Kîjan çêtirîn e ku meriv hilbijêre: otostart an pêş-germker

Di zivistanê de, xwedan gerîdeyan neçar in ku motorê ji bo xebata wê ya normal germ bikin. Ji bo ku di vê pêvajoyê de gelek dem wenda nebe, alavên taybetî-destpêkirina xwerû û germiyan hatine afirandin. Ew dihêlin hûn ji dûr ve xebata motora şewata navxweyî kontrol bikin, ji ber ku dema zivistanê dema destpêkirina gerîdeyê kêm kêm dibe. Lê berî kirîna alavên, hûn hewce ne ku fêr bibin ka ka çi çêtir e ku bikar bînin: otostart an pêş-germker.

Taybetmendiyên çalakiya xweser

Amûrên xweseriya motorê têne çêkirin ku ji dûr ve motorê vemirînin û wesayîtê germ dikin. Bi gotinên din, sêwirana dihêle ku hûn neçin otomobîlê ku motora şewata navxweyî vemirînin, lê vê yekê bi karanîna panelê kontrola taybetî bikar bînin.

Pergal ji ber sadebûn û lêçûna kêm pir populer e. Heke bixwaze, hûn dikarin bi alarma entegre re, jixweber bikar bînin, ku dikare ewlehiya wesayîtê bi girîngî zêde bike.

Sêwirana pergalê pir hêsan e û ji yekîneya kontrolê û rêveberek dûr a di forma fobek kilît an serîlêdanek ji bo têlefona desta pêk tê. Bes e ku hûn bişkoja "Destpêkê" bişkînin, piştî ku hêz wê ji pergala destpêk, sotemenî û motorê re were şandin. Piştî vekirina motorê, ajokar dê li ser bingeha şopandina voltaja li ser û nîşana zexta rûnê agahdariyek bistîne.

Destpêk piştî destpêkirina motora şewata navxweyî bixweber tê qut kirin. Di rewşek hewildanek serneketî de, pergalê dê çend dubareyên navberê bike, her carê dema scrolling ya tîrêjê zêde dike.

Alîkarî û kêmasiyan

Ji bo rehetiya mezintir ya xerîdaran, hilberîner ji bo ku otomatîk motora şewata navxweyî were destpêkirin, çareseriyên zîrek pêş dixin, da ku hûn ji bo vekirina motorê bernameyek rojane û heftane saz bikin. Mîheng ji hêla demjimêr û hûrdeman ve têne verast kirin. Ev yek "germahiya krîtîk" li karbidestiyê zêde dike. Sensorek di nav sêwiranê de hatiye çêkirin da ku mercên hewayê diyar bike û, heke nîşander daket astek pejirandî, motor jixweber dest pê dike. Ev dihêle hûn rewşa karker a motora şewitandina navxweyî heya di germahiyên kêm de jî bidomînin, ku li herêmên ku nîşana wan ji -20 heya -30 pileyî pir bikêr tê.

Tevî ku hejmarek mezin ji avantajan, alavên autorun jî dezavantajên eşkere hene. Dezavantajên sereke ev in:

1. Berxwedana gerîdeyê li hember diziyê kêm dibe. Ji bo ku hûn ji dûr ve dest pê bikin, hûn hewce ne ku xwe bigihînin elektronîkên standard û ji hêla immobilizer re derbas bibin. Di piraniya stasyonên karûbarê de, cîhaz bi rengek têne saz kirin ku çîpek ji keyek standard di "crawler" de tê bikar anîn, ku tê vê wateyê ku asta ewlehiyê kêm dibe.
2. Her destpêkek dûr dê pîlê vala bike û beşdarî tevdana destpêker bibe. Gava ku motor bêkar e, pîl bi pratîkî naqewime, ku pir caran dibe sedema valakirina pîlê bi tevahî.
3. Sazkirina nerast di xebitandina alarm û pergalên din ên kontrolkirina elektronîkî de dibe sedema zehmetiyan.

Cûre, erênî û neyînî, û her weha prensîpa xebitandina pêşgiran

Pêş-germker dihêle hûn di hewaya sar de motorê û hundurê wesayîtê germ bikin. Amûr dikare hem di dema hilberîna wesayîtekê de, hem jî wekî amûrek zêde wekî standard were saz kirin. Bi taybetmendiyên sêwiranê ve girêdayî, germker ji celebên jêrîn hene:

• xweser (ji bo nimûne, şilek);
• kehrebayî (girêdayî).

Germavên xweser têne çêkirin ku ji bo destpêkirina tevahî hundur û motora wesayîtê germ bikin. Ew sotemeniyê bikar tînin da ku germê çêbikin û enerjiya germê berdin. Amûr di xerckirina sotemeniyê de aborî ye. Prensîpa xebitandina amûrê dikare ji hêla algorîtmaya jêrîn ve were vegotin:

1. Ajokar bişkoja destpêkirina germkirinê dixe.
2. Çalaker îşaretekê werdigire û fermanek kontrolê derdixe da ku hêza elektrîkê peyda bike.
3. Wekî encamek, pompeya sotemeniyê tê aktîf kirin û sotemenî û hewa bi navgîniya fanosê tê ber odeya şewatê.
4. Bi alîkariya mûman, sotemeniya li jûreya şewatê tê şewitandin.
5. The sarincok bi veguherînerê germê germê digihîne motorê.
6. Dema ku germahiya şilkerê digihîje 30 pileyî, tifinga sobeyê vedibe û hundur germ dibe.
7. Bi gihîştina 70 pileyî re, tansiyona pompeya sotemeniyê kêm dibe da ku xilas bibe.

Amûrên xweser di nav beşa motorê de li nêzê motorê motorê tê saz kirin da ku bandora pergala germkirinê zêde bibe.

Germavêjên şilav, tevî tevliheviya sazkirina wan û lêçûna amûran, populerîte dibin. Mêvandariyek wan heye, di nav de:

• germkirina motorê û hundurê heya germahiyek diyar û domandina rejîma avhewa ya xwestin;
• mîhengê nermîn ên pîvanên germê yên hewce;
• kapasîteya danîna rêziknameyek û demjimêr ku germkirinê vemirîne;
• dema gihîştina mîhengên mîhengê vexwendina otomatîkî ya germkirinê.

Heaterên elektrîkê di forma spîralên ku di bloka motorê de têne saz kirin têne pêşkêş kirin. Dema ku alav têne çalak kirin, şûnda elektrîkî ji hêmana germî re tête peyda kirin û antifîza rasterast tê germ kirin. Vê celebê pergalê pir caran ji ber hêsaniya sazkirinê û lêçûna lêçûnê tê bikar anîn.

Lê germkerên kehrebayî di karîgeriyê de ji alavên şilek girîng kêmtir in. Pirsgirêkên wusa bi vê rastiyê ve girêdayî ne ku ji bo germkirina hêmanê, û her weha veguhastina rasterast germê li motorê demek dirêj digire. Kontrola ji dûr ve jî nayê peyda kirin, ji ber ku ew hewce ye ku germkerê bi torgiloka dabînkirina hêzê ya standard ve girêbide.

Kîjan çareserî hilbijêrin?

Destpêka sar a motora otomobîlê pîvanên performansa hêmanên wê yên şexsî xirab dike. Wekî encamek kêmbûna neftê, ku di germahiyên kêm de pîstir e, kembera demjimêrê, CPG û KShM davêjin. Hinek germkirina motorê jî dê bihêle ku hûn makîneyê bi ewlehî bixebitin. Ka em bifikirin ka kîjan çêtir e ku were bikar anîn - otostart an pêş-heater.

Hilbijartina otostartê dihêle hûn ji dûr ve destpêkirina motorê kontrol bikin û hundurê wesayîtê germ bikin. Di heman demê de, pêdivî ye ku ajokar ji gelek dezavantajan haydar be, wekî kêmbûna bandora alarma dij-diziyê, tevgera motorê di dema destpêkirina sar de, pirsgirêkên mimkun ên xebitandina elektronîkî ji ber sazkirina nerast , û her weha ji bo germkirin û destpêkirinê mezaxtina şewatê zêde kir.

A heater standard dema ku bi otostartê re tê qiyas kirin gelek avantajên wê hene. Ew dihêle hûn pêşîn germahiya motorê, ku jiyana karûbarê wê zêde dike, bilind bikin, dema ku bandor li asta ewlehî û berxwedana li dijî dizan nake, ji dûr ve vemirandinê kontrol bikin û xebata amûran bişopînin. Divê kêm xerckirina sotemeniyê were nîşandin. Ji minusan, tenê lêçûna giran û tevliheviya relatîf a sazkirinê derdikeve pêş.

Yên herî populer sobeyên ji markayên wekî Teplostar, Webasto û Eberspacher in. Wan ji ber xebata pêbawer aletan baweriya xerîdaran bi dest xwe xistine.

Hilbijartina vebijarka guncan a ji bo destpêkirina motorê di zivistanê de tenê bi tercîha şexsî ya ajokerê ve girêdayî ye. Mafê her du vebijarkan heye ku hebin, ji ber ku ew gengaziya germkirina ji dûr ve ya motorê û hundurîn pêşkêşî motorîstan dikin.