Bentley Continental 2012 Çavdêr
Weşana berpirsiyar dê di vê nuqteyê de hişyariyekê bide kesên hestiyar ku di vê gotarê de zêdepere û referansên astên bêaqil ên xirapbûnê hene. Tiştek di derbarê gerîdeya gerokê ya bêserûber a Bentley ya ji nû ve hatî sêwirandin de tune ku aboriyê bi ziman ve teşwîq bike, ji ajotina vê yachtê ya axê ku bi helwestek qutkirî ya aboriyê û ragirtinê ye.
GIRANÎ
Bibore, pirs çi ye?
Li kêleka yek ji wan peyva "nirx" nayê bikaranîn. Mîna ku pêşkêşî milyarderekî rûsî yê rûsî (ku ligel elîta darayî ya nû ya Çînê, piraniya kiriyarên Bentleyyê pêk tîne) ji şampanyayê re şeraba birûskê ya navxweyî pêşkêşî bike.
Hûn hîn jî dikarin li hin paytextên Avusturalya daîreyek pir hêja bi dest bixin bi bihayê kêmtir ji nirxê Bentley ku banê paşîn ê li dora 530,000 $ ye. Ez di odeyên ji hundurê GTC-ê piçûktir de jiyam û tu carî li tu otêlek bi pêlavên wusa luks nemam.
Tiştek wusa tune, ew aliyek Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe ye û hûn ji bo Bentleyek ji du caran zêdetir lê digerin. Pêşbazên ku li jêr hatine navnîş kirin hem ji bo kapasîteya xwe ya ku bi topless û hem jî jihevberhevbûna jiyanî ve têne hilbijartin.
TEKNOLOCÎ
Crewe-ya yekta 6.0-lître du-turbo W12 bi qasî heft sal e li dora xwe ye, tenê naha ew dikare bi sotemeniya E85 bixebite û ya girîngtir, hîn jî masûlketir bûye, 423 kW peyda dike û hilkişiya çiyayên 700 Nm. Çend motorên benzînê ji vê hêzê derbas dibin, û tenê yek turbodiesel - pismamê Audi A8 - ji torque xwe zêdetir dike.
Bi gewreya otomatîkî ya şeş-leza QuickShift ya Continental Supersports re têkildar e, ew veguheztinek bi hêz e ku, digel pergala guhezbar a paşîn a bêhemdî ya hemî-teker a Audi-yê, guheztina 2.5 ton a GTC-ê ji sifir heya 100 km/h di 4.5-ek pir bilez de peyda dike. - motora lîtreyî. saniyeyan li ser riya herî zêde 314 km / h ragihand.
Di pêşandana veguherîneran de, ew bi gelemperî li ser zêdebûna hişkiya laş diaxivin. Bi awayekî zelaltir, we çar-mode kontrola dakêşanê ya domdar heye. Rêya pêşiyê 41 mm firehtir e, riya paş 48 mm firehtir e.
Nûvekirinên mezin ên navîn û guheztinên bilez ên nifşê li paş hatine hiştin, lê nûvekirinên teknîkî yên din ên ku hatine çêkirin girîng in, wek dîskek hişk a 30 GB ku navîgasyonek satelîtê ya li ser bingeha Google Earth-ê vedihewîne, ku di nav de jî ew qas hêsan e. bikaranîn, di heman demê de tevlîhev.
Tewra Bentley jî ji kêmkirina qanûnî bêpar nîne, ji ber vê yekê motorek nû ya 4.0-lîtreyî ya twin-turbo V8 (ji bo Audi S6 û S7 hatî çêkirin) di rê de ye, her çend ew ne diyar e kengê dê bigihîje dawiya me. estare. Wusa dixuye ku tiştê ku me jê re digotin "Aussies-hezkarê V8" dê ber bi wê ve bikişîne.
design
Gelek verastkirin û xemilandinên xweş tune ne, û hûn dixwazin çavê pispor bi çavekî wan bibîne. Çawa? Diviya bû ku ez destanê bixwînim da ku ez piştrast bibim.
Çirayên rojane yên LED-ê yên taybetî li kêleka ala paşîn a ducar a bi şêwaza pêlava hespê ya Mulsanne, ku bê guman rastir e. Tekerên alyomê yên 20- û 21-înç ên pênc- û 10-çîp hene ku meriv ji wan hilbijêrin - bes e ku hûn dixwazin çend metreyan dûrî kelê park bikin.
Di bingeh de û bi aqilmendî, ev rewşek e ku meriv çend pêçan tûj bike û hinekî din jî ronî lê zêde bike. Mîna her gav, GTC bi qapaxa pêçayî, û hê bêtir bi wê re, pir balkêş xuya dike. Di her konfigurasyonê de ew cenawirek spehî yê masûlke ye ku yek ji eniyên herî cihêreng ên cîhanê ye. Gava ku ew pîvaz neynika paşîna weya paşîn tije dike, ji dêvla ku hûn ji rê derkevin, meriv lê binêre.
Di hundurê de... Belê, ew mîna kulpek birêzên Edwardian e ku dişibihe hundurê otomobîlê. Tewra panela amûran bi çermê nerm an jî di 17 rengan de tê xêzkirin da ku heft rûkên hişk ên bi destan hatine çêkirin temam bikin. Lê ev dar dikaribû biqede qulika parçeyên kargêriya Koma Volkswagen.
Bentley ji Benz germkerên stûyê peyda kir da ku ew di rojek sar de topless here. Siwarên paşîn jî hinekî din cîhê lingan digirin. Ji bo GTC-ê pêveka metalê ya vulgar, giran tune. Ev hilberek taybetî ye ku ji qumaşê pir-qatî hatî çêkirin ku di 25 çirkeyan de diqelişe.
EWLEKARÎ
Roja ku ajansa ewlehiyê karibe yekî ji wan bişkîne da ku stêrkbûna wê binirxîne, em ê hemî dest bi vexwarina şûjinên Veuve Cliquot bikin û fîşekên vala di ocaxê de bişkînin. Ew ê tenê nebe.
Û hewcedarî bi wê zêdegaviyê nemaye - çenteyên hewayê yên qeşeng, her tedbîrên ewlehiyê yên gengaz û kalîteya avakirina keştiyê şer, Bentley bergiriya guleyan e û bi îhtîmalek ku stargehek bombe ye.
DRIVING
Ew celeb torque ne erzan e, lê ew qas hêsan e ku meriv bigihîje - hemî 700 Nm ji 1700 rpm - pêleke tîrêjê ya ku tonajek piçûk a kamyonek Bentley hildigire, heke ne bê hewldan, wê hingê bê guman bêyî hewildanek zêde.
Karê wê ev e ku kîlometreyan bi leza gerokê ya bilez vehewîne, tenê ew e ku GTC dikare bi 200 km/h wiya bike, bi zor digihîje 3000 rpm. Di leza otobana Avusturalya de, dixuye ku ew bi zorê dimeşe.
Digel ku xerîdar dê ji bo ajotina xalî-û-fîşekê xwedan tiştek paqij û tûj be jî, ev otobus dema ku mod û veguheztinê li ya herî werzîş têne danîn bi rengên firînê dide. Di her rewşê de, moda rehetiyê piçek avî û bîranînek domdar e ku her çend ev înkarnasyon ji ya berê siviktir e, ew heywanek qelew dimîne.
Ku ev bagaj ne zêde ye ji xwe re bi W12-ê ku hem di ajotinê û hem jî di werzîşê de xwe bi otorîteyek mezin hildigire vedibêje. Hêza lûtkeyê hema berî xeta sor a 6200rpm tê gihîştî, lê ev bi tu awayî ji ber hîsteriya di warê rev û tewra bertekên akustîk de ne.
Dumaya eksozê ya herî baş hefteyek berê tê bihîstin, ne li hundur, û tewra axaftinên ji jor-bi jor jî bêyî dengên bilind têne kirin.
TOTAL
Bi dîtbarî werzîşek di vexwarina berbiçav de, ajotina werzîşê di dema vala de. Îpotek guh nedin, li yek ji wan bijîn.
Bentley Continental GTC
Mesref: nêzîkî $ 419,749
Makîne: 6.0-lître W12; 423 kW/700 Nm
Trance: 6-speed otomatîk; ajotina çar-wheel
Ewlehî: Nerast kirin
Weight: 2485кг
Tîbûnî: 16l / 100km; 384 g / km CO2
“Bijî mezin; bi rastî hûn ê tê de bijîn"
