ajotina testê ya Bosch li Frankfurtê nûbûnên balkêş eşkere dike

Meylên sereke elektrîkkirin, otomasyon û girêdan in.

Bi dehsalan, Bosch di pîşesaziya otomotîvê de pêşkeftinê nîşan dide. Di 66-emîn Pêşangeha Navdewletî ya Motora Frankfurtê de, pargîdaniya teknolojiyê ji bo otomobîlên elektrîkî, otomatîkî û girêdayî pêşerojê çareseriyê pêşkêş dike. Stand Bosch - A03 li salona 8.

Motorên mazotê û benzînê - zext zêde dibe

Derziya mazotê: Bosch zexta di motora mazotê de 2 bar zêde dike. Zexta derzîlêdanê ya bilind faktorek diyarker e di kêmkirina oksîta nîtrojenê û bermayiyên perçeyan de. Zext çiqas bilindtir be, sotemenî ew qas hûr dibe û ew qas çêtir bi hewaya di silinderê de tevlihev dibe. Bi vî rengî, sotemenî bi tevahî û bi qasî ku pêkan paqij dişewite.

Kontrola Leza Dîjîtal: Ev teknolojiya nû ya mazotê bi girîngî emel, xerckirina sotemeniyê û dengê şewatê kêm dike. Berevajî pergalên berî-derzkirinê û derzîlêdana seretayî yên berê, ev pêvajo di gelek derzîlêdanên sotemeniyê yên piçûk de tê dabeş kirin. Encam şewitandina kontrolkirî ya bi navberên pir kurt ên di navbera derzîyan de ye.

Derzkirina benzînê ya rasterast: Bosch di motorên benzînê de zextê digihîje 350 bar. Ev dibe sedema atomkirina sotemeniyê çêtir, amadekirina tevliheviya bikêrtir, kêmbûna avakirina fîlimê li ser dîwarên silindirê û demên derzîlêdanê kurttir. Li gorî pergalek 200 bar, emîsyonên parzûnan bi girîngî kêm dibin. Awantajên pergala bar 350 di bin barkirinên zêde û şert û mercên motorê yên dînamîkî de, an bi gotinek din - di lezbûn û leza bilind de derdikevin pêş.

Turbocharging: Pergala wergirtina hewayê ya motorê di bicîhanîna standardên hişk ên emîsyonê de rolek girîng dilîze. Kombînasyona baş-senkronîzekirî ya turbocharging, vegerandina gaza eksozê û fonksiyonên yekîneya kontrolê ya têkildar hêj di şert û mercên ajotinê yên cîhana rastîn de emîsyonên zirardar ên motorê (tevî oksîtên nîtrojenê jî tê de) kêm dike. Wekî din, mezaxtina sotemeniyê di moda ajotinê ya Ewropî de dikare 2-3% din kêm bibe.

Turbîna geometrîya guhêrbar: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) ji bo turbochargerên gaza eksozê nifşek nû ya tûrbînên geometrî yên guhêrbar pêşxistiye. Ew li ser prensîbek bingehîn in ku dê di pêşerojê de di motorên benzînê de pir berfirehtir were bikar anîn. Serkeftina mezin ev e ku di germahiyên bilind de, turbocharger ew qas guh nadin û dikarin di 900 ºC de li ber barkirinên dirêj bisekinin. BMTS li ser prototîpên ku dikarin 980ºC bisekinin dixebitin. Bi saya teknolojiya nû, motor bi hêztir û aborîtir dibin. Ev ji bo motorên mazotê jî derbas dibe - her ku goşeya êrîşa çerxa turbînê kêm dibe, karbidestiya turbîna geometrî ya guhêrbar zêde dibe.

Ajokera zîrek - emel û xerckirina sotemeniyê kêm dike

Parzûna parzûnê ya bi elektronîkî kontrolkirî: Bosch nûjenkirina parzûna parzûnê bi karanîna bi navê "Horizona Elektronîkî", ango, kontrol dike. li ser bingeha daneyên navîgasyon rê. Bi vî rengî, parzûn hem li ser rê û hem jî li bajêr dikare were sererast kirin da ku bi tevahî kapasîteya xwe bixebite.

Pêşkêşkirina kêşana aqilmend: Teknolojiya Electronic Horizon dîtina rê ya berfireh peyda dike. Nermalava navîgasyonê dizane ku piştî çend kîlometreyan ew navenda bajarokek an devera kêm-trafîkê dişopîne. Otomobîl pîlê berê bar dike da ku hûn li vê deverê bêyî ti emîsyonê biguherînin moda hemî-elektrîkî. Di pêşerojê de, nermalava navîgasyonê dê bi daneyên seyrûsefera ji Înternetê re jî têkilî daynin, ji ber vê yekê otomobîl dê zanibe ku li ku derê qelebalixên trafîkê hene û tamîran li ku ne.

Pedala lezê ya aktîf: Bi pedala lezkerê ya aktîf, Bosch teknolojiya nû ya teserûfa sotemeniyê pêşxistiye - lerizînek nerm ajokar ji pozîsyona pedalê ya ku lê xerckirina sotemeniyê herî baş e hişyar dike. Ev ji sedî 7 sotemeniyê rizgar dike. Li gel pergalên arîkariyê yên wekî kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, pedal dibe nîşanek hişyariyê - digel navîgasyon an kamerayek nasîna nîşana trafîkê, pedala lezkerê ya nûjen a Bosch hişyarî dide ajokerê ji vibrasyonê heke, mînakî, otomobîl nêzikî quncikek xeternak bibe. bi leza bilind.

Elektrîkkirin - bi xweşbîniya pergalê ya domdar re mîleyê zêde kir

Teknolojiya Lithium-ion: Ji bo ku di salên pêş de bêtir populer bibin, dê wesayîtên elektrîkê bi girîngî erzan bibin. Teknolojiya bataryayê li vir rolek sereke dilîze - Bosch hêvî dike ku heya sala 2020-an bataryayên du qat enerjiyê bi du caran ji bihayê îroyîn hebin. Xemgîn bi GS Yuasa û Mitsubishi Corporation re di pargîdaniya hevpar a Lithium Energy and Power de bataryayên lîtium-ion-ê nifşê din pêşve dibin.

Pergalên bataryayê: Bosch nêzîkatiyên cihêreng bikar tîne da ku çêkirina bataryayên nû yên bi performansa bilind teşwîq bike. Pergala Rêvebiriya Battery Bosch ya nûjen beşek ji pergala pîlê ye, ku hêmanên tevahiya pergalê dişopîne û îdare dike. Rêvebiriya bataryayê ya biaqil dikare bi yek barkirinê re heyama 10% zêde bike.

Rêvebiriya germî ya ji bo wesayîtên elektrîkê: Pîlê mezintir ne tenê rê ye ku meriv jiyana wesayîtek elektrîkî bi yek barkirinê dirêj bike. Klîma û germkirinê bi girîngî mîlê kêm dike. Bosch kontrola klîma aqilmend a ku ji guhertoyên berê pir bikêrtir dixebite destnîşan dike û mîleyê heya 25% zêde dike. Pergalek pomp û valvesên kontrolkirî, germ û sermayê li çavkaniya xwe, wek elektronîk elektrîkê, hilîne. Germ dikare ji bo germkirina kabînê were bikar anîn. Pergalek rêveberiya termal a bêkêmasî hewcedariya enerjiyê ya pergala germkirinê di zivistanê de heya %60 kêm dike.

Hîbrîdên 48-volt: Bosch nifşa duyemîn a hîbrîdên xwe yên 2015-volt li Pêşangeha Motora Navneteweyî ya Frankfurtê ya 48-an pêşkêş kir. Asta destpêkê ya guhertî ya elektrîkê dihêle ku heya 15% sotemeniyê teserûf bike û torqueyek zêde ya 150 Nm peyda dike. Di nifşa duyemîn a hîbrîdên 48-volt de, motora elektrîkê di nav gearboxê de tête yek kirin. Motora elektrîkê û motora şewatê bi kilîtekê ji hev têne veqetandin ku destûrê dide wan ku hêzê veguhezînin tekeran ji hev serbixwe. Bi vî rengî, otomobîl dikare di moda bi tevahî elektrîkê de di nav qelebalixên trafîkê de park bike û ajo bike.

Li ser riya ajotina otomatîkî - ji bo dûrketina ji astengî, zivirîn û qelebalixên trafîkê bibin alîkar

Alîkariya Dûrgirtina Astengdaran: Sensorên radar û dîtinê astengiyan nas dikin û dipîvin. Di dema manevrayên armanckirî de, pergala alîkariyê di heman demê de ji ajokarên bê tecrube re dibe alîkar ku ji zehmetiyên li ser rê dûr bikevin. Goşeya rêberiya herî zêde 25% zûtir digihîje, û ajokar di rewşên ajotinê yên herî dijwar de jî ewle ye.

Zivirandina Çep û Alîkariya U-Zivirandinê: Dema ku ji çepê nêzîk dibe û berepaş dibe, wesayitek ku tê bi rehetî dikare derbasî rêça ku tê bibe. Alîkar bi karanîna du senzorên radarê yên li pêşiya gerîdeyê seyrûsefera berbiçav dişopîne. Ger wextê we tune ku hûn bizivirin, pergal nahêle hûn gerîdeyê dest pê bikin.

Alîkariya Jama Trafîkê: Alîkariya Jama Trafîkê li ser bingeha senzor û fonksiyonên ACC Stop & Go û Alîkariya Keeping Lane ye. Di seyrûsefera giran de bi leza heta 60 km/h, pergal li pey wesayitê pêşeng dimeşe. Traffic Jam Assist bi tena serê xwe lez dike û disekine û bi tevgerên nerm ên çerxa rêberê dikare wesayîtê di rêça xwe de bihêle. Ajokar tenê pêdivî ye ku pergalê bişopîne.

Highway Pilot: Highway Pilot taybetmendiyek pir otomatîk e ku bi tevahî wesayîtê li ser otobanê kontrol dike. Pêdiviyên pêdivî: çavdêriya pêbawer a hawîrdora giştî ya wesayîtê bi karanîna senzoran, nexşeyên rast û nûjen, û yekîneyên kontrolê yên pêvekirî yên hêzdar. Hema ku ajokar ji otobanê derdikeve, ew dikare fonksiyonê çalak bike û rihet bibe. Berî ku di beşeke pir otomatîzekirî ya rê re derbas bibe, pîlot ajokar agahdar dike û wî vedixwîne ku ji nû ve li pişt tekerê siwar bibe. Bosch jixwe vê taybetmendiyê li ser otobanê di nav wesayitên taybetî de ceriband. Piştî lihevkirina bendên qanûnî, bi taybetî Peymana Viyanayê ya Trafîka Rê, Rêziknameya UNECE R 79, dê projeya pîlot a li ser otobanê di sala 2020-an de bikeve hilberîna rêzikan.

Kamera stereo: Bi dûrahiya di navbera axên optîkî yên du lensên tenê 12 cm, kamera stereo ya Bosch ji bo sepanên otomotîvê pergala herî piçûk e. Ew tiştan, peyayan, îşaretên rê, cihên vala nas dike û di gelek pergalên alîkariyê de çareseriyek monosensory e. Niha kamerayek li ser modelan standard e. Jaguar XE û Land Rover Discovery Sport. Her du gerîdok di pergala frena acîl a bajarî û bajarî (AEB City, AEB Interurban) de kamerayek bikar tînin. Prototîpên Jaguar, Land Rover û Bosch di sektora Dinyaya Nû ya Mobility de di IAA 2015 de hatin pêşandan, ku bêtir fonksiyonên kamera stereo nîşan didin. Di nav wan de parastina peyayan, arîkarê lênihêrîna malperê û hesabên paqijkirinê hene.

Parkirina hişmend - tespîtkirin û veqetandina cîhên parkkirinê yên belaş, parkkirina ewle û otomatîk

Birêvebiriya Parka Çalak: Bi Rêvebiriya Parqkirinê ya Çalak, Bosch ji ajokaran re hêsantir dike ku cîhên parkkirinê yên berdest bibînin û ji operatorên parkkirinê re dibe alîkar ku herî zêde derfetên xwe bikar bînin. Sensorên qatê diyar dikin ka cîhek parkkirinê dagirkirî ye an na. Agahdarî bi rêya radyoyê ji serverek ku daneyên li ser nexşeyek rast-dem têne danîn têne şandin. Ajokar dikarin nexşeyek li ser smartphone an dîmendera xwe ji Înternetê dakêşin, cîhek parkkirinê ya berdest bibînin û li wê bigerin.

Arîkarê vegerandinê: Pergala parkkirina trailer a hişmend ji ajokaran re bi navgîniya smartphone an tabletê ya li kolanê ve kontrolkirina wesayît û trailerê hêsan pêşkêşî dike. Ew li ser pêwendiyek ji bo rêvekirina hêza elektrîkê, rêveberiya fren û motorê, veguheztina otomatîkî, û her weha fonksiyonek pîvandina goşeya rêvekirinê ye. Bi karanîna sepanek smartphone, ajokar dikare rê û leza rêwîtiyê pêş-hilbijêre, tewra dema ku li derveyî wesayîtê ye. Kamyon û trailer dikare bi yek tiliyê were kontrol kirin û park kirin.

Parka Giştî: Li navendên bajarî û hin deverên niştecîh parkkirina li kêleka rê pir kêm e. Bi parkkirina giştî, Bosch peydakirina cîhek parkkirinê hêsan dike - gava ku otomobîl ji otomobîlên parkkirî derbas dibe, ew dûrahiya di navbera wan de bi karanîna senzorên di arîkarê xweya parkkirinê de dipîve. Agahdariya tomarkirî li ser nexşeya rê ya dîjîtal tê veguheztin. Bi saya hilberandina daneya biaqil, pergala Bosch agahdarî piştrast dike û hebûna cîhên parkkirinê pêşbînî dike. Wesayîtên nêzîk xwedan dema rast gihîştina nexşeyek dîjîtal in, û ajokarên wan dikarin li cîhên berdest bigerin. Piştî destnîşankirina mezinahiya cîhên parkkirinê yên berdest, ajokar dikare ji bo gerîdeya xwe ya kompakt an kampa xwe cîhek parkkirinê ya guncan hilbijêrin. Her ku bêtir otomobîl li deverên niştecîh beşdarî pergala parkkirinê bibin, nexşe dê ewqas hûrgulî û nûvetir be.

Pergala pir-kamera: Çar kamerayên nêzê ku di wesayîtê de hatine saz kirin dema parkkirin û veguheztinê bi tevahî dîtinê peyda dikin. Bi aperture 190-pileyî, kamerayan tevahiya qada dora wesayîtê vedigire. Teknolojiya wênekêşiya taybetî wêneyên XNUMXD-ya bilind-kalîteyê bêyî ti destwerdanek li ser dîmendera li ser panelê peyda dike. Ajokar dikare perspektîfê hilbijêre û wêneyê mezin bike da ku ew di parkkirinê de astengiyên herî piçûk jî bibîne.

Parkirina Valet-a Xweseriya Xweserî: Veguheztina Xweseriya Xweser taybetmendiyek Bosch e ku ne tenê ajokar ji lêgerîna cîhek parkkirinê azad dike, lê di heman demê de otomobîlê bi tevahî serbixwe jî park dike. Ajokar bi tenê seyareyê li ber deriyê parkkirinê dihêle. Bi karanîna sepanek smartphone, ew rê dide otomobîlê ku cîhek parkkirinê bibîne û dûv re jî bi heman awayî vegere. Ji bo parkkirina bi tevahî otomatîk binesaziya parkkirinê ya hişmend, senzorên serhêl û danûstendina di navbera wan de hewce dike. Otomobîl û parkkirinê daneyan bi hev re diguhezînin - senzorên li ser erdê diyar dikin ku cîhên belaş hene û agahdarî ji gerîdeyê re dişînin. Bosch hemî pêkhateyan ji bo parkkirina bi tevahî otomatîk serbixwe pêş dixe.

Ewlehî, karîgerî û rehetiya zêdetir ji bo ajokaran - Pergalên pêwendiyê û dîmendera Bosch

Pergalên dîmenderê: Pergalên navîgasyonê, senzor û kamerayên nû yên wesayîtê, û girêdana înternetê ya wesayîtan gelek agahdarî ji ajokaran re peyda dikin. Pêdivî ye ku pergalên xuyangê daneyan bi rengek ku bi têgihiştinî were fam kirin pêşanî bidin û pêşkêş bikin. Ev peywira pêşandanên Bosch-ê yên ku bi serbestî têne bernamekirin e, ku agahdariya herî girîng bi rengek nerm û rojane nîşan dide. Teknolojî dikare bi pêşangehek hevgirtî ya serê-up ve were temam kirin, ku agahdariya girîng rasterast di qada dîtina ajokar de nîşan dide.

Bosch di heman demê de navberek bikarhênerek nûjen nîşan dide ku tê de danûstendina dîtbar û dengî bi hêmanên taktîl ve tê temam kirin. Dema ku ekrana destikê dixebitîne, ajokar hestek taktîkî heye mîna ku tiliya wî li bişkokekê bigire. Pêdivî ye ku ew bişkoja virtual dijwartir bikire da ku wê çalak bike. Şofêr ji rê nayê kişandin, ji ber ku ne hewce ye ku li pêşangehê binêre.

Girêdayî Horizon: Teknolojiya Electronic Horizon berdewam dike ku daneya pola û kevçî peyda dike ku agahdariya navîgasyonê temam dike. Di pêşerojê de, Connected Horizon dê di heman demê de daneyên dînamîkî li ser qerebalix, qeza û deverên tamîrkirinê peyda bike. Bi saya vê yekê, ajokar dê karibin hîn bi ewletir seyahet bikin û dîmenek çêtir a rê bibînin.

Bi mySPIN re, Bosch çareseriyek entegrasyona smartphone ya balkêş pêşkêşî dike ku girêdana bêkêmasî ya bi wesayîtê û karûbarê kalîteyê re misoger dike. Ajokar dikarin serîlêdanên xweyên bijare yên smartphone iOS û Android-ê bi awayek nas bikar bînin. Serlêdan digihîje agahdariya herî girîng, ku li ser ekrana panelê tê xuyang kirin û ji wir tê kontrol kirin. Ew ji bo karanîna di dema ajotinê de têne ceribandin û bi qasî ku gengaz dibe bala ajokerê dikişînin, ewlehiya herî zêde peyda dikin.

Hişyariya trafîkê: Tenê li Almanyayê her sal 2 hişyarî di radyoyê de der barê wesayîtên ku di rêyeke qedexe de dimeşin tên weşandin. Nîşana hişyariyê bi gelemperî dereng tê ji ber ku riya kabûsê di kêmtirî 000 metreyî de diqede, di pir rewşan de bi encamên kujer re. Bosch çareseriyek ewr a nû pêş dixe ku dê tenê di 500 çirkeyan de hişyariyan peyda bike. Wekî modulek nermalavê tenê, fonksiyona hişyariyê dikare di pergalek infotainmentê ya heyî an di nav sepanên smartphone de were yek kirin.

Drivelog Connect: Bi sepana Drivelog Connect re, portala mobîl Drivelog ji bo modelên wesayîtên kevnare jî çareseriyek pêwendiyê pêşkêşî dike. Tişta ku hûn hewce ne modulek radyoya tevlihev e, ku jê re tê gotin Dongle, û serîlêdanek smartphone. Platform şîretan li ser ajotina aborî dide, kodên xeletiyê bi rengek gihîştî rave dike, û di bûyerek qezayê de, dikare bi piştgiriya teknîkî ya li ser rê an navendek karûbarê gerîdeyê re têkilî daynin.