Test ajotina BMW 340i xDrive: odeyek ji şahiyê

Piştî nûvekirinek qismî, "troîka" hê çêtir û rasttir bûye.

Dema ku BMW 40 sal berê yekem rêza 3 pêşkêşî kir, pargîdanî bi zorê nedikarî xeyal bike ku ev model dê ne tenê di sûkê de bibe serkeftinek berbiçav û rûpelek nû di dîroka marqeyê de veke, lê bi kirina vê yekê, bingehek ji bo efsaneyekê. Efsaneyek ji kêfa ajotinê ya rastîn, otomobîlek ne-bûtîk ku her kîlomêtroyê şabûnê dide - û di heman demê de ji bo karanîna normal a rojane û ji bo demên herî xweş ên jiyanê minasib e. Di salên borî de, "troika" di nav hemî nûnerên beşê elît ên otomobîlên çîna navîn de bûye standarda tevgerê li ser rê. Rêzeya 3 statûya saziyekê wergirtiye ku, bi her nifşek li pey hev re, pîvanên nû yên felsefeyê vedike ku otomobîlên BMW ji hemî yên din cuda dike.

Piştî nûvekirinek qismî ya ku BMW 3 rêze derbas kiriye, F30 naha rast dikare wekî "troika" ya herî baş a hemî deman were binav kirin. Guhertinên derveyî hindik in, lê nûvekirinên radîkal ne hewce ne - sêwirana guhertoya heyî ya modelê di girtina biryara kirînê de yek ji pîvanên pêşeng e û, eşkere, pir serfiraz e. Nûjeniyên di vî warî de parçeyên takekesî, yên wekî tampon û her weha roniyên serê, yên ku teknolojiya hîn nûjentir bikar tînin hene. Şêweya di hundurê hundurê de jî taybetmendiyên klasîk ên adetî diparêze, lê qalîteya materyalan bi girîngî baştir bûye - ev yek ji wan çend pîvanan bû ku "troika" rexneyên maqûl wergirt. Di vê gavê de, "troika" ji hundur ve bi qasî ku ji otomobîlek bi wêneyek wusa tê hêvî kirin bi rûmet xuya dike.

Mînak mînak

340i-ya jorîn bi motora 306-lîtreyî ya nû ya şeş-şeş a pargîdaniyê ve tê hêz kirin ku ne tenê li gorî hêviyên jixwe bilind dijî, lê ji wana ya herî hov jî derbas dibe. Hêza motorê ji 326 bo 400 hp û torque ji 450 ber 1300 Nm di 340 rpm de zêde bûye. Bi turbochargerek ducarî ve girêdayî ye, yekîneya ne tenê di hema hema hemî awayên xebitandinê yên mimkun de dehfdanek cinawir peyda dike, lê di heman demê de bersivê dide dabînkirina gaza spontan a ecêb a turbocharger jî - ne kêmî bi saya teknolojiya pêşkeftî ya sarkirina neyekser a hewaya pêçandî ya ku ji hêla turbocharger. Ew hema bêbawer xuya dike, lê 3i dikare hema hema bi qasî MXNUMX-ê bilez be, lê ew xwedan şêwazên pir sofîstîketir e û tu carî ji drama xwe wêdetir naçe.

Ka em ji bo bîskekê ji bîr bikin - hemî guhertoyên Series 3-a nûvekirî xwedan şasiyonek ji nû ve hatî sêwirandin, ku ji berê behreya li ser rê hîn çalaktir garantî dike. Û wekî ku dîroka vê modelê nîşan dide, tenê dijminê qenciyê çêtirîn e.

BELA

+ Motora şeş-sîlîndêr a fenomenal a bi rêgezên hêja, pêkêşkêşiya bêhempa, hêsaniya lezgîn a berbiçav, dengek berbiçav û vexwarina sotemenî ya nerm, kontrola pir rast, birêvebirina werzişî, kişandina bêkêmasî, ergonomiya hema hema bêkêmahî ya li kabînê;

- Bihayê nisbeten bilind, hin malzemeyên di hundurê de dikarin qalîteya çêtir bin;

Nivîsar: Bozhan Boshnakov

Wêne: BMW