Tiştê ku divê her SUV hebe
Operasyona makîneyan

Tiştê ku divê her SUV hebe

Tiştê ku divê her SUV hebe Reçeteya SUV-ya bêkêmasî çi ye? Dibe ku bi qasî ku temaşevanên vê celebê çêkirinê hene - pir pir bersiv hene. Lêbelê, gava ku em li ser bidestxistina modelek wusa difikirin, em dest bi ciddî vê pirsê ji xwe dikin û bi bêhêvî li bersiva wê digerin. Ji ber vê yekê em ê hewl bidin ku alîkariya we bikin.

Tiştê ku divê her SUV hebeDi destpêkê de, pêdivî ye ku were destnîşankirin ka çi di van salên dawî de SUVs pir populer dike, hem li Polonya û hem jî li cîhanê. Berî her tiştî, pêdivî ye ku meriv sêwirana bilind a van gerîdeyan bihesibîne, ji ber vê yekê ew ewletir in û li ser rê dîtinek baş peyda dikin, ji ber ku em ji jor ve li piraniya wesayîtan dinêrin. Faktorek wekhev girîng rehetiya ku SUV-an bê guman pêşkêşî dike - hem di warê mîqdara cîhê li kabînê de, hem jî di warê rawestanê de, ku bi bandor kêşan vedigire. Ger hûn li vê performansa derveyî rê, hejmareke mezin çareseriyên multimedia û sêwirana laşê balkêş lê zêde bikin, hûn wêneyek bêkêmasî ya gerîdeyek ku dikare îdîa bike ku îdeal e werdigire.

Ewlekarî yekem tê

Dema ku em ji bo tevahiya malbatê otomobîlek hildibijêrin, em lênihêrînek taybetî digirin da ku ew bi qasî ku pêkan ewledar be. SUV di vî warî de gelek tiştan pêşkêşî dikin, ji ber ku bi saya şansekên bilind-siwarkirî, ew her gav ji her şikestî serfiraz derdikevin. Ev yek ji hêla ceribandinên qezayê ve ku çend sal berê ji hêla Enstîtuya UDV ya Alman ve hatî çêkirin, piştrast dike. Di pevçûna di navbera otomobîlek rêwiyan û SUV de, wesayîta duyemîn pir kêmtir zirar dît. Lêbelê, ji bo pêşdebirina ewlehiyê, hilberîner wesayîtan bi pergalên arîkariya ajokerê yên herî pêşkeftî ve bi paqijiya erdê zêde dikin. Di Mercedes ML-ê de, ji bilî pergala ESP-ya jixwe ya hevpar, em di heman demê de arîkarê frenê BAS-ê jî dibînin, ku, li gorî leza ku pedala frenê pê tê pêl kirin, diyar dike ka gelo em bi firnê ji nişka ve mijûl dibin û ger hewce bike zextê zêde dike. . di sîstemê de. Bi wê ve girêdayî pergala Brake Adaptive ye, ku, di bûyera rawestana acîl a gerîdeyê de, roniyên frenê yên ku dê ajokarên li pişt me hişyar bikin çalak dike. Di heman demê de balê dikişîne pergala parastina rêwiyan Pre-Safe ku di Mercedes ML de heye. - Ew tevliheviya pergalên cûda ye. Ger pergal rewşek ajotinê ya tîpîk teşhîs bike, ew dikare di perçeyek saniyeyê de pêşgirên kembera ewlehiyê çalak bike û di bûyerek qezayê de kursiya ajokarê ku bi elektrîkî veguhezbar eyar bike li cîhek rehettir bike. Ger hewce be, dê pergal bixweber jî pencereyên kêlekê û tavilê panoramîk girtî bigire," Claudiusz Czerwinski ji Mercedes-Benz Auto-Studio li Łódź diyar dike.

Lêbelê ger ji pevçûnê neyê dûrxistin, motora wesayitê dê bixweber biteqe û sotemenî qut bibe. Wekî din, roniyên hişyariya xetereyê û ronahiya acîl a hundurîn dê bixweber vebin da ku pêşî li qezayan bigirin û dîtina wesayîtê hêsantir bikin, û kilîdên derî dê bixweber vebin.

Kêrhatî yekem e

SUV di heman demê de ji bo hemî rêwîyan ji hêla cîhê hundurê mezin ve têne diyar kirin. Bi saya vê yekê, malbatek ji çar kesan dê bi rehetî xwe bigihîne her cîhek destnîşankirî û piştî çend demjimêran rêwîtiyê jî dê xwe westiyayî hîs neke. Di Mercedes ML-ya ku berê hatî behs kirin de hûn ê kursiyên bi elektrîkê verastkirî yên bi hewara vebijarkî bibînin, ku ji bo her sefera havînê zêdebûnek bêqîmet e, klîma Thermotronic-ya otomatîkî, û ev hemî dikare bi tavanek xêzkirî ya panoramîkî were zêdekirin. Ger ev ne bes be, pergalên cihêreng ên multimedia dê werin alîkariyê, bi saya wan hem mezin û hem jî zarok dê bê guman di rêwîtiyê de bêzar nebin. Vebijarkek balkêş a ku ji hêla M-Class ve hatî pêşkêş kirin pergala Comand Online bi vebijarka Splitview e. Li ser dîmendera mezin a vê pergalê, rêwiyê pêşîn dikare fîliman bi qalîteya wêneya hêja temaşe bike dema ku ajokar, mînakî, rêwerzên navîgasyonê digere. Taybetmendiya Splitview vê yekê mimkun dike ji ber ku ew li ser dîmenderê li gorî cîhê naverok cûda nîşan dide. Çi li ser rêwiyên rêza duyemîn? - Ji bo wan, Mercedes ML jî tiştek taybetî heye. Pergala Fond-Entertainment lîstikvanek DVD-yê, du çavdêrên 20,3 cm yên ku li ser piştên pêşiyê hatine danîn, du cot guhên bêtêl û kontrolek ji dûr ve vedihewîne. Têkiliya xetê jî dihêle hûn konsolek lîstikê ve girêdin. Di vê rewşê de, bêzarî ji pirsê nayê, "dibêje Claudiusz Czerwinski ji Mercedes-Benz Auto-Studio.

Ji bo hemî

SUV dê ji bo her ajokerek bijarek baş be. Werhasil, kî ji me naxwaze erebeyek ku di heman demê de ewle, rehet û balkêş be ajot bike? Cûrbecûr alav, qalîteya xebitandinê, rastiya ku em di rê de ti şikestinan hîs nakin, otomobîlên xwedan paqijiya erdê bilindtir û populertir dike. Lêbelê, heke em dixwazin li van hemîyan gelek lûksê zêde bikin, Mercedes ML ku li jor hatî destnîşan kirin dikare bibe pêşniyarek baş.

Add a comment