Test ajotina BMW ActiveHybrid X6: şeş nû

Benzina biturbo ya V8, du motorên elektrîkê, sê pêlavên gerstêrk, çar klûbên plakaya û veguhezek dualî - bi pêşandana X6-ê di guhertoyek tevahî hîbrîd de. BMW ew xwe dispêrin cebilxaneyek cinawir a teknolojiyê.

Peyva "hîbrîd" ji bo pir kesan hîn jî bi aborînas û hawîrdorparêz re hemwate dimîne, lê gerîdeyên gerdûnî, ku ji berhevkirinek motorek hêdî-çar-sîlîndêr û motorek elektrîkê têne hêz kirin. Tewra pêşkeftinên di hîbrîdên tev-teknolojî yên mîna Lexus LS 600h û RX 450h, û hem jî hybrîdên sivik ên bêkêmasî de hatine guheztin, bi gelemperî ji hêla kesên weha ve têne paşguh kirin. Mercedes S 400 û BMW ActiveHybrid 7. Hêjayî gotinê ye, du modelên paşîn teknolojiyên wekhev bikar tînin, û ev ne tesadufî ye ji ber ku BMW û Mercedes ji bo pêşxistina teknolojiya hîbrîd hêzên xwe kirine yek. Her du beşdar ne tenê ji bo ku li ser hîbrîdên sivik bixebitin, lê di heman demê de ji bo çêkirina hîbrîdên bi vî rengî yên dual-mode jî hevkarî kirin.

Encam ev e û dê di meha Nîsanê de di forma BMW Active Hybrid X6 de li sûkê xuya bibe. Di warê hêza wê ya 407 hespî de, 600 Newton-metre twin-turbo V8, dibe ku destwerdana motora elektrîkê nehewce xuya bike, lê ji aliyek din ve, ji sedî 20 kêmkirina xerckirina sotemeniyê, şiyana ku tenê bi elektrîkê bimeşe. û xebitandina motorên elektrîkê hema hema bêkêmasî lê pir jêhatî mîna argumanek ciddî deng vedide.

Bigehin armancên xwe

Ji ber vê yekê dema ku ji bo hin hîbrîdên sivik em tenê dikarin behsa bayek ji mezinbûna populerbûna teknolojiya hybrid bikin, hîbrîda X6 tije bahozek rastîn e, ku bi şikir ji hêla pergala ajokera hemî-teker ve bi elektronîkî ve tê kontrol kirin. Dema ku erebe di dema lêdanekê de bi tirsnak diqelişe, V8 û hevpîşeyên wê yên elektrîkê tên alîkariya wê, kolosê 2,5 ton dikare di 100 saniyeyên fantastîk de 5,6 km/h bilezîne. Lêbelê, li vir dubendiyek heye: giraniya zêde di rastiyê de feydeyên hêza zêde dixwe, her çend bi vê rastiyê re jî em nekarin ji leza herî zêde ya 236 km / h, ku digihîje 250 km / h, bandor lê nemînin. h dema ku pakêta werzîşê ferman dike.

Digel komek pergalên elektronîkî, krediya ji bo dînamîkên hêja bi giranî ji ber qutiya du-mode ye. Ew festîvalek mekatronîkî ya rastîn e, bi du motorên elektrîkê, sê pêlavên gerstêrk û çar kulpên plakaya, û ew ji veguherînek otomatîkî ya klasîk bêtir cîh nagire. Çalakiya wê bi hûrgulî di hejmar û / 2008 kovara auto motor und sport de tête diyar kirin. Mekanîzmayek tevlihev arîkariya vegerandina enerjiyê dike û di heman demê de bi serfirazî xebata otomatîkek heft-lez teqlîd dike. Ya paşîn wekî ramanek pir baş xuya dike, ji ber ku temaşevanên BMW ne mimkûn e ku ji ramana ragirtina bayê leza domdar a ku ew qas taybetmendiya veguheztinên domdar ên guhêrbar e dilşa bibin. Pergal du awayên xebitandinê hene - hêdî û bilez. Ji ber vê yekê, potansiyela her du celeb ajokaran bi tevahî tê bikar anîn, û ev yek dibe sedema bertekek paşîn a çêtir.

seleta kesk

Bi leza heya 60 km / h, X6 dikare tenê bi elektrîkê bixebite, û werzîş dikare heya du kîlometran û nîv bidome - li gorî barkirina pîlê hîdrora nîkel-metal, ya ku bi tevahî kapasîteya wê 2,4 e. kWh, tenê 1,4, 0,3 dikare were bikar anîn. 6 kWh. Beşek ji enerjiyê bi pergalek vegerandinê ve vedigere pîlê: bi hêzek firnê heya XNUMX g, frendan ji hêla motorên elektrîkê ve, ku di vê modê de wekî jenerator dixebitin, tê kirin, tenê wê hingê hîdrolîka klasîk a pergala frensê destwerdanê dike. . Dibe ku ajokarên hesastir ketina pedala frenê ya simulasyonakirî ji cûdahiya di navbera rêweriya hemî-elektrîkî ya modela hîbrid XXNUMX û rêwergirtina "normal" a guhertoyên din ên modelê zelaltir fêm bikin.

Dema ku rawestandin otomatîk û motorê destpê dike wekî têkiliya pêkhateyên elektronîkî yên bêhejmar bi nermî û hêsan dixebite. Lêbelê, X6 li ser darbeyan hinekî tevdigere, ku ev encam ahengsazkirina rêveberiya teng e ji ber giraniya zêde. Wekî din, divê modela hîbrîd ji vebijarkên wekî lemlateyên adaptive û belavkirina bijarte ya kişandinê di navbera her du tekerên pişka paşîn de bêpar be. Lêbelê, tunebûna paşîn, li hember paşiya bandora tevahî ya rêzdar a yekem hibrida têr a yekem a Bavarîstan bi tevahî bêwate xuya dike.

nivîstok: Jorn Thomas

detayên teknîkî

BMW ActiveHybrid X6
Hejmara xebatê	-
Xerca hêza	407 k.s. li 5500 rpm
Mezin torque	-
Berzkirin 0-100 km / h	5,6 s
Dûrahiyên şikestinê bi leza 100 km / h	-
Meksîkaya Başûr	236 km / h
Bikaranîna navînî di ceribandinê de sotemenî	-
Bihayê bingehîn	Ji bo Almanya 102 euro