Zimanî babet
Veguheztina fîşekan - tablo
Veguheztina fîşekan pêvajoyek standard e, û ajokerek bi ezmûn dizane ku li ku û bi çi bihayê fîşekên maqûl ji bo gerîdeya xwe bikire. Ezmûn bi her sed kîlometre rê, her tamîrkirin an tamîrkirinê re berhev dibe. Ji bo performansa çêtirîn motorê, pêdivî ye ku perçe li gorî pêşnîyarên çêkerê wesayîtê werin kirîn. Lêbelê, dibe ku meriv nekare van pêşniyaran bişopîne û dibe ku hewcedariya veguheztinê li derveyî lênihêrîna rûtîn çêbibe. Di rewşeke weha de çi bikin? Ma mimkun e ku fîşekan bi analogên erzantir biguhezînin? Meriv çawa fîşekek nû saz dike? Berî her tiştî, girîng e ku beşa xêzkirî ya beşa nû bi ya standard re têkildar be. Ev eşkere xuya dike, ji ber ku bi tîrêjê û pîvana xeletî ya tîrêjê dê parçe rast neyê saz kirin. Lêbelê, nuwazek heye: heke li şûna ...
Meriv çawa bi rêkûpêk deynek digire û vedigerîne
Îro, xizmetên deynkirinê ji berê bêtir bigihînin. Hûn dikarin ji bo her kirînê, ji apartmanekê bigire heya alavên malê, kredîyek mezin an piçûk bistînin. Wekî din, îro hûn dikarin bi karanîna serîlêdanek li ser têlefona xwe, wek mînak, Serlêdana Deynên Payday-ê deynek bistînin. Lêbelê, tevî populerbûna pir zêde ya deynan, pir kes nizanin ka meriv çawa vê karûbarê rast bikar tîne û xwe dixe deynan. Ji ber vê yekê, her çi cûre deyn û hûn plan dikin ku ji bo çi bistînin, qaîdeyên ku divê her kes bizanibe hene. Hesab bikin ka Hûn Dikarin Çiqas Deyn Bidin Destûra yekem a…
Çima paqijkerê hewayê di gerîdeyê de ji bo ajokerek diyariya çêtirîn e
Ji bo kesên ku bi rêkûpêk di otomobîlekê de rêwîtiyê dikin an jî mirovan tê de hildigirin, berî her tiştî ewlehî û rehetiya bûna di wesayitê de girîng e. Di nav pencereyên vekirî, bi axên li ser pêlavan û bi pergala veguheztinê re, bermahiyên piçûk, toz, polen û bakterî dikevin hundurê kabînê, ku kêfa ajotina otomobîlê asteng dike. Paqijkerên hewayê yên di gerîdeyê de dê bibin alîkar ku rehetiya ajokar û rêwiyên wî baştir bikin û ji rêwîtiyê kêfxweş bibin. Ger hûn amûrek weha pêşkêşî ajokar bikin, ew ê bê guman razî bibe. Feydeya diyariyek û lênêrîna ji dûr ve jî. Ergonomî û mezinahiya cîhazê di hilbijartina aksesûarên gerîdeyê de faktorên girîng in, ji ber vê yekê firotgeha serhêl CleanAirLove di katalogê de https://cleanairlove.com kompakt lê fonksiyonel pêşkêşî dike. modelên ji markayên naskirî yên teknolojiya avhewa. Paqijkera hewayê dikare pirfunctional were gotin. Ew…
Meriv çawa zû ji spiderên di gerîdeyê de xilas dibe
Di nav hemî heywanên ku dikarin bikevin gerîdeya we, spider di nav wan de herî tirsnak in, nemaze heke hûn bi celebên jehrîn re mijûl dibin. Di şûna tirsê de, çêtir e ku hûn zû fêr bibin ka meriv çawa di gerîdeya xwe de ji spideran xilas bibe. Awayê kevneşopî ku meriv di tirimbêlê de ji spideran xilas bibe girtina wan bi destan e. Her weha hûn dikarin ji bo spideran xefikên asê saz bikin da ku wan tevlihev bikin, an jî bombeyek klorê bikar bînin. Alternatîf, hûn dikarin valahiya gerîdeyê bikar bînin da ku dema ku hundurê gerîdeyê paqij dikin wan bişon. Ev ê hêkên mayî jî jê bike. Di vê rêbernameyê de, em ê diyar bikin ka meriv çawa spider ji gerîdeya xwe derdixe. Em ê di pêşerojê de rêyên pêşîlêgirtina pêlên spider jî nîqaş bikin. Li ser malperek pispor li ser kontrolkirina kêzikan bêtir bixwînin. RÊBAZÊN RAKIRKIRINA SPÎDAN…
Windy Volkswagen Vento
Bazirganên Volkswagen hez dikin ku navên xweser ên fabrîkî yên ku bi bayê ve girêdayî ne diyar bikin - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Volkswagen Vento bû heman otomobîla "bayê". Ev model navê xwe deyndarê peyva îtalî ya "ba" ye. Ne diyar e ka bav-afirandêran xwestine wateyek taybetî bixin nav projeyê an na. Lê otomobîl derket ku ew Das Auto ya Almanî ya zexm bû. Çavdêriya Volkswagen Vento Ketina sûka otomobîlek bi navekî nû ji bo otomotîlêdan xeterek mezin e. Şerê ji bo naskirina marqeya nû divê ji nû ve dest pê bike û ne guman e ku otomobîl dê xerîdarê xwe bibîne. Lê Vento bi rastî ji nifşa sêyemîn Volkswagen Jetta ne tiştek din e, lê bi navek nû. Heman tirimbêlê li bazara Amerîkayê navê xwe neguhert û hat firotin ...
Sensorê bêkar ji bo Volkswagen Passat B3: Teşhîs û guheztina xwe-xwe bikin
Di sêwirana her otomobîlê de hejmareke mezin ji hêmanên piçûk hene. Her yek ji wan bi rengekî an din bandorê li xebata makîneyê bi tevahî dike, bêyî van mekanîzmayên piçûk, xebata gerîdeyê dê ne mumkun an dijwar be. Sensora leza bêkar bala ajokaran bi taybetî heq dike. Ev amûrek piçûk e, performansa wê diyar dike ka ajokar dê bi tevahî motorê dest pê bike. Sensorê betal "Volkswagen Passat B3" Sensorê bêkar di sêwirana gerîdeyê de "Volkswagen Passat B3" berpirsiyariya aramiya yekîneya hêzê di moda betal de ye (ji ber vê yekê navê wê ye). Ango, di wan kêliyên ku ajokar motorê dest pê dike ku germ bibe an jî di çend deqeyan de rawestan bêyî ku motorê qut bike, ev senzor e ku nermbûn û aramiya lezê misoger dike. Ji hêla teknîkî ve ...
Rêzikên xebitandin û domandina roniyên serê VW Passat B5
Amûrên ronahiyê Volkswagen Passat B5, wekî qaîdeyek, ji xwediyên gerîdeyan re nabin sedema gilî. Xebata dirêj û bê pirsgirêk a roniyên Volkswagen Passat B5 bi lênihêrîna rast ji wan re, lênihêrîna biwext û çareserkirina pirsgirêkên ku di dema xebatê de çêdibin gengaz e. Vejandin an guheztina tîrêjan dikare ji pisporên stasyona karûbarê re were spartin, lêbelê, pratîk destnîşan dike ku piraniya karên ku bi tamîrkirina cîhazên ronahiyê ve girêdayî ne dikarin ji hêla xwediyê otomobîlê ve bi tena serê xwe bêne kirin, di heman demê de pereyê xwe xilas dikin. Çi taybetmendiyên roniyên VW Passat B5 divê ji hêla dilkêşek gerîdeyê ve ku bêyî arîkarî bi lênihêrîna wan re mijûl dibe ve were hesibandin? Cûreyên ronahiyên ji bo VW Passat B5 Nifşê pêncemîn Volkswagen Passat ji sala 2005-an vir ve nehatiye hilberandin, ji ber vê yekê piraniya otomobîlên vê malbatê hewcedariya guheztin an sererastkirina amûrên ronahiyê dikin.…
Deşîfrekirina kodên çewtiyê li ser dashboarda otomobîlek Volkswagen
Otomobîlek nûjen dikare bêyî mezinbûnê wekî komputerek li ser tekeran were gotin. Ev ji bo wesayîtên Volkswagen jî derbas dibe. Pergala xwe-teşhîs di dema qewimîna wê de ajokar di derheqê her xeletiyekê de agahdar dike - xeletiyên bi kodek dîjîtal li ser dashboardê têne xuyang kirin. Deşîfrekirin û ji holê rakirina van xeletiyên bi wext dê ji xwediyê gerîdeyê re bibe alîkar ku ji pirsgirêkên girantir dûr bixe. Teşhîskirina kompîturê ya otomobîlên Volkswagenê Bi alîkariya teşhîskirina kompîturê, piraniya xeletiyên otomobîlên Volkswagenê têne destnîşankirin. Berî her tiştî, ev pergalên elektronîkî yên makîneyê têkildar dike. Digel vê yekê, teşhîskirina biwext dikare pêşî li hilweşînek gengaz bigire. Amûrên ji bo teşhîskirina otomobîlan laptopek bi nermalava taybetî û têlên ji bo girêdana wê hene.Bi gelemperî otomobîlên Volkswagen beriya ku li bazara duyemîn bikirin têne teşhîs kirin. Lêbelê, pispor pêşniyar dikin ku tewra nû jî teşhîs bikin ...
Taybetmendiyên pergala şewitandina otomobîlên Volkswagen
Bi alîkariya pergala şewatê, di demek diyarkirî de di silindirên motorê de çirûskek çêdibe, ku tevliheviya hewa-sotê ya pêçandî dişewite. Pergala şewitandina otomobîlên Volkswagen pir pêbawer e û pêdivî bi sererastkirina pir caran nake. Lêbelê, ew jî taybetmendiyên xwe hene. Pergala şewitandina otomobîla Volkswagen Yek ji şertên sereke yên ji bo destpêkirina motorê ya serkeftî, pergala şewitandina baş e. Ev pergal bi lêkdanek diyar a motora benzînê tîrêjek tîrêjê dide fîşekan. VW Golf II xwedan pergalek şewitandina kevneşopî ye: G40 - Sensorê Hall; N - kulika şewitandinê; N41 - yekîneya kontrolê; O - belavkerê şewitandinê; P - girêdana tîrêjê; Q - fîşa çirûskan Sîstema pêlxistina standard ji van pêk tê: kulma agirpêketinê; çirûskên; yekîneya kontrolê;…
Volkswagen Bora: pêşkeftin, taybetmendî, vebijarkên tunekirinê, nirxandin
Di îlona 1998-an de, konseya Almanî Volkswagen modelek nû ya sedana VW Bora pêşkêş kir, ku navê wê ji bayê qeşayê ku ji Ewrûpayê berbi Adriyatîka Italiantalî diherikî, kir. Hatchbacka VW Golf IV wekî platforma bingehîn hate bikar anîn, ku di demekê de navek da tevahiya çînek otomobîlan. Hilberîna rêzikên VW Bora di 1999 de dest pê kir û heya 2007 berdewam kir. Pêşveçûna Volkswagen Bora VW Bora ya pênc-rûşî ya werzîş tavilê bi formên xwe yên hişk, cûrbecûr motorên benzîn û mazotê, hundurê çermê xweşik, bilez û berteka gazê bandor kir. Dîroka afirandina Volkswagen Bora VW Bora ne otomobîlek bi tevahî nû bû - di wê de xema xêzên naskirî yên Audi A3, nifşê herî dawî Volkswagen Käfer, Škoda Octavia û Seat ve girêda ...
Tamîrkirina deriyê Volkswagen Touareg bixwe bikin - ew gengaz e
Volksvagen Touareg, yekem car di sala 2002 de li Parîsê hate pêşkêş kirin, zû di nav xwedan otomobîlan de li çaraliyê cîhanê populerbûna xwe bi dest xist. Wî ji ber pêbawerî, rehetî û karaktera xwe ya werzîşî nasnameyek populer wergirt. Îro, yekem otomobîlên ku derketin firotanê ji demek dirêj ve sernavê otomobîlek nû winda kirin. Bi dehan, hetta bi sed hezaran kîlometran kedkarên ku li ser rêyên welêt geriyan, ji niha û pê de hewcedarî destwerdana tamîrkarên otobusê ne. Tevî kalîte û pêbaweriya Almanî, bi demê re, mekanîzma diherike û têk diçe. Her gav ne gengaz e ku meriv karûbarek li cîhê rûniştinê bibîne, û hêj bêtir jêhatî û îsbatkirî. Ji ber vê yekê, xwediyên gerîdeyan bi gelemperî neçar in ku bi tena serê xwe mudaxele bikin da ku pirsgirêkek gerîdeyek derxînin, an jî dema ku dilkêşek gerîdeyê bi prensîba "Ger hûn dikarin wiya bikin ...
VW Touareg: fetihkerê derveyî rê
Raya giştî di sala 2002-an de di pêşangehek otomatê ya li Parîsê de yekem car karibû ku crossover-a navîn Volkswagen Tuareg binirxîne. Ji rojên jeep Kubelwagen, ku di salên Şerê Cîhanê yê Duyemîn de hate hilberandin, Touareg derket ku tenê duyemîn SUV-ya ku ji hêla pisporên firotgeha Volkswagen ve hatî afirandin. Otomobîla nû ji hêla nivîskaran ve wekî modelek bi şiyana xaçerêya zêde û ku jêhatîbûnên gerîdeyek werzîşê nîşan bide hate fikirîn. Nêzîkî 300 endezyar û sêwiranerên xemgîniyê, bi serokatiya Klaus-Gerhard Wolpert, ku îro pêşengiya koma berpirsiyarê xeta Porsche Cayenne dike, li ser pêşkeftina projeya VW Touareg xebitîn. Li Rûsyayê, heta Adara 2017, meclîsa SKD ya Tuareg li kargehek otomobîlan a li nêzî Kaluga hate kirin. Heya niha, biryar hatiye dayîn ku dev ji hilberîna van makîneyan li kargehek navxweyî berde, ji ber wê yekê ku sûdwergirtina ji hinart ...
Meriv çawa dest bi şûştina gerîdeya bêdestpê dike?
Hilberîner ji mêj ve ji meyla hilberîna hilberan di forma blokên an perçeyên cihêreng de dûr ketine. Naha, hûn dikarin bi yekcarî tevahî kompleksê bikirin, karê komîsyonê bikin û hûn qediyan. Îro, yek ji şûştina gerîdeyên hazir ên herî populer Leisuwash SG ye. Li jêr em ê di heman xeta hilberê de li ser avantajên wê yên eşkere li ser yên din biaxivin. Kompleksên şuştinê yên nûjen Dema ku pêşkeftina şûştina gerîdeyan li ber çavan were girtin, meriv dikare meylek berbi kêmkirina her ku diçe zêde ya hêza kar bibîne. Berî her tiştî, ev ji ber xweseriya gelek pêvajoyan e. Her prosedur dikare were bernamekirin, ku bi zelalî algorîtmaya darvekirinê, doseya deterjantan û zexta avê destnîşan dike. Heya îro, bi saya derketina kompleksên şuştina robotîkî, kirina bêyî destwerdana mirov rast bûye. Feydeyên wan ên eşkere ev in: teserûfkirina li ser mûçeyê, ...
Ger paqijker ji nişka ve di bin baranê de şikestin meriv çawa bigihîje servîsê
Tîma afirîner a Elon Musk di van demên dawî de di karsaziya dergevaniyê de li ser otomobîlek veguherînek şoreşgerî pêk aniye. Wê rêbazek nû ya paqijkirina bê-têkilî ya paceyên gerîdeyê îcad kir. Ji bo vê yekê, mini-rêlên li jor û jêrê cama gerîdeyê ya gerîdeyê têne danîn, ku pê re çavkaniyek tîrêjên elektromagnetîk di balafirek horizontî de pir zû diheje. Bêyî ku dest bi şûşê bike, di barîna baraneke giran de jî, ew ji avê bêpar bihêle. Lê dema ku ev nûbûn piraniya fîloya gerîdeya gerîdeyê ya cîhanê digire, ajokar neçar in ku bi paqijkerên kevn ên ku têk diçin, ragirin. Ger ev yek li ser riya dûrî stasyona servîsê an li malê û di dema baranê de qewimî, divê ajokar çi bike? Ger paqijkerên gerîdeyê di bin baranê de bişkînin çi bikin şîreta herî maqûl ku pêşkêşî dike ...
6 xeletiyên ku ji ber klîma di otomobîlê de têk diçe
"Conder" di gerîdeyê de dê bi dilsozî ji we re xizmet bike, lê tenê heke hûn bi rêkûpêk lênihêrin. 6 xeletiyên tîpîk ên ajokar çi ne ku dikarin klîma pêşwext neçalak bikin? Li ser wêneyan bikirtînin û fêr bibin.
Xaça li ser ronahiyan - çima ajokar wê li ser optîka gerîdeyê dihêlin
Ji fîlimên li ser şer tê zanîn ku camên pencereyên xaniyan di dema şer de bi qalibên kaxiz bi çarmîxê hatine girtin. Vê yekê dihêle ku rûberên camê yên pencereyan ji ber teqîna guleyan an bombeyan biqelişin nekevin. Lê çima ajokar carinan vê yekê dikin? Çima tê bikaranîn ku xaçeyên li ser tîrêjên gerîdeyên gerîdeyê di dema tevgera bilez a gerîdeyên pêşbaziyê yên li ser rêkê de, ronahiya serê, ji nedîtî ve ji hêla kevirê ku ji binê gerîdeya li pêş derketiye şkestiye, dikaribû perçeyên camê li ser rê bihêle, bi giranî tengasiya ji bo tekerên otomobîlên pêşbaziyê. Kasetên kasetên elektrîkê yên li ser rûberên cam ên roniyên serê tenê rê li rijandina perçeyên tûj li ser rê girt. Axafeyên weha yên ajokarên pêşbaziyê bi taybetî di dema pêşbirka ring de têkildar bûn, dema ku otomobîl bûn…