Test ajotina BMW X4 M40i: X-faktor
Nêrînên pêşîn ên nûnerê herî hêzdar di xeta BMW X4 de
Hemî daneyên heyî yên heyî diyar dikin ku çîna modelên SUV û derivatên wan ên crossover di tenduristiyê de baş e û her şensê wê heye ku vê statuyê ji bo pêşerojek pêşbînî biparêze. Ji ber vê yekê, dilxweşiya hilberînerên ji bo vî rengî kanên zêr bi qasî xwesteka wan a firehkirina firehiyê û kirrûbirên nû yên ber bi markayên xwe ve bi pêşniyarên nû yên bêhempa yên ji bo vê beşê fêhm dike.
BMW X4 M40i mînaka vê yekê ye. Piştî serkeftina X5 / X6 di kategoriya jorîn de, Bavariyan dirêjkirina xwe di X3 de pêşve xistin, li wir, piştî destpêka SAC (Kûpaya Çalakiya Sporê) X4, em naha guhertoyek werzîşê ya ku ji hêla M GmbH ve hatî pêşve xistin dibînin. Û di vê rewşê de, guhertoya herî hêzdar a di xeta X4 de ne modela M-ya klasîk e, lê li Munchenê wan hewl da ku bi navê pêveka nû ya rêzê hebûna "herfa herî bihêz a cîhanê" bi dest bixin. bi şêwazê guncaw û pêkhateya teknîkî. taybetmendiyên.
Li ser cilan, bi xêr hatî ...
Di rastiyê de, derveyî BMW X4 M40i, bi tekezî li ser hewayên pêşîn û belavkerê paşîn ê guhertî, dikare bi hêsanî were vegotin ku ji hêla asta teknolojîk û potansiyela dînamîkî ya motora hundur-şeş ve hatiye teng kirin. Motora bi-turbo ya sê-lîtrayî 35i bi çekên bi pistonên xurtkirî û bîrdarên çerxê ji cebilxaneya M3 çekdar e, û zêdebûna zexta di turbokarker û zêdekirina derziya sotemeniyê de hêza herî zêde 54 hp zêde kir, gihîşt 360 hp. di navbera 5800 û 6000 şoreşên crankshaft. Her weha tewra herî zêde 465 Nm jî gelek zêde bûye û naha di navbera 465 û 1350 rpm de 5250 Nm ye.
Bandora van tedbîran li ser dînamîkên modela nû bi xweşbînî ji hêla çêtirkirina dema lezkirinê ji 0 heya 100 km bi qasî 0,6 çirkeyan ve tête xuyang kirin, li gorî ji 5,5 saniyeyan zêdetir di guhertoya 35i de, ku, di encam de, hejmarek guhertinên şasê ferz kirin. ... Geometriya axle ya pêşîn a BMW X4 M40i hate guhertin, bihar û îstîqrarên hêj girantir hatine bikar anîn, û lemlateyên adapteyî mîhengên bi tevahî nû stendin. Di heman demê de zêdebûn li pergala şikestinê jî hatiye kirin, û heke bixwaze, model bi tekerên 20-inch û lastîkên Michelin Pilot Super Sport heye. Belavkirina kişandinê ji hêla veguhastina otomatîk a naskirî ya heşt-leza û pergala du-veguhastinê ya xDrive ve tête peyda kirin, mîhengên guherîner ên ku di vê rewşê de tercîh didin tekerên kevneşopî yên marqeya Bavaria.
Ew hemî li ser kaxezê berbiçav xuya dike, lê ew nikare hesta ecêb a dînamîzm û azweriya ku modela werzîşê li ser rê nîşan dide, li hev bîne. Ji bo hevkêşeya berbiçav, hinekî qirika motorê, ku bi moda veguhastina werzîşê re bêkêmasî tê senkronîzekirin, BMW X4 M40i 4,9 çirkeyan vedigire 100 km / h di ezmûnek gêjker de, mîna ku bi tevahî ji 1915 kîlogram giraniya zindî ya kupaya SUV ya nû bêpar e. Xebata endezyaran a li ser rawestandin û tevizandina veguhastina tandem, di rewacê de, rewa xweya hêja dibîne li deverên bi werçerxên li pey hev, ku hûn dikarin di derheqê pozîsyona bilind a kursiyan de jî ji bîr bikin, bi lêgerîna li rêza bêkêmasî re bi alîkariya cûreyê tirek tûj û bersiva sekinandina profesyonel a di tirimbêlek werzîşê de. awa. Vibrasyonên laşên teniştê bi kêmîvek mutleq têne hiştin û tevgera tevahî ya bêalî bi reoriyentasyona çalak a piraniya tewra ber bi axê ve lihevhatî ye.
BELA
Di warê dînamîk û tevgerîna li ser rê de modelek pir bibandor, ku karibe giraniya hema hema du tonî dematerialize bike û goşt û xwînê bixe nav tewra SAC (Kûpa Çalakiya Werzîşê).
Nivîsar: Miroslav Nikolov
2020-08-29
