Çîrokên marqeya otomotîvê

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya Lifan

    Lifan marqeyeke otomobîlan e ku di sala 1992 de hatiye damezrandin û xwediyê şirketeke mezin a Çînî ye. Navend li bajarê Çongqing ê Çînê ye. Di destpêkê de, şirket bi navê Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center û karê sereke tamîrkirina motorsîkletan bû. Şirket tenê 9 karmend hene. Piştre, ew berê bi hilberîna motorsîkletan re mijûl bû. Pargîdanî bi lez pêş ket, û di sala 1997-an de li Chinaînê di warê hilberîna motorsîkletan de di rêza 5emîn de cih girt û navê wî hate guheztin Koma Pîşesaziya Lifan. Berfirehbûn ne tenê di dewlet û şaxan de, lê di warên çalakiyê de jî pêk hat: ji niha û pê ve, pargîdanî di hilberîna skoter, motorsîkletan de û di demek nêz de - kamyon, otobus û otomobîlan de pispor bû. Di demek kurt de, pargîdanî bû…

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka Datsun

    Di sala 1930 de, yekem otomobîla ku di bin marqeya Datsun de hatî hilberandin hate hilberandin. Ev pargîdanî bû ku di dîroka xwe de bi yekcarî çend xalên destpêkê ceriband. Ji wê demê ve hema hema 90 sal derbas bûn, û niha em biaxivin ka vê otomobîl û marqeyê çi nîşanî cîhanê da. Damezrîner Li gorî dîrokê, dîroka branda otomobîlan Datsun vedigere sala 1911-an. Masujiro Hashimoto bi rast dikare wekî damezrînerê pargîdaniyê were hesibandin. Piştî qedandina zanîngeha teknîkî ya bi rûmet, ji bo xwendina bêtir li Dewletên Yekbûyî çû. Li wir Hashimoto endezyar û zanistên teknîkî xwend. Piştî vegerê, zanyarê ciwan xwest ku hilberîna otomobîla xwe veke. Otomobîlên yekem ên ku di bin serokatiya Hashimoto de hatine çêkirin DAT hatine gotin. Ev nav ji bo rûmeta veberhênerên wî yên yekem "Kaisin-sha" Kinjiro bû ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Jaguar, dîrok - Çîroka Xweser

    Werzîş û zerafet: zêdetirî 90 sal in ev hêza otomobîlan in. jaguar. Ev marqe (ku, di nav tiştên din de, di 24 Saetên Le Mans-ê de di nav hilberînerên Brîtanî de bi serfiraziyên rekorê pesnê xwe dide) ji hemî qeyranên pîşesaziya gerîdeya Brîtanî xilas bûye û hîn jî yek ji wan kêmanan e ku karibe li ber markayên "premium" ên Alman bisekine. Werin em bi hev re çîroka wî bibînin. Dîroka Jaguar Dîroka jaguar bi fermî di îlona 1922-an de dest pê dike, dema ku William Lyons (heywanê motorsîkletan) û William Walmsley (çêkerê erebeyên kêlekê) li hev civiyan û Pargîdaniya Swallow Sidecar dîtin. Ev pargîdanî, ku bi eslê xwe di hilberîna du-tekeran de pispor bû, di nîvê duyemîn ê salên 20-an de bi çêkirina firotgehên laş ji bo Austin Seven, bi mebesta xerîdarên ku dixwazin li ber xwe bidin, serfiraziyek mezin bi dest xist, lê…

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya Detroit Electric

    Marqeya otomobîla Detroit Electric ji hêla Anderson Electric Car Company ve tê hilberandin. Ew di 1907 de hate damezrandin û zû di pîşesaziya xwe de bû pêşeng. Pargîdanî di hilberîna wesayîtên elektrîkê de pispor e, ji ber vê yekê di sûka nûjen de xwedan cîhek cihê ye. Îro, gelek modelên ji salên destpêkê yên pargîdaniyê dikarin li muzexaneyên populer werin dîtin, û guhertoyên kevntir dikarin bi berdêlên mezin ên ku tenê berhevkar û mirovên pir dewlemend dikarin bidin bikirin. Otomobîl di destpêka sedsala 2016-an de bûne sembola hilberîna otomotîvê û eleqeya rastîn a hezkirên otomobîlan qezenc kirin, ji ber ku ew di wan rojan de hestek rastîn bûn. Îro, "Detroit Electric" jixwe dîrok tête hesibandin, tevî vê yekê ku di sala XNUMX-an de tenê yek hat berdan ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Toyota, dîrok - Çîroka Auto

    Toyota, ku di sala 2012-an de 75 saliya xwe pîroz kir, yek ji girîngtirîn markayên otomotîvê li cîhanê ye. Werin em bi hev re dîroka brandê ya serkeftina aborî û nûjeniya teknolojîk kifş bikin. Toyota, dîrok La Toyota bi fermî di sala 1933-an de ji dayik bû, ku di vê demê de Toyoda Automatic Loom, pargîdaniyek ku di sala 1890-an de ji bo çêkirina lûleyan hatî damezrandin, şaxek ku li ser otomobîlan hûr dibe vekir. Di serê vê beşê de Kiichiro Toyodashyn Sakichi (yekemîn damezrînerê pargîdaniyê) ye. Di sala 1934-an de, motora yekem hate çêkirin: Cûreyek motorek 3.4 hp, 62-lître, şeş-şeş e ku ji modelek Chevrolet a 1929-an hatî kopî kirin ku di sala 1935-an de li ser prototîpa A1 hate saz kirin, û çend meh ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka Chrysler

    Chrysler pargîdaniyek otomobîlê ya Amerîkî ye ku otomobîlên rêwiyan, kamyonên pîkap û aksesûaran çêdike. Wekî din, pargîdanî bi hilberîna hilberên elektronîkî û hewavaniyê ve mijûl e. Di 1998 de, bi Daimler-Benz re yekbûnek çêbû. Di encamê de, şirketa Daimler-Chrysler hate damezrandin. Di sala 2014-an de, Chrysler bû beşek ji konsera otomobîlê ya Italiantalî Fiat. Dûv re pargîdanî vegeriya Big Detroit Three, ku tê de Ford û General Motors jî hene. Di salên hebûna xwe de, otobus bi lez û bez rabûn, li pey rawestan û tewra xetereya îflasê jî hat. Lê çêker her gav ji nû ve çêdibe, kesayetiya xwe winda nake, xwedan dîrokek dirêj e û heya roja îro di bazara gerîdeyê ya gerdûnî de pozîsyonek pêşeng diparêze. Damezrîner Damezrînerê pargîdaniyê endezyar û karsaz Walter Chrysler e. Wî ew di sala 1924-an de di encama ji nû ve organîzekirinê de ava kir ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya erebeya Maserati

    Pargîdaniya otombîlan a Italiantalî Maserati di hilberîna otomobîlên werzîşê de bi rengek balkêş, sêwirana orjînal û taybetmendiyên teknîkî yên hêja pispor e. Pargîdanî beşek e ji yek ji mezintirîn pargîdaniyên otomotîvê yên cîhanê "FIAT". Ger gelek marqeyên gerîdeyê bi saya pêkanîna ramanên yek kesî hatine afirandin, wê hingê heman tişt li ser Maserati nayê gotin. Beriya her tiştî, pargîdanî encama xebata çend birayan e, ku her yek ji wan beşdarî pêşkeftina wê ya kesane kir. Marqeya Maserati ji hêla gelek kesan ve tê zanîn û bi otomobîlên premium, bi otomobîlên pêşbaziyê yên xweşik û neasayî ve girêdayî ye. Dîroka derketin û pêşkeftina pargîdaniyê balkêş e. Damezrîner Damezrênerên paşerojê yên pargîdaniya otomobîlê ya Maserati di malbata Rudolfo û Carolina Maserati de çêbûn. Di malbatê de XNUMX zarok çêbûn, lê yek ji wan ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya otomobîla DS

    Dîroka marqeya DS Automobiles ji pargîdaniyek bi tevahî cûda û marqeya Citroën vedigere. Di bin vî navî de, otomobîlên nisbeten ciwan têne firotin ku hêj wextê wan nebûye ku li bazara cîhanê belav bibin. Otomobîlên rêwiyan ji beşa premium in, ji ber vê yekê ji bo pargîdaniyê pir dijwar e ku bi hilberînerên din re pêşbaziyê bike. Dîroka vê brandê zêdetirî 100 sal berê dest pê kir û bi rastî piştî berdana gerîdeya yekem hate qut kirin - ev ji hêla şer ve hate asteng kirin. Lêbelê, di van salên dijwar de jî, xebatkarên Citroën xebata xwe domandin û xeyal dikirin ku di demek nêzîk de otomobîlek bêhempa bikeve bazarê. Wan bawer kir ku ew dikare şoreşek rastîn bike, û ew texmîn kirin - modela yekem bû kult. Wekî din, mekanîzmayên bêhempa yên ji bo wan deman alîkariya rizgarkirina jiyana serok kir, ku ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya car Aston Martin

    Aston Martin şirketek îngilîzî ya çêkirina otomobîlan e. Navend li Newport Pannell-ê ye. Pisporî ji bo hilberîna otomobîlên werzîşê yên biha yên bi destan têne berhev kirin armanc e. Ew dabeşek Pargîdaniya Ford Motor e. Dîroka pargîdaniyê vedigere sala 1914-an, dema ku du endezyarên Englishngilîzî Lionel Martin û Robert Bamford biryar dan ku otomobîlek werzîşê biafirînin. Di destpêkê de, navê brandê li ser bingeha navên du endezyaran hate afirandin, lê navê "Aston Martin" di bîranîna bûyerê de xuya bû dema ku Lionel Martin xelata yekem di pêşbirka pêşbaziya Aston de li ser modela yekem a werzîşên efsanewî wergirt. car hatiye afirandin. Projeyên otomobîlên yekem bi taybetî ji bo werzîşê hatine afirandin, ji ber ku ew ji bo bûyerên pêşbaziyê hatine hilberandin. Beşdariya domdar a modelên Aston Martin di pêşbaziyê de hişt ku pargîdanî ezmûnek bidest bixe û analîzên teknîkî bike ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka kompakt Fiat - Çîroka Auto

    Zêdetirî 35 sal in ku Fiat-a kompakt bi ajokarvanan re (bi taybetî îtalî) ku li otomobîlên ku ji yên piçûkên kevneşopî berferehtir in, bi rêjeyek biha / kalîteyê ya baş digerin, dike. Heya niha li sûkê modelek pargîdaniya Turin - nifşê duyemîn Fiat Bravo - dê di sala 2007-an de were berdan: ew sêwiranek êrîşkar heye, lê di heman demê de qulikek jûreyek jî heye, ew erdê bi bav û kalê Stylus re parve dike û bi "pismam" Lancia Delta, Rêzeya Motori di destpêka destpêkirinê de, pênc yekîneyan dihewîne: sê motorên benzînê yên 1.4 bi kapasîteya 90, 120 û 150 hp. û du motorên turbodiesel 1.9 Multijet bi 120 û 150 hp. Di sala 2008 de, motorên mazotê yên herî pêşkeftî yên 1.6 MJT bi 105 û 120 hp dest pê kirin, û…

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya erebeya Dîwarê Mezin

    Şirketa Great Wall Motors mezintirîn pargîdaniya hilberîna otomobîlan a Chinaînê ye. Şîrket navê xwe ji bo rûmeta Dîwarê Mezin a Çînê girt. Ev şirketa nisbeten ciwan di sala 1976-an de hate damezrandin û di demek kurt de serkeftinek pir mezin bi dest xist, û xwe wekî hilberînerê herî mezin di pîşesaziya otomotîvê de destnîşan kir. Taybetmendiya yekem a pargîdaniyê hilberîna kamyonan bû. Di destpêkê de, pargîdanî di bin lîsansa pargîdaniyên din de otomobîl berhev kirin. Demek şûnda, pargîdanî beşa sêwiranê ya xwe vekir. Di 1991 de, Great Wall yekem mînîbusa xweya kargoyê hilberand. Û di sala 1996-an de, modelek ji Pargîdaniya Toyota wekî bingeh girt, wê yekem gerîdeya xweya rêwiyan Deer, ku bi laşê kamyonek pîkapê ve hatî çêkirin, afirand. Ev model bi daxwazek pir baş e û bi taybetî di nav…

  • Çîrokên marqeya otomotîvê,  Zimanî babet,  photo

    Dîroka marqeya car Volvo

    Volvo navûdengê xwe wekî çêkerek otomobîlan ava kir ku otomobîl, kamyon û wesayitên taybetî yên ku pir pêbawer in çêdike. Marqe ji bo pêşkeftina pergalên ewlehiya otomotîkê yên pêbawer gelek caran xelat wergirtiye. Di demekê de, otomobîla vê brandê wekî herî ewleh li cîhanê hate nas kirin. Her çend marqe her gav wekî dabeşek cûda ya hin fikaran heye, ji bo gelek ajokaran ew pargîdaniyek serbixwe ye ku modelên wê bala taybetî digirin. Li vir çîroka vê hilberînerê otomobîlê ye, ku naha beşek ji holdînga Geely ye (me berê hinekî berê li ser vê otobusê axivî). Damezrênerê 1920-an li Dewletên Yekbûyî û Ewrûpa hema hema di heman demê de eleqeya ji bo çêkirina amûrên mekanîkî zêde dibe. Di sala 23. de li bajarê Swêd Göteborg pêşangeha otomobîlan tê lidarxistin. Ev bûyer xizmet ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya erebeya BYD

    Xetên otomobîlên îroyîn bi çêkirin û modelên cihêreng tije ne. Her roj bêtir û bêtir wesayîtên çar teker bi taybetmendiyên nû yên ji markayên cihê têne hilberandin. Îro em bi yek ji serokên pîşesaziya otomobîlê ya Chineseînî - marqeya BYD re nas dikin. Ev pargîdanî ji wesayîtên subkompakt û elektrîkê bigire heya sedanên karsaziyê yên premium cûrbecûr pîvanan hildiberîne. Otomobîlên BYD xwedan astek pir zêde ya ewlehiyê ne, ku ji hêla ceribandinên cûda yên têkçûnê ve têne pejirandin. Damezrîner Eslê marqeyê vedigere 2003. Di wê demê de bû ku pargîdaniya îflaskirî Tsinchuan Auto LTD ji hêla pargîdaniyek piçûk ve hate kirîn ku ji bo têlefonên desta bataryayê çêdike. Rêzeya BYD wê hingê tenê modela gerîdeyê - Flyer, ku di sala 2001-an de hatî hilberandin, vedihewand. Tevî vê yekê, pargîdaniyek ku xwediyê dîrokek otototîkê ya dewlemend û rêveberiya nû bû ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê,  Zimanî babet,  photo

    Dîroka marqeya car Skoda

    Otomobîlên Skoda yek ji markayên herî navdar ên cîhanê ye ku otomobîlên rêwiyan û her weha crossoverên navîn çêdike. Navenda şirketê li Mladá Boleslav, Komara Çek ye. Heya sala 1991-an, pargîdanî konglomeratek pîşesaziyê bû, ku di sala 1925-an de hate damezrandin, û heya wê gavê kargehek piçûk a Laurin & Klement bû. Îro ew beşek ji VAG e (zêdetir hûrguliyên di derbarê komê de di vekolînek cûda de têne diyar kirin). Dîroka Skoda Damezrandina otobusek navdar a cîhanê xwedan paşgotinek balkêş e. Sedsala nehan bi dawî bû. Pirtûkfiroşê Czechek Vláclav Klement duçerxeyek biyanî ya biha dikire, lê di demek kurt de di hilberê de pirsgirêk derketin, ku çêker red kir ku çareser bike. Ji bo "ceza"kirina çêkerê bêwijdan, Vlaclav, tevî hevnavê xwe, Laurin (li wê herêmê mekanîkek navdar bû, û ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê,  Zimanî babet,  photo

    Dîroka marqeya erebeyê Citroen

    Citroen marqeya navdar a fransî ye ku navenda wê li paytexta çandî ya cîhanê, Parîsê ye. Şirket beşek ji xema Peugeot-Citroen e. Ne demek berê, pargîdanî bi pargîdaniya Chineseînî Dongfeng re dest bi hevkariyek çalak kir, bi saya vê yekê otomobîlên brandê alavên teknolojîya bilind werdigirin. Lêbelê, her tişt pir bi nermî dest pê kir. Li vir çîroka marqeyek navdar li çaraliyê cîhanê ye, ku tê de çend rewşên xemgîn hene ku rêveberiyê ber bi xirecirekê ve dibe. Damezrîner Di 1878-an de, Andre di malbata Citroen de, ku xwedan rehên Ukraynî ye, hat dinê. Piştî wergirtina perwerdehiya teknîkî, pisporek ciwan di pargîdaniyek piçûk de ku parçeyên yedek ji bo lokomotîfên hilmê çêdike, kar dike. Gav bi gav mamoste pêş ket. Tecrûbeya berhevkirî û jêhatîbûnên baş ên rêveberiyê alîkariya wî kir ku postê rêveberê beşa teknîkî li kargeha Mors bigire. Di dema Şerê Cîhanê yê Yekem de, kargeha ...

  • Çîrokên marqeya otomotîvê

    Dîroka marqeya Land Rover

    Land Rover otomobîlên premium-a-kalîteyê yên ku ji hêla zêdekirina kapasîteya cross-welat ve têne xuyang kirin hilberîne. Bi gelek salan, marqe bi xebata li ser guhertoyên kevn û danasîna gerîdeyên nû navûdengê xwe parastiye. Land Rover wekî marqeyek rêzdar a gerdûnî bi lêkolîn û pêşkeftinê tê hesibandin ku emîsyonên hewayê kêm bikin. Ne cîhê paşîn ji hêla mekanîzmayên hybrid û nûbûnên ku pêşkeftina tevahiya pîşesaziya otomotîvê bilez dikin ve tê girtin. Damezrîner Dîroka damezrandina marqeyê ji nêz ve bi navê Maurice Carrie Wilk ve girêdayî ye. Ew wekî rêveberê teknîkî yê Rover Company Ltd xebitî, lê ramana afirandina celebek nû ya otomobîlê ne ya wî bû. Land Rover dikare wekî karsaziyek malbatî were gotin, ji ber ku birayê mezin ê derhêner Spencer Bernau Wilkes ji me re xebitî. Wî 13 salan li ser karsaziya xwe xebitî, rêberî ...