Test ajotina Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: çiqas bĂȘtir, bĂȘtir
Contains
WĂź TĂźrmeha borĂź rekorek cĂźhanĂź tomar kir Ă» em naha wĂź di rĂȘ de diceribĂźnin. Bugatti ya herĂź dĂźnamĂźk bi saya piĆtgiriya serxweĆker a motora turbo ya 1200-silindir ku XNUMX hp hilberĂźne, mĂźqdarek bĂȘhempa ya bez Ă» rehetiyĂȘ berhev kiriye.
Em li derekĂȘ li bejahiya ĂspanyayĂȘ ne dema kenĂȘ nerm tĂȘ bihĂźstin. Ew ji jor ve tĂȘ - cihĂȘ ku Ettore Bugatti li ser ewrĂȘ xwe mĂźna textek rĂ»niĆtiye, Ă» li binĂȘ wĂź Bugatti Veyron 16.4 Super Sport hĂȘdĂź hĂȘdĂź motorĂȘ germ dike. "Di dawiyĂȘ de," damezrĂźnerĂȘ pargĂźdaniyĂȘ divĂȘ fikirĂź, "Veyron di dawiyĂȘ de bi hĂȘzek tĂȘr hate çekdar kirin." Heya nuha, hĂȘz 1001 hp bĂ», lĂȘ Ăźro guhertoya werzĂźĆĂȘ xwedan 1200-ya bĂȘhempa ye, ku nebĂȘje torque ya 1500 Nm. Turbocharger Ă» sarkerĂȘn mezintir, herikĂźna hewayĂȘ ya xweĆbĂźn Ă» aerodĂźnamĂźka çĂȘtir Super Sport ji Veyron-a "birĂȘkĂ»pĂȘk" veqetĂźne. VĂȘ yekĂȘ dĂȘ bavĂȘ pargĂźdaniyĂȘ kĂȘfxweĆ bikira - her tiĆtĂź, di salĂȘn 30-an de wĂź, di nav tiĆtĂȘn din de, Royale - lĂźmĂ»zĂźnek bi motorek 12,7-lĂźtreyĂź heĆt-sĂźlindir da cĂźhanĂȘ. Dema ku li ser leza gerĂźdeyĂȘ hat pirsĂźn, Bugatti bersiv da: "Di gemara duyemĂźn de, 150 km / h, di sĂȘyemĂźn de - bi qasĂź ku hĂ»n dixwazin." Bi wĂȘ re, em vedigerin Veyron Super Sport. Di heman demĂȘ de ew dikare di her kĂȘliyĂȘ de bi qasĂź ku pĂźlotĂȘ wĂȘ bixwaze dikare tevbigere. Testera kargehĂȘ Pierre-Henri Raphael di TĂźrmehĂȘ de li ser rĂȘça dirĂȘj a VW li Era-Lesin bi leza navĂźnĂź 431 km / h Ăźspat kir - ji bo otomobĂźlek hilberĂźnĂȘ rekorek cĂźhanĂź.
Bahozek li ber çavan
Rast e - otomobĂźlĂȘn stok! Beriya her tiĆtĂź, fabrĂźkaya Alsatian li Molsheim armanc dike ku 40 kopiyĂȘn Super Sport hilberĂźne. Ă dengĂȘ li dora rekora cĂźhanĂȘ divĂȘ ku axayekĂź din ĂȘ otomobĂźlĂȘ kĂȘfxweĆ kiribe - serokĂȘ konseya VW, Ferdinand Peach. Li ser pirsgirĂȘkĂȘn aerodĂźnamĂźk ĂȘn ku bĂ»n sedema hilweĆĂźna gerĂźdeya Mercedes Le Mans a 1999-an, wĂź destnĂźĆan kir ku xema wĂź di serdema Lessen de ceribandinĂȘn veĆartĂź jĂź pĂȘk anĂź, lĂȘ wĂȘ hingĂȘ pĂźlotĂȘn çĂȘtir li ser balafirĂȘ tune bĂ»n - ku ji Rafael re ne gengaz bĂ» ku jĂȘ re were gotin. HemĂź heman - li pĂȘĆ Ă» heya 415 km / h sĂźnor dike Veyron ne li ser rĂȘyek asfalt bi zivirĂźnĂȘn bilind, lĂȘ li ser rĂȘyek spanĂź ya duyemĂźn dirĂȘj dibe. Mifteya taybetĂź ya ku leza herĂź zĂȘde vedike di berĂźka me de dimĂźne.
Her çend bi vĂȘ minasebetĂȘ em hĂȘsirek poĆmaniyĂȘ biavĂȘjin jĂź, ew di cih de di nav ĆahiyĂȘn dilĆewatĂź de winda dibe. HĂȘ çĂȘlekĂȘn ku fĂȘr dibin li ser superbikerĂȘn bi tevahĂź yĂȘn gazĂȘ re bifirin, piĆtĂź ku ji hĂȘla pedalĂȘ rastĂȘ ve hatine ferman kirin di perçeyek çirkeyĂȘ de li ber behrĂȘ 1,8-ton cinawir temaĆe dikin. Ma destpĂȘkek serketĂź dikare ji autografĂȘ ku lastĂźkĂȘn li ser asfaltĂȘ hiĆtine were dĂźtin. Ger çar xetĂȘn reĆ ĂȘn stĂ»r bi qasĂź 25 metre dirĂȘj in, hĂ»n baĆ in. SĂźnorĂȘ 200 km / h piĆtĂź 6,7 çirkeyan dikeve, 300 piĆtĂź heĆtĂȘn din jĂź digihĂźje. OlddĂź kalĂȘ Ettore ji guh heya guh dikeniya. Dema ku di dema qeyrana aborĂź de emirĂȘn ji bo motorĂȘn wĂź yĂȘn heĆt-silindir qediyan, wĂź bi lez wan li otomobĂźlĂȘn rĂȘhesin civand, ku tĂȘ de kurĂȘ wĂź Jean tavilĂȘ tomarek leza danĂź. Unitro yeka 16 sĂźlĂźndĂȘr a bi teĆeya W-yĂȘ, ku di her demjimĂȘrĂȘ de heya çar ton hewayĂȘ dikiĆĂźne Ă» dema ku gazĂȘ vala dike, valvesĂȘn derziyĂȘ yĂȘn tĂ»rbojĂȘrĂȘn xwe diĆoxilĂźne, destnĂźĆan dike ku trĂȘnĂȘn eĆkere dĂȘ di dawiyĂȘ de bi wĂȘ re di wextĂȘ xwe de werin.
Pedal daket
Mirovek dĂȘ di mehekĂȘ de çar ton hewa hebe. Heya ku ew nefesa xwe negire, wekĂź ku me li ser rĂȘyek nebaĆ kontrolkirĂź kir. Dema ku pedal bi tevahĂź dakĂȘĆin, turbocharger di bin barkirina tevahĂź de fĂźt dikin, mĂźna ku bibe sedema valahiya gelemperĂź. Veguheztina du-kulçĂȘ gemarĂȘ li dĂ» pĂȘlavĂȘ diguhezĂźne, Ă» cenawirĂȘ heĆt lĂźtreyĂź dixuye ku ji rĂȘjeya gerĂźdeya hilbijartĂź bi tevahĂź bĂȘhĂȘz e. PiĆtĂź mĂźlĂȘn dirĂȘj ĂȘn rast, rĂȘzek quncikĂȘn nerm ĂȘn li pey hev ji niĆkĂȘ ve xuya dibin, ku ji me re 1,4 g lezbĂ»na paĆĂźn Ă» qanihkirina feydeyĂȘn kaniyĂȘn hiĆk Ă» barĂȘn dij-roll, Ă» her weha dampĂȘn Sachs ĂȘn nĂ» yĂȘn Bugatti, dide me. Veguheztin ji hĂȘla veguhezek dualĂź ve tĂȘ peyda kirin, Ă» hĂȘz ji hĂȘla monokokek karbonĂȘ ya bihĂȘzkirĂź ve tĂȘ peyda kirin.
Di vĂȘ hawĂźrdora bi baldarĂź hevseng de, ku heya radeyekĂȘ goĆeyĂȘ baskĂȘ paĆĂźn jĂź, pergala birĂȘvebirinĂȘ Ă» bi leza super-werziĆĂź ve serast dike, dikare rĂ»niĆkandĂź Ă» gihĂźĆtĂź bersiv bide, mĂźna di lĂźmĂ»zĂźnek de, dema ku rĂȘwĂź pirsgirĂȘkĂȘn nefesĂȘ dibĂźnin.
Me me eleqedar kir? DĂ»v re zĂ» zĂ» zĂȘdeyĂź nĂźv mĂźlyon euroyĂź depozĂźtoyek biĆĂźnin Ă» heya payĂźzĂȘ sebir bikin. Heke hĂ»n yek ji namzetĂȘn tĂźpĂźk ĂȘn Super Sport in, hĂ»n dikarin bi balafira xweya "rĂȘkĂ»pĂȘk" Veyron demĂȘn bendewariya xwe biguherĂźnin.
nivĂźstok: Jorn Thomas
detayĂȘn teknĂźkĂź
| Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | |
|---|---|
| Hejmara xebatĂȘ | - |
| Xerca hĂȘza | 1200 k.s. li 6400 rpm |
| Mezin torque | - |
| Berzkirin 0-100 km / h | 2,5 s |
| DĂ»rahiyĂȘn ĆikestinĂȘ bi leza 100 km / h | - |
| MeksĂźkaya BaĆĂ»r | 415 km / h |
| BikaranĂźna navĂźnĂź di ceribandinĂȘ de sotemenĂź | - |
| BihayĂȘ bingehĂźn | 1 euro li Almanya |
