BMW 420d Gran Coupé, werzîş ji bo tevahiya malbatê - Testa Rê
Contains
BMW 420d Gran Coupé, werzîş ji bo tevahiya malbatê - Testa Rê
Wek kupek dilşewat, hema hema wek sedanek pratîkî: BMW 4 Series Gran Coupé bi çar derî û bootek elektrîkê ya mezin wekî standard heye.
Pagella
|
|
Ji sedan pir balkêştir, ew ya xwe diparêze kapasîteya rakirina... Peydabûn jî bi tu awayî nayê qurban kirin, lê ji hêla hêsaniya gihîştinê û xuyangê ve qurbaniyên piçûk hewce dike.
baş 2.0 turbodiesel ji 184 hp û 380 Nm 420d Grand Coupe, Bikaranîna kêm û her dem ji bo daxwazên ajokar amade ye, nemaze bi hêja 8-leza veguheztina otomatîkî ZF bi guheztinek torque ya ku tiştek ji pêşbirka çêtirîn "qulika dualî" çavnebar nake.
Xetên peykeran dijwar in ku li ber xwe bidin BMW 4 Series Gran Coupéku di xweşiyê de bi xwişka xwe ya 2-derî re hevrikî dike û pirrengiyê (hema hema) wekhev bi 3 Series sedan pêşkêşî dike.
La 420d Grand Coupe ew tenê dikare bibe guhertoya herî-firotanê: hêza têra ku ji kêfa ajotinê zêdetir bigire, mezaxtina pir kêm (hêjmarên ku ji hêla komputera navbirê ve di karanîna tevlihev de di rêza 16 km / l de ne) û siwarî di binê bendavê de ye. super stamp.
Bihayê navnîşa bilind: Bi heman guhertoy û alavê, ew ji seda 3 Series çend hezar euro zêdetir digire.
bajêr
Dirêjahiya zêdetirî 4,60 metre û xuyangiya belengaz a di her alî de ji manevrayên parkkirinê re nabe alîkar: di rewşa karanîna bajêr de, alav hewce ne. 420d Grand Coupe kamerayên paşîn.
Tuninga M Sport, ku tê de tekerên 225/40 R19 li pêş û lastîkên 255/35 R19 li paş li ser nimûneya testê vebijarkî ne (standard 18 inches), di derketinan de ew bi taybetî nerm nake, lê ne jî gava ku hûn bihesibînin gava ku hûn davêjin ser rêyek çiyayî ya zirav dihesibînin ka ew çawa drav dide.
Di moda ajotinê ya rehet û hem jî di moda ECO PRO de, rêvebirin hêsan e ku meriv tevbigere û dema ku gerdûn diguhezîne kelûmêl nerm e.
Li derveyî bajêr
Her çend ew ne sivik bû jî, BMW 420d Grand Coupe M Sport ew dihêle hûn di navbera yek xalîçeyek û ya din de hilkişin, mîna ku ew ji çend ton siviktir be. Ev bi saya çarçoweya hevseng, sazkirina pêbawer û rêberiya rastîn, û hem jî berteka baş e, ku motorek zexm û veguheztinek otomatîkî li wan tê zêdekirin ku, di moda destan de, pir zû bersivê dide her tevgera pelê.
Di nav tiştên din de, bi kontrolên ku bi tevahî têne sekinandin û moda ajotinê ya Sport Plus ku bandorê li ser barkirinê, leza kelûmêlê û bersivdana gazê dike, tewra kiryarê nostaljîk ê serdema analog jî tenê dikare têr bibe.
Bê guman, bi motora hundurîn 3.0-silindir 6 ku 306 hp derdixe. 435i Grand Coupe muzîk (bi her awayî) dê cûda be, lê 420d Grand Coupe dihêle hûn kêfa ajotinê bi xerca kêm a sotemeniyê û lêçûnên xebitandinê re bikin yek. Lihevkirinek hêja.
rêwîtiyê
Bi sedan kîlometreyan li ser otobanê ajotin bi 420d Grand Coupe ew westiyayî nine: dengê motorê hema hema nayê bihîstin, û tûjiya aerodînamîkî kêm dibe. Digel ku heşt hejmar tevde ye, leza kodkirinê tenê 2.000 rpm e, ku sûd ji aboriya sotemeniyê û bêdengiyê dide, û dema ku hêz hewce be, kombînasyona motor-gerdûnê vî karî baş dike.
Di moda ajotinê ya ECO PRO de fonksiyona "geştiyê"., ku di qonaxa xilasbûnê de motorê ji wergerê vediqetîne û ji ber vê yekê dihêle ku gerîdeyek bi bêhêziya piçûktir a ku ji ber pêlbûna hewayê hatî afirandin, bimeşîne, ku mezaxtina sotemeniyê kêm dike.
Ji bo zêdekirina alavên standardCruise control çalakku mesafeyek ji wesayîta pêşîn diparêze.
Jiyana li ser keştiyê
Dashboard-ajokar-navend mezin e Çerxa ajotinê ya M Sport Berdevkên 3-çîrokî yên bi çerm pêçandî û bi dirûnê berevajî wê di cih de we hîs bike ku hûn di cîhek taybetî de ne, û pergala infotainmentê yek ji çêtirîn e li cîhanê. Dibe ku di nihêrîna pêşîn de ne ya herî berbiçav, lê tijî taybetmendî û hêsan e ku bi pratîkek piçûk ve were rêvebirin. Style hişk û materyalên bi kalîte.
Hundir werzîş e: her çend kursî ne di asta erdê de be jî, gihiştin, nemaze li ser kursiyên paşîn, ji ber banê kêm dijwar e. Gava ku bikevin hundur, lêbelê, di bilindahiyê de jî kêmasiya cîh tune. Gran Coupe 4 Series ji bo pênc homologî ye, lê ji ber firehiya cîhê piçûk û hebûna tunelek navendî, ew tenê ji bo çaran rehet e.
Balkêş e pergala bihîstweriya pêvek. Harman Kardon 600W û 16 dengbêjên dorhêlê, ku bi bihayê 1.120 € têne pêşkêş kirin, ji evîndarên muzîkê re pêdivî ne.
Biha û lêçûn
Bihayên navnîşa bilind: 42.200 € 46.120 € di bingeh de, XNUMX XNUMX € per 420d Gran Coupé M SporêBi rêzê 4.350 û 3.200 euro, li gorî 320d. Di nav alavên standard de, di nav yên din de, rawestgehek werzîşê ya M, pêlên alloyî yên 18-inch M, fenerên xenon, hundurê kincê Hexagon / Alcantara, Radyoya Profesyonel a BMW-yê bi dîmendera HD-ya 6.5-inch, iDrive û rêberiya werzîşê ya vesazkirî heye. Lê navnîşa vebijarkan dirêj û ceribandî ye, ji ber vê yekê hûn ê herî kêm 10.000 XNUMX -a din xerc bikin gava ku hûn ji benda firoşgehê derbas bibin.
Nûçeya baş ev e ku hûn di sotemeniyê de xilas dikin: pargîdanî ji 21 km / l zêdetir îdîa dike, û di karanîna rastîn de, me dît mezaxtina navînî nêzîkî 16 km / l... Li gorî mezinahî û performansê ne xirab e.
ewlehî
Ji bilî alavên dewlemend bi airbag û 5 stêrk EuroNCAP, BMW 4 Series Gran Coupé ji ber aramiya arasteyî ya bilind, şikandina hêzdar û aramiya axleka paşîn hestek ewlehiyê diafirîne.
Amûrên ewlehiya çalak dikarin bi gelek pergalên wekî Cruise control çalak bi fonksiyona Stop and Go, parastina çalak û kontrola ronahiya adaptîf.
Encamên me
Bi tevahî dimensions
| Length | 4,64 m |
| Wid | 1,83 m |
| bilindahiya | 1,39 m |
| Trunk | Lîtvanên 480 |
motora
| Erzaq | Diesel |
| bias | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 HP) bi giraniya 4.000 |
| Tewra herî zêde | 380 Nm heta 1.750 têketin |
| weşandin | 8-speed otomatîk |
performansa
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Leza 0-100 km / h | 7,5 seconds |
| Bikaranîna navînî | 21,7 km / l |
| Kêmasiyên CO2 | 124 g / km |
