Brîtanî Oxis Energy bi giranî bataryayên lîtium sulfur pêş dixe
Pargîdaniya Brîtanî Oxis Energy ji bo pêşkeftina şaneyên lîtium-sulfurê (Li-S) hema hema 34 mîlyon PLN destek wergirt. Bi projeya LiSFAB (Lithium Sulfur Future Otomotive Battery), çêker dixwaze hucreyên hilanîna enerjiyê yên sivik, bi tîrêjê bilind ku dê di kamyon û otobusan de werin bikar anîn biafirîne.
Hucreyên Sulfurê Lithium / Baterî: Sivik lê bêîstîqrar
Table of Contents
- Hucreyên Sulfurê Lithium / Baterî: Sivik lê bêîstîqrar
- Oxis Energy xwedî ramanek e
Pîlên lîtium-sulfurê (Li-S) hêviya elektrîkê ya piçûk (bisîklet, scooter) û hewavaniyê ne. Li şûna kobalt, manganez û nîkel bi sulfur, ew ji şaneyên lîtium-ion (Li-ion) yên niha siviktir û erzantir in. Bi saya sulfurê, em dikarin heman kapasîteya pîlê bi 30 û 70 ji sedî giraniya kêmtir bi dest bixin.
> Pîlên Li-S - di balafir, motorsîklet û otomobîlan de şoreşek
Mixabin, hucreyên Li-S jî kêmasiyên xwe hene: bataryayên bi rengek nepêşbînîkirî barkirinê berdidin, û di dema dakêşanê de kewkurtê bi elektrolîtê re reaksiyonê dike. Wekî encamek, bataryayên sulfur lîtium îro têne avêtin.
Oxis Energy xwedî ramanek e
Oxis Energy dibêje ku ew ê çareseriyek ji pirsgirêkê re bibînin. Pargîdanî dixwaze hucreyên Li-S biafirîne ku dê bi kêmî ve çend sed çerxên barkirin / dakêşanê li ber xwe bidin, û xwedan dendika enerjiyê ya 0,4 kilovat-saet per kilogram be. Ji bo berhevdanê: hucreyên Nissan Leaf (2018) nû li 0,224 kWh / kg ne.
> PolStorEn / Pol-Stor-En dest pê kir. Ma dê otomobîlên elektrîkê xwedî bataryayên polonî bin?
Ji bo vê yekê, lêkolîner bi University College London û Williams Advanced Engineering re hevkariyê dikin. Ger pêvajo baş biçe, Li-S Oxis Energy dê biçe kamyon û otobusan. Ji vir heta bikaranîna wan di wesayîtên elektrîkê de tenê gavek e.
Dibe ku ev we eleqedar bike:
