Test ajotina BMW 520d xDrive Touring: çîna karsaziyê di guhertoyek aborî de
 

Test ajotina BMW 520d xDrive Touring: çîna karsaziyê di guhertoyek aborî de

Rêwîtiya dûr û dirêj li ser xetek BMW ya hema pênc metre nêzîkê rehetiya veguhestina hewayê dibe

Lezkirin di qada otomotîvê de pêvajoyek domdar e, ji ber ku di helwesta nimûneyên wekî Pênc Rêwîtiya Bavarî de jî tê dîtin. Çîna navîn a jorîn bi qasî smartfonên nûjen ên bi selefên xweyên bakelît ên xwedî ramana klasîk a çîna navîn re hevpar in. Di wesayîta qereqola 560 Series de hewayek heye ku dikare bi ewlehî bête gotin luks, tevî ku di vî warî de hebûna nûnerên bilind ên rêza BMW jî heye. Kabîna fireh pênc-rûnişkandî bi tevnê-kalîteyek bilind tête xemilandin û bi hûrguliya piçûktirîn tête fikirandin, ergonomiya iDrive di asta bêkêmasî ya adetî de ye, û beşa bargiraniyê ya bi pergalê perçekirina kursiya paşîn a karûbar û bi kêmî ve 520 lître jiyanek çalak pêşve dibe, û ne veguhastina birêkûpêk bargirana mezin. Bi kurtasî, pol ji dûr ve xuya ye û nivîsa XNUMXd ya li ser bergê paşîn a versiyona bingehîn di vî warî de tiştek naguherîne - ji xercê lê, bê guman ...

Mazotê çar sîlîndîr ê aborî

Turbocharged nûjen 520d xwediyê geşedanek torque pir baş e û, bi hev re bi veguherînek otomatîk a heşt-leza, ji dînamîkan bêtir ji sînorê 1500 rpm garantî dike. Otomobîl bi bêdengî, bi rengek hevseng û bê dengî berbiçav di tewra bilind de jî dimeşe, û pêbendbûna bi tixûbên leza Ewropî û helwestek maqûl ji pedal alezker re ji bo demek dirêj bi vexwarinek navînî ya rastîn a 7,0 l / 100 km tê xelat kirin - ji bo drav ji bo otomobîlek 1800 kîlogram giraniyek nirxek hêja guhertoya bingehîn. Li ser vê yekê giraniya aksesûarên bibandor ên ku bi Rêzeya Luksê re têne zêde kirin. Astên bihayê jî pir bi heybet in, lê encama veguhastina otomatîk a heşt-leza berê, sekinandina hewayî ya li ser axleka paşîn û lemlateyên adapteyî pênc stasyon pir nêzîkê asta rehetiyê dike ku ji rêza heftemîn tê zanîn.

 
OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test ajotina Jaguar X-Type 2.5 V6 û Rover 75 2.0 V6: çîna navîn a Brîtanî

Rehetiya ajotinê ya hêja

Dînamîkên birêkûpêk û quncikdar ên rastîn ên BMW hîn jî hene, da xuya kirin ku hûn wesayîtek pir piçûktir û siviktir diajon, lê ya ku di vê rewşê de bi rastî sosret dike, aramiya ku 520d xDrive Touring lepikên li rûyê rê digire ye. Di vî warî de, Komeleya Balafirên Karsaziyê herî nêzîkê rastiyê ye - heta di kursiya pîlotê de, ku bi dizî û bêyî stresek bêedebî di nav çend demjimêran de xwendina mîlî ya çar reqemî dihêle.

Bi kurtî

 

BMW 520d xDrive Touring Line Luxury

Di rêzê de motora turbo ya çar-silindir mazotê

Hejmara motorê 1 cm3

Zêdetir. hêza 184 HP li 4 rpm, max. torque 000 Nm li 380 rpm

Veguhestina otomatîkî ya heşt-lez, gearbox-a dual

Lezgîn 0-100 km / h - 8,4 sec

 

Mezinahiya sotemeniyê ya navînî - 5,6 l / 100 km

Bihayê bingehîn BMW 520d xDrive Touring - 99 450 BGN. BELA IN BELA.

Bihayê Line Luxury û lê zêde bike. alavên - 32 BGN Baca TV tê de

Buhayê otomobîla ceribandinê BGN 132 e. BELA IN BELA.

nirxandinê

Beden

+ cîhê hundurîn ê fireh

+ ji cîhê şofêr xuyangiyek pir baş

+ cîhê bagaja nerm

+ doza stabîl

+ karûbarê hêja

- hejmara bagaja herî kêm ji bo polê hema hema navînî ye

Ajotin

+ motora aborî ya bi nerîtên baş

+ tevgera rê pir stabîl

+ rehetiya rêwîtiya hêja

Mesrefan

+ asta îhtîmal a kevnbûnê

- bihayê bingehê bilind

- alavên pêvek ên bi nisbeten biha

encamê

Vagonek qereqola luks ku xwedan rêwerzek rêkûpêk û rehetiya ajotinê ya awarte ye. Benda bagajê ti tomarên qebareyê danîne, lê ew nerm e û jêhatî ye ku cûrbecûr peywiran bi kar bîne. Di warê mezaxtina sotemeniyê de motora mazotê ya bingehîn a çar sîlîndirîn performansa lihevhatî, dînamîkên pir baş û performansa çîna yekem nîşan dide.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test ajotina BMW X5 xDrive 25d li dijî Mercedes ML 250 Bluetec: Duela mîrekên mazotê

Nivîsar: Miroslav Nikolov

Wêne: Miroslav Nikolov

Sereke " Gotar " Valahî " Touring BMW 520d xDrive: Klasa Karsaziyê digel Çapa Aborî

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Test ajotina BMW 520d xDrive Touring: çîna karsaziyê di guhertoyek aborî de

Add a comment