Bentley

Bentley

Bentley
navê babetî:BENTLEY
Sala damezrandinê:1919
Avaker:WO Bentley
Dabeş dike:Volkswagen Group
Расположение:BrîtanyaBirîvebir
Nûçe:Bixwînin


Bentley

Dîroka marqeya gerîdeya Bentley

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Bentley Bentley Motors Limited является британской автомобильной компанией, специализирующейся на производстве легковых автомобилей премиум класса. Navend li Crewe ye. Şirket beşek ji Volkswagen Group ya Alman e. Dîroka derketina otomobîlên bi heybet vedigere sedsala borî. Di destpêka zivistana 1919-an de, pargîdanî ji hêla pêşbaz û mekanîka navdar di yek kesan de - Walter Bentley ve hate damezrandin. Di destpêkê de, Walter fikir kir ku otomobîla xweya werzîşê biafirîne. Berî wê, wî di afirandina yekîneyên hêzê de xwe bi girîngî diyar kir. Motorên balafirê yên hêzdar ên çêkirî jê re qezenca darayî anîn, ku di demek kurt de di organîzekirina karsaziya xwe de, ango di afirandina pargîdaniyek de, xizmet kir. Walter Bentley bi Harry Varley û Frank Burgess re yekem otomobîla xweya werzîşê ya bi kalîte dîzayn kir. Pêşî di afirandinê de ji daneyên teknîkî re, nemaze hêza motorê, hate dayîn, ji ber ku fikir ew bû ku meriv otomobîlek werzîşê biafirîne. Xuyabûna makîneya afirîner bi taybetî ne xem bû. Projeya pêşveçûna yekîneya hêzê ji Clive Gallop re hate spartin. Û di dawiya wê salê de, yekîneyek hêzê ji bo 4 silindir û volgayek 3-lître hate sêwirandin. Mezinahiya motorê di navê modelê de rolek lîst. Bentley 3L di payîza 1921 de hate berdan. Otomobîl ji ber performansa xwe ya bilind li Annalia daxwazek baş bû û pir biha bû. Ji ber buhabûna otomobîlê, li bazarên din daxwaza otomobîlê nebû. Erebeya werzîşê ya ku nû hatî afirandin, dest bi bicihanîna planên fikirî yên Walter kir, wî tavilê dest bi beşdarî bûyerên pêşbaziyê kir û encamên berbiçav girîng bi dest xist. Ereb ji ber taybetmendiyên xwe, bi taybetî leza û kalîteyê, pêbaweriya wê jî roleke girîng lîst populerîteyek mezin. Pargîdaniya pir ciwan rêz ji vê yekê re digirt ku wê pênc salan dema garantîbûna gerîdeyê peyda kir. Otomobîla werzîşê di nav ajokarên pêşbaziyê yên navdar de daxwaz bû. Modelên ku hatine firotin di pêşbaziyan de cîhên îmtiyaz girtin, û her weha beşdarî mîtîngên Le Mans û Indianapolis bûn. Di sala 1926 de, pargîdanî barek darayî ya giran hîs kir, lê yek ji pêşbazên navdar ên ku vê marqeyê bi taybetî bikar anî, Wolf Barnato, bû veberhêner di pargîdaniyê de. Ew di demek nêzîk de wekî serokê Bentley girt. Ji bo nûjenkirina yekîneyên hêzê xebatek bi xîret hat meşandin, hejmarek modelên nû hatin berdan. Yek ji wan Bentley 4.5L di Rally Le Mans de bû şampiyonek pirjimar, ku ev marqe hîn bêtir navdar kir. Di heman demê de, modelên paşîn di pêşbaziyê de cîhê yekem girtin, lê sala 1930 xalek zivirînê bû, ji ber ku Bentley heta destpêka sedsala nû dev ji beşdarbûna bûyerên pêşbaziyê berda. Her weha di sala 1930-an de "otomobîla herî biha ya Ewropî" Bentley 8L hate derxistin. Mixabin piştî sala 1930 hebûna xwe ya serbixwe disekine. Veberhênana Wolfe zuwa bû û pargîdanî dîsa rastî hilweşîna darayî hat. Pargîdanî ji hêla Rolls Royce ve hate kirîn, û ji vir û pê ve ew pargîdaniya wê bû. Walter Bentley di sala 1935 de ji pargîdaniyê derket. Berê di navbera Rolls Royce û Bentley de ji bo 4 salan peymanek hatibû îmzekirin, piştî ku ew ji şirketê derket. Wulf Barnato wekî hevpişkek Bentley girt ser milê xwe. Di 1998 de, Bentley ji hêla Koma Volkswagen ve hate kirîn. Damezrîner Walter Bentley di payîza 1888 de di malbatek mezin de hate dinê. Li Koleja Clift bi bawernameya endezyariyê mezûn bû. Di depoyekê de şagirt, piştre jî stoker xebitî. Evîna pêşbaziyê di zarokatiyê de çêbû, û di demek kurt de ew bi pêşbaziyê re pir eleqedar bû. Paşê dest bi firotina otomobîlên markayên fransî kir. Dereceya endezyariyê ew ber bi pêşxistina motorên balafiran ve bir. Bi demê re, evîna pêşbaziyê ramana afirandina gerîdeya xwe derxist holê. Ji firotina otomobîlan, wî têra xwe pere qezenc kir ku dest bi karsaziya xwe bike û di sala 1919 de pargîdaniya otomobîlên werzîşê Bentley damezrand. Piştre, otomobîlek bihêz bi hevkariya Harry Varley û Frank Barges re hate afirandin. Otomobîlên çêkirî xwedî hêz û kalîteya bilind bûn, ku li gorî bihayê bû. Beşdarî pêşbirkan bûn û rêza yekem girtin. Krîza aborî di sala 1931'an de bû sedema îflasê û hat kirîn. Ne tenê pargîdanî, mal û milk jî winda bû. Walter Bentley di havîna 1971-an de mir. Amblem Amblema Bentley wekî du baskên vekirî, ku sembola firînê ye, di navbera wan de xelekek bi tîpa B-ya mezin tê nivisandin. Bask di nexşeyek rengînek zîv de têne xuyang kirin, ku sofîstîke û bêkêmasî temsîl dike, çember bi reş dagirtî ye, nuwazebûnê temsîl dike, rengê spî ya tîpa B xweş û paqijiyê vedibêje. Dîroka Otomobîlên Bentley Yekem otomobîla werzîşê ya Bentley 3L di sala 1919-an de hate afirandin, ku bi yekîneyek hêzê ya 4-lître 3-sîlindir ve hatî çêkirin, bi awayekî çalak beşdarî bûyerên pêşbaziyê dibe. Dûv re modelek 4,5 lîtrî hat berdan û bi laşek girseyî jê re Bentley 4.5L hat gotin. Di sala 1933-an de, prototîpek Rolls Royce Bentley 3.5-lître bi motorek hêzdar ku dikare bigihîje leza 145 km / h hate berdan. Hema hema di hemî taybetmendiyan de, model dişibihe Rolls Royce. Modela Mark VI bi motorek hêzdar a 6-cylinder ve hate saz kirin. Dûv re, guhertoyek nûjenkirî ya bi gearboxek li ser mekanîkê derket holê. Bi heman motorê, R Type Continental sedan hat berdan. Giraniya sivik û taybetmendiyên teknîkî yên baş hişt ku wê sernavê wekî "sedeya herî bilez" bi dest bixe. Heya sala 1965, Bentley bi taybetî bi hilberîna modelên prototîpa Rolls Royce re mijûl bû. Ji ber vê yekê rêza S hate berdan û S2-ya nûvekirî, bi yekîneyek hêzdar a ji bo 8 silindir ve hatî çêkirin. Modela "coupe ya bilez" an Serie T piştî sala 1965-an hate berdan. Taybetmendiyên teknîkî yên bilind û şiyana gihîştina leza heya 273 km / h de serkeftinek çêkir. Di destpêka salên 90-an de, Parzemîna R bi laşê xwemal, Guherandinên Turbo / Parzemîna S ve dibe. Continental T bi hêzek hêza 400 hespî ya pir bi hêz hatibû stendin. Piştî ku pargîdanî ji hêla Volkswagen Group ve hate kirîn, pargîdanî modela Arnage di du rêzan de derxist: Red Label û Green Label. Di navbera wan de cûdahiyek taybetî tune, ya yekem xwedî potansiyela werzîşê bû. Di heman demê de, gerîdeyek bi motorek bi hêz ji BMW-yê ve hatî saz kirin û xwedan taybetmendiyên teknîkî yên bilind ên li ser bingeha teknolojiyên nû bû. Piştî ku modelên Continental ên nûvekirî li ser bingeha teknolojiyên nû hatine sêwirandin hatin berdan, di motorê de çêtirkirin çêbûn, ku di demek kurt de ev gengaz kir ku modela wekî kupaya herî bilez were hesibandin. Her weha bal kişand û xuyabûna otomobîlê ya bi sêwirana orîjînal. Arnage B6 lîmûzîna zirxî ye ku di sala 2003 de derketiye. Zirx ew qas xurt bû ku parastina wê dikaribû li hember teqînek bihêz jî li ber xwe bide. Navxweyî ya bêkêmasî ya gerîdeyê ji hêla sofîstîke û kesayetiyê ve tête diyar kirin. Ji 2004-an ve, guhertoyek nûjenkirî ya Arnage bi hêza motorek ku dikare bi leza hema hema 320 km / h bigihîje serbest hat berdan. 2005 Continental Flying Spur bi laşek sedan ne tenê ji ber leza xwe û performansa teknîkî ya nûjen, lê di heman demê de ji bo hundur û derveyî xweya orjînal jî bal kişand. Di pêşerojê de, guhertoyek nûvekirî ku bi teknolojiyên pêşkeftî ve hatî peyda kirin hebû. 2008 Azure T di cîhanê de veguherîna herî luks e. Tenê li sêwirana otomobîlê binêrin. Di 2012-an de, nûvekirî Continental GT Speed ​​dest pê kir.

Add a comment

Li ser nexşeyên google hemî pêşangehên Bentley bibînin

Add a comment