê werin şarj kirin.

Parastina pîlê

Ji bo şarjkirina kêm kêm, tenê bataryayên xurt, bi tevahî barkirî têne bikar anîn ku tîrbûn û asta elektrolîtê kontrol dikin. Di vê rewşê de, voltaja şarjê divê ji bo her bataryayê di navbera 2,18-2,25V de be. Chargearjorên piçûk dikarin werin bikar anîn ku bataryayên kêm-aktûel werin şarj kirin. Ji ber vê yekê, vesazkerê VSA-5A dikare şarjek piçûk a 200-300 bataryayan peyda bike. Qalindiya elektrodê ji 1,9 mm derbas nabe, veqetîner di forma pakêtekê de têne danîn ku bi heman polariyê ve li ser elektrod têne danîn. Bi TO-2-ê, qirêjî ji van bataryayan tê rakirin, tûrikên di pêlikan de têne paqij kirin, û têlên têlê ji bo tengasiyê têne kontrol kirin. Ava vexwarinî ji her sal û nîv û du salan carek nayê zêdekirin. Ji bo kontrolkirina asta elektrolîtê, li dîwarê kêlekê yê monoblûka translûse di asta herî kêm û herî zêde ya elektrolîtê de nîşan hene.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa di pîlê de dendika elektrolîtê zêde dike? Ger piştî şarjêkirinê densîteya elektrolîtê neyê vegerandin, dibe ku elektrolît (ne ava distîlkirî) li şilekê were zêdekirin.

Meriv çawa dendika elektrolîtê di pîlê de kêm dike? Awayê herî pêbawer ev e ku hûn ava distîlkirî li elektrolîtê zêde bikin, û dûv re bataryayê bar bikin. Ger jar tije bin, hûn hewce ne ku hejmarek piçûkek elektrolît hilbijêrin.

Divê tîraniya elektrolîtê di pîlê de çi be? Di her bankek pîlê de, densîteya elektrolîtê divê yek be. Divê ev pîvan di nav 1.27 g / cc de be.

Ger dendika elektrolît kêm be çi bikin? Hûn dikarin bi tevahî elektrolîtê di pîlê de biguhezînin an çareseriyê bigihînin berhevoka xwestinê. Ji bo rêbaza duyemîn, pêdivî ye ku meriv bi heman mîqdara asîdê li kulikan zêde bike.