Ya ku hûn hewce ne ku li ser têkçûna otomobîlan bizanibin?

Pirsgirêkên makîneyê û parastina wê

Pirsgirêkên gerîdeyê. Parastina birêkûpêk girîng e ku wesayîta we ewledar û tendurist bimîne. Çi pîkap be, SUV, crossover be an kamyon be. Lêbelê, carinan bi xwedîkirina baldar jî, pirsgirêk pê re çêdibin. Di vê rewşê de, hin nîşanên hişyariyê li ser her makîneyê xuya dikin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv pirsgirêkê nas bike û zûtirîn dem sax bike da ku îhtîmala xesarek girantir û tamîrên bihayê kêm bike. Me ji bo we 12 pirsgirêkên herî hevpar ên ku xwedan car carî rû bi rû ne berhev kir. Îkonên hişyariya dashboard. Ronahiya motorê kontrol bikin. Nîşana motora venêrana motorê ji bo xwedan gerîdok û kamyonan pirsgirêka herî hevpar e. Dema ku li ser her pergalê xebitîne ev komputer koda çewtiya pergalê destnîşan dike ev ronahî tê.

Pirsgirêkên makîneyê yên ji ber xebata nerast

Mînakî, dema ku sansor xeletiyek çêdike ev pêk tê. Ji ber ku zêdeyî 200 kodên çewtiyê yên gengaz hene, dibe ku îkona motorê ronî bibe. Ji bo destnîşankirina sedema hişyariya xerabûna motorê, pêdivî ye ku teşhîsek elektronîkî were kirin ku dê jimara çewtiyê nîşan bide. Bi alîkariya kodê, hûn dikarin diyar bikin ka di otomobîlê de çi zirar dîtiye. Ger hûn vê hişyariyê paşguh bikin, metirsiyek heye ku ew bibe sedema xesarek girantir a motorê. Pirsgirêkên dabînkirina sotemeniyê, derzîkirin û şewitandinê. Dema ku hewa û sotemenî rast tevlihev dibin û bêyî bermayî di jûreya şewatê de dişewitin motor çêtirîn dixebite. Ji bo ku vê pêvajoyê bi bandor bidawî bikin, divê hejmarek ji pêkhatên pergala sotemenî û şewatê mîna demjimêrê bi rêve biçin.

Pirsgirêkên gerîdeyê ji holê rabikin

Digel vê yekê ku gelek beşên gerguhêz alîkariya motorê dikin ku bi rêkûpêk bixebite, lê dabînkirina sotemenî û derzîkirina nerast, û her weha herikîna sotemeniyê, di xebitandina wesayîtê de yek ji pirsgirêkên sereke ne. Ji bo kêmkirina xeletiyan an ji holê rakirina pirsgirêkên derzîlêdanê, pergala sotemeniyê û pêxistinê kontrol bikin. Mezin sotemenî. Hin pergalên pergala sotemeniyê, wekî parzûnên sotemeniyê, parzûnên hewayê, sansorên herikîna girseyî, û sansorên oksîjenê, bi demê re qirêj dibin û radibin. Heke hûn wan nexin dewrê, dê motorê ji adetî zêdetir sotemenî bixwe. Dîsa, di derbarê xwedîkirina birêkûpêk a rêkûpêk de çalak, dê ji we re serêşên zêdebûna xerckirina sotemeniyê ya ji ber xeletiya karûbarê motorê. Pîl kêm. Jiyana bataryayê ya navînî 3-4 sal an 80-000 kîlometre ye.

Pirsgirêkên guheztina gerîdeyê û pîlê

Bi gelemperî, pîl dê bi demê re pîr bibe, mîna her pîlê di smartphone-an de. Pir caran pîlokek di çerxek valakirinê / şarjê re derbas dibe, ew zûtir qabîliyeta xwe ya ji bo domandina asta şarjê ya normal û hejmarek diyar a ampê winda dike. Ji ber vê yekê, bataryayên kevn ên di têlefonê û di tirimbêlê de zû şar dibin û zû jî şûnda dibin. Vekirina alternatorek xisar û pêkhateyên din ên şarjê dikare pirsgirêka pîlê zûtir bike. Ji ber vê çendê girîng e ku meriv piştî karanîna 80000 kîlometre an 3 sal şûnda li şûna bataryayek kevn şûnda bike. Hêjayî kirinê ye, heke ku nîşanên tevizandina pîlê tune bin. Tirek delal. Lê ev sedema herî hevpar a windakirina zexta tekerê nîne. Berî her tiştî, hûn hewce ne ku fêr bibin ka çi bûye sedema tirrê teqînê.

Pirsgirêkên tekerên kevnare

Lastîka kevn an jî rêzikên asayî yên ku bûne sedema vê yekê ku hûn tenê ji bo birrînê rastî qurmek hatine. Sedema herî hevpar lêdana pêlê ya normal e. Mixabin, lastîkên kevntir, pêkhateya lastîkî ya di wan de taybetiyên xweyên fîzîkî û kîmyewî winda dike. Ji ber vê yekê pûçkirina lastîkek kevn îhtîmal e. Ji ber vê yekê, heke hûn nexwazin serêşîyên pijandinê yên pir caran bikişînin, wê hingê çêtir e ku hûn lastîka kevn bi ya nû ve bikin. Jiyana tire dirêj bikin. Ji bo vê yekê pêdivî ye ku dem bi dem teker werin guhertin da ku pêgirtina tekerê jî were misoger kirin. Hin pispor her carê ku hûn rûnê motora xwe diguherînin şîret dikin. Ango, her 8000-15 kîlometre. Frenên gerîdeyê. Mîna her perçeyek din ê gerîdeyê, pergalê şikestinê di nav demek dirêj de dişewite.

Pirsgirêkên şikestina gerîdeyê

Brakes ji bo firandina ewle girîng in. Ji ber vê yekê, gava ku hûn nîşanên pirsgirêkan, wek qîrîn an, mînakî, pedala frenê nerm bibe, bibînin, divê hûn di demek zû de otomobîlê bibin ba mekanîkî. Lê pir caran, kêşkek nîşan dide ku tiştek pêdivî ye ku di pergala şikandinê de were guheztin. Wekî qaîdeyek, em li ser pads û dîskên brake dipeyivin. Di jeneratorê de xerabûn. Alternator beşek ji gerîdeya we ye ku dema destpêkirina gerîdeyê hemî pergalên elektrîkê hêz dike. Di heman demê de ew berpirsiyar e ku bataryayê di rewşek baş de bihêle. Ger alternator têk biçe, dema ku makîneyê dest pê dike ew dikare bibe sedema guheztina berwext û pirsgirêkên din. Navberên karûbarê pêşniyarkirî yên jeneratorê di manuala xwedan makîneyê an pirtûka karûbarê de kontrol bikin û li şûna wê têk bibin da ku ji pirsgirêkan dûr nekevin.

Pirsgirêkên starter car

Bi vî rengî, hûn dikarin mîqdarek drav xilas bikin. Zirara otomobîlê, destpêk. Destpêker berpirsiyarê destpêkirina motorê ye, ku dema ku otomobîl dest pê dike pêk tê. Ger destpêk nexebite, hûn erebeyê dest pê nakin. Destpêker bi gelemperî ji ber solenoida elektrîkê ya xiravkirî zirarê dibîne. Di heman demê de dibe ku ji ber lêdana releyê jî zirarê bibîne. Dibe ku tevlêbûna destpêkê ji ber pirsgirêkên din ên elektrîkê nexebite. Erê, destpêk jî di pêş de were guheztin an tamîr kirin. Lê pirsgirêkek heye. Ne mimkûn e ku meriv pêşbînî bike ka dê kengê zirarê bibîne. Ya herî ku hûn dikarin bikin ev e ku hûn pirsgirêkek di destpêkê de di dema teşhîsek rûtîn de nas bikin. Mixabin, ne hemî teknîsyenên karûbarê otomobîlan bi lênêrîna pêwîst derman dikin. Ji ber vê yekê ew qas girîng e ku meriv mekanîzmayek otomatîkî ya baş bibîne. Bînin bîra xwe ku mekanîka otomatîkî ya baş mifteya jiyanek dirêj a gerîdeya we ye.

Pirsgirêkên tekerê

Çerxa rê dibiriqîne. Gelek pirsgirêk dikarin bibin sedem ku di dema ajotinê de tîrêjê bihejîne. Ev dikare piştî destpêkirina motorê rast çêbibe. Hêlên teker an hêmanên suspensionê yên zirardar dikarin bibin sedema lerizîna çerxa rê. Ger ev di leza bilind de çêbibe, ew bi gelemperî pirsgirêkek hevsengiya çerxê nîşan dide. Bi her awayî, awayê çêtirîn ku hûn fêr bibin ev e ku hûn gerîdeya xwe bigihînin mekanîkîyek otomatîkî ku dikare bi rêkûpêk pirsgirêkê teşhîs bike û wê rast bike. CO di pergala exhaustê de çewt e. Ji bo ku ceribandinê derbas bikin, tê çaverê kirin ku gazên eksiyonê yên di pergala eksê ya bi motora xebitandinê de divê hin standardên hawîrdorê bicîh bînin. Mixabin, bi demê re, her gerîdeyek dikare asta maddeyên zirardar ên di pergala eksê de biguhezîne.

Pirsgirêkên gerîdeyê û motora wê

Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku her ajokarek bi periyodî asta CO ya di pergala dakêşanê ya wesayîta xwe de kontrol bike. Heke nirxan zêde kirin, divê muffler were verast kirin. Motor pir germ dibe. Gelek ajokar bawer dikin ku germbûna motorê kêm e. Lê ev ne wusa ye. Ev dikare bi her tirimbêlê re çêbibe. Erê, bê guman, otomobîlên nûjen kêm zêde li ser rê germ dibin. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku gerîdeya weya nûjen zêde germ nabe. Di pir otomobîlên nûjen de, pergala sarbûnê pir tevlihev e û çend sensoran tê de heye. Kîjan germahiya sarincokê û asta wê dişopîne. Sedema herî hevpar a germbûna motorê lehiyek sarincokê ye. Mînakî, bêhtirê caran lerizîna antifîze bi daketina tansiyona radyatorê sarbûnê, zirara pompeya avê, an jî zirara tanka berfirehbûnê ve girêdayî ye.

Pirsgirêkên din ên gerîdeyê

Ji bo kêmkirina rîska germbûna motorê, divê pêşî radyator û pomp bêne guheztin. Û ji bo zêdekirina jiyana radyatorê, pêdivî ye ku ew pir caran ji axê were şuştin. Têkçûna veguhestina otomatîkî. Bi lênêrîna rast, veguhezek otomatîkî dikare bêtirî 300 kîlometreyan bê pirsgirêk bimeşe. Veguheztina otomatîkî ya nûjen pergalek hîdrolîk e. Ji çend gemar û xêzên ku dikarin zirarê bibînin, bi bermayiyan an rijandinê ve girêdayî ne pêk tê. Dema ku ev diqewime, dibe ku veguheztin dest pê bike û bi rêkûpêk nekeve. Leza dê bêne rêz kirin. Ji bo ku hûn ji vê pirsgirêka wesayîta hevpar dûr nekevin, ji bo veguheztinên otomatîkî lênihêrîna plansazkirî ya pêşniyarkirî bişopînin. Mînakî, rûn û parzûnê di navgînek otomatîkî de di wextê xwe de biguhezînin.