Test ajotina Bugatti Chiron Pur Sport: siviktir û êrîşkartir - pêşdîtin

Bugatti Chiron Pur Sport: siviktir û êrîşkartir - pêşdîtin

Bugatti guhertoyeke nû pêşkêş kir Chiron bang kirin "Sporê paqij. ev Limited Edition Hîperkara Fransî dê tenê were berdan 60 nimûne, ku her yek wê lêçûn bike Mîlyona 3, bac tune.

Heman motor, lê bi hêztir

Transfer nû Bugatti Chiron Pur Sport 16 hp dimîne W1.500 Chiron -a "standard" e, lê ji ber guheztinên girîng ên di ajotinê de, qada sor a tachometer bi 6.900 rpm (+150 rpm) fireh dike, ku pêlên nû destnîşan dike ku rê dide rêjeyên gerdûneya kurttir.

Tedawiya ziravkirinê

Lê berî her tiştî nû Bugatti Hiron Pur Sport ew prosedurek kêmkirina giraniyê derbas kir, di encamê de giraniya wê daket jêr du tonan, fcon Kgê 1.976... 16kg bi saya rimên nû yên magnesiyûma ultralight, ku di heman demê de arîkariya aerodînamîkî jî dikin, winda dibe, dema ku 3kg mayî bi saya frenên magnesiumê bi dîsk û pêlên nû yên titanî kêm e.

Nîşanên nasnameyê

Hene Bugatti Hiron Pur Sport Cûrbecûr laşê fîbera karbonê ya xuyangî dikare were cûda kirin, dema ku berpapa pêşiyê ketina hewayê ya mezintir vedihewîne û belavkera paşîn ji nû ve hatî sêwirandin û du dûvikên tîtaniumê yên çapkirî yên 3D yên nû hatine yek kirin. Lê taybetmendiya nû ya herî balkêş baskê paşîn ê mezin 1,90 metre ye, ku ne tenê alîkariya baştirkirina aerodînamîka Chiron Pur Sport dike, lê di heman demê de dîmenek tundtir jî dide wê.

Design designer

L 'cabin Bugatti Chiron Pur Sport ew hema hema bi tevahî li Alcantara hatî vegirtin, ku ne tenê li ser kursiyan, lê her weha li ser dîreksiyonê, li erdê û li hundurê panelên derî jî heye. Li hundur jî, kêmasiya fîberê karbonê tune ku tunela navendê, çarçoweya dash û deriyan vedigire. Nîşana Pur Sport di heman demê de li ser lepika dagirtina sotemeniyê, bendên serê kursiyê û aliyên tunêla navendê jî bi zelalî xuya dike.