Test Drive Bentley Continental GT Leza: Ajotinê Bidomînin
Di dirêjahiya dîroka marqeya arîstokrat de, Bentley Continental GT Speed yekem otomobîla hilberînê ye ku leza herî zêde ya 200 mph an 326 kîlometre di demjimêr de bi dest dixe. Nêrînên pêşîn ên guhertoya werzîşê ya kupaya luks bi 2 + 2 kursî.
Velocity peyva Îngilîzî ya lezê ye. Deng wek soz. Di vê rewşê de - wek soz ... 610 hesp û 326 km / h leza herî zêde. Continental GT Speed rêzika Bentley ya herî hêzdar û bilez a hemî deman e. Piştî rûçikek berbiçav, tîrêja radyatorê ya kevneşopî li ber goşeyek guhezbar radiweste, û ketina hewayê di pêşgira pêşîn de mezintir bûne. Ronahiyan zengilên xemilandî yên nû wergirtin, û roniyên paşîn jî îşaretên zivirîna LED-ê yên nû wergirtin. GT Speed di heman demê de li şûna neh înçên standard, û her weha pergalek guheztina werzîşê jî tekerên 9,5-inç digire.
610 k.s. û 750 Nm
Tevî hemî guhertinan, kêmasiya xweşik a sêwirana vê gerîdeya sofîstîke nayê guhertin. Tenê di bin kavilê de ye ku Speed hinekî bêtir azadiyan digire - Endezyarên Bentley piştrast kirine ku turbochargerên ducar Borg-Warner zexta bilindtir hilberînin. Pistonên bihêztir lê siviktir, kaxezên silindirê yên nû û rêjeyek pêvekek zêde, pêlên bihêzkirî yên veguheztina otomatîkî ya şeş-leza ZF - encama dawî ya van hemî 610 hp e. Bi. û 750 Nm bi tevgerek bêkêmasî di hemî awayên ajotinê de.
Kursiyên mezin û pir fireh rehetiya kursiyên klûbê, û hem jî piştgiriyek laş a hêja ji laş re dema ku diqelişe. Hûn nikarin ji dirûnên bi destan ên hêja û pedalên aluminiumê yên xaç-sorkirî - beşek ji Taybetmendiya ajotinê ya Mulliner-a xwerû- guh nedin. Dema ku GT-ya "normal" wekî vebijarkek heye, Leza standard e.
W12 bi rezervên hêza cinawir û bi awayên nazik
Destpêkirina motorê bi bişkokek xweşik a sêwirandî dişibe merasîmek rastîn. Piştî dengek kurt lê domdar, rev dadikeve astên betal ên tîpîk û tenê "hum"ek bêdeng, mîna yatê ji motorê tê bihîstin. Digel 750 Newton metreyên cinawirdar ên ku di 1750 rpm de peyda dibin, destpêkirina vê gerîdeyê wekî VW Phaeton an Audi A8 hêsan û rasterast e. Tişta ku min hinekî aciz dike, çalakiya pergala frena werzîşê ya bi dîskên kolosal e û ne hindik kelûpelên şikestî ye.
Dema ku tevahiya rezerva hêza motorê bi tevahî tê bikar anîn, ew dest pê dike ku xuya dike ku li vir qanûnên fizîkê bi qismî bandora xwe winda dikin - giraniya xweya otomobîlê ya 2,3 ton wekî nîv hîs dike. Hişk, kurt û bi hejmaran: 4,5 çirke ji 0 heta 100 km/h (GT Continental: 4,8 saniye) û kêşana lezkirinê ya ku li piraniya werzişvanên super ên gerstêrkê dixe. Tevgera gerîdeyê ya li ser rê ne kêmtir bandorker e. Rawestandina sivik ji hêla sêwiranerên pargîdaniyê ve ji rêzek pêşkeftinên baldar derbas bûye, di encamê de rehetiya fantastîk tê domandin dema ku ewlehî û dînamîk bêtir çêtir bûne. Guman tune ku lê zêdekirina Speed-ê li navê gerîdeyê sozek e ku Bentley bi tevahî peyda dike, û bi rengek pir bandorker…
Nivîs: Markus Peters, Boyan Boşnakov
Wêne: Hardy Muchler
