Test test BMW M850i ​​Coupe: Kurikê mezin
Test Drive

Test test BMW M850i ​​Coupe: Kurikê mezin

Ajotina yek ji wan modelên Bawarî yên herî bibandor

Rêzeya xeşem a BMW -yê du pêçan nûve kir ku tê de teknolojiya M5, şêwaza êrişkar û sêwirana navxweyî ya luks heye. Derfetên kupek werzîşê ya elît çi ye ku li hember Aston Martin DB11 û Porsche 911 Carrera pêşbaziyê dike?

Bavarî ji mêj ve bi xwezaya xweya dilgerm, awira aram û tunebûna qedexeyên nehewce têne nas kirin. Mirovên dilpak ên ku bi sandwîqek sosîs taştê dixwin û di tûrikên berazan de ji bo nîvro bi du lître bîran re tiştek çewt nabînin.

Lêbelê, vê paşiya paşîn, di vê civaka xweşik de, çavek cil û bergên laptopan, ên ku pêşî li betaniyên germ digirin, tê. Di kêliyên wusa demkî yên dînbûnê de, modelên werzişî yên BMW yên bi sê silindir, motorek bi motora elektrîkê re hevberkirî, çêdibin ...

Test test BMW M850i ​​Coupe: Kurikê mezin

Tenê di dawiya Oktoberfest 2018 de, aqlê selîm bersiva derbeyê da. Bi destpêkirina rêza heştemîn a nû, Bavariyek rastîn ê rastîn dikeve dewrê - 1,90 metre fireh û bi zor 1,35 metre bilind, bi xirpikek xefkar re mîna şarkek birçî û 4,4-lître V8 Biturbo nû.

Ji bo şopê amade ye

Dûv re ev ... dema ku Bavaria payîza herî germ û zêrîn pîroz dike, yekem hevdîtina me bi 530 hespan re di bin sergêjê Series 1-a nû de li Portekîzê hate organîze kirin, ku pêşbirka beza Estoril bi qasî ku bi serfiraziya yekem a Ayrton ve hatî dagirtin jî lehî ye. Senna di Formula XNUMX de.

Endezyarên bingeh-Munîh bi xwezayî ji wan mercên giran sûd werdigirin da ku feydeyên alavên duçar bi giranî daynin ser tekerên axe yên paşîn.

Test test BMW M850i ​​Coupe: Kurikê mezin

Bi ajokerê DTM Philip Eng re wekî ajokar, hûn di derbarê girtina hêja de fêr bûn - "Gava ku hûn ji quncikek derkevin, hûn dikarin bi ewlehî gazê zexmtir bikin (di moda DTC de, elektronîkên stabîlîzasyonê paşê destwerdanê dike) û hûn dikarin bi ajotinek kontrolkirî derkevin."

Tevlêkirina moda Sport Plus, ku tê de heşt-leza veguhastina otomatîk, li ser rêça bezê jî, guherînên gerdûnî yên çêtirîn hildibijêre, dihêle hûn di ajotina li ser rêgezek wusa de jî keyfxweş bibin.

Ji bo ku hûn bi rengekî ji pevçûnên li bendavan ên li bendan dûr bisekinin, hûn bi neçarî brakan dixin û tirrê dikişînin. Lêbelê, elektronîkî berdewam dikin ku erebe stabîl û ew qas xweşik bimînin ku tevger bi qasî ku pêkan e, lê bi adrenalînek bi hêz e.

Test test BMW M850i ​​Coupe: Kurikê mezin

Ji dersê ders ew e ku alavê dualî 1,9 ton pir bi bandortir bilez dike, lê pergala şikestinê hîn jî xwedan çar xalên têkiliyê yên bi herêmek sînorkirî ne. Tevî ku sînorên xwezayî yên qanûnên fîzîkî, nayê înkar kirin ku GXNUMX bi tevahî nijadperestî, bilez e, û bi rêkûpêk û pêbawer birêve dibe.

Di dawiyê de, dora parêzgehan, otoban û rêwîtiyên li parêzgeha Portekîzî ya berbiçav tê. Di van şert û mercan de, qupa werzîşê ya nû jî xwe wekî tirimbêlek bi tevahî ewledar nîşan dide - nemaze di moda sekinandina rehet de, ew bêkêmahîtiyên rûyê rê bi hêsanî ya ku Bavarî bi genimê genim re ji bo vexwarina bîrayê re rûbirû dimîne.

The basa nerm a hêzdar V8 Biturbo tenê ji bo paşperdeya sohbetek xweş a hundurîn kar dike û dema çêkirina bangên têlefonê hewce nake ku deng zêde bibe. Tenê firehiya laş, ku ji bo rêyên teng bi bandor e, û cîhê seriyê bi sînor ji bo rêwiyên paşîn hinekî xemgîn in.

Test test BMW M850i ​​Coupe: Kurikê mezin

Lê di dawiya rojê de, qada çar-kursî destûrê dide ku piştî pêçandina kursiyan di qada bagajê de zêdebûnek girîng. Ev her dem dikare wekî fersendek baş were bikar anîn ku betlaneya xwe dirêj bike.

encamê

Rêzeya heştemîn a nû zincîra aloz a di navbera rojane Gran Turismo û tirimbêla werzîşê de ji ya berê pir çêtir pêk tîne. Lê hêjayî û giraniya berbiçav hîn jî bandorê li dînamîk û tevgera mirovê zexm red dike.

Add a comment