Serekê Audi pêşeroja R8 û TT pirs kir
Rêveberê nû yê Audi, Markus Duisman, dest bi sererastkirina rêzika pargîdaniyê kir da ku lêçûnan kêm bike. Ji bo vê armancê, ew ê li ser pîvandinên ku ji hêla pêşiyê xwe, Bram Shot ve hatî destnîşan kirin, berfireh bike, ku di nav plansaziyek veguheztina hilberînerê Alman de ne.
Kiryarên Duisman gumanan li ser paşeroja hin modelên Audi-yê yên ku bi motorên şewitandina hundurîn hatine çêkirin dixe. Di xetereya herî mezin de TT û R8-yên werzişî hene, ku ji bo pêşerojê du vebijarkên wan hene - an ew ê ji rêza marqeyê werin derxistin an jî bi elektrîkê bibin, li gorî çavkaniya Autocar.
Stratejiya platformê jî tê nirxandin. Audi niha mîmariya MQB ya Koma Volkswagen ji bo otomobîlên xwe yên piçûk bikar tîne, lê piraniya modelên marqeyê - A6, A7, A8, Q5, Q7 û Q8 - li ser şansê MLB têne çêkirin. Fikir ew e ku ew bi platforma MSB-ê ya ku ji hêla Porsche ve hatî pêşve xistin û ji bo Panamera û Bentley Continental GT-ê hatî bikar anîn re "hev bikin".
Du pargîdaniyên (Audi û Porsche) di van salên dawî de, tevî motora benzîna V6, gelek geşedanên hevpar amade kirin. Her weha wan ji bo afirandina platforma PPE (Porsche Premium Electric), ku dê yekem di guhertoya elektrîkê ya nifşa duyemîn Porsche Macan de, û paşê jî di guhertina niha ya Audi Q5 de were bikar anîn, yekbûn.
